1樓：匿名使用者
轉向盤自由行程過大現象電動汽車保持直線行駛位置靜止不動時，轉向盤左右轉動的遊動角度太大。具體表現為汽車轉向時感覺轉向盤松曠量很大，需要較大的幅度轉動方向盤，方能控制電動汽車的行駛方向；而在汽車直線行駛時又感覺行駛方向方向不穩定。 2.
故障原因及處理方法轉向盤自由行程過大的根本原因是轉向系傳動鏈中一處或多處的配合因裝配不當，磨損等原因造成鬆曠。具體原因主要有1轉向器主、從動齧合部位間隙過大或主、從動部位軸承鬆曠，應予調整或更換2轉向盤與轉向軸連線部位鬆曠，應予調整3轉向垂臂與轉向垂臂軸連線鬆曠，應予調整4縱、橫拉桿球頭連線部位鬆曠，應予調整或更換5縱、橫拉桿臂與轉向節連線鬆曠，應予調整或更換6轉向節主銷與襯套磨損後鬆曠，應予更換7車輪輪轂軸承間隙過大，應予更換等。 3.
故障診斷方法造成轉向盤自由行程過大的根本原因是轉向系傳動鏈中一處或多處連線的配合間隙過大，診斷時，可從轉向盤開始檢查轉向系各部件的連線情況，看是否有磨損，鬆曠，調整不當等情況。 轉向輪抖動現象電動汽車在某低速範圍內或某高速範圍內行駛時，出現轉向輪各自圍繞自身主銷進行振動的現象。尤其是高速時，轉向輪擺振嚴重，握轉向盤的手有麻木感，甚至在駕駛室可看到汽車車頭晃動。
故障原因及處理方法轉向盤抖動的根本原因是轉向輪定位不準，轉向系連線部件之間出現鬆曠，旋轉部件動不平衡1轉向輪旋轉質量不平衡或轉向輪輪轂軸承鬆曠，應予校正動平衡或更換軸承2轉向輪使用翻新輪胎，應予更換3兩轉向輪的定位不準確，應予調整或更換部件4轉向系與懸掛的運動發生干涉，應予更換部件5轉向器主、從動部分齧合間隙或軸承間隙太大，應予調整或更換軸承6轉向器垂臂與其軸配合鬆曠或縱、橫拉桿球頭連線鬆曠，應予調整或更換7轉向
2樓：湖南萬通汽車學校
小車方向盤自由行程一般在10度轉角左右！在轉向器上有調整螺栓可以調節！
怎樣檢查調整方向盤的自由行程
3樓：匿名使用者
當左右轉動方向盤，轉向輪沒有產生偏轉現象，這一空轉的角度，就稱為方向盤自由行程或方向盤遊動間隙。自由行程可用轉動角度大小或方向盤邊緣轉動行程長短來表示。
方向盤自由行程的測量應在汽車處於直線行程位置時進行，自由行程一般為10°~30°。
下面以北京bj212、121型汽車方向盤為例，介紹方向盤自由行程的調整方法。
北京bj212、121型汽車方向盤自由行程的調整。調整前，應檢查轉向器、轉向垂臂、聯軸節、轉向拉桿和轉向節各處固定或聯接部位是否鬆動，必要時應調整或緊固。在調整方向盤的自由行程時，應鬆開轉向垂臂軸的調整螺釘鎖母，逆時針轉動調整螺釘，逆時針轉動自由行程增大；順時釘轉動，自由行程減少。
使方向盤自由行程達到規定值，然後緊好螺母。調整後如轉向沉重，並且自由行程仍然較大，這說明齒條、齒扇間隙調得過緊，而止推軸承有軸向間隙。此時，應擰鬆調整螺釘，調好止推軸承緊度後，再調整齒條和齒扇的間隙。
如何調整汽車方向盤自由行程
4樓：烏市萬通汽車培訓學校
一般的家用轎車 都得有方向盤自由行程 這是為了駕駛者舒適度和行車安全考慮的 因為駕駛過程中人的手必須長時間握住方向盤 沒有人可以永遠保持一個姿勢 手臂、手指微小的動作 或者是換手抓方向盤 都可能導致方向盤微動 而這個自由行程就是為了忽略這些微動的 使得車輛不受影響 保持直線行駛 但是這個行程不能夠太大 過大的行程會導致方向盤靈敏度下降 轉向不精確 這個行程通常保持在-3至+3度之間為宜
如何調整轉向盤自由行程？
5樓：廣州萬通汽車學校
先檢查方向盤各個零件是否鬆動，再調整方向盤自由行程時，鬆開轉向垂臂軸的調整螺釘鎖母，逆時針轉動調整螺釘，當自由行程增大，順時釘轉動，自由行程減少，直到方向盤自由行程達到規定值
如何調整汽車方向盤自由行程?
