1樓：匿名使用者
建議到本地4s店檢查一下 對症下藥 或許能更快的解決問題
楊柴4102發動機怎麼樣
2樓：匿名使用者
缸套是乾式缸套，它的缸套有成品和半成品。成品缸套回在更換時只需要把舊答缸套取，再把已經加工好的缸套直接打進去就可以，按照工序來講，這種方法操作簡單。但是它有個弊病，這個成品缸套和缸體有一定的過盈量，這個或盈量一般為0.
04mm-0.06mm,它不是直接用手按下去，而是必須得用錘子敲進去，這時就出現問題了，它的成品缸套很薄，一錘進去就缸套就會變形失圓，從而導致缸套和活塞的間隙變小，缸套和活塞的間隙過小就會導致拉缸。冷車啟動時暫時不會出現什麼現象，一旦發動機的溫度有所升高，活塞膨脹，間隙小於規定值，就會導致活塞與缸套配合過緊而導致拉缸，有時間隙太小，哪怕溫度沒有跑起來，也是會拉缸的。
柴油車拉缸最直接的現象就是廢氣大，剛大修的發動機拉缸就會出現白顏色的廢氣，這就是拉缸現象。
請問揚柴4102發動機屬於增壓發動機嗎？
3樓：匿名使用者
揚柴4102柴油bai
機有增壓
du、自然吸氣、電控幾種zhi，增壓和電控的都dao帶增壓內器，自然吸氣是不
容帶增壓器的。帶增壓器的柴油機潤滑要求高一些，不帶增壓器則潤滑要求低一些。揚柴機比較嬌氣，最好用級別高一些的機油。
用cf級肯定比用cd級好。廠家是否配錯不好說，但cf的**要好一些，有可能是廠家要節約成本，也有可能修理廠要賺你的錢。在沒有cf機油前，柴油機都是用cc級或cd級，只是機油換勤點而已。
最關鍵的是不要使用劣質機油。
4樓：匿名使用者
請問樓主，您的機器是不是電控機型，如果是電控發動機，機油最好是用cf（不是您所說的fd級）級機油，但如果不是電控機型的話，cd級機油是沒有問題的。揚柴公司非國三機用機油基本都是cd級。
5樓：匿名使用者
你可以看下你有沒有增壓泵啊.有就是增壓機沒有就是普機. 如果是增壓機配的是普通的油就是廠家為了節約成本給你換掉了.
楊柴4102發動機怎麼樣,請問揚柴4102發動機屬於增壓發動機嗎
缸套是乾式缸套,它的缸套有成品和半成品。成品缸套回在更換時只需要把舊答缸套取,再把已經加工好的缸套直接打進去就可以,按照工序來講,這種方法操作簡單。但是它有個弊病,這個成品缸套和缸體有一定的過盈量,這個或盈量一般為0.04mm 0.06mm,它不是直接用手按下去,而是必須得用錘子敲進去,這時就出現問...
朝柴4102發動機老壞油嘴子我月一換柴油濾清器 濾清
是怎麼個壞法,是外觀好噴油一直不霧化還是外觀就完蛋了.機器本身問題嚴重才導致噴嘴壞.一是噴嘴挺杆彈簧壞或者壓力不足,挺杆間隙過大,要是外觀都壞了那就倒黴了,嚴重的是連桿瓦磨損量大,缸蓋氣閥口偏磨導致噴油不正常.總之不管是哪個問題機器都是要解體測量的.按你說法應該不是噴嘴的問題噴嘴指的是燃油離去最後部...
朝柴4102發動機怎麼樣油耗一公里多少錢謝謝
看你拉多少 我的四五噸貨吧 一公里 毛 朝柴不怎麼樣 我在鎮上沒見過那個車用朝柴 基本上全是用的雲內 我一年換一次機油 6年就換過一個機油散熱器 朝柴4102發動機油耗高怎麼辦 15 這個油量差不多呀.有增壓器嗎?如沒,這個油量正常.如有,這個油量偏高,可能空濾堵塞,增壓器估障.氣門間隙小,供油時間...