1樓：匿名使用者
離合器 變速箱 傳動軸 後橋 驅動輪
2樓：機器傑克
1分鐘看完汽車五大系統：發動機、剎車、離合器、變速箱、傳動
3樓：匿名使用者
在汽車結構中，起到最主要作用的系統便是汽車傳動系，如果沒有它們，汽車變不能自由的賓士。眾所周知，傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
傳動系的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。
對於前置後驅的汽車來說，發動機發出的轉矩依次經過離合器、變速箱、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給後車輪，所以後輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向後的作用力，並因此而使地面對驅動輪產生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯絡，因此稱為從動輪。
傳動系的組成和佈置形式是隨發動機的型別、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多采用四輪驅動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對於前置前驅的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。
汽車傳動系由哪幾部分組成
4樓：北京萬通汽車學校
傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成.
一.傳動系的功用
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪.傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,並具有良好的動力性和經濟性.
二.傳動系的種類和組成
傳動系可按能量傳遞方式的不同,劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等.
三.傳動系的故障現象
汽車傳動系是由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋等主要部件組成.若其中某個部件調整不當或嚴重磨損,都會造成傳動系的異響.離合器常見故障有打滑、分離不徹底、發抖、發響.
變速器常見故障是跳檔、亂檔、異響、換檔困難和漏油.萬向傳動裝置的常見故障有傳動軸振動和噪音聲、起動撞擊及滑行異響.
5樓：宛若驚鴻舞
傳動系統具有減速、變速、變向、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋（包括主減速器、差速器和半軸）等組成。(1)離合器：
按照需要適時地切斷或接合發動機與變速器之間的動力傳遞。(2)變速器：改變發動機輸出轉速的高低、轉矩的大小及輸出軸的旋轉方向，也能切斷發動機的動力傳遞。
(3)萬向傳動裝置：將變速器輸出的動力傳遞給主減速器，並適應兩者之間距離和軸線夾角的變化。(4)主減速器：
降低變速器的轉速，增大其轉矩，改變動力的傳遞方向。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車的傳動系一般是由，離合器、變速箱、傳動軸及萬向節、主減速器及差速器、橋體、半軸、輪邊減速器、車輪等組成。
7樓：北京萬通汽車學校
傳動系的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。 傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
8樓：飛鴻踏雪
汽車傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。
汽車傳動系統說直白點就是：發動機與驅動輪的動力傳遞裝置
9樓：昝思厹
離合器部分變速。箱部分，傳動軸部分。
10樓：願你的生活豐富多彩
發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車傳動系。
汽車傳動系的組成：
離合器、變速箱、傳動軸及萬向節、主減速器及差速器、橋體、半軸、輪邊減速器（通常應用在大型車輛機械上）、車輪。
傳動系的作用：變速變扭~保證汽車在各種行駛條件下具有所必需的牽引力和車速；保證牽引力與車速之間協調變化，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；使汽車實現倒車；左右車輪能實現和適應差速要求；保證可靠的動力結合及切斷。
汽車傳動系由哪些主要部件組成？
11樓：呼和浩特萬通汽修學校
傳動系主要離合器、變速器（以及分動器）、傳動軸、萬向節、減速器、差速器、半軸等部件組成。
12樓：
汽車傳動系統主要由傳動軸，差速器，變速箱，輪胎等部分組成
汽車傳動系是由哪幾種組成
13樓：淡儉項綢
汽車傳動系主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸組成。
離合器功用：
1.離合器可使汽車發動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩起步。
2.離合器可暫時切斷發動機與傳動系的聯絡，便於發動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。
3.離合器還能限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。組成：主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構。
變速器功用：
1.實現變速變矩。
2.實現汽車倒駛。
3.必要時中斷動力傳輸。
4.實現動力輸出。
驅動橋的功用：
驅動橋是傳動系的最後一個總成，它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。
1.主減速器使輸入轉矩增大、轉速降低，並將動力傳遞方向改變後（發動機橫置的除外）再傳給差速器。
2.差速器的功用是將主減速器傳來的動力傳給左、右兩半軸，並在必要時允許左、右半軸以不同轉速旋轉，以滿足兩側驅動輪差速的需要。
3.半軸用於將差速器傳來的動力傳給驅動輪。
4.驅動橋殼既是傳動系的組成部分，同時也是行駛系的組成部分，其功用是安裝並保護主減速器、差速器和半軸，以及安裝懸架或輪轂。它還要與從動橋一起支承汽車懸架以上各部分質量，承受驅動輪傳來的反力和力矩，並在驅動輪與懸架之間傳力。
汽車的傳動系由哪些主要部件組成？它起什麼作用？
14樓：匿名使用者
主要組成：1.離合器（作用：1、保證汽車平穩起步2:實現平順的換檔3、防止傳動系過載）
2.變速器（作用：1.改變傳動比,適應變化的行駛條件；2.使汽車能倒退行駛3.利用空擋，中斷動力傳遞，發動機能夠起動、怠速，並使變速器換檔或進行動力輸出）
3.萬向傳動裝置（作用：實現汽車上任一對軸線相交且相對位置經常變化的轉軸之間的動力傳遞）
4.驅動橋（作用：1.
