1樓：途虎話養車
自動泊車，顧名思義，就是不用我們自己掌握方向盤和油門及換擋就可以讓車輛自己泊進車位。
當然自動泊車也有它的弊端，比如說對於泊車位的要求很高，比如說通常要求垂直泊車位（科目二倒車入庫那種）的寬度要比車寬1米左右，也就是車的兩邊至少要有半米的間隔。
對於新手來說可能倒入這麼寬的車位可能有困難，但是對於有經驗的司機來說就很輕而易舉了。
2樓：景高掌彭澤
停車輔助裝置我沒記錯的話
應該是像a6護板上的那個東西，停車輔助加熱的
以便啟動順暢。
3樓：藏永澄夏雲
高階的功能有【自動泊車】
掃描整個待停車位置，通過演算法結合當前位置，目標位置，計算出是否可以停車，如果可以自動(半自動)操作進行停車
4樓：東方慕馨
在車外稱為輔助泊車,意思就是測距雷達,現在好多車主都加裝的,也有車是原車就有,而且前後都有。
該系統可在車體後方攝像頭拍攝的實時影像上合成通過車輪切角**出的泊車路線。除影像外，還可通過聲音向駕駛員發出指示，應對縱向停車及橫向停車時的各種情況。不過，該系統沒有轉向、加速及剎車操作等輔助功能，因此駕駛員必須自己進行這些操作。
5樓：善雯南婉然
倒車雷達介紹
倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
pdc系統的工作原理就是通常是在車的後保險槓或前後保險槓設定雷達偵測器，
用以偵測前後方的障礙物，幫助駕駛員「看到」前後方的障礙物，或停車時與它車的距離，此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。pdc是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離，
併發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段，當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時，警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫，
而當車行至更近的某一距離時，則警笛聲改以連續的警笛聲，來告知駕駛者。pdc的優點在於駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的資訊，或它車的距璃。pdc系統主要是協助停車的，
所以當達到或超過某一車速時系統功能將會關閉。
現在的新車已經開始使用了數字無盲區pdc倒車雷達系統，比如今年上市不久的明銳就採用了該數字式感測器設計，做到真正無盲區探測，聲音和影象(收音機面板顯示屏上)雙重警示。數字式無盲區pdc倒車雷達的工作原理就是當掛入倒擋後，pdc系統即自動啟動，內嵌在車後保險槓上的四個超聲波感測器開始探測後方的障礙物。
什麼是泊車輔助系統
6樓：匿名使用者
最常用的泊車輔助系統就是倒車雷達系統，也有使用聲納感測器的，它們的作用就是在倒車時，幫助司機「看見」後視鏡裡看不見的東西，或者提醒司機後面存在物體。
倒車雷達介紹
倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
pdc系統的工作原理就是通常是在車的後保險槓或前後保險槓設定雷達偵測器， 用以偵測前後方的障礙物，幫助駕駛員「看到」前後方的障礙物，或停車時與它車的距離，此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。pdc是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離， 併發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段，當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時，警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫， 而當車行至更近的某一距離時，則警笛聲改以連續的警笛聲，來告知駕駛者。
pdc的優點在於駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的資訊，或它車的距璃。pdc系統主要是協助停車的， 所以當達到或超過某一車速時系統功能將會關閉。
現在的新車已經開始使用了數字無盲區pdc倒車雷達系統，比如今年上市不久的明銳就採用了該數字式感測器設計，做到真正無盲區探測，聲音和影象（收音機面板顯示屏上）雙重警示。數字式無盲區pdc倒車雷達的工作原理就是當掛入倒擋後，pdc系統即自動啟動，內嵌在車後保險槓上的四個超聲波感測器開始探測後方的障礙物。當距離障礙物1.
