1樓：黑旋風李白
16款自豪，四萬公里，提速1000轉異響。
2樓：善和
方向連線杆生鏽嚴重，後輪減震偏硬，不知道別人說的5~6個油耗是怎麼開出來的。反正我是再怎麼努力都是8.7~8.8是極限了！
3樓：偏執成癮的羊
本田凌派是一款比較大的車，雖然是定位於緊湊車型，但其實停在路邊還是車內的實際空間都可以和定位於中型車的本田雅閣相媲美，所以這一款車首先在車的空間上滿足了中國消費者的口味。
其次這款車的外形設計上也是運動感十足，整體有一種厚重感，給人很大氣的感覺，售價在十萬到十四萬之間，在同級車裡面算是價效比比較高的一款車了，配置上搭配了1.8l的動力，給人的感覺行駛很平穩。
油耗也不是很高，自然吸氣的進氣方式最大馬力僅為136馬力，但作為一款城市家用的轎車來說的話完全可以滿足要求，更何況那麼高的顏值在支撐這這款車，消費者的口碑也是很不錯的，安全效能很好。
本田在國內的合資品牌中還是一個比較不錯的品牌，日系車的省油也是大家都知道的，在搭配凌派這樣的外觀和配置，值得入手。
4樓：呵呵你呵呵哦
1.強動力—全系1.8l排量，最大功率139ps/6500rpm，最大扭矩172n·m/4300rpm。
2.大空間—1.8l排量中最大駕乘空間與尾箱，凌派的後備廂容積為588升並且支援放倒座椅擴充容積。
3.好口碑—1.8l排量中的暢銷之冠，2023年每月銷量都保持在1.5萬臺左右，遙遙領先於競爭對手。
4.高性價—1.8l車型中的價效比之巔，豐富配置和優異的空間表現，官方**只需11.48萬即可擁有。
5.超安全—c-ncap五星安全評價，採用g-con碰撞安全技術，在碰撞發生時，控制對車體的衝擊力、對乘員的衝擊力和對行人的衝擊力，通過車體框架的複合配置，充分地分散和吸收來自前方的撞擊力，在保護車內乘員安全的同時，還減輕對方車輛及行人的傷害，有效提高了碰撞安全性。同時配備srs雙安全氣囊和後雙排側氣簾，帶opds乘員坐姿感知系統的前排側氣囊，前排座雙向預緊式安全帶等安全裝備，進一步提升了凌派的安全保護效能。
5樓：容濟機電
懸架不舒服，內飾廉價，車漆薄，胎噪大
6樓：g港海關人員
家用完全不會後悔，說缺點，車窄，減震硬，車漆薄，內飾不怎麼樣！至於使用情況，沒出現過什麼毛病，中控有很輕微的異響，配置低！其它方面沒問題，我都是一年換個機油，在路邊保養的。
外觀吧喜歡覺得好看，不喜歡的覺得醜！開了三年情況就這樣，沒進過修理廠！
7樓：木倉買車網
凌派在緊湊級家轎中不算是明星產品，除空間較大以外，沒啥亮點，不過凌派銷量不錯。前段時間凌派也完成了換代，換裝了1.0t三缸渦輪增壓發動機。
或許本田早就意識到了，小排量+渦輪才能長遠發展。
8樓：長魚高爽
新手司機，去年11月入手19款領先版，不吹不黑，空間很大，除了姐妹車型享域，同級別車沒有比得過它的，操控很好，各種安全輔助功能很適合新手，目前開了1800公里，綜合油耗7.8，但每次的單程油耗5～7，至於所謂的三缸抖動，感覺不明顯，要說缺點，那就是減震太差，過坑的時候太顛。
9樓：
兩年開了5萬公里沒啥毛病真心不錯
10樓：叮噹
郵箱小，400多點就得加油，減震硬，油耗10個，市區開，別的都無可挑剔，高速120六個油
本田凌派怎麼樣？
11樓：湖南萬通汽車學校
本田凌派動力很強勁，外觀相對也很好看，安全配置也比較好，而且油耗也比較低，凌派沿用了思域的1.8升i-vtec發動機，可在6,500轉時壓榨出137匹最大馬力，至於17.5公斤米的最大扭力可在4,300轉時悉數輸出。
經過重新調校，凌派的動力表現略低於思域的141最大馬力、17.7公斤米最大扭力的動力輸出，不過這也體現了廣汽本田穩重的戰略，畢竟穩紮穩打的推出凌派才是最保險的。
廣汽本田將凌派的目標客戶群定位於80後的年輕消費群體，為凌派打造了一副酷炫的前臉。外觀設計匯入cool dragon元素，包含流行的中國風，整車呈現出大氣卻又不失動感、時尚氣息，符合年輕消費者的審美觀。
