1樓：
新型彎樑車迴圈檔變速箱帶有保護，在行駛中不會再進入空檔，這是很危險的，因為在加速過程中很容易忘記自己目前的檔位，萬一在高速中進入空檔甚至再誤操作進入一檔，人會被突然的發動機反制動力甩出車體，變速箱也會打壞。
節油齒輪都是小作坊產品，很容易壞，其實只增加滑行距離，這時你的發動機不管有沒有這個齒，都是怠速工作，省不到什麼油，倒是這個齒輪有傳動間隙，在雨雪天氣起停油門會感覺衝擊，容易滑倒。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
現在的彎樑車大都裝有四檔保護裝置，它是利用一個裝在齒輪軸上的頂銷，利用行駛向方頂在變速凸輪的凹槽內，使車在行時中無法由四檔再向前掛入空檔，當停車後，齒輪軸停止轉動，銷子從變速凸輪中退出來，這時就可以再向前掛檔了。
現在的彎樑車主銷排量是110cc，一般百公里綜合油耗在1.8－2.0升，說明書上的所謂經濟油耗是達不到的。
節油齒輪根本達不到節油的目的，都是忽悠人的，而且裝節油齒輪後，收油門時易熄火，需要適當調高怠速，且收油門再加速時加速性會變差，剎車距離會變長，滑行時發動機失去對車子的牽制作用，存在安全隱患，而且使用一段時間後，滑行齒輪會磨損逐漸打滑，反而會更加費油，如果那個幾元錢的東西真能省油，各整車廠早就在出廠時裝上了。
3樓：紫衣v如風
現在的彎樑車都有保護裝置，所以在行駛過程中不能從4檔換至空擋，為了安全，防止高速時掛到一檔出現安全事故 至於油耗，你的車燒的有點多，我的賽馳在磨合期才燒2.3l/百公里 還有你的油耗不知怎麼算的，看油表示不準確的
豪爵彎樑摩托車，在沒停車前，由四擋踩到空擋踩不下去，怎麼回事。。？？？
4樓：匿名使用者
可能離合不好，維修下把，要麼就是檔位有點問題，這兩點其中一點、
5樓：hifi發燒友
是你的在磨合期沒有磨合好
可以加一下油，再摘一次
不就握緊離合器
6樓：美麗心情姐
呵呵保護設定，4檔變空擋會加劇發動機磨損，有時候不看儀表會不小心由4檔進入空擋，發動機會嗡的一聲響，這種保護設定的車，你只要停下就會很輕鬆變到空擋，在四檔行駛時想減低速度，要321退檔，直至空擋停車，也可以制動停車後直接進空擋，其實這種車也可以退到2檔再啟動時直接2檔起步。
你說的這是正常現象，請採納
摩托車從4檔掛不上空擋是怎麼回事
7樓：踏雪尋熊不捉魚
你的車所裝的發動機有四檔保護功能，只在要停車後才能從四輪掛到一檔，正在行駛中是不可以的，這樣設計的目的是為防止誤操作從四檔掛入空檔再到一檔後發生危險，而且也可以防止空檔滑坡的不良操作習慣，主要是為安全而設計的。只要車停下後，就可以從四檔掛入一檔了。它是由副軸四檔齒輪上一個限位板來實現這種功能的。
8樓：匿名使用者
行駛中是不可以掛空檔的，那是廠家設計的（高速）那是為了你的安全，試想，在高速突然到空再到1是什麼後果就可以理解了。
9樓：匿名使用者
摩托車不一定都是迴圈檔，有的就是往復檔位，你的車子指定不是迴圈檔，要想從4檔進入空擋必須減檔到空擋。
10樓：匿名使用者
不一定看什麼車，你的車應該不支援，這樣做（現在越來越多的不支援了，主要是為了安全）.
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