1樓：中國農業出版社
在特殊季節和環境中行駛時進行的保養稱為特殊保養。摩托車特殊保養主要有磨合期保養、冬季保養、夏季保養、封存保養等。
（1）磨合期保養
新摩托車在使用中一定要注意保養，合理的保養對保持良好的車況、減少摩托車故障、延長使用壽命起著十分關鍵的作用。磨合是決定效能好壞的關鍵因素，必須嚴格按規定進行磨合。新摩托車的缸體表面看上去很光亮，但微觀上仍凹凸不平，易受損傷，若承受較大的負荷，就會拉傷缸體表面。
新車磨合要做到「一充分、一嚴格、三控制、二勤」。
「一充分」就是充分預熱，發動機充分預熱後再起步，先低速擋行駛1～2km後，再換入高擋行駛。
「一嚴格」是對二衝程摩托車而言，要嚴格配製混合油，二衝程混合油的配製比例非常重要，不同的時期有不同的配油比例和要求。
「三控制」：一是控制車速，應嚴格按使用說明書規定的車速進行磨合；二是控制過載，磨合期內的載荷應控制在最大載重的1/2以下，最好不要載人載物，並選擇平坦的路面行駛；三是控制時間，磨合期間應避免發動機過長時間運轉，每行駛20～30min就應熄火停車休息一次。
「二勤」就是勤清潔，經常保持摩托車乾淨整潔；勤檢查，勤檢查潤滑機油，以使磨合過程中的金屬細屑被及時帶走，防止劃傷缸體。
摩托車磨合期的保養技巧見表3-2。
表3-2 摩托車磨合期的保養技巧
表3-2 摩托車磨合期的保養技巧（續）-1
（2）冬季保養
進入冬季，溫度降低，應對可燃混合氣濃度、所用燃料等進行適當調整。這是因為在低溫時，摩托車的潤滑油和蓄電池的電解液隨著氣溫降低，其工作效能變差，且摩托車在低溫下要想順利啟動，也需要有濃的可燃混合氣。
摩托車冬季保養的要點如下：
①換用適當的冬季燃油和潤滑油。
② 儘量將摩托車停入室內，以保證適當的機溫，便於啟動。
③ 對於有電啟動系統的摩托車，應增加蓄電池電解液的濃度，並注意保溫和對其進行必要的補充充電。用電啟動時，若一次不能啟動，要間隔10～15s再進行啟動，每次啟動時間不能超過5s。
④啟動時，節氣門不易過大，以免空轉轉數過高，加速磨損。
⑤停車後，應立即向燃油箱加油，以驅趕其中的潮溼空氣，還應定期放出燃油箱中的沉澱物。
⑥增設保溫裝置，防止摩托車溫度過低。
⑦啟動前，用熱水預熱發動機，以加熱油底殼和變速器中的潤滑油。
⑧冬季行車應儘量減少洗車的次數，以免節氣門拉索、制動拉索等處外皮破損而進水凍結，造成事故隱患。
⑨冬季行車車速不宜過快，特別是在下雪時的結凍路面，為了增大輪胎與路面的摩擦力，建議將輪胎的氣壓稍稍降低，同時一定要降低車速。
⑩先將摩托車清洗乾淨，晾乾或晒乾，外露運動件（如鏈條）、調整螺栓、軸承等洗淨後還應塗上機油或黃油防鏽。
將汽油從燃油箱中放出，用容器密封儲存。否則，汽油中的「輕質成分」會因長時間放置而減少（揮發到大氣中），導致摩托車啟動困難或不能啟動。同時，還應把化油器內的汽油放盡，防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道等部件。
將蓄電池從車上取下來擦乾淨，在摩托車停止使用前，充足電放在乾燥的地方，並每月補充電一次。但不要放出蓄電池內的電解液，以防極板暴露在空氣中造成極板氧化。
四衝程摩托車應在排氣管內注入一定量的機油。從車上卸下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然後啟動發動機使機油均勻分佈於排氣管內壁，以防生鏽。
卸下火花塞，從火花塞口往汽缸內加註20ml左右的摩托車專用四衝程純淨機油，裝上火花塞，關閉點火鎖開關（off位置），腳踩啟動杆5～6次，使機油均勻分佈在汽缸壁。沒有腳啟動的摩托車可把火花塞帽取下，開啟點火鎖開關（on位置），按下啟動按鈕2～3s即可。
前、後輪胎保持標準氣壓，如果輪胎氣壓過低，將會使輪胎過早老化併產生裂口。