在凌派的前進氣柵和頭燈上，我們能找到本田家族特徵的體現。前大燈組上下邊緣各分佈一排led日行燈，既提高行車安全性及滿足中國消費者喜好，也使廣汽本田這款全新車系擁有極高的辨識度。頂配旗艦車行的近光燈由左右各配置兩顆方形led燈來替代傳統鹵素燈，遠看如璀璨奪目的鑽石一般，更加體現車輛的豪華感。
為了形成呼應，凌派的車尾同樣擁有led尾燈及大面積鍍鉻裝飾設計，採用鍍鉻裝飾貫穿左右尾燈。擁有了凌厲的前後造型，凌派的側面則區別於本田一貫簡約風格，採用非常動感豐富車身線條來呈現。
12樓：發兔冷知識
根據官方統計，新一代凌派是本田旗下銷量增速最快的車型，成為廣汽本田銷量中，當之無愧的主力軍。
13樓：木倉買車網
凌派在緊湊級家轎中不算是明星產品，除空間較大以外，沒啥亮點，不過凌派銷量不錯。前段時間凌派也完成了換代，換裝了1.0t三缸渦輪增壓發動機。
或許本田早就意識到了，小排量+渦輪才能長遠發展。
14樓：米曉桐夏光
本田凌派車型個人認為優點是車子的質量可靠性還有經濟性方面不錯，缺點是車子的剛性差差一些，安全性一般。
15樓：督量烏雅夏菡
本田凌派的外觀比較，大氣，而且優惠不大，油耗低，保養費用也相對比較便宜，完全可以考慮下手。
16樓：折儂殳安波
相當於大眾中的朗逸，即所謂的為中國市場開發的車款，平臺應該和思域相同。好的地方肯定是符合主流審美，車身尺寸大或叫做氣派，內部配置要比原版高些，舒適性也是重點，但缺點是不夠原汁原味，有些改動顯得牽強。這個級別的安全性還可以，開120肯定沒問題，更多的是駕駛質感的主觀體驗，安全重點是開車的人。
本田凌派車的質量怎麼樣？
17樓：匿名使用者
根據官方統計，新一代凌派是本田旗下銷量增速最快的車型，成為廣汽本田銷量中，當之無愧的主力軍。
18樓：匿名使用者
1.0t，三缸，夏天開著空調，起步或者超車你就知道該是有多麼的肉，不建議購買
本田凌派怎麼樣?值得買嗎?
19樓：發兔冷知識
根據官方統計，新一代凌派是本田旗下銷量增速最快的車型，成為廣汽本田銷量中，當之無愧的主力軍。
20樓：匿名使用者
廣本凌派優缺點：
優點：「cool dragon」既有中國風，又能滿足80後消費者追求個性的審美需要；
1.8l+5at動力系統調教線性平順，市區駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的後段提速；
整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步；
底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；
輕柔自然的轉向營造出輕鬆愜意的駕駛風格，非常符合居家使用者口味；
後排縱向空間達到b級車水平，切中中國家庭使用者所需；
安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕；
smart phone link系統能降低使用者使用車載導航系統的成本，預示車載多**系統未來方向；
三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；
定價比鋒範1.8l還要低，擁有「核武」般的**優勢。
缺點：或許出於節省油耗的考慮，1.8l發動機初段活躍感要弱於思域；
整車駕控樂趣偏弱了些；
懸掛調教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；
第二排座椅放倒後，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利於長形物品放置；
倒車影像僅出現在旗艦車型上。
雖然本田車已越發的中庸，但在駕駛還是一直留有一種「本田style」的樂趣，使得本田車均衡之餘又不至於像豐田車那麼「無趣」。可到了凌派，本田為了全面迎合國內消費者口味，把凌派做成一臺在駕駛上已毫無「本田」感覺可言的車。方向盤輕柔愜意，原來在思域上那臺蠢蠢欲動的1.
