1樓：匿名使用者
看路面情況，先踩剎車，把車速降到安全範圍，再根據路況掛入適當的檔位，如果車速降到25碼左右要踩離合，以防發動機熄火，如果前面紅燈或堵車，直接掛空擋，慢慢剎停，如果前車繼續加速起步，掛入2檔或3檔繼續加速前進，不要養成任何情況都先踩離合的習慣，會加快磨損離合片的，離合器主要有三個用途，1。起步，2。換擋，3。
低速剎車。其它情況無需踩離合
先剎車，車速跟發動機轉速降到適當的時候再踩離合降檔或者進空擋。
剎車時需要發動機制動，所以不要踩離合，踩下離合車速反而更快，不踩離合還可以防止剎車失靈剎不住
2樓：快樂酷寶在路上
在減速停止、勻速前進的時候在換擋，換早的話你的檔位和你的轉數不對，會加大發動機的磨損。
半離合操作是離合器不放到底，起步的時候會用，減速的時候先踩剎車，速度減到30左右的時候踩離合器摘檔或者換擋就可以了。
好多新手剎車的第一反應是先踩離合器，再踩剎車，在換擋。這樣做會加劇離合器片的磨損，還有就是制動效果不好，不踩離合器直接踩剎車利用發動機使車速降下來，再合適的時候踩離合器換擋。
手動擋汽車怎樣減速換擋
3樓：他說你妖言惑眾
手動車在減速的時候先踩剎車，速度減到合適速度的時候，再踩離合器摘檔或者換擋就可以了。並且減速換擋可以跳級降檔。
例如你現在檔位是5擋，速度是70，你需要減速跟車的時候，可以先踩剎車，把速度降下來以後，然後踩死離合器，直接從5擋換到3擋，這樣操作不會損壞車。
4樓：二月半說
駕駛手動擋汽車時，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門（輕踩剎車）把車速先降下來。
減檔具體操作步驟如下：
1.減檔時腳要放鬆加速踏板（油門）或者輕點剎車，直到速度降為需要減檔為止
2.換擋之前一定要先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿動作應該準確、快速、輕柔。
半聯動問題：
很多車的離合器有一定的虛位，就是說，你剛剛抬起離合器的時候可能車不會動（此時手剎放下，並且沒有踩下剎車），抬了一段兒之後到達某個點了，車才突然始動。
作為初學者，應先練慢慢踩下或者抬起。然後再練對離合接觸點的控制（熟練之後，離合處於虛位的時候腳可以抬得快點兒）。
5樓：閔碧靈集鑫
這個沒有固定
換擋轉數
根據發動機的輸出功率和扭矩不同換擋時機
以不脫擋為準
一檔起車
輕點油門
速度在12到15km/h
換二檔30換三檔
40換四檔
60換5擋
一般5速的小型汽車
都可以通用
你教練教的也是正確的
通用的教學法
特點就是適合新手
車子短時間開不快
比較安全
也比較方便副駕駛的教練操控車子
也適合貨車
換擋是一種經驗
路上經驗豐富了
也就下意識的換擋了
多開就找到規律了
最後和你分享一個剎車
離合器的與換擋間隙的小竅門
一般來說剛剛開車
每到換擋時
抬起離合器車子會有一個明顯的抖動
其實抬離合的順序是要快慢快的
快速抬起到聯動點（就是汽車是輕抬離合車子會緩慢啟動的哪一個點）在聯動點要慢慢抬起
使發動機
變速箱自行轉速同步
同時輕踩油門
就沒有明顯的抖動感了
車子在行駛剎車是不要前踩離合器
一定要保證先剎後離
