1樓：匿名使用者
1全部鼓剎的剎車效能要比盤剎好
盤剎的散熱效能要比鼓剎好
所以卡車 巴士公交車都用鼓剎，盤剎是剎不住的
盤剎因為暴露在空氣中所以散熱好，長時間剎車熱退變小。
鼓剎長時間剎車 一直剎車殺上10分鐘20分鐘剎車效能會有所減弱。
鼓剎維護比較便宜， 後輪使用鼓剎的話 安裝手剎也比較方便。
鼓剎的剎車制動力都比較強，轎車的話只要速度不快40以下 一腳剎車踩下 車子瞬間停下，很猛的急剎車。碟剎就沒那麼猛了。
盤剎：優點
1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。 2、剎車盤在受熱之後尺寸的改變並不使踩剎車踏板的行程增加。 3、盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合abs系統的需求。
4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。 5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。 6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構造簡單，且容易維修。
缺點1、因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。 2、盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。 3、為改善上述盤式剎車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。
因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統的油壓，以提高剎車的力量。 4、手剎車裝置不易安裝，有些後輪使用盤式剎車的車型為此而加設一組鼓式剎車的手剎車機構。 5、剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。
鼓剎：優點
鼓剎有良好的自剎作用，由於剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓剎，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型採氣動輔助，而小型車採真空輔助來幫助剎車。 成本較低：鼓剎製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。
編輯本段缺點
由於鼓剎剎車來令片密封於剎車鼓內，造成剎車來令片磨損後的碎削無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車效能。
2樓：
盤式散熱好 鼓式制動力好 你沒看小轎車都用盤式 大卡車都有鼓式嗎
鋁轂散熱好美觀 鋼轂結實點
那個都不怎麼好 可能的話買個合資品牌的 技術好點
3樓：槓頭開出美麗花
盤剎反應快效能好，使用成本高，需要經常換剎車片。鼓剎便宜耐用，剎車距離略長。
鋁輪易碎，包攬了百分百的高速行駛破碎事故，**高，外觀漂亮。
鋼輪結實耐用，高速破輪事故幾乎是零。
因為鋁輪**高利潤高，被拼命吹噓，實際是無良商人圖財害命。
4樓：匿名使用者
盤剎 重量輕 散熱快 剎車距離短
鋁輪 重量輕 協助盤剎散熱 美觀 整體不易變形
5樓：
盤剎散熱好，咬牙準確，剎車距離短 效能好！
鼓剎散熱不好，剎車距離長，效能沒有盤殺的好！
鋼輪轂容易變形，而且廢油 左右打方向盤比較沉呂的就不存在這個毛病了！而且還省油！
金剛好！！！f3不好！f3安全氣囊都談不出來！
汽車輪轂材料是鋁的好還是鋼的好?
6樓：貓兒貓兒
人們所謂的鋁圈，實際應該是鋁合金。鋁圈要更好一些，**也更貴一些。
鋁合金輪轂具有以下幾個特點：
1.提高了行車的舒適性。鋁合金輪轂具有吸收振動和**力量的金屬特性。真圓度高，不易變形，偏擺跳動小，平衡好，汽車行駛平穩舒適。
2.節省燃油。由於所換鋁合金輪轂的重量，減少了四輪的轉動慣性，使汽車的加速性提高了，並相對減少了制動的能量需要，從而減少了油耗。
3.提高了行車的安全性。而鋁合金輪轂的散溫係數是普通鋼鐵輪轂的二到三倍，容易將輪胎和制動系統產生的熱量排散在空氣中。
即便在長時間行車中連續剎車的情況下，也能使車輪系統保持適當的溫度。
