1樓：橘落淮南常成枳
1、摩托車冒黑煙主要是由於各種原因造成的混合氣過濃引起的。
2、如空濾堵塞、化油器混合比過濃、風門使用不當、油麵過高、油針位置不對、主量孔過大。
3、主量孔和發泡管有問題、化油器本身質量問題等。
4、混合氣過濃還會造成汽油超標，可以分別檢查這幾個方面，重點是化油器。
以下為解決方法：
(1)更換稍小的怠速量孔。
(2)調整浮子的高度，觀察浮子室油位至浮子室的2/5處即為正常油位(注意，拆開下蓋觀察油位時，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判斷油位不準確)。
(3)啟動加濃閥共有三種形式：手動柱塞式加濃閥、真空膜片柱塞式加濃閥、電熱柱塞式加濃閥。手動柱塞式加濃閥修復比較簡單，可通過清洗柱塞、更換彈簧或拉線解決回位問題。
真空膜片式柱塞加濃閥主要檢查真空管、真空膜片是否破裂、漏氣。電熱柱塞式加濃閥一般是電加熱元件損壞和供電線路故障，電加熱元件損壞必須更換。
2樓：禹鼕鼕
1、怠速冒黑煙
故障現象為：怠速時車輛排氣管黑煙明顯，排氣聲沉悶(有時甚至懷疑消音器損壞)，啟動時必須加大油門才能啟動。故障原因有：
(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油麵過高；(3)啟動加濃閥（風門）未關閉；(4)油針與主噴孔配合間隙過大。
以下為解決方法：
(1)更換稍小的怠速量孔。
(2)調整浮子的高度，觀察浮子室油位至浮子室的2/5處即為正常油位(注意，拆開下蓋觀察油位時，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判斷油位不準確)。
(3)啟動加濃閥共有三種形式：手動柱塞式加濃閥、真空膜片柱塞式加濃閥、電熱柱塞式加濃閥。手動柱塞式加濃閥修復比較簡單，可通過清洗柱塞、更換彈簧或拉線解決回位問題。
真空膜片式柱塞加濃閥主要檢查真空管、真空膜片是否破裂、漏氣。電熱柱塞式加濃閥一般是電加熱元件損壞和供電線路故障，電加熱元件損壞必須更換。
④油針與主噴孔配合間隙過大應更換標準新配件。
2、高速冒黑煙
故障現象為四五千轉以上時排氣管黑煙明顯，車輛高速動力明顯不足。
故障原因：
(1)空濾器或進氣通道堵塞；
(2)主量孔截面積過大；
(3)主噴孔與油針配合間隙過大；
(4)油位過高。
解決方法：
(1)清洗空濾器或更換紙質濾心；
(2)更換截面積小的主量孔。
下面談談化油器的拆裝及調整方法.
首先拆下化油器及空氣濾清器，清洗濾清器或更換濾心，拆開化油器檢查清洗主量孔、怠速量孔、空氣量孔，調整浮子室油位至正常，把油針卡片調到最後一格，然後裝復化油器及空濾器，啟動車輛，著車預熱2-3分鐘，調整柱塞高度調整螺釘至怠速轉速最低，然後調整怠速空氣調整螺釘至發動機轉速最高，然後再調整柱塞調整螺釘至怠速轉速最低，再
調整怠速空氣調整螺釘至轉速最高，反覆調整幾次，直至柱塞位置最低，而發動機轉速最高並且運轉平穩，即為調整到最佳位置。緩慢加油門，發動機轉速應該平滑上升，油門應在任何開度上均無阻滯感，否則取下油針把卡片向下調整，直至滿意為止。
時間過長化油器應該怎樣維修：長時間（一週以上）不使用發動機或摩托車時，務請放淨化油器內的殘油，以免殘油變質腐蝕銅類零件，造成化油器失效。
1. 定期對化油器進行檢查、清洗和保養，一般情況下，應找經驗豐富的專業維修人員進行為佳，切忌自行亂修亂調。
2. 化油器浮子室油麵高度出廠前均已精細調整合格，切勿隨意調整，以免導致故障發生（漏油、冒黑煙、供油不暢等）。
3. 非專業人士，化油器怠速螺釘(ps)請勿調整。
4. 應經常檢查、清洗或更換空濾器，油箱燃油過濾器。
5. 化油器較長時間不使用時，應放淨浮子室記憶體油，以防止汽油變質結膠，堵塞量孔及油道，造成化油器報廢。
6. 清洗化油器時，請勿用金屬絲捅掏各種量孔或細小通道。應用清潔汽油或專用清洗劑浸泡、清洗，並用壓縮空氣吹淨量孔等零件。
故障及簡易排除方法：
摩托車發動機長期使用後，會產生因化油器而導致的故障，一般表現為化油器供油不正常，不能為發動機提供不同工況下所需的空燃比的混合氣，以下為幾種典型的故障模式及排除方法。