8l i-vtec也被「壓抑」起來，畢竟舒坦的駕駛風格目前更能受到國內消費者的待見。當然，凌派也少不了迎合國內消費者對後排空間的追求，提供媲美b級車的後排縱向長度，相信很多消費者對此是沒有抵抗力可言的。
和大眾寶來、朗逸一樣，會有部分人「鄙視」這類中國化車型為了迎合市場，而把自己的品牌語言給完全丟棄，但這其實是中國市場越發受到重視的必然結果。就像美國一樣，日本三大品牌都有針對該市場的產品。若以同樣眼光來看，這些北美版車型同樣沒有什麼「品牌語言」可談。
日系三大品牌畢竟原來都是擅長生產經濟小車，卻操起行當做起全尺寸suv、大尺寸mpv以及大尺寸皮卡。情況如同有一天，你見到原來專攻壽司的「元祿」，突然做起漢堡買賣一樣。
如果拿凌派跟大眾寶來、朗逸對比，凌派在設計層面上無疑更加大膽張揚，畢竟這部車是為80後群體所打造的。不過在動力系統方面，凌派則要顯得保守，其並沒有採用「tsi+dsg」這類新派技術。可以說，凌派很像我們身邊的一些80後同事，衣著新潮時尚甚至留著各種奇特髮型，但平時做起事來卻穩當叫人放心。
其實現代朗動也有這種價值傾向，只是現代造車經驗尚淺，朗動整個機械成熟度還是要遜色於凌派。
作為一款專攻中國市場的車型，凌派拿出了兩個殺手鐗，第一是比雅閣還要大的後排縱向空間，第二則是比鋒範1.8l還要低的定價，後者很可能會迫使鋒範日後將專攻1.5l車型，從而形成所謂「**」的天地組合。
毫無疑問，凌派抓到了國內消費者的軟肋，如果後期宣傳和營銷到位，這款車達成廣汽本田預設的「萬輛」月銷也並非天方夜譚的事情。（http://www.
21樓：黃家新旺
那些給差評的王八黑什麼b....凌派比寶駿高十個擋次....日系車是護人的...皮厚有毛用..！撞上了上西天肯定是美德
22樓：歐陽雲朵
務實的選擇 本田凌派優缺點有哪些？
23樓：匿名使用者
還可以吧，一般使用都能滿足。
24樓：說康衷曼吟
開了10幾天
感覺不錯
提速快噪音低
空間不錯
方向盤操控10分靈活
**也比較適合
由於是新車沒出磨合期
油耗偏高
開空調8~9l
不知道出了磨合期會不會好1點
本田凌派怎麼樣
25樓：匿名使用者
你好，我是凌派的車主，
缺點：1、減震有點硬，特別是過減速帶的時候，後排直接可以跳起來2、感覺車漆有點薄，很秀氣的樣子，隨便一碰就刮花的感覺。
優點：1、空間沒得說，當時選車時一個很重要的指標，就是空間不能小，看了好多車（緊湊型）最大的屬於軒逸和凌派，兩款車的空間基本趨近於中型車。2、動力感覺過得去吧，不開節能模式的時候提速還行，開了節能模式提速就很一般了，上了100感覺動力就弱很多，提速明顯沒前期的快，換句話說就是後期加速比較一般，綜合來說家庭用車絕對夠用，要是玩車的朋友我感覺也不可能看這款車。
3、操控凌派的方向很輕巧，開車時感覺很輕鬆的樣子，方向是隨速的，速度越快方向就越重，過彎、高速也不會覺得有多「飄」，試過開到160+，車子還是穩穩。4、油耗基本保證在8個左右，其中絕大部分為市內，少部分高速。
凌派車好嗎，本田凌派車的質量怎麼樣？
凌派僅提供一種發動機排量，就是思域上那臺耳熟能詳的1.8l i vtec。但若從 走量 角度來說，當前很多國內消費者對車輛動力表現其實並不敏感，相比之下，降低他們購買 大車 的門檻 出個1.5l排量車型才是 王道 但在一個月後凌派上市當晚，我們心中的疑團解開了，凌派官方 為11.48 14.98萬，...
本田凌派和大眾朗逸哪個好，本田凌派車跟大眾朗逸車相比那個好點
比較本田凌派後，入手買了大眾朗逸，4800公里後車主給出點評 這兩款車實際沒有太大區別，主要看樓主的需求，凌派相對來說省油，短期保養成本低，朗逸安全性比較高相對的油耗就搞，短期保養成本跟凌派差不多，但是配件更換上要比凌派便宜點，這裡的便宜指的是4s店提供的原廠配件。凌派外觀新穎時尚，的確很讓人心動，...
本田凌派鑰匙口在那，2023年本田凌派自動檔可插鑰匙的鑰匙孔在什麼具體位置
位於汽車左側駕駛室車門的把手上邊，具體查詢如下 1 找到汽車車把手上的位置，如圖，可以看到門鎖上有一個解鎖的標誌 2 這時候用雙手輕輕地將上面的蓋子往右邊推動就可以把蓋子開啟了 3 開啟後，就可以使用汽車的機械鑰匙進行開啟車門了，將鑰匙插入鑰匙孔轉動開啟 4 最後，開啟後，再將蓋子裝回原來的位置就可...