1樓：匿名使用者
齒輪比不同，變速箱不同，油耗不同。齒輪比不同，六檔更緊湊，更省油。變速箱不一樣，六檔更平穩。油耗問題，6擋更省油。
6檔在原有5檔變速基礎上，將從1檔到5檔傳動比範圍，均勻分配在6個檔位。檔位和檔位之間的傳動比差更小，也就傳動比分配更均勻，從而在加速進檔過程和減速減檔過程更平順，發動機基本能夠完全保證在2000-3000轉區間，從而獲得均勻有效的加減速，保持發動機最低磨損，並且有非常良燃油經濟性。
拓展資料
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
2樓：饒齊修浩嵐
你好低速的時候兩者差距不大，高速的時候6檔手動會略好於5檔手動，因為齒輪更密。相對於5速手動變速器，6速手動變速器更加優化的齒輪比和結構，使得駕駛者在不同行駛狀態下的換檔可以更加靈敏和流暢，為駕駛者帶來了舒適、順暢的換檔感受，同時兼顧了操控樂趣與燃油經濟性。請採納，謝謝。
3樓：匿名使用者
沒什麼區別，多一個當而已速度差不多，可是機器轉速低了，這樣就節省了燃油。在平原沒有多大差別，到山區就明顯了，6個檔的5檔介於5個擋的4檔5檔之間。總之多一個當是有好處的.
機器轉速低了 排放汙染也就降低了
六檔降低了機器轉速 更加經濟 降低了排放汙染物質的值 降低了油耗
4樓：匿名使用者
六檔的齒比更密。
同樣的發動機，
六檔比五檔高速下更省油。
因為在6檔時，發動機轉速更低。
5樓：萬里雪飄
本人感覺應該一個是提速快，一個可以省點油。
6樓：知道必答
一般的是1.2.3.4.5 加倒檔
六檔就是多了個 6
7樓：櫻小娜
代表了科技含量:
1、體現在提速和油耗方面；
2、尤其在150邁以上，就充分體現出6擋的威力；
3、手動6擋車的效能體現在時速30、50、70、120
8樓：
多個檔，沒什麼大的區別，
汽車5檔手動和6檔手動有什麼區別
9樓：魔笛
1.換擋更平滑，過渡更平穩，駕駛更舒適。當汽車加速時，從啟動到最高速度，5mt變速箱需要更換5次擋位，也就是需要5次的動力切換，也就是說在達到最高速度以前車輛需要5次「躥動」，當然優秀的駕駛技術可以很好的掩蓋這種「躥動」的現象；而6mt雖然要有6次換擋，但每次換擋時的動力落差要比5mt小，這樣就依靠變速箱降低了「躥動」的幅度，使車輛行駛得平穩。
2.更多的減速比提供更多的輸出轉速選擇，從而可以適應更多的路況和駕駛需求。車輛行駛過程中，由於道路情況、載重情況等因素，需要不同的扭矩和功率輸出。
6mt顯然比5mt多了一種選擇，從而使得發動機可以在更多情況下「健康」地運轉。
3.減小了發動機的負擔，同時具備了更加優秀的節油表現。有資料顯示，如果僅僅是變速器的差別，6mt比4mt節油約3％——7％。
4.由於市場上還沒有5mt與6mt的同級比較，所以只能依次類推，6mt的節油效果會更好。
5.更高車速，更多快感。由於6mt可以比同級別的5mt獲得更小的減速比，從而得到更高的變速箱輸出速度，所以在其他條件不變的情況下，6mt可以得到更高的車速。
據有關資料顯示，奔騰6mt的最高時速比奔騰2.0at高出5km。雖然5公里的時速差別並不是很大，然而技術的進步卻已清晰可見。
原理動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。
作用駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時的選用檔位，才能真正的省油。
10樓：假面
6速手動更平順，更節能，更有駕駛樂趣。
1 換擋更平滑，過渡更平穩，駕駛更舒適。當汽車加速時，從啟動到最高速度，5mt變速箱需要更換5次擋位，也就是需要5次的動力切換，也就是說在達到最高速度以前車輛需要5次「躥動」，當然優秀的駕駛技術可以很好的掩蓋這種「躥動」的現象；而6mt雖然要有6次換擋，但每次換擋時的動力落差要比5mt小，這樣就依靠變速箱降低了「躥動」的幅度，使車輛行駛得平穩。