有兩點好處
1、發動機是最好的制動力
效果均勻長久
而且省油
2、離合器片在
高速（1000轉以上）旋轉時
瞬間的脫離會使其磨損加劇
減少壽命
6樓：武錦東
在減速時候，車速慢下來，發動機轉速變低，車沒有力量了，就要減檔
從要減擋開始說 小車：先丟油，踩下離合器，扳動排擋杆到要減到的擋，然後加油和放離合器一起來做。就可以了！
大車：先丟油，踩下離合器，扳動排擋杆到空擋，放離合器加一腳油，再踩離合器掛檔，然後加油和放離合器一起來做。就可以了！
（小車是指不拉貨的，小型轎車之類的；大車是指大型的，拉貨物的，拉幾十噸的。）
半離合操作是：離合器不放到底，壓箱裡的齒輪剛剛帶上，但買有完全帶上，這樣車的力量比較好！
7樓：
先踩剎車將速度降下來，再踩離合換擋。半離合就是離合不放到底，一般起步時和轉大彎時用。
8樓：鄲君性冰
在高速時輕點剎車降速然後迅速減檔，如此迴圈。
9樓：盱眙小神
踩剎車，使速度降到你想要的速度，然後踩離合換擋。。。
換句話說。只有換擋的時候才使用離合器！其他時候不需要離合器！
10樓：1號海風
在減速停止、勻速前進的時候在換擋，換早的話你的檔位和你的轉數不對，會加大發動機的磨損。
半離合操作是離合器不放到底，起步的時候會用，減速的時候先踩剎車，速度減到30左右的時候踩離合器摘檔或者換擋就可以了。
好多新手剎車的第一反應是先踩離合器，再踩剎車，在換擋。這樣做會加劇離合器片的磨損，還有就是制動效果不好，不踩離合器直接踩剎車利用發動機使車速降下來，再合適的時候踩離合器換擋。
11樓：析從安
速換擋踩離合鬆油門減檔
手動擋車，降檔減速怎麼操作啊？
12樓：啥玩意兒
快速踩下離合器進行換擋。
離合器沒有抬起前，根據當前車速進行補油門，補油門大小根據車速決定，如果車速特別快就要補大一點。這點需要對車輛有一個熟悉過程，開熟了自然就知道補多少油門。
補油門同時將檔位推入到降的檔位，例如5檔推入4檔。這個時候就可以同時放離合器了，千萬不要忘了放離合器同時踩油門。主要還是要根據實際操作經驗勤加練習才能熟能生巧。
13樓：匿名使用者
聽說過兩腳離合一腳油麼？這就是減檔的要領!想在短距離降到低速檔，這個需要很熟練的操作的！
正規的降檔方法是要一檔一檔的連續降檔的！我說下降檔的正規方法吧：5檔降4檔的時候先踩離合從5檔推到空擋，鬆離合器，這時候需要哄油門，點一下就可以，聽到哄油聲音時踏下離合推入4檔，這就是所謂的兩腳離合，一腳油.
接著是4檔降3檔，和5檔降4檔一樣，只是哄油門的時候要比5檔降4檔時踩得大些！順然之，3檔2檔1檔都是這樣進行！呵呵！
它的原理其實也簡單，因為高速行駛時變速箱的齒輪也是跟著發動機轉動的，行進中由於高速時，發動機轉數比較低，變速箱轉數高，接著減檔時由於發動機轉數不夠，而變速箱轉數過高，就會出現齒輪打齒輪的聲音，所以降檔時推不進低速檔，只有哄油，曾加發動機轉數與變速箱吻合才可以推進低速檔！
順便再說下，小車就不用這樣減檔，因為它的變速箱裡檔和檔之間，有一個很好的同步器，不用哄油，直接減檔就可以了！呵呵！
14樓：匿名使用者
踩離合掛3檔再放離合·速度馬山減少·再踩離合掛2檔·立刻再放離合就沒有速度了·
請問手動擋汽車減速怎麼掛擋?