4.提高了整車的美觀。鋁合金輪轂外觀設計精美，造型多樣化。
5.提高了駕駛穩定性。輪胎加寬了提高了抓地力和剎車效能，並很有效的提高了駕駛的操控性與駕駛樂趣。
7樓：夕木倉
看您的實用條件，路況好鋁合金，路況差選擇剛的。
8樓：
很簡單的道理，幾萬塊錢的車才用鋼的，好點的車都是鋁合金的。
9樓：carrie小哥
鋁合金的好，沒阻力，
10樓：小白豬濤濤
當然是鋁的好呀！
重量輕，散熱好，不易變形，外形美觀。
鋁合金輪轂和鋼輪轂有多大區別？哪個更結實
11樓：匿名使用者
關於強度：不是開越野車 家用車在用車強度不大的情況下鋁合金比鋼輪轂強不了多少。關於剎車：
同樣是碟剎 鋁合金輪轂有更好的散熱性。在**方面，鋁合金輪轂比鋼輪轂更貴。整體而言：
鋁合金輪轂優點是輕便美觀散熱性好，新輪轂是絕對的迴轉體，不易變形並且能增加駕駛的穩定性，缺點是**高；普通鋼輪轂相對要重一些散熱性差一些，易變形，但**便宜，一般為了美觀常在外面卡上塑料輪罩，不過這東西容易掉。 回答者：saa網友 1級2011-06-12 07:
28:05舉報鋁合金輪轂刮花了很醜,不能修；鋼輪轂刮花了用手噴漆一噴ok.散熱方面金屬都好,不要信託兒,實用省心最好!!!
回答者：saa網友 1級2011-06-12 12:44:
17舉報
12樓：學姐聊車
鋁合金和鋼輪轂哪個更結實？100噸液壓機下見分曉，結果一目瞭然！
13樓：歷史視咖
鋁合金輪轂vs鋼製輪轂，老外用液壓機測試，你猜誰碎了？
汽車盤剎與鼓剎有什麼區別？
14樓：
一、汽車鼓剎介紹及優缺點介紹
鼓剎的原理介紹：鼓剎是通過液壓將裝在剎車鼓內的剎車片往外推，使剎車片與隨著輪胎轉動的剎車鼓發生摩擦，使車輪減速的剎車裝置。
鼓剎的優勢：鼓剎的優點很明確，就是便宜便宜，不僅單價便宜，使用時間較
盤剎一般會更長一些。
二、汽車碟剎介紹及優缺點介紹
碟剎的原理介紹：碟剎是以靜止的剎車碟片進行加註後，再隨著輪胎轉佛的剎車碟片以產生摩擦力，從而使輪胎轉動速度降低的剎車裝置。
碟剎的優勢：相對於鼓剎而言，碟剎最最大的優點就是制動效能強，就是剎車距離嘛，剎車距離稍微短點。
碟剎的劣勢：雖然相對於鼓剎有很多優勢，但是其**相對於鼓剎會高出不少。
三、汽車盤剎與鼓剎區別
1、鼓式剎車的最大優點在於在獲得相同的剎車力矩情況下，剎車鼓的直徑要比碟式剎車的剎車碟直徑小得多。大型貨車，大型客車及其它大型車輛需要的剎車力矩極大，而輪轂內的空間非常有限，所以它們的剎車系統一般都採用鼓式剎車。
2、鼓式剎車相對於碟剎結構簡單，製造成本較低，而且容易安裝手剎車機構。所以鼓式剎車在低檔前輪驅動小型汽車的後輪上應用得也非常多。
3、碟剎與鼓式剎車相比，碟剎剎車最大的優點就是散熱好。由於剎車片對剎車盤是一個「夾」的動作，在剎車盤受熱膨脹後不會影響接觸面積。
4、碟剎相對鼓剎其整個制動機構都是露在外面，也更利於散熱。
15樓：匿名使用者
1、盤式制動器(盤剎)在液裡助力下制動力大且穩定，在各種路面都有良好的制動表現,其制動效果遠高於鼓式制動器。而且，由於空氣直接通過盤式制動器,故其散熱性很好，但盤剎結構相對於鼓剎比較複雜,對於紙動鉗、管路系統要求也較高,而且造價高於鼓剎。
2、鼓式制動器(鼓剎)相對於盤剎來說制動效能及散熱性明顯略遜一籌，而且其動力穩定性差,在不同路面制動力表現變化較大,難以掌控，由於散熱性不好,鼓剎也存在熱衰退現象。
3、不過鼓剎便宜，結構簡單，現在大部分國產轎車還是採用前盤後鼓，不過盤式制動器全面代替鼓式制動器還是現在的主要趨勢。
鼓式剎車的剎車鼓內面就是剎車裝置產生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強大的制動力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。
盤剎即盤式剎車器，又叫碟式剎車，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。 制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。
16樓：獨夏申屠香露
盤式制動器
(盤剎)在液裡助力下
制動力大且穩定，在各種
路面都有良好的制動表現,其制動效果遠高於
鼓式制動器
.而且，由於空氣直接通過盤式制動器,故其散熱性很好.但盤剎結構相對於
鼓剎比較複雜,對於紙動鉗、管路系統要求也較高,而且造價高於鼓剎.
