1樓：酒精沙場
你是說新邁騰嗎，新邁騰是b7l的。l就是加長的意思。
作為上海大眾來說，最懂得先發制人的道理，無論是領馭與邁騰的較量，還是朗逸與新寶來的抗衡，上海大眾都佔得了市場先機。這次nms與b7l之爭，上海大眾又率先發布全新帕薩特，通過上海車展打入市場，定位於公商務市場與高階家庭，主推豪華性與科技含量，試圖在全新邁騰（b7l）未正式上市前再次佔得先機。
上海大眾的做法，讓一汽大眾頗為頭疼，前者明明產品力不及後者，卻總是銷量卓著，高出後者一截，這不僅僅是營銷功底的強勢，也是佔得市場先機的優勢。從產品中我們可以明顯觀察到，領馭與邁騰的技術基本相差了一代，前者被稱為b5.5，後者被稱為b6；朗逸與新寶來也並非同平臺，前者是模組化，並非pq34平臺，而新寶來則是真正的pq34平臺；這次的nms全新帕薩特也只能屬於b6.
5，與一汽大眾b7l全新邁騰又不是一個技術高度。而這，也是恰恰上海大眾的惱人之處，可就在這麼一來一去之間，大眾汽車很好地平衡了南北兩個子合資公司的位置。
儘管全新帕薩特與全新邁騰都將搭載1.4tsi、1.8tsi、2.0tsi三款發動機與6檔/7檔dsg雙離合變速器，但兩者的研發平臺、底盤調教、技術應用卻大不相同。
全新帕薩特（nms）的技術源於加長的pq35平臺，並未採用大眾最尖端的技術，作為兄長，大眾把好東西都留給了弟弟b7l，同時還將全新邁騰的車身拉長到了4.9米以上，加長了140mm，以直接克服上一代b6的空間軟肋。
作為pq46平臺上最尖端的產物，全新邁騰b7l是被大眾汽車集團寄予厚望的，也是大眾汽車除輝騰外最高階的車型代表。b7l在pq46的平臺上優化升級，使得全新邁騰得以利用諸如全鋁副車架及柔性底盤連線等新技術，整車舒適性大幅度提高；同時，原生的加長技術在不犧牲操控感的情況下最大限度提高了後排乘坐空間；智慧駕駛輔助系統和八大靜音設計，則為駕駛者和乘客都提供了更為舒適的條件，是最原汁原味的德系車。
從產品層面上看，全新邁騰b7l的實力無疑是要強於全新帕薩特（nms）的，且前者更接近德國原廠風格，定位也更高階，是真正的名門。
邁騰也是國內的叫法，車系是一樣的，國內加法不同而已。沒什麼簡稱。
2樓：
大眾 帕薩特: 強烈推薦
動力強,漂亮,空間大,安全性好
樓上說的差不多，我現在已經買了**帕薩特，明天提車需要說的一點就是，邁騰是pq46平臺，而新帕薩特現在是pq46l平臺，就是pq46的加長平臺。
這是大眾內部人說的。
帕薩特簡稱nms是咱們上海大眾，還有德國工程師花了四年設計研發的。
其實，技術也好，平臺也罷，都是差不多的，就是定位不一樣。看你怎麼理解和消費了。
3樓：滕原拖鞋
大眾 帕薩特: 強烈推薦
很有派頭,有品位
首先，邁騰和新帕薩特都是pq46平臺，也就是b6，而不是b7。
l就是longth，加長的意思，就是說軸距加長，中國人最喜歡的。
邁騰在外國都是叫passat，只是在國內，因為邁騰是一汽大眾生產的，而帕薩特這個名字是上海大眾的，所以只能叫邁騰了。就像速騰其實就是jetta一樣
4樓：匿名使用者
b7是歐版的帕薩特，b7l是b7的軸距加長版，相當於加長的歐版帕薩特。在中國b7l稱為新邁騰，在歐洲就叫帕薩特
nms是美版的帕薩特。定位比b7低。
5樓：承工
新邁騰，不要學走新帕薩特的滅亡之路