1.故障模式：起動困難故障現象：
一般情況下，摩托車發動機在－10℃以上的環境溫度下，無論採用腳踏起動還是電起動，15秒內起動失敗。故障原因：起動時，化油器混合氣過稀，此時若拆下火花塞，火花塞上無油跡，較幹。
2.化油器怠速量孔，本體低速油道中油雜質堵塞。起動時，化油器混合氣過濃，此時若拆下火花塞，可發現火花塞上有明顯油跡殘留。
① 化油器怠速調整不當；
② 化油器怠速空氣量孔、怠速空氣氣道堵塞。
排除方法：① 按照前面所述之規範調整化油器怠速空燃比螺釘；② 清洗化油器各通道及量孔。
3樓：匿名使用者
一、怠速冒黑煙)
故障現象為：怠速時車輛排氣管黑煙明顯，排氣聲沉悶(有時甚至懷疑消音器損壞)，啟動時必須加大油門才能啟動。
故障原因有：
(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油麵過高；(3)啟動加濃閥（風門）未關閉；(4)油針與主噴孔配合間隙過大。
故障解決方法：
(1)更換稍小的怠速量孔。
(2)調整浮子的高度，觀察浮子室油位至浮子室的2/5處即為正常油位(注意，拆開下蓋觀察油位時，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判斷油位不準確)。
(3)啟動加濃閥共有三種形式：手動柱塞式加濃閥、真空膜片柱塞式加濃閥、電熱柱塞式加濃閥。手動柱塞式加濃閥修復比較簡單，可通過清洗柱塞、更換彈簧或拉線解決回位問題。
真空膜片式柱塞加濃閥主要檢查真空管、真空膜片是否破裂、漏氣。電熱柱塞式加濃閥一般是電加熱元件損壞和供電線路故障，電加熱元件損壞必須更換。
(4)油針與主噴孔配合間隙過大應更換標準新配件。
二、高速冒黑煙
故障現象為：四五千轉以上時排氣管黑煙明顯，車輛高速動力明顯不足。
故障原因有：
(1)空濾器或進氣通道堵塞；(2)主量孔截面積過大；(3)主噴孔與油針配合間隙過大；(4)油位過高。
故障解決方法：
(1)清洗空濾器或更換紙質濾心；(2)更換截面積小的主量孔。
4樓：生命在於一折騰
樓主你好！首先給你介紹摩托車排氣管冒煙的種類以及對愛車的危害；
一、黑煙；摩托車出現黑煙、是化油器調整不當和空氣濾芯堵塞造成汽油燃燒不完從而產生黑煙、冒黑煙這段時間我猜你的愛車一定很廢油！還有注意一下你的火花塞 有部分火花塞點火不是很好也會產生黑煙！
二、藍煙、摩托車冒藍煙原因以及對愛車的危害；有一些車友喜歡往排氣管裡注射廢機油這樣呢有利於排氣管的維護但是對環境的汙染很大；如果樓主沒往排氣管裡注射過廢機油、那麼藍煙就是 燒機油的現象了！冒藍煙嚴重的話更換一下我們這邊所說的 套缸 也就是活塞環、活塞、缸體、就是一套、如果藍煙冒得不嚴重就更換一下活塞環、活塞就ok了 更換一套大概120左右！要是單獨換活塞、活塞環的話幾十塊就搞定！
還有一種藍煙 早上最突出、天冷水汽 呵呵 可能我有點羅嗦了 不過希望對你對你的愛車有所幫助！祝你好運！
5樓：伍哥修車
摩托車油門加不起來，排氣管冒黑煙！這種情況是什麼原因引起的？
6樓：
本來正常的摩托車，冬天每天首次啟動，可能需要拉上風門，這時排氣管忽然冒黑煙，這是因為天氣寒涼，混合汽霧化比夏天緩慢，拉上風門又加濃可燃氣，因此很容易冒黑煙，不過這是暫時的，啟動後行駛一會就好了。不過如果每天首次啟動都這樣，時間長了火花塞容易積碳變黑，也就是容易造成需要清理或更換火花塞的情況。
摩托車為什麼冒黑煙
7樓：天天一笑笑網
排氣管冒黑煙：冒黑煙說明排出的廢氣中含有過多的炭顆粒，這是發動機工作過程中不完全燃燒造成的。其原因通常有以下幾種：
1、可燃混合氣過濃。
2、混合油中汽油與機油混合比不正確，或使用的機油牌號不對，當機油過多或機油質量差時，可燃混合氣中的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
3、採取分離潤滑方式的二衝程發動機，機油泵失調，供機油過多。
4、二衝程發動機曲軸油封損壞，變速箱中的機油竄人曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室，造成混合氣中機油過多。
