1樓：angela韓雪倩
開啟檢視，哪個線圈燒焦了就是哪個出現故障。
在上面要裝設電樞繞組，通電後產生感應電動勢，充當旋轉磁場，後產生電磁轉矩進行能量轉換。以定子繞組的形狀與嵌裝方式區分，定子繞組根據線圈繞制的形狀與嵌裝佈線方式不同。
通常繞製成矩形線圈，經紗帶包紮定型，再經浸漆烘乾處理後，嵌裝在凸形磁極的鐵心上。一般換向器式電動機(包括直流電機和通用電動機)的激磁線圈以及單相罩極式凸極電動機的主極繞組都採用集中式繞組。
2樓：泥俊拔
缺相、長期過負荷。缺相的原因是線路中的某一相線路虛接、或斷開造成電機缺相執行，降負荷全部載入到執行的兩相上（電磁理論：單項執行）。
長期過負荷的原因是：軸承缺油、或負載過大、或電機本身由於某些部件的缺損造成轉子不同心等等造成通過定子或轉子線圈的電流超過額定電流（長時間容許工作的電流），定、轉子線圈發熱燒燬。超過線圈中的額定電流不是馬上就燒燬電機，要取決於電流的大小、通電工作時間的長短、和電機工作的環境。
從某種意義上來說，缺相也屬於電機過負荷燒燬的一種形式。
3樓：匿名使用者
定子線圈比較黑應該是定子燒壞了
交流電機燒壞時，是定子燒壞還是轉子？直流電機呢
4樓：神級人氏
通常情況，交流電機燒壞是定子線圈，直流電機燒壞的是轉子線圈。因為交流電機的定子線圈是電樞，直流電機的轉子是電樞。負載的波動，電源電壓的波動，直接影響的就是電樞的線圈。
當然，特殊情況下用的電機，有例外。
交流電機由美籍塞爾維亞裔科學家尼古拉·特斯拉發明，是用於實現機械能和交流電能相互轉換的機械。由於交流電力系統的巨大發展，交流電機已成為最常用的電機。交流電機與直流電機相比，由於沒有換向器（見直流電機的換向），因此結構簡單，製造方便，比較牢固，容易做成高轉速、高電壓、大電流、大容量的電機。
交流電機功率的覆蓋範圍很大，從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。
5樓：東京以東
直流電機是轉子。
交流電機都有可能，你要看是同步電機還是感應電機還是永磁電機。
6樓：暴風中的白楊
沒有分啊？不告訴你，憋憋你
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