1樓：
我國古代的旅行與出遊，按照出遊人的階層不同，可以分為帝王、官宦、士人、商人、僧人等等。各個階層的出行工具又各不相同，大致可以分為四類：以人力為主的轎子、步輦，以風力、水力為主的舟船，以畜力為主的牛車、馬車，還有直接以坐騎腳力為主的騎馬、騎驢。
下面，我們一起看看古人旅遊的各種出行工具吧！
車行先秦兩漢時期的中原人主要以馬挽車，很少直接騎乘。西漢宮廷中已經出現牛車了。魏晉南北朝時，隨著玄學清談的興起，乘牛車出行已成為名士風度的重要標誌。
唐代對牛車裝飾有明確的等級規制。宋代，從達官到平民都喜好坐牛車出行。
牛車聽起來雖然不夠神氣，速度也較馬車緩慢，但牛的負重較大，車廂可以造得寬敞些，行車也平穩，坐起來反倒比馬車更舒適。北宋首都開封城裡面，來來往往的多是獨牛拉的廂車，足可容納六人，還能供租賃，可算是中國最早的“計程車”。
騎行古人旅行有“一騎白馬走天下”的逍遙，以及“古道西風瘦馬”的滄桑。其實，中國古人騎馬出遊的歷史遠遠不及乘車悠久。中原人騎馬，大約是戰國後期從北方遊牧民族那裡學來的。
到了唐代，隨著胡服的流行和社會觀念的開化，騎馬出行的風氣才興盛起來。於是，騎馬變成了當時流行的出行方式。宋代以後，騎驢出行作為一種專門的交通方式，在民間非常普遍。
陸游《劍門道中遇微雨》中“此身合是詩人未？細雨騎驢入劍門”，說明驢在宋代是極為常見的代步工具。
舟行舟船藉助自然界的水流、風力，不僅有“千里江陵一日還”的快捷，還有飽覽風光、免受車馬勞頓的便利。到了唐代，我國古代造船技術已經十分成熟。唐代大詩人李白就是乘船沿長江水路遊三峽，過當塗，下揚州的。
到了宋代，造船工藝愈發精湛。不僅能建造長達百米，載有百餘名水手的“神舟”，遠渡東海出使朝鮮，還能建造極盡奢華之能事的遊船畫舫，供達官貴人們泛舟西湖，遊覽觀光。南宋臨安（今杭州）的西湖遊船成為當時的流行風尚，一時間岸上人如潮，湖上舟似梭。
轎行“轎子”是宋代才出現的叫法，在唐代一般稱“輦”或“步輿”。步輿，在唐朝是極尊貴的，只有皇家貴族才能乘坐，但是皇帝也不能濫用步輿，否則有勞民傷財之嫌。
北宋經濟繁榮，享樂之風盛行，朝廷對於乘轎的禁令也漸漸放鬆。北宋後期，首都開封城裡還有專門出租轎子的店鋪，按照路途遠近，**從幾十到幾百文不等。南宋遷都杭州之後，由於都城地面溼滑，不便騎馬，朝廷於是正式將乘轎合法化，允許**乘轎上朝，民間也流行起了新娘出嫁乘花轎的習俗。
下面，又到了我考考大家的時間啦！我國古代乘船出行，可以在船上吟詩作對，烹茶煮酒，也是旅遊中的風雅之事。春江漲綠，兩岸群山翻滾如波濤，佇立船頭，許多詩人在船上創作出精彩的遊行詩歌。
請問以下詩歌**中，哪一組與乘船出遊沒有關係？
朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。
——[唐]李白《早發白帝城》
劍外忽傳收薊北，初聞涕淚滿衣裳。
卻看妻子愁何在，漫卷詩書喜欲狂。
白日放歌須縱酒，青春作伴好還鄉。
即從巴峽穿巫峽，便下襄陽向洛陽。
——[唐]杜甫《聞官軍收河南河北》
煙籠寒水月籠沙，夜泊秦淮近酒家。
商女不知亡國恨，隔江猶唱後庭花。
——[唐]杜牧《泊秦淮》
江上往來人，但愛鱸魚美。
君看一葉舟，出沒風波里。
——[宋]范仲淹《江上漁者》
2樓：匿名使用者
說到古人的出行，很容易使人聯想起幾個轎伕扛著一頂轎子在小路上行走、數匹白馬拉著一輛大車在大街上穿行，或者一葉扁舟從輕風微拂的水面輕輕劃過的圖景，這些聯想大抵反映了我國古代交通的真實面貌。
在古代社會，交通只有水陸兩路，除了安步當車以外，當時的交通工具主要有車、轎、船以及馬、驢等牲畜。比如車，到商代，造車技術已經比較成熟。春秋戰國時期，馬開始直接用於騎乘，不再僅僅作為駕車的工具，這對提高人們的行進速度有著重要意義。
此後的兩千年，陸上交通工具就基本沒有根本性的變革。
古人是怎樣出行和旅行的？有什麼交通工具？
3樓：匿名使用者
交通工具使交通活動得以進行。最早的運輸工具可說是 「木棒」：棒的一端縛重物，由一人揹負；或將重物放在中間，由兩人抬行。
人類早期發明的另一個運輸工具是橇，並由此製造了車。遠古時代，人們為了跨越水域，還發明瞭獨木舟。
古代的人民根據實際的需要，不斷髮明並改進已有的交通工具。車輛和船舶的種類愈來愈多，執行速度愈來愈快，負載的重量也愈來愈大。另一方面，人類很早就開始以家養的牛、馬等牲畜馱運物品。
車出現後，牛、馬等家畜又被用於挽拉車輛。因為馬的速度快，還可以被人騎乘。
中國幅員遼闊，各地自然條件不同，不同地區人民使用的交通工具也有很大的差別。沙漠之舟——駱駝是西北地方常見的運輸工具。在河汊交錯的江南，舟船則是主要的交通工具。
在西南地區，一種古老而以人抬槓的竹製交通工具——滑竿仍廣為使用。宋代以後，舒適的轎子則日趨普遍。
在我國古代，馬似乎是人們出行的主要交通工具，就是現代，還是遊牧民族不可缺少的代步工具。其實，我國古代的出行交通工具不有馬這一種。商族的先公相士乘馬出行，而王一級的人物則用牛駕轅驅車出行。
到商湯之時，馬車已作為戰車用於征戰。從甲文中的“舟”字來看，古代已經出現了木板船。因此推斷，在當時，牛車和船是人們出行的主要交通広具。
漢代的車子除了前代所有的，又出現了運輸輜重的大車、人力的獨輪車，以及人力抬行的編輿、板輿、小輦等。魏晉南北朝時，人們出靠牛車和船。隋唐時，南北大運河貫通，水上交通繁榮起來。
內海航運和遠都較以前有了不小的進步，船的使用更為普遍。明清時，造船業有了基礎，造船技術極為高超，並且在淮南、山東都出現了規模較大的違由此可見，馬在古代並不是主要的交通工具。
4樓：匿名使用者
古代有錢人家出行基本上是騎馬坐轎了。跟隨一些僕人，照顧日常生活起居。一般窮苦家庭基本上靠步行了。
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