5、四衝程發動機活塞環中的油環磨損嚴重或折斷，機油竄人燃燒室。
6、四衝程發動機加機油過量，大量機油竄到活塞上部進入燃燒室參加燃燒。針密封不嚴，應對化油器進行清洗或更換。
排氣管放炮原因： 排氣管放炮是未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內重新燃燒發出的**聲，常伴有火星冒出，俗稱放炮。排氣管放炮會導致發動機工作溫度過高，加速效能差和行駛無力。
其原因通常有以下幾種：
1.混合氣過濃 發動機的可燃混合氣由於過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，在消聲器內遇到新鮮空氣又重新燃燒發出**聲。可燃混合氣過濃造成消聲器放炮的現象，在發動機低速運轉時，聲音沉重而不穩定;發動機高速運轉時，消聲器放炮明顯好轉，甚至消失。
2.浮子室油位過高 浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且使部分燃油未經充分霧化直接進入氣缸內，在氣缸內未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內重新燃燒，發生放炮現象。若從消聲器排出大量油珠，停機後仍有燃油流出，說明浮子室油位過高或浮子室油針密封不嚴，應對化油器進行清洗或更換。
3.點火提前角過小 點火過遲，使可燃混合氣燃燒時間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內又產生二次燃燒，引起消聲器放炮。此時，應調整點火時間或更換磁電機。
4.火花塞斷火或火弱 某一衝程的可燃混合氣未能點燃，排人消聲後又被下一衝程的高溫氣體點燃。這種現象斷續而無規律，發動機功率明顯下降，加速時很容易熄火。
這時，應拆下火花塞做跳火試驗，若火花塞斷火或火弱，應清除積炭或更換新件。
5.起動時進油過多 多次起動下面功造成可燃混合氣過濃，不僅使氣缸內積有大量的燃油，而且會從消聲器內排出大量的油珠，發動機起動後消聲器內的燃油燃燒造成放炮。這和現象，隨著發動機的正常運轉會自行消失。
8樓：喵星人大人1號
摩托車冒黑煙是燃料燃燒不充分
解釋原因：
燃燒不充分造成的。
火花塞工作不良。
點火過遲。
有無解決辦法：
首先檢查化油器風門，是否有卡滯、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。
浮子室油麵是否過高，浮子是否破漏不能浮起，主量孔針閥是否開放過多，空濾器是否堵塞等。
檢查火花塞跳火情況，若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全氣將不能燃燒，也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞，作跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障。
發動機排氣行在冒黑煙過程可，若有"突突"聲和"放炮"聲，則說明點火太遲。若出現上述情況，就及時校正。
摩托車大油門冒黑煙是怎麼回事
1.摩托車冒黑煙主要是由於各種原因造成的混合氣過濃引起的。2.如空濾堵塞 化油器混合比過濃 風門使用不當 油麵過高 油針位置不對 主量孔過大。3.主量孔和發泡管有問題 化油器本身質量問題等。4.混合氣過濃還會造成汽油超標，可以分別檢查這幾個方面，重點是化油器。以下為解決方法 1 更換稍小的怠速量孔。...
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一般情況下是摩托車保養不到位，首要的問題就是去清洗一下化油器，現在私人加油站的油不是很過關，雜質相當多，這樣對摩托車是十分不利的，建議清洗化油器以後不要到私人開的加油站了，還有汽油濾芯也一起換掉。還有就是排氣不好，也會造成摩托車沒經。建議 平時注意保養，不要加不過關的油。不知道樓主是看什麼覺得機器高...