1樓：太平洋海角
電動車鋰電池要比鉛酸電池更好，主要的區別是：體積與重量、**方面。
目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那麼重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池的重量是鋰電池的3~5倍，所以在儲能裝置輕量化上，鋰電池佔居絕對優勢。
鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰電池比鉛酸電池體積要小30%左右。
鉛酸電池一般深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需新增蒸餾水。鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年。
目前鋰電池在**上較鉛酸要貴，大約是3倍左右，但是結合使用壽命分析，投入相同的成本，仍然是鋰電池使用週期要長一些。
2樓：匿名使用者
鋰電池更好。與鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。
此外，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環保。當然，鋰電池也有三個缺點，其安全穩定性相對而言比較差，要是操作不當，很容易發生**的風險。另外，鋰電池不能大電流放電且生產要求條件高，成本更高。
鉛酸電池的缺點非常明顯，最值得一提就是其壽命相對較短。一般來說，其充放電的次數在350次左右，如果一般的方式使用，壽命大約在2-3年耗盡，就得更換新電池。此外，鉛酸電池體積相對較大，重量也相對較重，拆下充電極為不方便。
鉛酸電池也有優點，就是較為穩定，技術相對成熟，且**相對較低。此外，鉛酸電池擁有可**逆修復性，簡單來說，如果將其壽命耗盡後可以**，可以在最大程度降低使用者的損失。
先要看大家各自的需求是什麼，買車時多問問自己究竟需要什麼樣的車型？預算大概為多少？想入手輕量化還是豪華型電動車？
對電動車的智慧化操作及多功能是否必須？通勤距離長短等，還可以根據平時出行狀況來定。如果日常代步騎行路線比較遠，且預算足夠、充電不方便的話，這裡就要推薦鋰電池電動車了。
特別是對於女性使用者而言，鋰電車不論是可拆卸電池的方便，還是長續航耐用性方面，誰用誰知道。
鋰電池的加工工藝要求遠遠比鉛蓄電池高，電解質的要求也比鉛蓄電池高，不僅如此，在電極材料上，鋰電池的成本也會更高，因此無論在哪個方面鉛蓄電池成本會遠遠低於鋰電池。我們可以很容易發現鋰電池比鉛蓄電池更安全，在接受外界撞擊時，鋰電池也很難**，而鉛蓄電池就相對危險了，在面對外界的重壓或者劇烈撞擊時，還是比較危險的，如果發生洩漏的話，含鉛化合物會對環境造成很大的汙染。在環保方面，鋰電池相對於鉛蓄電池更加綠色，對環境汙染很少。
3樓：要來點嗎
鉛酸電池比較好，區別在於鉛酸電池比較容易**，使用起來更加穩定，鋰電池不容易**，維修困難，使用還不夠穩定，安全隱患較大。
鉛酸電池（vrla），是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0v,能放電到1.5v,能充電到2.4v；在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12v的鉛酸電池，還有24v、36v、48v等。
「鋰電池」，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。2023年鋰金屬電池最早由gilbert n. lewis提出並研究。
20世紀70年代時，m. s. whittingham提出並開始研究鋰離子電池。
由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。