一個月前，我參加了我們這個小地方的新帕薩特的「上市儀式」之後，又經過一個月的觀察，發現只有一個搞礦的暴發戶在那個儀式上買了一輛，整個城市再沒見到有一輛在路上跑的。 前幾天，我在市裡辦事正閒著沒事，跟一朋友到上海大眾4s逛，到後面庫房檢視了一下實情，4月份到貨的4輛新帕薩特，還剩三輛，全是18寸的輪轂的，這18寸輪轂的新帕薩特，據說全國只有第一批2000多臺鋪貨，想必這三臺是第一批之列的，現在一個多月過去了，居然真的只在那個儀式上賣出去一輛。
看到這個銷售狀況，我想新帕薩特的銷量肯定上不來了，心中那個真是竊喜啊。這不正是我們大家想要看到的結果嗎！！！還搞加價不？
還搞加配置不？玩飢餓銷售,你玩！你還玩不？
玩不死你！！大眾，你還對下面的4s不聞不問不？大眾，你還真相信群眾以為你的車就是神車神馬不？
也許上海大眾也已經嗅到了什麼，開始準備上c級車了，新帕薩特和昊銳雙雙敗下，不上c級，上海大眾到時候是死路一條啊。死而死矣，逝者如斯夫！（當然能改進和提高，也是可以不死的，也是可以改變的，領導說過的）
但願一汽大眾的新邁騰，不要學著走這條路。
6樓：匿名使用者
一汽大眾都是德國原廠車型，上海大眾基本都是攢車，就是中國參與設計的，兩者不具可比性，原汁原味就是一汽大眾的。。。b7l
大眾cc和新帕薩特，新邁騰哪個更好？
7樓：hdp汽車我最懂
如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和**，有興趣可以看一下！
8樓：匿名使用者
帕薩特和邁騰都是偏向於商務，cc是運動型轎車，就看你買車的用途了
9樓：匿名使用者
新帕薩特外形有了很大的改動更加流暢，邁騰屬於商務 cc是運動型時尚轎跑 主要就是開出去玩的 所以還是看你的用途是什麼
10樓：匿名使用者
德國大眾的中型轎車系列叫passat，有普通轎車型和轎跑車，轎車型叫passat，以bn為代數表示，b6是6代，b7是7代，在中國原有地邁騰就是passat b6，新邁騰是passat b7，而轎跑車型是passat cc，在國內叫大眾cc，就技術等級上要比passat 高一些，國內原有叫帕薩特的其實是passat b5，現在的新帕薩特則拋棄原passat平臺，引進了最近才在北美上市的大眾新中型車平臺nms，由於是為了北美市場開發，所以風格比較美式，nms現在也被併入passat系列中，形成一個系列不同地區雙平臺格局，所以高階點就選cc，想技術精點就選b7，想配置多點就選nms
新邁騰和新帕薩特比哪個好
11樓：匿名使用者
新邁騰和新帕薩特但是一個平臺的車型，考慮車子的做工，隔音方面新邁騰好一些，車子的價位方面新帕薩特有優勢一些。
大眾**帕薩特和**邁騰哪個好
12樓：匿名使用者
推薦邁騰，7檔雙離合變速箱，超大的後排空間，商務和運動之間很好的平衡，用料足，座椅包裹性好，隔音一般
13樓：匿名使用者
大眾帕薩特和大眾邁騰，這並不是並不存在哪一個更好，他們都是同平臺的設計的車型。
14樓：匿名使用者
你好，建議選擇大眾**帕薩特，外觀時尚漂亮，***，操控性好，口碑好
15樓：匿名使用者
選邁騰穩重大氣，效能比較好，三大件質量比較好
16樓：匿名使用者
推薦，帕薩特吧，空間動力都比較不錯的，口碑也好
17樓：匿名使用者
邁騰是國際版第八代帕薩特。而上汽那個是美版第七代
18樓：小魚
邁騰，邁騰和國外帕薩特是同一代產品
帕薩特只是國內用老平臺把老車升級出來的
19樓：匿名使用者