増矩、降速，改變轉矩的傳遞方向，即增大有傳動軸或直接從變速器傳來的轉矩，並將轉矩合理的分配給左右驅動車輪；2.驅動橋還可以承受作用在路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，一級制動力矩和反作用力矩等）
15樓：睿爸育兒記
傳動繫有哪些主要部件組成，起什麼作用？#星知計劃#
16樓：匿名使用者
傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成的。功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，讓車子在路上跑動。希望能幫到您。
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汽車傳動系統由哪些部分組成？
17樓：八號和我說
傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
18樓：匿名使用者
前置後驅（fr）：離合器，變速器，萬向節，傳動軸，驅動橋（主減速器，差速器，半軸），車輪
前置前驅（ff）:離合器，變速器，驅動橋，車輪
後置後驅（rr）:離合器，變速器，角傳動裝置，萬向傳動裝置，驅動橋，車輪
中置後驅（mr）:離合器，變速器，角傳動裝置，萬向傳動裝置,驅動橋，車輪
全輪驅動（nwd）:離合器，變速器，萬向節，傳動軸，分動器，前驅動橋，後驅動橋，車輪
19樓：滿意請採納喲
汽車傳動系組成：
離合器功用：1，離合器可使汽車發動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩起步。2，離合器可暫時切斷發動機與傳動系的聯絡，便於發動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。
3，離合器還能限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。
組成：主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構。
變速器功用：1，實現變速變矩。2，實現汽車倒駛。3，必要時中斷動力傳輸。4，實現動力輸出。
由於變速器分為mt、at、amt、dct、cvt等多種形式，按照手動和自動兩種情況分類，手動變速器最為常見，自動變速器已較為普遍並且有取代手動變速器的趨勢。雖然型別不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。
顯然自動變速器結構更為複雜、技術含量更高、操作更為簡便、**較為昂貴、維修較為不便。對變速器的要求：1，能防止變速器自動換擋和自動脫檔。
2，能保證變速器不會同時掛入兩個檔位。3，能防止誤掛倒檔。
萬向傳動裝置
功用：在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經常發生變化的轉軸之間傳遞動力。
1、變速器（或分動器）與驅動橋之間
一般fr的輸出軸線與驅動橋的輸入軸線難以佈置重合，並且汽車在負荷變化及在不平路面行駛時引起的跳動，將使驅動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發生變化，故須萬向傳動裝置連線。
2、變速器與離合器或與分動器之間
雖然變速器、離合器、分動器等都支撐在車架上，且他們的軸線也可以設計重合，但為消除車架變形及製造、裝配誤差等引起的軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，其間也常裝有萬向傳動裝置。
3、轉向驅動橋和斷開式驅動橋中
汽車的轉向驅動橋需要滿足轉向和驅動的功能，其半軸是分段的，轉向時兩段半軸軸線相交且夾角變化，因此要用萬向傳動裝置。在斷開式驅動橋中，主減速器殼固定是在車架上的，橋殼上下襬動，半軸是分段的，也須用萬向傳動裝置。
4、轉向操縱機構中
某些汽車的轉向操縱機構受整體佈置的限制，轉向盤軸線與轉向器輸入軸線不重合，因此在轉向操縱機構中裝有萬向傳動裝置
驅動橋驅動橋將萬向傳動裝置（或變速器）傳來的動力經降速增扭、改變動力傳遞方向（發動機縱置時）後，分配到左右驅動輪，使汽車行駛，並允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。
驅動橋是傳動系的最後一個總成，它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。
1，主減速器使輸入轉矩增大、轉速降低，並將動力傳遞方向改變後（發動機橫置的除外）再傳給差速器。
2，差速器的功用是將主減速器傳來的動力傳給左、右兩半軸，並在必要時允許左、右半軸以不同轉速旋轉，以滿足兩側驅動輪差速的需要。
3，半軸用於將差速器傳來的動力傳給驅動輪。
4，驅動橋殼既是傳動系的組成部分，同時也是行駛系的組成部分，其功用是安裝並保護主減速器、差速器和半軸，以及安裝懸架或輪轂。它還要與從動橋一起支承汽車懸架以上各部分質量，承受驅動輪傳來的反力和力矩，並在驅動輪與懸架之間傳力。
汽車傳動系主要由什麼部分組成？
20樓：雅涵公主
汽車傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
離合器功用：①離合器可使汽車發動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩起步。②離合器可暫時切斷發動機與傳動系的聯絡，便於發動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。
③離合器還能限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。
組成：主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構。
變速器功用：①實現變速變矩。②實現汽車倒駛。③必要時中斷動力傳輸。④實現動力輸出。
由於變速器分為mt、at、amt、dct、cvt等多種形式，按照手動和自動兩種情況分類，手動變速器最為常見，自動變速器已較為普遍並且有取代手動變速器的趨勢。雖然型別不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。
顯然自動變速器結構更為複雜、技術含量更高、操作更為簡便、**較為昂貴、維修較為不便。
萬向傳動裝置
功用：在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經常發生變化的轉軸之間傳遞動力。
驅動橋驅動橋將萬向傳動裝置（或變速器）傳來的動力經降速增扭、改變動力傳遞方向（發動機縱置時）後，分配到左右驅動輪，使汽車行駛，並允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。驅動橋是傳動系的最後一個總成，它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。
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