1樓：匿名使用者
1雙盤剎就是前後都是盤剎 前盤後鼓是前盤剎幕後鼓剎盤殺很鼓剎的區別 .兩種剎車個有個的好處，盤剎比鼓剎要靈一些，散熱快，通風盤的更好。盤剎比鼓剎要費，費用高。
鼓剎跟盤剎的效果差不了多少，就是散熱不好，它便宜費用低。現在很多車都採用這種剎車的形式。
大家都覺得剎車前盤後鼓不安全，但其實就算換成了前後盤剎，在車身重量沒有改變的情況下，制動距離也不會有什麼變化。因為剎車時，是輪胎和地面的摩擦力讓車子逐漸停止下來的。用同樣的輪胎在同樣的底面上剎車，車身重量越大則摩擦力也越大。
如果車身小巧，車身重量輕，後輪採用鼓剎就足以使輪胎和地面產生足夠的摩擦力了，此時可以把這個「摩擦力」稱做所謂的「抓地力」。如果後輪使用盤剎，abs和ebd系統也會自動降低其剎車力度，以保證後輪不會失去抓地力出現打滑、抱死現象。此時盤剎帶來的額外剎車效果就被abs和ebd系統給抵消了，制動距離和採用鼓剎還是一樣的，遇到低版本的abs系統，制動距離可能反倒更長。
iлfiлìtч 2007-07-05 16:55 檢舉
2樓：匿名使用者
四輪碟剎 制動效果好 但是要換剎車盤
鼓式剎車僅僅消耗剎車油 保養便宜
四輪盤剎和前盤後鼓的利弊好處？
3樓：淺灰色勿念
碟剎跟鼓剎來各有各的優點
源，碟剎，散熱好，bai壽命也稍長一些du
，美觀，但制動力不zhi及鼓剎，保養費用也稍貴一dao些；鼓剎，制動力較大，維修保養費用低，駐車制動設計比較方便，但是散熱不好；現在很多車都用4輪碟剎的，其中一些車的駐車制動採用的就是碟帶鼓的，一般是後輪碟式制動的中心有一個小鼓。不管是碟剎還是鼓剎，都能滿足制動的要求，隨著技術的不斷成熟，碟剎的應用會越來越多。
4樓：憂鬱王子
這個回答有點複雜,涉及專業知識,一時半會說不清楚!總的來說前盤後鼓的剎車效能要好點!
5樓：匿名使用者
盤剎好，有利於散熱，但是造價要比鼓剎高。
6樓：小燕子天秤
四輪盤剎散熱性好，抗熱衰退性強，制動穩定性好，且反應靈敏，在雨雪天不會進水，制動效能仍好。 弊：成本高。
鼓式制動器的利：制動力強，成本低廉。 弊：
反應相對較慢，散熱性稍差。
四輪盤式剎車好還是前盤後鼓式的剎車好?為什麼?
7樓：投機士
盤式剎車可以防止車輪抱死側滑，鼓式剎車制動距離比較短。各有優點。
鼓式剎車之優點：
1.有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。 2.
手剎車機構的安裝容易。有些後輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構。 3.
零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的製造成本。
鼓式剎車的缺點：
1.鼓式剎車的剎車鼓在受熱後直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發生剎車反應不如預期的情況。因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時，要儘量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。
2.剎車系統反應較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利於做高頻率的剎車動作。 3.
構造複雜零件多，剎車間隙須做調整，使得維修不易。 盤式剎車的優點： 1.
盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。 2.剎車盤在受熱之後尺寸的改變並不使踩剎車踏板的行程增加。
3.盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合abs系統的需求。 4.
盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。 5.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。
6.與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構造簡單，且容易維修。 盤式剎車的缺點：
1.因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。 2.
盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。 3.為改善上述盤式剎車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。
因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統的油壓，以提高剎車的力量。 4. 手剎車裝置不易安裝，有些後輪使用盤式剎車的車型為此而加設一組鼓式剎車的手剎車機構。
8樓：匿名使用者
四輪盤式剎車好盤試製動效果好 不信你可以去看看高擋車都是四輪盤式剎車
9樓：匆忙過客
當然是盤式的好了，不光散熱好，剎車來的也快，剎車距離也短。
10樓：戰神
當然是盤式的好,剎車效率高,散熱好
鼓式剎車正逐漸被盤式取代
11樓：田幼楓
四輪盤式好
因為盤式剎車是為了解決鼓式剎車散熱難和力度小的缺點而誕生的
自然是盤式剎車效能更好 但是**略貴
汽車盤剎和鼓剎有什麼區別！鋼輪轂和鋁輪轂有什麼區別！金剛和f3買那個好呢
1全部鼓剎的剎車效能要比盤剎好 盤剎的散熱效能要比鼓剎好 所以卡車 巴士公交車都用鼓剎，盤剎是剎不住的 盤剎因為暴露在空氣中所以散熱好，長時間剎車熱退變小。鼓剎長時間剎車 一直剎車殺上10分鐘20分鐘剎車效能會有所減弱。鼓剎維護比較便宜，後輪使用鼓剎的話 安裝手剎也比較方便。鼓剎的剎車制動力都比較強...
前盤後鼓的低配車，有必要升級高配盤剎嗎
汽車的制動器主要有碟剎和鼓剎兩種，在相同的制動壓力下鼓剎能夠獲得更大的制動力，但是現在家用車上鼓剎幾乎絕跡，只有一些經濟型車的低配車型在後輪使用鼓剎。為何鼓剎越來越不受待見呢？這還要從綜合效能說起。1 制動力 碟剎制動是靠剎車片摩擦剎車盤實現的，剎車片和剎車盤的接觸面積有限。而鼓剎是靠制動蹄片與剎車...
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