最後，將摩托車停放在乾燥通風的地方，且注意防潮，以免生鏽。摩托車不宜長期露天停放，否則會加速摩托車外觀的老化，過早變舊。
（3）夏季保養
盛夏時節，氣溫升高，溼度增大，空氣中灰塵含量較多，潤滑油黏度下降，對摩托車產生不同程度的影響。採取適當措施，對摩托車進行保養，可保證摩托車處於較佳的執行狀態。
①避免長時間高速或低速行駛，長途行駛一段距離後應停車休息，讓發動機降溫，不要向發動機潑冷水，防止爆裂；保持發動機清潔，保證良好的散熱效能。
② 適當增加空氣濾清器的清洗次數，減少進氣阻力；及時清洗化油器，降低浮子室油麵；正確調整配氣螺釘，減少供油量，保證正確的空燃比。通過以上措施，降低油耗，防止發動機過熱。
③ 經常檢查、及時新增或更換機油，保證良好的散熱、潤滑效果。
④夏季高溫使電瓶水分易蒸發，應經常檢查電解液麵高度，及時新增蒸餾水，保證正常的液麵高度。
⑤高溫易使制動液蒸發產生氣體，形成氣阻，剎車摩擦片也易燒蝕，造成制動失靈，應及時檢查調整剎車系統，新增或更換制動液，排除管路中的空氣氣阻，保證制動效能可靠。
（4）封存保養
如果摩托車要長期停用，應採取措施，以防因長期存放而導致機件失靈或部件損毀，待到摩托車重新使用時，就無法使用。因此，在長期存放前，應進行保養工作。
摩托車的封存保養應根據封存時間長短，採取不同的保養措施，具體見表3-3。
表3-3 摩托車不同封存期的保養措施
2樓：鬢髮白了
1、將摩托車清洗擦試乾淨，在通風或日光下晾乾。
2、將燃油箱和化油器的汽油放盡，以防汽油乾涸堵塞有關部件。
3、將蓄電池從車上取下用清水洗淨擦乾。用電解液比重計測量電解液比重，電解液應保持在1:1.28左右。將蓄電池充足電後放在乾燥和小孩接觸不到的地方，每隔兩個月充一次電為宜。
4、四衝程車應在排氣管內注入一定量機油，保持排氣管後高前低傾斜，使機油流入排氣管前端，然後發動車，使餘油排出。這樣可使機油均勻塗於排氣管內壁，預防生鏽。從火花塞口給發動機加註約15ml摩托車用4t純淨機油，裝上火花塞，腳踩啟勸杆5-6下，使機油均勻塗於氣缸內壁。
5、將傳動鏈洗淨上油，以防生鏽。
6、長期停放的摩托車，前後輪胎應保持標準氣壓。
7、摩托車應停放在乾燥通風的庫房內，若環境潮溼或露天停放，會加速摩托車外觀的老化和機件生鏽。
摩托車要怎麼保養
3樓：皮蛋粯子粥
摩托車保養主要從三個方面：
一、火花塞保養：火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。
注意事項：
1、確定螺紋尺寸和塞杆長度。若塞杆過短，會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致損壞發動機。
2、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。
3、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。
二、空濾器保養：
1、從車上拆下空濾器濾芯；
如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，
清洗完畢晾乾水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）。
2、裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向；
有塵土、比較髒的環境中行車，應增加清洗頻率，發現海綿破裂或紙質濾芯浸溼要立時更換新品，否則會損壞發動機或冒黑煙。
三、機油濾芯的保養：
發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的乾淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
