1樓：呆啊凱
首先表明個人的觀點：汽車能買還是儘可能的買，有車生活和無車生活差異是巨大的。雖然日常打車出行的費用低於養車，但是有車以後帶給你的快捷與便利，節約的時間成本及創造的機會成本，是無法用金錢來衡量的。
現在的汽車**不高，一輛普通的自主品牌轎車，五六萬塊錢就可以買到，即使是合資品牌的轎車，也就是七八萬元的樣子，並且還可以做按揭貸款。這樣的車子日常代步沒有任何問題，保養得當的話使用十年八年也不會有大的故障，完全能夠滿足日常的出行需求。
汽車的日常使用成本也不高，我們以價值十萬元左右、1.6排量的普通國產或合資轎車為例，每年的固定費用有交強險、車船稅，這兩項也就是一千多塊錢；商業險可以只買第三者，保一百萬有一千元就夠了；保養費用、維修費用和燃油費用與你的行駛里程有關，一般這幾項費用合計起來可以按每公里一塊錢來計算，每年跑一萬公里也就是一萬元；至於其它的費用比如停車費、洗車費、高速公路費、違章罰款等就因人而異了，每年五百塊錢已經算很多了。這樣綜合算下來，養一臺車每年也就是一萬多塊錢，平均到每個月一千元左右。
有人算經濟賬，說我每年打車出行也就需要三千多塊錢，為什麼要花一萬多塊錢去養車呢？但我認為這個賬不應該這樣算。打車的各種不便，相信很多人都領教過了，最關鍵的是你在最需要的時候不一定能打到車，這種機會成本可能是非常巨大的，比如耽誤了重要的約會、親人生病不能及時送醫院等等，更不用說你在雨雪寒風中瑟瑟發抖的慘狀了。
而有車以後，這些煩惱一掃而空。
汽車應該說是人類歷史上偉大的發明，它出現以後，極大的推動了人類社會的進步，這一百多年來人類的發展超過了之前幾千年的總和，汽車功不可沒。美國是現今世界上最發達的國家，它在上世紀四十年代就達到了每五個人擁有一輛汽車的水平，被稱為車輪上的國家，汽車極大的提高了社會的效率，所以它的發展非常迅速。
2樓：就是這個範兒
如果自己能夠有一輛車的話，那麼日常出行就會感覺很方便。而且自駕遊什麼的也會很享受。
3樓：丨擇城
主要就是要是自己擁有一輛車，去**都是很方便的
4樓：匿名使用者
因為買車的話更方便，想什麼時候走就什麼時候走。
5樓：我學吧我學吧
因為大家都覺得有個車的話比較方便，所以說，很多人去購買車
6樓：啦啦嚕啦啦
那是因為自己買車要方便的多比打計程車的話
7樓：不服輸的黑巖
因為買車對於自己來說是比較的方便的，所以菜餚買車的
8樓：奧茲子
因為可能是有某種急事吧，或者是現在開車不方便
9樓：
因為有些時候不一定能夠打到車，自己有車的話，可以很方便
10樓：匿名使用者
這個主要就是為了方便啊，再就是現在結婚什麼的沒個車可不行。
買車要一大筆錢。每年養車也要1～2w，相比起來，打車更便宜。為什麼還有那麼多的人想要買車呢？
11樓：果然a酥油茶
有車出行做事會方便。計程車不會每次都在你最需要的時候出現。擁有私家車也是一種生活質量的體現。
12樓：匿名使用者
這個道理就跟**很便宜，娶媳婦很貴，但是還是都希望娶媳婦一樣的道理，因為娶了就是你的，別人就不能動了……
13樓：匿名使用者
每個人都想擁有車，因為打車那不是你的車，
14樓：匿名使用者
買車最大的好處是方便交便，如遇到急事可自行處理，比如家中有急事，如果遇到上下班時段詁計很難打到車
路上那麼堵，養車那麼貴，為什麼還有那麼多人買車
15樓：匿名使用者
你可以這樣理解，從利弊權重上說，有車的利大於有車的弊。
從生活上說，生活水平在不斷提高，車子已經慢慢成為一個家庭的標配了。
再者就是各種要面子（沒錢也買），一時衝動受廣告的利誘（買完放著一年也開不了幾次）等等。
16樓：匿名使用者
你好，首先車輛無非也就是代步工具，消耗品，而看自己的用途與需求。
17樓：匿名使用者
出行方便，現在出門距離都遠，買車低首付的也很多
為什麼很多人工資不高還要買車呢？
18樓：匿名使用者
那我問你為什麼人沒錢還要分期買房
19樓：小野
老媽要買難道需要理由麼？
20樓：匿名使用者
個人覺得買車不如買房?