2 更多的減速比提供更多的輸出轉速選擇，從而可以適應更多的路況和駕駛需求。車輛行駛過程中，由於道路情況、載重情況等因素，需要不同的扭矩和功率輸出。6mt顯然比5mt多了一種選擇，從而使得發動機可以在更多情況下「健康」地運轉。
3 減小了發動機的負擔，同時具備了更加優秀的節油表現。有資料顯示，如果僅僅是變速器的差別，6mt比4mt節油約3％——7％，由於市場上還沒有5mt與6mt的同級比較，所以只能依次類推，6mt的節油效果會更好。
4 更高車速，更多快感。由於6mt可以比同級別的5mt獲得更小的減速比，從而得到更高的變速箱輸出速度，所以在其他條件不變的情況下，6mt可以得到更高的車速。據有關資料顯示，奔騰6mt的最高時速比奔騰2.
0at高出5km。雖然5公里的時速差別並不是很大，然而技術的進步卻已清晰可見。
11樓：三姐弟的麻麻
1、更加優化的齒輪比和結構，使得駕駛者在不同行駛狀態下的換檔可以更加靈敏和流暢；
2、6檔車比5檔車掛檔吸入感強點，進檔平穩；
3、6檔車比5檔車燃油更經濟；
4、5檔車比6檔車發動機噪音更大；
5、6檔車比5檔車操作變得繁瑣，畢竟多了一個擋位。
6擋變速箱最大的優點在於增加了一個檔位後，在與5擋變速箱使用相同發動機的情況下，可以進行更加細膩的齒比調效，各個檔位之間的傳動比差值更小，這樣可以使得車子開起來更加順暢，頓挫感會比較小。因為檔位之間的相接比較綿密，平順性得到了提升，尤其是對於功率比較大的汽車，突兀感和頓挫感要比5擋位的感覺平順很多。
還有一些功率比較大的車，擋位多了以後，可以用更低的轉速來維持較高的車速。比如，5擋車型2500轉以上才能跑到時速120km，而6擋車型只需要2000轉。
不過6擋位相比於5擋位同樣存在著一些缺點，。
汽車的擋位越來越多，是因為各大車廠為了提高變速箱傳動效率，減少碳排放做出的技術處理和升級改造。平順性理論上來說是擋位越多越好，但其實調校也佔了很大的比重，調校的好5擋位同樣可以比6擋位更加平順。擋位多確實會比擋位少的省油，如果再有好的駕駛習慣，那更是省上加省。
擴充套件資料
換擋好時機：
問：一方面我知道是自己速度沒完全下來就減擋的原因，另外一方面是抬離合太快的原因，但是我搞不清楚在減擋的時候，哪個速度該減到哪個擋位。
平時就是靠感覺,因為有了上述經驗已經好多了，但是還是有很多時候汽車要頓挫一下或者是拖擋(也就是本該減到1擋的我減到2。因為離合器放的慢所以沒熄火，但是感覺到強烈的拖擋的感覺).我加擋靠感覺沒問題,現在就是減擋有點老火，我就想弄清楚到底哪個速度該減到哪個擋位。
請一個有經驗的駕駛員給我一個答案。
加擋：1.磨合期可以2200－2500轉換擋，看左邊轉速錶。
2.過磨合期3000轉換，當然市裡開可以減到2500換。
減擋：一、車子在5擋時，踩剎車右邊速度掉到40以下，換4擋；
二、30以下換3擋；
三、20以下換2擋；
四、低於10可以換2擋或1擋
五、忘了提了，降擋時可以踩剎車到20，直接從5到2.減擋後再加擋時主要看轉速錶，有些人愛看速度表，我一般是40推三擋，快60才進4擋，但很多出租司機40就推4擋了，這樣省油。想省油就2500轉左右換擋吧，這樣開車可能溫和些。
手動擋優勢：
對於消費者來說，購車時是選擇手動擋的還是自動擋的永遠是自己面臨的難題，許多消費者為此猶豫不決。其實無論是手動擋還是自動擋，真正適合自己的才是最理智的選擇。
不過，從綜合方面比較，手動擋的車比自動擋的車略佔優勢，這些可以從以下幾點說明。
1、在購車**上：
在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。
