1樓：敗親
1、盡最大可能減少愛車負重。過重的車輛在行駛時會更費油。因此儘量清空行李箱，不要把後備箱當儲存室，非必要東西勿堆置車內。
哪怕是一雙球鞋也儘量拿下車。 2、平緩加油，切忌急踩油門。停車後猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。
開車不要開得太猛。 3、見紅燈提早收油，儘量少踩剎車。 4、切忌低擋高速行車。
5、儘量掛高擋。低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩定下來以後應及時換成高擋。 6、使用定速巡航。
在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法並非是最經濟的做法。 7、避免讓車長時間怠速。引擎空轉時車輛也是要消耗燃油。
如果可能的話，在停車等待時儘量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。 8、儘量少用空調，開空調也不要調到「最冷」、「最熱」擋，擋位要適中。空調可以消耗很多燃油。
而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調。 9、高速行駛時不能開窗戶，會增加阻力。 10、保持車輛清潔。
經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。 11、現在的車大多是電噴車，不必暖機後再行車，但不宜加大油門。引擎低溫運轉要比溫度升高後執行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘後讓引擎熱起來之後再加速。
12、讓胎壓保持適當的水平。如果胎壓過低將會較費油，因此需經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.
3個百分點。 13、按保養手冊嚴格保養，尤其要定期更換機油。一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，汙濁不堪的火花塞，骯髒的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經濟性。
所以要按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做。 14、在磨合期，嚴格按照要求磨合。因為如果汽車磨合不好會很費油。
磨合期主要注意兩點：一是不超速、也不要低速行駛，時速應在70至90公里之間。其二儘量不要負重行駛。
2樓：凌度汽車
日益上調的油價讓老百姓們苦不堪言，但不開車又不太方便，所以在行車的過程中車主們怎麼省油怎麼開，那麼怎麼開車才最省油？汽車開得快省油還是慢點省油？上了高速，最好保持這個速度汽車 高速 國道
汽車開的快真的比開得慢要省油嗎？
3樓：夔恰子
快了慢了都不省油，保持到經濟時速最省油。經濟時速是指汽車最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，這些都要仔細閱讀車輛說明書，但大致都會在90公里／小時左右。低於或高於經濟時速的速度油耗就會上升。
不過，作為汽車來說，動靜皆相宜，單純的講快、慢省不省油，其實是沒有意義的。
汽車出廠，都有一張國家工信部提供的百公里油耗標準，其實這只是理論上，標準工況下的油耗，實際上的油耗一般要比這個資料高出20%左右。我們都有一個切身體驗：除去起步階段，油耗是隨著速度的增加而上升的，判定油耗離不開兩個條件，即行駛時間和行駛的距離。
做個假設，來看看汽車行駛快慢省不省油及產生的實際效果。設定100公里的距離，以時速100公里的標準行駛，如果平均油耗為9.5l/公里，那麼結論就是，行駛100公里用了一個小時和9.
5l燃油。
同樣100公里，以時速50公里的標準行駛，如果平均油耗為4.5l/公里，結論則是，100公里的路程用了兩個小時和9l燃油。
這時，我們可能會認為，還是慢點省油吧！其實，我認為這樣理解是片面的，即使慢點能節省一點燃油，但和你花費的時間相比，不就顯的毫無意義了嗎？我們總不能為了節油，就一直保持低速行駛吧！
參照新車提供的油耗標準，如果你能做到或者低於這個標準，那麼恭喜你，不僅是個合格的更是一個優秀的駕駛員。但如果高於甚至高過太多這個標準，那麼就應該好好找找原因了，個人覺得，駕駛的習慣對油耗影響最大。不論是在擁擠的城市還是寬敞的郊區，或者高速公路，保持良好的心態，掌握合適的速度，對行車的安全性和經濟性都至關重要。
4樓：匿名使用者
你好，汽車開的快不一定比開的慢省油，
相反，開的慢有可能比快更省油！
但是這要看如何對比，
比如二十公里每小時和九十公里每小時，
那九十公里每小時更省油，
這就是開的快更省油！
而九十公里每小時，
和一百八十公里每小時，
那就是九十公里每小時更省油，
當然每輛車的經濟油耗都不同，
一般車的經濟時速在90-120km/h
所以說，開的快和慢需要相對值對比，
才可以知道哪個更省油！
5樓：江淮一楠
這跟發動機的利用率有關係。發動機主要是機械零件組成的。當車子低速行駛時，發動機的扭矩也會更大，這時候的發動機就像人努力爬山一樣，雖然速度慢，但其實消耗是相當大的。
既然不是越快越省油，也不是越慢越省油，到底什麼樣的車速才是最省油的呢？
其實，每臺汽車都有個最省油的行駛速度，專業術語叫做「經濟時速」，只要車速低於或高於這個速度，油量都會增加消耗。每公里省下一兩個油，雖然看似微不足道，但一年堅持下來也能節省不少的開支哦。
對於經濟時速，有的人說80公里/小時，有的說100公里/小時，還有人說越快越好，到底誰才是對的呢？通常來說，排量不超過1.2l的汽車，經濟時速為50km/h左右；排量在1.
2-1.6l之間的，經濟時速為70km/h左右；排量1.6-2.