可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在2023年誕生，其安全性、比容量、自放電率和效能**比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
4樓：亦花木
就使用效能和續航能力而言當然是鋰電池好，鋰電池本身重量又輕。但是有利有弊，同樣容量的鋰電池比鉛酸電池**貴兩倍，而且廢舊電池不值錢。鋰電池是有很多節小電池組成，如果幾顆損壞，會導致整組電池不耐用。
而鉛酸電池現在可以修復，包括儀器加上手工維修，鋰電池不知道能不能維修。
另外兩者之間也有些區別。相比而言鉛酸蓄電池技術成熟，且75%原料可迴圈使用，因此**相對便宜，更適合電動自行車消費者的購買能力。儘管未來鋰離子電池的比例將會有所增加，但鉛酸蓄電池仍將在電動自行車動力電池方面占主導地位，鋰電池要想取代鉛蓄電池的主導地位，還需要走很長的路。
5樓：匿名使用者
電動車鋰電池好。
1、壽命：鉛酸電池的壽命在2年左右，鋰電池的壽命在4-5年；
2、體積與質量：鉛酸電池的體積較大，質量更大，鋰電池體積相對較小，質量較輕；
3、**：鉛酸電池的**比鋰電池低；
4、環保：鋰電池在生產、**等方便相對更環保。
6樓：曉雪爺
鋰電池更好。鋰電池相對於鉛酸電池更加綠色，對環境汙染很少，使用壽命長可以避免鉛酸電池更換帶來的對環境的汙染。鉛酸蓄電池的充電時間過長，充電到末期，兩極轉化為有效物質後，如果再繼續充電，就會產生大量的氫、氧氣體。
當這種混合氣體濃度在空氣中佔4%時，又來不及逸出，如果排氣孔堵塞或氣體太多，遇到明火就會發生**。
7樓：
電動車鋰電池好，因為鋰電池的電的利用效率更高，而且會比鉛酸電池更輕，容易攜帶，而且會比鉛酸電池更加安全，最好是選擇鋰電池。
8樓：
與鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環保。
9樓：常談社會
電動車鉛酸電池和鋰電池中，鋰電池更好。「鋰電池」，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
10樓：
鋰電池貴且沒勁，就是冬天比鉛酸好一點，夏天差不多！**是虛高被人炒作捧起來的，
11樓：老萬修車
鋰電池和鉛酸電池到底哪個好？
鋰電池和鉛酸電池哪個好，有有何區別？
12樓：豬豬看世界
鋰電池好些。其實這兩者在原理上並沒有本質區別，主要是材料上的差異，材料上的差異主要體現在電極材料和電解質的材料，所以在生活應用中這兩者會有較大的差異。這兩者的差異體現在使用壽命、續航能力和對環境的影響上。
1、使用壽命
首先是使用壽命，鋰電池具有高安全性，在針刺、短路、擠壓，等惡劣條件下依舊安全，無變形。溫度效能良好，可以在高溫下不影響使用壽命。因此鋰電池比鉛酸電池的使用壽命要長。
2、續航能力
鉛酸電池最大的問題在於，自身能量密度很大，常規的鉛酸電池一般重大35kg以上，會影響機器的續航能力和操控性。同等容量的鋰電池一般不足10kg，體積也是鉛酸電池的一半。而且鋰電池充電很快，相比之下鉛酸充電比較慢，耗電也比較快。
3、對環境的影響
鋰電池相對鉛酸電池要更加的清潔環保，大家都知道鉛是重金屬，因此生產鉛酸電池的時候會對環境造成很大的影響。而鋰電池無論在生產過程中還是使用過程都不好造成環境汙染。
綜上，鋰電池在使用壽命、續航能力、對環境影響上都比鉛酸電池好。
13樓：
這兩種電池相比當然是鋰電池更好一些了，畢竟鋰電池是科技發展帶來的產物，下面看一下它們的區別：
1、體積上：我們都知道鉛酸電池都是傻笨重，又沉又佔用地方， 像之前的電動車採用這種電池，拆下來有的人提起來都費勁。而鋰電池在有著高效能源的同時還有著很小的體積，所有現在採用鋰電池的電動車也可以造的更加小巧。
2、耐用性：鉛酸電池內部需要液體進行導電，一段時間後液體消耗，就會出現續航短等問題，而鋰電池的消耗慢一些，所有鋰電池更加耐用。
3、**方面：鉛酸電池畢竟是老產品了，而且原料的造價也低，而鋰電池是最近才風靡起來，內部材料的造價也高，所以鋰電池的**比鉛酸電池要高的多。