4樓：桂懷雨於未
正常行駛期如何保養摩托車：
1、機油的更換週期：
如果使用半合成機油，更換週期一般為3000公里。極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發動機能長壽我建議3000公里一換機油，每次換機油的時候將殘油注入排氣筒中100毫升左右。
2、汽油的選用：
儘量去當地的石化開的大型的加油點加油，儘量選用帶除積碳的93號汽油。不要等油徹底用完後再去加油，因為發動機缺油停轉是很傷機子的！
3、空濾、化油器與機油濾芯的清洗：
每3000公里，也就是每次換機油的時候都要清洗空濾（如果是紙的就只能換啦）和機油濾心。每6000公里也就是隔一次換機油的時候清洗化油器。
4、鏈條的保養：
每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否鬆動，是否缺油。每5000公里將鏈條拆卸下來，進行清洗，然後上油保養。
5、車外殼的保養：
車髒或下雨被雨淋了以後就要清洗，因為雨呈酸性，對金屬和塑料有很大的腐蝕性。洗完車後打上一層蠟，多多少少的可以抵抗酸雨和太陽的傷害。
6、發動機的保養：
公里表6000公里的時候也就是進行正常行駛階段換第二瓶半合成機油的時候加入抗磨劑，以保證發動機的壽命能延長和提高機車的使用效能。建議使用抗磨劑品牌「金馳霸」。
7、電打火時候的注意事項：
電起的時候，每回接下電起動鈕不得超過3秒鐘，如果一次沒有點著最少也要過10秒鐘在點第二次。反覆五回不著以後就不要再用電打火啦，試試其它方法。如果還不行檢查一下車子狀態。
8、冷車起動時的注意事項：
發動機在冷的時候，將車打著，微微的顫動試的給點油門，發動機轉速不要超過2000轉，30秒後再掛檔前行，頭1公里速度不要超過每小時40公里。如果是冬天則要預熱1分鐘。在預熱的這陣時間內，捏離合和前剎10下左右，使離合和碟剎內的液壓油徹底復位。
9、其它保養：
電瓶每一個月都要檢查一回，是否虧電。
每天騎車的時候都要檢查一下剎車裝置是否完好、轉向與剎車燈是否顯示正常。
5樓：錢起運餘斯
.新摩托的磨合.雖然一般在出廠時經過了冷磨,但儘量還是熱磨一下;
2.速度的控制.在磨合期內速度儘量不要超過60邁;
3.駕駛時該注意的.不要過猛的加油加速,合理變速;
4.對於電瓶而言,每天充放下電是能增加其使用壽命的(啟動,著會兒車)
5.機油在1000km左右換一次,要用**,這對發動機的維護很重要,這錢是不該省的;
6.避免在水中行駛,即使是過了磨合期也是,在水中行駛除了容易產生電路故障還容易往缸體進水,對汽缸腐蝕;
7.避免被暴晒,這樣你的摩托車身的顏色會鮮亮的久一些;
8.最後祝快樂平安駕駛.
關於後來的問題補充回答:
1.好象是;
2.一般新車的邁速都是沒有問題的;
3.新車跑一千公里之後就算過了磨合期了,但不是讓你一次就跑夠,是每天跑些;
4.磨合期過後我個人建議不要再用專用機油(一般來說專用機油的油品一般),用埃索或美孚之類的**潤滑油就行;我個人感覺這款車還不錯,你可以自己試騎的時候感覺下;
5.買車的時候要索要如下票據:保修手冊,保修檔案,保險卡,購車發票(機動車銷售統一發票),合格證;
6.你現在是c本的話,再補辦個增駕項就行了.摩托車的壓縮比沒有汽車高，就加90號汽油就行了，在加93號汽油更好，純淨一些。
建議在磨合期內1000公里內加93號汽油，跑完以後加90號，有條件的話當然93號，不過沒有明顯的感覺的。
我們這裡中石化的已經沒有93號汽油了，只有中國石油有90號汽油。
我的摩托車開了9年，一直用90號汽油沒有問題。
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