1樓：烏市萬通汽車培訓學校
分別為離合器片，壓盤，分離軸承這三個部分。
2樓：西安萬通汽修學校
離合器三件套是指：1.壓盤2.摩擦片3.分離軸承（也叫導向軸承）
3樓：匿名使用者
離合器三件套包括：
1、壓盤：當踏下離合器踏板，壓盤同離合器片分離，切斷了發動機的動力輸出，就可以換擋了。抬起離合器踏板，壓盤再次同離合器片結合，傳遞動力；
2、摩擦片：摩擦片是指晶片和摩擦襯片或摩擦材料層組成的元件；
3、分離軸承（也叫導向軸承） ：由於離合器壓盤、分離槓桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離槓桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離槓桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
4樓：哈爾濱萬通汽修學校
分離軸承，壓盤，離合器片。
5樓：鄭州萬通汽車學校
離合器三件套是什麼？離合器三件套是指：1.
壓盤。2.摩擦片。
3.分離軸承（也叫導向軸承）離合3件套換的時候最好一齊換掉，哪怕是其它兩件磨損不嚴重。因為換離合三件套要抬變速箱，很麻煩，工時費也高，有時候配件不值錢，但工時貴，所以說一起換比分開環划算，同時也免除了機器的重複拆裝，對機器也好。
6樓：麻煩
壓盤 、摩擦片、分離軸承（也叫導向軸承）
拓展資料：為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。
這樣離合器片是處於半離合狀態，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。
所以說不能離合器踏板踩到一半的狀態。
摩擦離合器一般位於發動機和齒輪箱之間，或與齒輪組合成具有離合、正倒車功能的齒輪箱總成，是發動機與軸系之間連線的主要部件。離合器的輸出軸就是齒輪箱的輸入軸。如果發動機和負載之間沒有離合器，則發動機一啟動，就會產生很大的慣性力，對發動機形成巨大的阻力矩，造成發動機轉速急劇下降甚至熄火。
離合器分離軸承安裝於離合器內變速器之間，分離軸承座鬆套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，並退至最後位置，與分離槓桿保持2．5mm左右的間隙。
7樓：來自凌雲山得體的曹仁
你好。離合器三件套,所指的是三樣東西。分別是。分離軸承。壓盤。離合器片。統稱為離合器三件套。希望能幫到你,望採納,謝謝。
8樓：汽車答疑
汽車離合器三件套就是；壓盤、離合片和分離軸承。
9樓：廣州萬通汽車學校
1壓盤2摩擦片
3分離軸承（也叫導bai向軸承）
離合3件套換的du時候最好zhi一齊換掉，哪怕是其它兩件磨損不嚴重。因為換離dao合三件套要抬變速箱，很麻煩，工時費也高，有時候配件不值錢，但工時貴，所以說一起換比分開環划算，同時也免除了機器的重複拆裝，對機器也好。
10樓：北京萬通汽車學校
離合器三件套：包含離合器壓盤、離合器從動盤、離合器分離軸承離合器：
壓盤：離合器壓盤是離合器總成中最重要的部件，直接決定了離合器安裝是否發抖、是否重、使用時間是否長。離合器壓盤採用先進的膜片彈簧製造技術，保證了壓盤的壓緊力和踩踏力最佳的平衡，大大降低安裝返工率和提高駕乘舒適度。
從動盤：
離合器從動盤質量將決定離合器的整體使用壽命和減震降噪效果。離合器採用了無石棉、無鉛、無揮發溶劑的第五代摩擦面片，達到歐ⅴ環保標準，最佳適硬度保證了高耐磨性和最佳舒適性。
分離軸承：
離合器分離軸承是離合器分離系統中的重要環節，其***壞決定了離合器系統的分離效率和對壓盤分離指的磨損率。離合器分離軸承採用工程塑料製造，大大降低了自重和對分離指的磨損。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
「離合器三件套」是什麼？
11樓：叫那個不知道
1、壓盤
2、摩擦片
3、分離軸承（也叫導向軸承）
離合器壓盤：是離合器上的一個重要的結構，其作用對汽車行駛安全有重要作用。
擴充套件資料離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
12樓：鐫北遊戲說
離合器三件套包括：
1、壓盤
2、摩擦片
3、分離軸承（也叫導向軸承）
壓盤：當踏下離合器踏板，壓盤同離合器片分離，切斷了發動機的動力輸出，就可以換擋了。抬起離合器踏板，壓盤再次同離合器片結合，傳遞動力。
摩擦片：摩擦片是指晶片和摩擦襯片或摩擦材料層組成的元件，廣泛應用於機械工程、機械零件和離合器領域。