2、在維修費用上：
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由於是國外產物，我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。
3、在駕駛樂趣上：
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣；而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其餘的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。
4、在駕駛安全上：
這一條是重中之重，其實道理很簡單，手動擋的車有離合器，而自動擋的車則沒有離合器。而就是這個小小的離合器往往決定著司機的生死。我們在駕校學車時，基本上練的都是手動擋的車，教練告訴我們踩剎車時要先踩離合器，然後再踩剎車，這樣的話車停住後就不會熄火。
而我們在開車時，尤其是新手，本來操作就不熟，在遇到緊急情況時都會手忙腳亂，往往都是錯將油門當做剎車踩。如果是手動擋的車就會沒問題，因為踩剎車之前都會先踩離合器，以此斷開發動機動力與油門之間的聯絡，這樣一來無論是踩剎車還是錯踩在油門踏板上，車都不會向前走了，會安全的許多。
而自動擋的車就不同了，自動擋的車沒有離合器，加之油門和剎車踏板都是用右腳踩的，因此出現緊急情況極有可能會發生交通事故。縱觀錯將油門當剎車踩的事故中，幾乎全是自動擋車乾的。因此，在駕駛安全上，手動擋的車可完爆自動擋的車。
12樓：駕考小伍哥
手動擋車五擋和六檔有什麼區別？看完終於明白了，買車再也不糾結
13樓：吹吹笑笑
手動的6個檔位，運動效能會更強些，說白了就是你換檔可能會更頻繁 ，6檔的齒輪可能要比5檔的齒輪更小些，不過6個檔位的車開起來換檔的時候可能會更平穩些，也可能是6檔的最高速應該會比5檔的最高速高些。
相對於5速手動變速器，6速手動變速器更加優化的齒輪比和結構，使得駕駛者在不同行駛狀態下的換檔可以更加靈敏和流暢，為駕駛者帶來了舒適、順暢的換檔感受，同時兼顧了操控樂趣與燃油經濟性。
手動擋汽車怎么開，手動擋汽車怎麼開？
1.要把駕駛座位調舒服，你應該把座位調得靠前點，因為你要用左腳把離合器踩到底。2.原地駕駛，熟悉各擋位的位置，不發動汽車，原地練習使用離合器和換擋的方法。3.一擋起步，把離合器踩到底，發動引擎。學開車最困難的一步就是讓汽車走起來。先掛一擋，給點油，再慢抬離合器。這個過程中你的車可能會熄幾次火，不要怕...
手動擋和自動擋的利弊，手動擋與自動擋相比有什麼好處？
手動擋優勢1 比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的 往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子 睿騁cc2018款1.5t手動典雅型就比1.5t自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監測和定速巡航之外，其它和手動版本的並無差異。這裡說句題外話，其實手動版的也有定...
手動擋和自動擋的汽車哪個更好，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
手動擋的優點 自動擋缺點 1 相比自動擋低 一款車，同樣的配置，只是分為手動和自動，通常要差一萬元左右 這一萬元說多不多說少不少。這完全取決於你的整體購車預算，如果你買的是幾萬的自主品牌，一萬元也許可以選擇更高一個配置的車型。看實際情況去做選擇 2 相比自動擋更加省油 保養便宜 這裡的省油其實是對於...