6樓：途虎話養車
一般的家用轎車 都得有方向盤自由行程 這是為了駕駛者舒適度和行車安全考慮的 因為駕駛過程中人的手必須長時間握住方向盤 沒有人可以永遠保持一個姿勢 手臂、手指微小的動作 或者是換手抓方向盤 都可能導致方向盤微動 而這個自由行程就是為了忽略這些微動的 使得車輛不受影響 保持直線行駛 但是這個行程不能夠太大 過大的行程會導致方向盤靈敏度下降 轉向不精確 這個行程通常保持在-3至+3度之間為宜
怎麼檢查方向盤自由行程
7樓：匿名使用者
通常汽車方向盤有一個自由轉動量，方向盤在這個轉動量內轉動，車輪不產生左右運動，這個轉動量用角度來表示，就是方向自由行程。車輛停穩，輕輕轉動方向盤至手感阻力增大，車輪剛想擺動，但還沒產生擺動，停止轉動方向盤，此時在方向盤上任意一點做標記，然後向相反的方向轉動方向盤至手感阻力增大，車輪剛想擺動，但還沒產生擺動，停止轉動方向盤，方向盤上標記點所轉過的角度，就是方向盤自由行程，這個行程一般用角度表示。該角度對於轎車一般不大於20度，對於貨車（速度在100km/h一下的）不大於30度即為合格。
什麼是轉向盤的自由行程？如何調整？
8樓：樊笑凡
方向盤自由間隙（又叫自由轉角或行程）是指轉向輪不發生偏轉的情況下，方向盤所能轉過的角度。它是整個轉向系統和轉向輪之間綜合間隙的疊加。
方向盤的自由間隙對緩和路面衝擊，使轉向柔和以及減輕駕駛員的疲勞是有利的，但過大時會影響轉向的靈敏度和產生車輪擺振，影響行車安全。轉向輪的自由轉角一般為20度～30度為宜。因此汽車年審時，方向盤自由間隙成為重要的檢查專案之一。
方向盤自由間隙是由於轉向系統和轉向輪之間裝配、調整不當或機件磨損所致。具體有轉向器傳動副齧合間隙過大；轉向傳動機構連線處鬆曠；轉向節主銷與襯套配合間隙過大；轉向輪輪轂軸承鬆曠等，其中前兩者的影響最大。
方向盤自由間隙的檢查應採取分段式檢查的方法，逐一進行分析，具體步驟如下：
1、由一人抓緊轉向垂臂，另一個轉動方向盤，若自由轉角大，則表明方向器鬆曠，應予調整。否則繼續檢查。
2、由一人轉動方向盤，另一人觀察轉向傳動機構各球頭銷是否鬆曠，如鬆曠時應進行調整或拆除，更換磨損件，否則繼續檢查。
3、用千斤頂或汽車提升機使前輪離開地面。在垂直方向搖動轉向輪，如有鬆曠則為主銷與襯套間隙過大，應予修復；在橫向搖動轉向輪，如有鬆曠則為輪轂軸承間隙過大，應予調整。
轉向盤存在自由行程會帶來哪些好處？過大怎樣調整
一般的家用轎車 都得有方向盤自由行程 這是為了駕駛者舒適度和行車安全考慮的 因為駕駛過程中人的手必須長時間握住方向盤 沒有人可以永遠保持一個姿勢 手臂 手指微小的動作 或者是換手抓方向盤 都可能導致方向盤微動 而這個自由行程就是為了忽略這些微動的 使得車輛不受影響 保持直線行駛 但是這個行程不能夠太...
方向盤轉向軸,汽車方向盤轉向軸的問題
可以是可以,那你的方向盤可就難看了。你可以不動方向盤的情況下安裝一個掐子,要活的。很容易安裝和取下的那種。不過經常用會損傷發祥盤的外表皮的。建議不要用。好車不值得啊。一般的車可以考慮。沒看見過,知道有不少裝那種助力球的 多的線copy 要是不知道是幹什麼的最好不要接地,用絕緣膠布把線頭包住 也就懸空...
怎樣檢測汽車高壓線的好壞怎樣檢測汽車高壓線的好壞
用電壓表 測量 兩端是否通電，把高壓線從火花塞拔下，把高壓線靠近鐵器，然後去打火，回看高亞線和鐵器答之間跳火不就能看出高壓線是否導通了。高壓線的常見損壞形式是漏電和斷路,高壓線從發動機上拆下觀察其外表,如有破損 龜裂或有擊穿漏電的痕跡應更換。高壓線的電阻值應為 0.2 k 7.4 k 點火bai線圈...