分離軸承（也叫導向軸承） ：由於離合器壓盤、分離槓桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離槓桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離槓桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
拓展資料：
離合器，香港俗稱極力子，這是從英語clutch而來，臺灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
13樓：不愛笑的_皮卡丘
離合器三件套指的是壓盤總成，從動盤總成，分離軸承，汽車修理廠那裡會說是壓盤、摩擦片、分離軸承。
拓展資料：
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
14樓：匿名使用者
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
15樓：麻煩
壓盤 、摩擦片、分離軸承（也叫導向軸承）
拓展資料：為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。
這樣離合器片是處於半離合狀態，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。
所以說不能離合器踏板踩到一半的狀態。
摩擦離合器一般位於發動機和齒輪箱之間，或與齒輪組合成具有離合、正倒車功能的齒輪箱總成，是發動機與軸系之間連線的主要部件。離合器的輸出軸就是齒輪箱的輸入軸。如果發動機和負載之間沒有離合器，則發動機一啟動，就會產生很大的慣性力，對發動機形成巨大的阻力矩，造成發動機轉速急劇下降甚至熄火。
離合器分離軸承安裝於離合器內變速器之間，分離軸承座鬆套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，並退至最後位置，與分離槓桿保持2．5mm左右的間隙。
16樓：禰的生活小幫手
「離合器三件套」是指壓盤、摩擦片、分離軸承（也叫導向軸承）。
離合器壓盤：是離合器上的一個重要的結構，其作用對汽車行駛安全有重要作用。離合器片分為：
主動片和摩擦片。所說的主動片就是很薄的，金屬的，通常叫「鐵片」，摩擦片有鐵質的、鋁質的、膠木的，上面植有石棉材料，通常叫「摩擦片」。
三件套指壓盤總成，從動盤總成，分離軸承三樣，修理廠一般說是壓盤，片，分離軸承。
離合器分離軸承：是汽車上一個比較重要的零件，如果維護保養不好出現故障，不但會造成經濟損失，而且拆裝一次相當麻煩，需耗費很多工時。所以，弄清離合器分離軸承發生故障的原因，並在使用中合理地維護和保養，對延長分離軸承的壽命，提高勞動生產率，取得較好的經濟效益都有重要意義。
17樓：北京萬通汽車學校
離合器三件套是指1.壓盤2.摩擦片3.分離軸承（也叫導向軸承）這三個部件
離合器三件套是指的哪三件套？
18樓：北京萬通汽車學校
離合器三件套：包含離合器壓盤、離合器從動盤、離合器分離軸承離合器：
壓盤：離合器壓盤是離合器總成中最重要的部件，直接決定了離合器安裝是否發抖、是否重、使用時間是否長。離合器壓盤採用先進的膜片彈簧製造技術，保證了壓盤的壓緊力和踩踏力最佳的平衡，大大降低安裝返工率和提高駕乘舒適度。
從動盤：
離合器從動盤質量將決定離合器的整體使用壽命和減震降噪效果。離合器採用了無石棉、無鉛、無揮發溶劑的第五代摩擦面片，達到歐ⅴ環保標準，最佳適硬度保證了高耐磨性和最佳舒適性。
分離軸承：
離合器分離軸承是離合器分離系統中的重要環節，其***壞決定了離合器系統的分離效率和對壓盤分離指的磨損率。離合器分離軸承採用工程塑料製造，大大降低了自重和對分離指的磨損。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
08年比亞迪f3更換離合器三件套後有異響
一 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持在某轉速時聲響紊亂...
汽車離合器踩下去為什麼掛檔很難,汽車離合器踩下去掛不上擋是什麼原因
一般bai 的原因估計是您的du變速箱的齒輪在磨合zhi的過程中受損dao。導致齒輪之間的 專相互結屬 合不是很順暢。聽下你在掛檔的時候,變速箱是否有異響,要是有的話,去檢查下比較好,因為老是出於困難狀況下掛檔的話,對齒輪的傷害很大的 把護住檔杆的保護層拿下來,可以檢查一下檔位的潤滑度,較長時間是需...
汽車的離合器都有什么用，汽車的離合器都有什麼用
離合器的功用離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出...