15樓：
減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、加 (油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的技巧口訣，只要速度合適，可以越級減擋。
手動擋減速正確方法
1、當車速比較低時，在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火；
2、當車速比較高時，30km/h以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30km/h）同時踩下離合器將車剎住。
16樓：奉為圭臬
手動擋轉彎怎麼減速和換擋，手動擋汽車怎樣正確換擋
17樓：羅小仙兒說歷史
開手動擋的車，應該如何減速呢？
18樓：匿名使用者
可以逐級退檔，但是沒有必要，如果要減速，可以根據需要踩剎車，然後根據減速後的速度直接退入相應檔位。比如你5檔60碼的速度在行車，踩剎車減速後變成20碼，可以踩離合直接退入3檔，如果更低可以直接退入2檔。但是行車中最好不要退入1檔，因為1檔是起步檔不是行車檔。
操作是這樣，熟練後就成為自然了，不需要刻意去留意在幾檔。
19樓：三界
車輛減速需根據當前的速度來確定檔位，如速度過慢，發動機轉速不夠就需要踩離合降檔了。駕校要求隨著速度下降，逐級降檔，實際駕駛基本沒這麼幹的！
20樓：逗比是怎樣練成的你就是現成的
逐級掛檔是標準的操作，對汽車制動和對減速箱齒輪的保護都是有利的，可以充分利用機械減速，減小制動裝置的磨損。
但是逐級換擋比較麻煩，操作繁瑣，一般駕駛員都沒有這個習慣，但是的確是正確的操作方法。
開賽車的話，你就可以練練跟趾啦，哈哈
21樓：二月半說
駕駛手動擋汽車時，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門（輕踩剎車）把車速先降下來。
減檔具體操作步驟如下：
1.減檔時腳要放鬆加速踏板（油門）或者輕點剎車，直到速度降為需要減檔為止
2.換擋之前一定要先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿動作應該準確、快速、輕柔。
半聯動問題：
很多車的離合器有一定的虛位，就是說，你剛剛抬起離合器的時候可能車不會動（此時手剎放下，並且沒有踩下剎車），抬了一段兒之後到達某個點了，車才突然始動。
作為初學者，應先練慢慢踩下或者抬起。然後再練對離合接觸點的控制（熟練之後，離合處於虛位的時候腳可以抬得快點兒）。
22樓：1號海風
在減速停止、勻速前進的時候在換擋，換早的話你的檔位和你的轉數不對，會加大發動機的磨損。
半離合操作是離合器不放到底，起步的時候會用，減速的時候先踩剎車，速度減到30左右的時候踩離合器摘檔或者換擋就可以了。
好多新手剎車的第一反應是先踩離合器，再踩剎車，在換擋。這樣做會加劇離合器片的磨損，還有就是制動效果不好，不踩離合器直接踩剎車利用發動機使車速降下來，再合適的時候踩離合器換擋。
手動擋汽車減速問題
23樓：匿名使用者
你叔叔說的bai很對。遇du到情況需要剎車時，絕對不zhi能先dao踩離合器，直接版踩剎車才是正道。踩了離合器的權話，就變成空檔滑行狀態，失去發動機制動的效果，絕對不要這麼幹。
正確的就是像你叔叔說的一樣，踩剎車就可以了，不到轉速極低要脫檔的時候，就不要踩離合器。等到你發現轉速太低時，減檔。但這應該是在你已經把車速控制在安全範圍之後進行。
這種操作方式對車沒任何問題，你的油門已經抬起來了，車輪已經沒有動力輸出，又怎麼會有剎車過熱呢。
24樓：苯丙銅
剎車失靈到是不會，有損害是真的，平時你就先離合後剎車，緊急時就直接剎車就行。
25樓：江陣莊博涉
直接踩離合與剎車
復，待制速度降到你需要的時候進bai行換檔。
du「現在譬如我掛到zhi5檔，時速40多，要減dao到20時速，怎麼操作？這樣子對嗎：踩剎車，待車慢下來時（時速30多），同時踩離合，換3檔，再鬆剎車，再鬆離合繼續駕駛，ok嗎？？
」你說的這個操作方式不太正確，掛著5檔速度降到30，那就拖檔了，對車子不好，乘客坐著也不舒服，一顫一顫的。降到一定的速度時就必須換檔或空檔滑行（踩離合），要繼續前進時再按速度掛上相應的檔位。
「再譬如我掛到5檔，前面紅燈了，需要停車，這樣子操作可以嗎：踩剎車同時踩離合，直到車子停下來，然後掛空檔，待可以前進時，再掛1檔走，ok嗎？」
一般要停車的情況下，必須踩離合，你說的很正確。
手動檔的車子，必須配合好離合、油門、剎車。
lz好好練練吧，別拿生命開玩笑啊！
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