4、環保方面：關於電池的危害我們都是知道的，所以鋰電池相比之下更加的環保。
這些就是這兩種電池的區別了。
14樓：特侖蘇換安慕希
學過化學的人都知道鋰電池分為兩種，一種是鋰金屬，另一種則鋰離子。而且現在的手機裡的電池，遙控器裡的電池，所謂5#電池和7#電池都屬於鋰電池。
鋰電池的特點是:安全效能高，因為它屬於安全電壓的範圍內，而且可以充電，充電前也不用放電，科學依據說：鋰電池的充放電可以迴圈使用大概500次。
但是唯一的缺點就是成本比較高，所以購買時的**也會相對高一些。
鉛酸電池學過化學的人也清楚，鉛酸電池的電極是由鉛和其它的氧化物製成，而負極為鉛。鉛酸的特點主要是：密封性比較強，當出現故障維修方便，使用壽命長，可靠性高。
這兩種電池呢，充電或放電的時候都是非常安全的，但是對於科技發展的時代，慢慢的引進新能源技術，或許那些都會被淘汰，所以想要入手，還是需要考慮，但是在最近很多年是不會被替代的，因為新能源的技術還不是那麼成熟，並不能廣泛使用。
15樓：家有兒女陳爸爸
鋰電池更好一些。主要從效能、體積、安全性和環保性上這幾點上來看有著不小的區別。
1、效能：鋰電池製造技術非常成熟，充電速度更快，從開始的3小時能充滿3500毫安時的電量到如今的只用短短半小時就可以充飽，同等體積下可以儲存更多的電能，效能上更加先進。而鉛酸電池目前技術相對滯後，充電慢而放電速度較快，技術研發上要明顯落後鋰電池，這與國內的使用環境有關，各大手機廠商對鋰電池的技術一直都比較重視，因此在效能上鋰電池更佔優勢。
2、體積：由於鋰電池使用場景更加頻繁，得到很多大廠商的重視，技術更新較快，體積上越發輕薄，可以完美的適配諸如手機、**手錶、智慧家電、筆記本等行業，而鉛酸電池目前主要用於電動車，本身空間就足夠大，可以放置多組電池來達到續費的目的，廠商對這個體積的要求就不是那麼苛刻，要知道體積越小研發的成本就越高。
3、安全性：得益於手機廠商的重視，鋰電池使用中的安全問題一直是使用者關注的重點，也是廠商著力解決的痛點問題，畢竟誰也不願重走當年三星電池**的老路，直接後果就是導致三星手機業務從此一蹶不振直到今天依然如此。如今鋰電池的充放都是非常安全的，日常頻繁的使用也不會帶來任何問題。
鉛酸電池是依靠內部導電液進行交換排列來進行充放電，一旦導電液乾涸，也許就會出現問題，很多****的電動車自燃事故就是鉛酸電池惹下的禍事。
4、環保性：鋰電池由於使用的都是最新技術，基本每天都在和人體親密接觸，對環保效能要求更加嚴苛，即使用到報廢也有專業的**企業進行加工再利用，對環境的汙染更小。而鉛酸電池大多比較笨重，粗放式管理，很多都是隨著車輛的報廢一起被**，沒有再次的精細加工，非常不環保。
鋰電池電動車能改鉛酸電池嗎，電動車以前是鉛酸電池現改為鋰電池可以嗎
鋰電換鉛酸，一樣大 bai的容量，卻意du味著電池體積翻zhi番，重量也增dao加了，對車子的負載效能也會專受影響 屬，最主要的是放鋰電的空間不能放下同容量的鉛酸。能改，但是不建議改。鉛酸換鋰電，同樣容量，不僅車輕了而且電池也變小了，車的效能不受影響，電池空間還足夠大。如果換小容量鉛酸，那麼車子走的...
電動車的鋰電池鐵鋰電池鉛酸蓄電池都各有什麼優缺點呢
目前官方提倡鋰電，但由於 限制，民間還是鉛酸水平，鐵鋰不常見，應該還在試驗階段。鋰電池 鋰聚合物電池 特點是輕巧，環境影響小，安全性好，但 比較高 嬌氣 動力效能稍差些。鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池 特點是動力效能強，比較耐用，體積不算大，重量比較輕，環境影響小，使用壽命長 安全性也比較高，但 高。優點較...
電動車上面的18650鋰電池和鉛酸電池哪個好
18650的電池是由很多節18650小電池組成的鋰電池，電池的續航能力比鉛酸電池好，重量更輕，但是電池的成本高，廢舊電池不值錢 鋰電池肯定會替代鉛酸電池，但並不意味著現在鉛酸電池就一無是處了，甚至我覺得鉛酸電池還能再堅挺幾年也沒問題。鉛酸電池的優缺點 優勢1 便宜！這應該是它最大的優勢，甚至不到鋰電...