汽車輪胎的18寸和19寸有什麼區別

2021-04-15 20:35:52 字數 2588 閱讀 9176

1樓:光影人心

18寸和19寸都具有差不多的的輪胎寬度,並且滾動半徑誤差小於0.4%,這就意味著它們應該具有幾乎相同的佔地面積。

1、從制動性來看:

18寸和19寸的輪胎在乾地的制動效能來看幾乎沒有差別,乾地的操控效能19寸的輪胎更快。 而溼地的制定效能來看18」輪胎最好。彎道滑水也是18寸輪胎最好。

所以就目前的客觀資料來看,這2種規格的輪胎幾乎沒有實質性的差異。

2、從主觀操控來看:

在乾地操控測試期間,輪胎主觀感覺隨著尺寸變大時間而縮短。 19寸輪胎的最快圈速不是因為最大的車輪尺寸提供了更多的抓地力,而是因為這種輪胎的轉彎更加尖銳靈敏,而18寸的輪胎讓車子感覺柔軟,模糊。19寸給駕駛員信心和穩定 。

主觀的溼地操控測試成績完全相反。更大的輪胎在乾地中產生的信心和可預見性被緊張和更快地在溼地中的抓地力損失所取代。 18寸的車輪的操控更加集中在前端,這意味著你必須更加小心後面,而更換到19寸的輪胎,這時候整個汽車開始表現得由於不決。

3、從舒適度和噪音來看:

18寸的輪胎使汽車將更多的道路顛簸傳遞給駕駛員,特別是在汽車後部。18寸輪胎的噪音度還是可以的,但是在 駕駛室內也能夠感受得到。配置上19寸的輪胎後,汽車完全不同開始崩潰,舒適度很差。

2樓:匿名使用者

有些車型的低中高配明顯的差異就體現在輪胎的尺寸上。

輪胎越大最直觀的感受就是好看、大氣。其次理論上來說,同一款車輪越小,輪胎就會越厚(扁平比大),駕駛乘坐舒適性就會提升。

實際使用中,差別雖然不大,但是也有一定的區別,畢竟上了17寸之後,每一寸的增加都是一個「質變」。輪胎每增大一寸,相應更換的輪胎就會更加扁平,胎壁薄,增加了車輪的接觸面積,抓地力更強,尤其體現在過彎和溼地操控,橫向晃動減少,剎車效能更穩定,安全性更高。但同時胎壁變薄,減震功能也就隨之下降,舒適性和靜音效能就降低,若遇到糟糕的路面,胎壁薄易受損。

且接觸面積變大也會引起摩擦力增大,油耗也會上升。

兩種輪胎的選擇完全取決於個人的需求,追求駕駛樂趣的就選擇大輪轂,享受駕乘舒適性的就選擇小一點的輪胎。

詳細解釋:

除了配置豐富,多數豪車和部分家用車頂配都有一個共通點:就是大輪轂。不少消費者也將大輪轂作為了豪車好車的代名詞,輪轂越大越有面子。

有些車型的低中高配明顯的差異就體現在輪轂的尺寸上。例如路虎極光的新尚版、風尚版和智耀版,雖然配置也有部分差異,但是主要的賣點還在大輪轂上。

以路虎極光舉例,18/19/20寸輪轂的增大,**也是呈5萬遞增(當然也有配置的增多),不少消費者都會犯了難,區別是否很明顯?在實際使用中差異大嗎?

首先寸指的是英寸,18/19/20寸指的是輪轂鋼圈的直徑,1英寸=2.54釐米,輪轂越大最直觀的感受就是好看、大氣。其次理論上來說,同一款車輪轂越小,輪胎就會越厚(扁平比大),駕駛乘坐舒適性就會提升。

而輪轂大除了好看之外大多數輪胎的扁平比會變小,操控更好更加運動,安全效能高,穩定性強。

那麼在實際使用中,18寸和19寸的區別大嗎?差別雖然不大,但是也有一定的區別,畢竟上了17寸之後,每一寸的增加都是一個「質變」。輪轂每增大一寸,相應更換的輪胎就會更加扁平,胎壁薄,增加了車輪的接觸面積,抓地力更強,尤其體現在過彎和溼地操控,橫向晃動減少,剎車效能更穩定,安全性更高。

但同時胎壁變薄,減震功能也就隨之下降,舒適性和靜音效能就降低,若遇到糟糕的路面,胎壁薄易受損。且接觸面積變大也會引起摩擦力增大,油耗也會上升。

圖注:路虎極光 2017款 2.0t hse dynamic 致動版配備20寸輪轂,輪胎呈低扁平

而18寸的輪轂相比19寸,裝備同種輪胎的前提下,雖然操控效能、安全性、穩定性方面稍有遜色,但是在舒適性和靜音、燃油經濟性方面會有所彌補,並且輪胎損壞概率較低。

兩種輪轂的選擇完全取決於個人的需求,追求駕駛樂趣的就選擇大輪轂,享受駕乘舒適性的就選擇小一點的輪轂,還要從**、品牌、實用性等多方面考慮。

18寸和19寸輪轂的差別,詳細說明下,舒適性,對車有啥影響等等...

3樓:帥的想毀容

19寸輪轂視覺比18寸更大,更好看。對同一款車,輪轂18寸,乘坐舒適性高,剎內

車效能低容;輪轂19寸,剎車效能高,舒適性差,但穩定性強,油耗低。

擴充套件資料

輪轂(car rim)是車輪中心安裝車軸的部位,也就是人們常說的「輪圈」或「鋼圈」。輪轂很容易沾上汙物,如果長時間不清潔,有可能被腐蝕變形,以致產生安全隱患。因此要特別注意對輪轂的養護。

輪轂由於語言習慣不同,很多人對於輪轂有著不同的稱呼,比如「輪圈」,而南方的朋友,很多都稱呼它為「胎鈴」或者「車鈴」,千萬不要在有人對你說「車鈴」的時候,你會誤會成說的是「車鈴鐺」。

4樓:匿名使用者

寸指的是英寸,18寸指的是輪轂圓圈的直徑,1英寸=2.54釐米。19寸輪轂從視覺上看比18寸更內大,更好看。

對同一容款車,輪轂小一點,那麼胎壁就厚一點,乘坐舒適性高,剎車效能第一點;輪轂大一點,胎壁就薄一點,剎車效能高,舒適性差點,但穩定性更強,油耗也更好,關鍵是輪轂大一點,高速上爆胎能夠保命哦!

5樓:24k帥帥

外型上19寸更有衝擊力,對於路況分便更明顯,但十八寸絕對夠用,一般的轎車15寸就不錯了

6樓:匿名使用者

小的舒適性比大的好 對車子沒啥影響 大輪的操控性好

汽車輪胎裝反了有什麼後果嗎,汽車輪胎的安裝分不分正反面呢?安裝反了有什麼後果?

1 剎車距離會加長,輪胎花紋 v 字形狀類似箭頭。行駛中此箭頭應指向後方,如果剎車時處在尖頭處與地面接觸,它有向前滾動的趨勢,而滾動會使v字的尖頭移出,後段移入,與地面接觸面積增加,使摩擦力加大,減少剎車距離,而輪胎反裝了就會加長剎車距離。箭頭朝向 車子的正前方才對。輪胎裝反的話,剎車時候輪胎磨損得...

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輪胎是汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊,保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性 保證車輪和路面有良好的附著性,提高汽車的牽引性 制動性和通過性 承受著汽車的重量,輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一,它的作用...

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