21樓：猴59110構沽
主要copy
是因為「新三樣」的關係吧。我們都有聽說過70年代結婚的「舊三樣」是手錶、自行車、縫紉機，80年代的「老三樣」冰箱、彩電、洗衣機，那現在呢？車子、房子、票子成了「新三樣」的標配，由於受到結婚的壓力，買車跟工資的高低似乎也並沒有太大的關係。
22樓：影子
我覺得很多人，買車主要是為了方便了，尤其是現在年輕人，家裡一旦有了小孩之後，有車就顯得更方便了，而且其實現在車也不是特別的貴了，首付三分之一，然後按揭還款，其實還是可以的。
23樓：手機使用者
金融政策的凸顯吧，很多廣告語是「日供58，xx牌轎車開回家」，金融政策的支援讓一部分想要買車的人提前消費，提前過上了有車一族的生活，先把車開走，錢咱慢慢算。
24樓：編號
因為有車和沒車的生活差距太大了，有車特
別方便，沒車特別不方便內。比如我這次回老容家有事，和單位請了假之後，如果沒有我表哥，我就得先打車到汽車站或者火車站，然後坐車回縣城。到了縣城之後再從火車站或者汽車站下車步行幾分鐘到回老家的中巴車的發車點，然後再等車回去。
下了中巴車再打個三蹦子才能到家裡。打車到汽車站至少20分鐘。等車回縣城至少一個半小時。
從縣城坐車回老家少說一小時10分鐘。再加上打個三蹦子也得5分鐘。這一套下來沒有三個小時根本到不了家。
但是如果我有車就不一樣了。省了一半的時間不說，也不用一直上車下車的折騰。加上現在年輕人剛參加工作工資不是很高，貸款買車是一個不錯的選擇。
25樓：匿名使用者
現在的年輕人，已不是上個世紀年輕人的想法了，現在的年輕人更會享受，從各個方面來提升自己的生活質量，我也一直覺得能花的錢的人，也同樣能賺錢。
26樓：回憶
汽車已來
經不像20年前那樣，一輛桑塔源納就bai得花20萬元，現在的新車相du比二十年前zhi的汽車**，真dao是便宜太多了，汽車的質量也上了很多個檔次，關鍵是作為代步工具，不高的工資也照樣能負擔的起。當然，國內****水平的提高，各家汽車廠商之間形成的激烈競爭，也是導致了汽車**下降的主要原因，為普通老百姓買車提供了可能性。
27樓：以心
有很多的優惠活動，各地推出了零元購車活動，可以0元首付，就把愛車開回家，這對於工資還可以，但是沒有什麼存款，又想買車的人來說簡直是的大大的驚喜。
養車開銷大,為什麼還是有那麼多人要買車？
28樓：汽車網評
在中國，是否有車代表的其實是一個面子問題，其次則是生活品質的提升看看多少自主品牌的車不管價效比多高，但是市場份額卻一直在下降。
此外，再看看大家購車時關注的都是品牌、空間、舒適。
還有，大城市的公共交通看看有多糟糕，而車價現在又不是高不可及，所以稍有能力的人都會盡快入手汽車，一來充面子，二來確實能為自己提升不少生活品質。
29樓：芳村李九妹
對於很多有錢人來說，養車的一點錢根本不算什麼。
30樓：機危化生
其實養車開銷說大不大，說小不小。 如果你天天開一百公里以上，而且經常開車兜風無所事事，把車當成玩具，當然開銷大了，再有錢的人也很心疼的。
如果買一臺車該用的時候還是非常方便的。平時不開也行，年審也不是很貴，總比你經常開車溜達費的油錢要少很多的。
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