鼓式制動器(鼓剎)相對於盤剎來說制動效能及散熱性明顯略遜一籌.而且其動力穩定性
差,在不同路面制動力表現變化較大,難以掌控.由於散熱性不好,鼓剎也存在
熱衰退現象
.不過,鼓剎便宜,結構簡單.現在,大部分國產轎車還是採用前盤後鼓
.不過,盤式制動器全面代替鼓式制動器還是現在的主要趨勢.
17樓：
盤剎和碟剎其實是一樣的，只不過叫法不同。
汽車剎車系統按型別分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制動力較弱、溼水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。
目前的主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油泵產生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。
主要特點是熱衰減比較小、剎車靈敏，配合abs系統能有效防止車輪抱死，剎車力量強勁。
只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤式剎車系統製造成本更低廉。
實力盤式剎車多應用於中高檔轎車，通風盤式多用於高階轎車和跑車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。
18樓：笑笑科普
我們都知道汽車剎車有兩種方式，碟剎和鼓剎。那麼汽車到底是碟剎好還是鼓剎好？
19樓：憂鬱的土匪
前面是碟剎基本上大多數轎車都採用，制動性、散熱性、穩定性都比鼓剎好！後面鼓剎也有不少車採用，關鍵主要是製造商在駐車制動（手剎）這一塊可以省略一些結構，製造容易，節省成本！所以有不少車採用前盤後鼓！
20樓：匿名使用者
通俗的講 碟剎要比鼓剎好 碟剎一剎就停 鼓剎可能要有點延時
汽車盤剎與前盤後鼓相比有那些好處
1雙盤剎就是前後都是盤剎 前盤後鼓是前盤剎幕後鼓剎盤殺很鼓剎的區別 兩種剎車個有個的好處，盤剎比鼓剎要靈一些，散熱快，通風盤的更好。盤剎比鼓剎要費，費用高。鼓剎跟盤剎的效果差不了多少，就是散熱不好，它便宜費用低。現在很多車都採用這種剎車的形式。大家都覺得剎車前盤後鼓不安全，但其實就算換成了前後盤剎，...
碟剎 V剎 U剎是什麼？具體有什麼區別
先從設計上看看區別。碟剎。是通過夾器 或者叫做。卡鉗。作用在固定在花鼓上的鋼製碟片制動的 v剎是通過v剎夾器抱緊。車圈。來制動的，相對而言，車圈半徑要比碟剎碟片半徑大太多了，因此碟剎的制動。力臂。要小的多，因此理論上更加不容易抱死，抱死對於。運動自行車。的剎車要求來說是最基本的，但是不是越容易抱死越...
摩托車碟剎和鼓剎的區別是什麼，摩托車碟剎跟鼓剎有什麼區別
碟剎是液壓剎車或油剎而鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速方式。1 碟剎也叫液壓剎車或油剎 鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式。市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的 前碟後鼓 配置。後輪不用碟剎是因為成本問題了，有很多大排摩托都是前後碟剎的。2 鼓剎及碟剎的最大區別在於散熱問題，在...