1樓：
不會一般都是分離軸承先壞
一般修理廠給你換分離軸承的時候肯定會給你檢查離合片的
2樓：打鼓佬
換完擋後，放離合，感覺踩下加速踏板汽車沒勁，即離合打滑，就該換了
3樓：依曼容
這個確實是因人而異了，主要是操作的問題．也可以說如果你的車行駛還非常有力的話就會去換離合片的．當然這個有時候要有經驗的修理工才能判斷有時候駕駛員也能根據自己的日常差異來判斷的．
還有要更換的就是正時皮帶了．一般要求是十萬公里就需要強制更換的．
機油的更換你應該知道．其他的你熟的修理廠應該都會給你提醒的．
4樓：匿名使用者
更換離合器沒有固定里程，具體使用里程的長短要根據個人操作習慣、水平來定，跟日常行駛的道路狀況也有一點點關係。更換離合器一般有2種原因：（1）離合面不平，（2）離合器打滑。
當你發現不能正常平穩起步時（除操作原因外），多半都是由於磨損不平均造成離合面不平，此時需更換離合器。當你發現行駛時動力性變差，特別是高速以及加速效能變差，日常耗油量升高，這個時候多半都是離合器因磨損過度，引起離合器打滑，也需更換離合器。（檢查離合器是否打滑有一個小辦法：
拉上手剎，用二檔起步，慢慢臺離合器，如果發動機熄火就不打滑，不熄火就打滑。）
汽車離合器片多少公里換一次？
5樓：福州萬通汽車學校
這個是因人而異了，主要是操作的問題.也可以說如果你的車行駛還非常有力的話就會去換離合片的.當然這個有時候要有經驗的修理工才能判斷有時候駕駛員也能根據自己的日常差異來判斷的.
一般要求是十萬公里就需要強制更換的. 機油的更換你應該知道.其他的你熟的修理廠應該都會給你提醒的
總之無事不要踩離合。
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。
在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。
行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。
此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動(半分離)把車停住，等路口訊號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害於行車安全。
汽車離合器片多少公里換一次
6樓：free思戀不是病
沒有多久更換一次的，按照里程數來算的，一般要求是十萬公里就需要強制更換的。
因人而異了，主要是操作的問題。也可以說如果你的車行駛還非常有力的話就會去換離合片的。當然這個有時候要有經驗的修理工才能判斷有時候駕駛員也能根據自己的日常差異來判斷的。
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起步，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。
在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。
行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。
此外，在坡道路口待綠燈通行時，用離合器半聯動(半分離)把車停住，等路口訊號變成綠燈時再加油通過。
這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。在市內塞車情況下跟隨行車時，用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害於行車安全。
7樓：匿名使用者
這個是因人而異了，主要是操作的問題.也可以說如果你的車行駛還非常有力的話就會去換離合片的.當然這個有時候要有經驗的修理工才能判斷有時候駕駛員也能根據自己的日常差異來判斷的.
一般要求是十萬公里就需要強制更換的. 機油的更換你應該知道.其他的你熟的修理廠應該都會給你提醒的
總之無事不要踩離合。
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。
在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。
行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。
此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動(半分離)把車停住，等路口訊號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害於行車安全。
8樓：諸葛苑
手動擋車型發動機與變速箱動力傳動裝置就是離合器三件套，離合器三件套一般建議80000公里更換，更換所需要的費用在500元左右（工時費按當地標準）新手司機比較費離合器片、老司機開車熟練離合器片200000公里的也有，為什麼建議80000公里更換是因為離合器傳動裝置裡易損件有三個也就是俗稱的離合器三件套（離合器壓盤、離合器片、離合器分離軸承）。
2、離合器片損害後車輛行駛打滑掛檔加油不走道，新手司機一般不熟練總是踩著離合半聯動行駛這樣容易使離合器片加速磨損變薄，半聯動行駛離合器片會加速磨損脫落，有的車子40000公里離合器片就磨損脫落掛檔加油不走道，新手司機一般容易半聯動損壞離合器片，更換的時候三件套一起更換。
9樓：匿名使用者
一般不需要換的。。當你發現油門上去了車速沒有上去的時候，或者你的腳要抬起跟高車才走的時候。。
10樓：諶振華清婉
這個沒有定論，每個人的駕駛習慣不同，離合器的負荷也不同，有的人1000公里就更換了，我的第一輛車的第一次換離合器片是15萬公里。
平時使用時，如果感覺到加油速度跟不上，就可能是離合器打滑了；還有離合時感覺到不平，可能是離合器片磨損比較嚴重了，就可以考慮及時更換了。
11樓：幹秋寒
這和個人開車習慣 有關，一般的話要5萬公里以上
12樓：匿名使用者
十萬以內不用動！以後車有啥毛病問我就行了！能幫你省一筆
手動擋汽車離合器片走多少公里後更換？
13樓：
離合器片重要性不言而喻，那麼離合器片一般的改換週期是多久呢？
其實離合器的改換週期是不固定的，綜合起來比擬靠譜的是依據行駛里程，還有離合器片的損耗水平。
1、按里程
次要是操作的成績.也可以說假如你的車行駛還十分無力的話就會去換離合片的，當然這個有時分要有經歷的修繕工才幹判別有時分駕駛員也能依據本人的日常差別來判別的。普通要求是十萬公里就需求強迫改換的。
2、按損耗及運用狀況
高速跑不起來,油門踩究竟只能跑80--90公里(由於離合器打滑) ，掛一檔起步時,車有前後闖動感也需改換離合器片及壓盤，踩，抬離合時有生，澀感也需改換。
離合器損耗需求改換的狀況
以下狀況需求改換離合器片
（1）你的離合器越用越高了；
（2）你的車子爬坡沒勁了；
（3）你的車子行駛一段工夫後，可以聞到股被燒焦的滋味；
（4）最複雜的方法你可以掛個1檔，拉起手剎（或踩著剎車）然後起步，假如發起機沒有熄火，那就該換了。
（5）掛一檔起步，離合時覺得到不平，車有前後闖動感，壓盤，踩，抬離合時有生澀感，需改換離合器片。
（6）每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲響，能夠是離合器片磨損比擬嚴重。
（7）高速跑不起來，5檔時速100時，你忽然把油門踩究竟，轉速分明上升而車速並沒怎樣減速的時分，那就闡明你的離合器打滑了，需求改換。
14樓：吉林省萬通技工學校
一般的時候，離合器片是每10萬公里更換一次。不過這個數字並不是固定不變的，因為每個司機的駕駛習慣都是不同的。
出現下面這幾種情況中的一種的話，就表示離合器片應該更換了：
1、離合變高了，通俗點來說就是我們可能平時的時候，離合抬高兩釐米車子就動了。但是現在抬高兩釐米，可能車子一點動靜也沒有。甚至到三釐米的時候，可能車子才剛剛有動靜，這時候其實就是說明，你的離合片出問題了，我們就需要及時的去維修廠更換離合片了。
2、突然發現汽車的動力不足。比如說在開車上坡的時候，突然感覺車子沒有之前那麼有勁了，還有就是超車的時候，發現汽車不如之前那麼靈敏了。此時需要提高警惕了，需要及時檢修汽車的發動機，如果確認發動機沒問題，那肯定就是離合片的問題了。
3、車子的耗油量突然增高。其實油耗增高的起因有很多，其中離合片的磨損對於油耗的影響也是很大的，如果汽車有上述情況且伴隨著耗油升高，那麼需立即去檢修，基本上是應該換離合片了。
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