1樓：
減震緩衝墊的問題
避震緩衝器，也叫減震膠圈，主要作用是車子過彎減少車子側傾，改善車子的乘坐舒適性那就大錯特錯了。
工作原理：
它本身是螺旋橡膠設計加裝於避震彈簧中間,當車子過彎重心移轉到一邊造成車身的傾斜從而壓縮彈簧後起到支撐的作用，這樣可以起到減少車子側傾。作用就是頂住避震彈簧不讓過度壓縮，正常直路它是不起作用反而會讓彈簧更加硬朗。
一般採用天然橡膠和氯丁橡膠，要求耐油的採用丁腈橡膠，要求耐高低溫的採用矽橡膠，要求高阻尼的採用丁基橡膠。橡膠減震墊製品的製造工藝，除橡膠空氣彈簧類似於輪胎外，多數與模型製品相似。通常做成支承或連線件，廣泛用於各種車輛、船舶、機械、儀器儀表、橋樑、建築中，用以消除或減緩震動的不良後果。
2樓：2135蒼南
我的也是，覺得像軲轆動似的，越慢越明顯，剎車都能感覺到，跑麻路面的時候更明顯，咚咚的，你的解決了麼？
3樓：那年小夥很年輕
我的車也有，至今解決不了，最主要的是，車子吊起來和原地踩油門就沒有這個聲音，很煩人，像吹酒瓶口是的，咕嚕咕嚕的。。。請問樓主現在解決了沒
4樓：匿名使用者
這個可能是輪胎夾帶石子的聲音 如有幫助，請設定最佳答案，謝謝了
汽車低速行駛的時候有咕嚕咕嚕聲音避震4個全部換新的 底盤件全部檢查過沒有問題 維修師傅也差不出來
5樓：貴港南站
波箱問題，驗證方法：倒退上坡，如果響聲更大就是波箱。請採納
汽車低速起步行駛的時候有咕嚕咕嚕聲音？
6樓：四川萬通汽車學校
出現的這個異響應該與球籠及軸承沒有關係，如果是車輪軸承出現了磨損，行駛速度越快響聲也會隨之越大。主要還是檢查車輛的懸掛是否有鬆曠的現象，對於機械上出現的磨損或是鬆動，查詢起來並不困難。其次，您可以先將兩前輪與後輪進行一下調換，之後在觀察故障現象是否還存在。
7樓：鄭州萬通汽車學校
你好，這個有可能是排氣管具體還是要確定具體發生的部位再進行檢測。
汽車在慢速行駛中減震器為何咕嚕咕嚕的響
8樓：匿名使用者
顛簸路段行駛異響一般是：
1.平衡杆膠套的損壞。
2.平衡連線球頭有間隙。
3.減震器漏油或者減震器拆開上下拉有間隙。
4.減震上座過度磨損橡膠和平面軸承有間隙。
5.方向機內部有間隙導致顛簸路段異響。
6.懸掛的支臂膠套和球頭有間隙。
9樓：
減震器壞了,車正常的時候是不會響的。可能是頂膠壞了，發生了況動
10樓：
因為當你開慢車時會注意到，而開快則注意不到！！！
低速行駛時，車底下咕嚕咕嚕響是怎麼回事
11樓：山東萬通汽車學院
這個可能是輪胎夾帶石子的聲音，車主您好，這是發動機地盤件有問題，出現這響聲一般是吊杆有磨損間隙了，更換即可解決問題。具體需要到就近修理廠進行確認更換。希望我的回答能對您有所幫助
汽車低速行駛的時候有“咕嚕咕嚕聲”怎麼辦？
12樓：
減震緩衝墊的問題
避震緩衝器，也叫減震膠圈，主要作用是車子過彎減少車子側傾，改善車子的乘坐舒適性那就大錯特錯了。
工作原理：
它本身是螺旋橡膠設計加裝於避震彈簧中間,當車子過彎重心移轉到一邊造成車身的傾斜從而壓縮彈簧後起到支撐的作用，這樣可以起到減少車子側傾。作用就是頂住避震彈簧不讓過度壓縮，正常直路它是不起作用反而會讓彈簧更加硬朗。
一般採用天然橡膠和氯丁橡膠，要求耐油的採用丁腈橡膠，要求耐高低溫的採用矽橡膠，要求高阻尼的採用丁基橡膠。橡膠減震墊製品的製造工藝，除橡膠空氣彈簧類似於輪胎外，多數與模型製品相似。通常做成支承或連線件，廣泛用於各種車輛、船舶、機械、儀器儀表、橋樑、建築中，用以消除或減緩震動的不良後果。
13樓：好像是夢
那是啟動時機油還未被泵起來，發動機潤滑不充分油膜還沒有充分形成導致機械摩擦的響聲，希望可以幫到你。
汽車在低速行駛時地盤出現扛扛的聲音，怎麼回事
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