其實都是一個平臺車輛，差距不是很大，效能都是很好了
20樓：匿名使用者
都是經典車型，比較推薦邁騰，這款車型效能不錯的。
21樓：匿名使用者
帕薩特和邁騰兩個屬於同一個平臺，哪個優惠力度大買哪個
22樓：匿名使用者
邁騰和帕薩特屬於同一個平臺車型，哪個優惠力度大買哪個
23樓：匿名使用者
新邁騰軸距長空間大一些，舒適度很不錯的，建議邁騰
24樓：匿名使用者
推薦邁騰，外形更年輕化，配置更豐富，技術更先進！
25樓：匿名使用者
1、要買就買國六的帕薩特，或者混動板帕薩特。
26樓：匿名使用者
你好，推薦帕薩特，領導一般做的車，很不錯的
27樓：匿名使用者
邁騰來說做工更好一點，更顯年輕時尚
28樓：匿名使用者
你好，相對來講的話，個人建議你重點參考一下帕薩特。其整體口碑和市場保有量來講要好一點。
29樓：匿名使用者
你好建議入手邁騰，外觀比較大氣，效能也不錯
30樓：匿名使用者
你好，推薦帕薩特，帕薩特外形大氣，而且操控性好，穩定，安全。建議購買
31樓：匿名使用者
你好，推薦邁騰，外觀大氣穩重，相同配置情況下邁騰優惠更大一些。
大眾cc和新帕薩特，新邁騰哪個更好
32樓：匿名使用者
推薦你買新邁騰，家用商用都不錯。大眾cc就不用看了因為它的價錢和奧迪a4l優惠完**差不多，從品牌上奧迪好。因為你沒選奧迪所以推薦你新邁騰
33樓：匿名使用者
帕薩特和cc各有千秋吧！總體來說的話，帕薩特要比cc和邁騰好些。
34樓：匿名使用者
這幾個車還設計入手大眾cc要更好了呀，屬於一個轎跑設計的風格了呀，定位要好於其他兩個了呀！
35樓：匿名使用者
風格定位不一樣，後兩者比較宜商前面比較運動範兒，更適合年輕人
36樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力無法滿足，可以通過ecu升級來達到動力提升的效果，hdp程式就很靠譜，全國50多家**店
想選擇大眾的車，同是大眾的車型，大家覺得全新帕薩特和全新邁騰哪個好？
37樓：匿名使用者
千萬別選 都是廣告
帕薩特最他媽的差勁了 做廣告 不付錢的主。千萬別買這款車。
新帕薩特和新邁騰哪個好，邁騰和帕薩特哪個好
比底盤 新領域的底盤用的是上一代a4技術，應該還是比較紮實的，但先進性就沒法和邁騰pq46平臺相比 比懸掛 新領域用的是扭力樑，邁騰是多連桿，在高速穩定性上，新領域略輸一籌 比軸距 新領域2803mm，邁騰2709mm，在後排空間上，領域無疑佔優，邁騰的後排空間只是勉強夠用而已 至於動力就不用比了，...
帕薩特和邁騰哪個剎車好，大眾帕薩特與邁騰哪個好
邁騰 因為邁騰是海外b8第八代帕薩特 而帕薩特只是海外的b7帕薩特而已 另外80 90年代建立大眾口碑的桑塔納其實是b2第二代帕薩特 所以哪時候賣的貴 兩車不相上下應該。同等級的車，一個上海大眾，一個一汽大眾，都是德系品牌。德系車剎車都很靈敏。沒啥區別，雖說是兩個地房產的，但是技術是一家。就好像東本...
邁騰與帕薩特比較，各有什麼特點，新帕薩特與新邁騰優缺點各是什麼？
其實大眾沒有帕薩特這款車，最後一款帕薩特b5已經停產了 上海大眾老款 全新帕薩特 其實是大眾邁騰的北美版，德國大眾內部叫帕薩特nms，是德國大眾專門針對美國市場投放的一款，對外觀小部分改進，動力和懸掛沒有改變！全新邁騰 德國大眾新一代b級轎車，由一汽大眾生產，動力和懸掛和帕薩特一樣！兩款車質量差不多...