2米時，報警系統就會發出「嘀嘀」聲，隨著障礙物地靠近，「嘀嘀」聲的頻率增加，當汽車與障礙物間距小於0.3米時，「嘀嘀聲」將轉變成連續音。
大眾最近釋出了一個自動停車系統，它無需駕駛員坐在車內就可自動完成停車入位。這個稱為泊車輔助視覺系統（park assist vision）的裝置可以全自動完成倒車和入位，而駕駛員無需坐在車內。一旦車輛完成停車入位，引擎會自動關閉，同時車門自動上鎖。
大眾表示該系統對於在車位緊張的城市停車場停車非常有實用價值，尤其是在左右兩邊都已停滿車後，空間非常狹小的車位更顯出它的優越性。駕駛員利用車載導航系統選擇一個泊車位，然後選擇正確的檔位，然後下車並按下遙控器上的按鍵。安裝在車門後視鏡和前後保險槓上的攝像頭可以指引車輛進入車位。
駕駛員只需按一下按鈕就可以隨時停止這項操作。
雖然大眾已經利用帕薩特旅行車展示了該系統，但車廠表示它不準備為量產車上配備該系統——主要問題是如果是在非常狹小的空間停車，駕駛員如何重新回到車內。
狼說新語：對於新手來說，泊車入位是一個難點。大眾開發的這個系統能很好的幫助駕駛員準確停車入位，但目前系統還不夠成熟，一旦獲得完善，相信會很快上市。
7樓：匿名使用者
2023年4月起已經應用在大眾公司的途安系列車型中，不久後也將應用於大眾的新車型tiguan.
自動泊車系統在bmw、toyota、凌志,雪鐵龍c3 city park,lexus ls460等車均有應用,國內銷售的車裡應該是選配吧。
自動泊車系統（auto park system）
自動泊車系統又稱為泊車輔助系統。「自動泊車」雖然不是什麼新聞，也是屬於先進技術。
當需要進行停泊操作時，駕駛員只需按下中控臺上的泊車輔助控制按鈕，使系統開始工作。首先是停車位置確定，系統進行停車位置的測量，並計算出在兩車中間停泊所需要的距離（這個功能只能在時速低於25km/h的時候才能夠起作用）。控制單元通過安裝在汽車前後保險槓上的位置感測器，測量出停車位周圍已停泊車輛的距離。
如果有足夠的空間可以進行泊車，系統會發出聲音訊號通知駕駛員，駕駛員可在停車後啟動泊車輔助系統。
在泊車輔助系統工作的時候，駕駛員不需要轉動方向盤。自動控制系統能夠控制車輛轉向行進的全過程，如果駕駛員需要對車輛進行控制的話，只需轉動方向盤，泊車系統就會自動退出。
8樓：匿名使用者
這是一套雙感官的泊車輔助系統，可以看到車後的情況而且可以聽到聲音。當你掛上倒檔後車內的顯示屏就會自動連結到車後的攝像機上，車後的情況一目瞭然；而且倒車雷達以聲音的方式提醒你車與障礙物的距離，距離越近報警的聲音越急促。中高階車上都有這些裝置，像別克公務艙、起亞嘉華、豐田皇冠等等。
9樓：dda無線網路
就是在泊位上設定一些便於停車的裝置，比如車距超過多少就會報警
10樓：東方慕馨
在車外稱為輔助泊車,意思就是測距雷達,現在好多車主都加裝的,也有車是原車就有,而且前後都有。
該系統可在車體後方攝像頭拍攝的實時影像上合成通過車輪切角**出的泊車路線。除影像外，還可通過聲音向駕駛員發出指示，應對縱向停車及橫向停車時的各種情況。不過，該系統沒有轉向、加速及剎車操作等輔助功能，因此駕駛員必須自己進行這些操作。
剎車輔助是什麼意思
剎車輔助即剎車輔助系統，剎車輔助系統包括電子制動輔助系統 eba 和制動力輔助系統 ba 也稱為 bas 在車輛行駛過程中，制動輔助系統會全程監測剎車踏板，一般正常剎車時該系統並不會介入，會讓駕駛者自行決定剎車時的力度大小。但當其偵測到駕駛人忽然以極快的速度和力量踩下剎車踏板時，會被判定為為需要緊急...
車道保持輔助系統是什麼意思？
車道保持輔助系統屬於智慧型駕駛輔助系統中的一種，它可以在車道偏離預警系統 ldws 的基礎上對轉向系統進行控制輔助車輛保持在本車道內行駛。對車輛行駛時藉助乙個攝像頭識別行駛車道的標識線將車輛保持在車道上提供支援。車道保持輔助系統 lane keeping assistance systems，lkas...
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電輔熱，理論上就是用額外的電加熱增加制熱量。電輔熱採用的是空調的ptc電輔熱技術，ptc是一種半導體發熱陶瓷，當外界溫度降低，ptc的電阻值隨之減小，發熱量反而會相應增加。依據此原理，採用了ptc電輔熱技術的空調，能夠自動根據房間溫度的變化以及室內機風量的大小而改變發熱量，從而恰到好處地調節室內溫度...