0l的則是100km/h左右；排量2.0l以上的，基本在120km/h。
開車是要有技巧的，快和慢要完美的結合在一起，只快不慢不行，只慢不快也不可以。所以說開車也是一門學問，成為老手的道路還是任重道遠的。
6樓：沉靜已久的聲音
事實上，車型不同，所對應的「經濟時速」也有所不同。通常來說，每一款汽車在設計的時候都要預設這麼一個目標，讓車輛在某個速度範圍內行駛時油耗最低。雖然這個設計理論比較複雜，但是暮四可以用一句白話簡單描述：
汽車在經濟時速狀況下，汽車的機械運轉狀況是最好的、各種部件配合是最默契的，發動機、變速箱以及各方面的運轉是最和諧的，汽車的各個零部件是最舒服的，油耗也是最經濟的，這個時速就是「經濟時速」。
在不針對具體車型的情況下，汽車的行駛速度與燃油效率的關聯規律我們可以用上圖直**出。該圖是以美國的速度單位（英里/小時）和容積單位（加侖）來計算的：橫座標是時速，縱座標是燃油效率，也就是每加侖燃油能跑的英里數（mpg）。
通過曲線我們可以看到，車輛的「經濟時速」應該是在30英里/小時-60英里/小時，摺合國內的速度單位便是48公里/小時-96公里/小時。也就是說一般的車型，時速在這個區間時，油耗最低（在這個區間內，油耗基本保持不變）。而如果時速超過這個區間，每提高8公里，燃油效率則下降7%-8%。
值得一提的是，目前不少車型在公佈相應引數的時候，都會公佈一個「90公里／時等速油耗」，其實這個90公里／時的速度一般就是該車型的經濟時速，因為廠家一般不會公佈對自己不利的資料。
7樓：匿名使用者
汽車省不省油和開的快慢都有關係，開的快也不一定比開的慢省油，主要還是開車方式及經濟時速。
一、其實每臺汽車都有個最省油的行進速度，專業術語叫「經濟時速」，大部分的家用車經濟時速在60km/h-90km/h之間。據調查，如果一輛轎車的經濟油耗時速為80km/h，當速度增加到105km/h時，油耗就會增加15%，120km/h時則會增加25%。速度低於60km/h或高於90km/h油量都會增加耗費。
二、車子越快越費油，就像人跑得越快越累相同。當汽車開動時，汽車會遭受地面摩擦力、空氣阻力和加速阻力。汽車低速行駛時，汽車的風阻會小很多，但是隨著車速的上升，汽車風阻會以幾何倍的速度增加。
風阻係數增大，油耗也會隨之上升，因此說，汽車並不是上高速，速度越快越省油。
三、速度低，活塞的運動速度就低，燃油就得不到充分燃燒。更重要的是車速低時，變速箱的擋位一般比較低，發動機傳輸出來的扭矩，並不能有效轉化成功率，其中一部分會被消耗在低檔位的機械損失上。這也是為什麼大家會感覺城市堵車，會非常耗油的原因之一。
四、所以速度過高或過低都會影響車輛的油耗，平常用車在保持安全的前提下儘量以經濟時速行進。當然保持這個速度也是很難的，我們也不必為了省油而影響正常開車，日常省油的方式還有很多，比如儘量少踩剎車、不在車內放重物等方式。
首先，輕踩油門，起步的時候不要緊急的加速應該輕踩油門緩慢的起步，這樣不僅可以降低油耗還有助於行車安全。
其次千萬不要因為趕時間而亂踩油門，相反的應該勻速的保持住車速，儘量保持車身的穩定，而且環境不同油耗也是不一樣的，在市區堵車嚴重油耗就會高，在郊區**相對較少車也少所以油耗就低。
8樓：邊界有你
並不是車速越快越省油，正確省油的時速達到60就行了。
有一個調查表明時速80油耗上升很快，車子速度快了，相對的風阻就有可能就大了，風阻大了為了保持高時速，其動力一定要比平常大很多，那麼所有的油也就多了，不然自動保持車子的時速，正確省油的時速達到60，這時速不高不低剛剛好，太高了很出現時速80那樣的情況，時速太低了反而油省不了，可能還會加大，還有一個嚴重的現象出現，就是積碳，時速一低燃油燒得不均勻，從而積碳就自然而然的來了，積碳到了一個程度耗油不說，還可能讓發動機有所損害。
如果你上高速後遇上限速100，就不要不加速啊，這只是說沒有規定的情況下用的速度而已，道路上都說限速100了，那麼一些車子也同樣的限速，這個限速是有電子眼的，所以一旦被抓住，隨之而來的當然了相應的處罰了，這也不太值當了，還有保持時速60的情況下，儘量不在中間車道開，如果開到中間車道時，同好有兩輛貨車快速從你身邊過，兩車可能會形成一個危險的區域，有可以會發生事故。
9樓：匿名使用者
這個說法並不科學，汽車開得快不一定比開得慢省油。
其實要想省油，只要你控制好車速就行。也就是說當車速達到某個數值時，油耗是最少的，而這個車速的專業名稱就是——經濟時速。
其實不同的車型，它的經濟時速也不同，不過基本都是在90km/h上下的樣子。大部分的家用車經濟時速是60-80km/h，如果車速過低，那麼活塞的運動速度低，這樣就會導致燃油燃燒不充分；而車速過高，進氣速度會加大進氣阻力，而且此時風阻係數也會加大，因而油耗也會上升。
車怎樣開最省油省車，汽車怎麼開最省油
1 車內多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰 太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西 一掃而光 此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。2 夏天開窗戶比開空調要省油，大多數車以80至90碼勻速行駛是最省油的。3 定期保養必不可少。4 四輪定位平穩駕駛。5 少急剎...
手動擋汽車如何開省油，手動擋車怎麼開省油
怎樣開車最省油 一 新車磨合 新車在最初的3000公里行駛里程之內一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內 儘量減少急加速 急減速。二 合理保養汽車 定期保養 要知道車況良好的汽車可省油15 到20 1 空氣濾清器 汽油濾清器 機油濾清器 每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾...
怎樣才能讓汽車更省油，汽車怎麼才能省油
現在很多的汽車使用的燃料是柴油，在我國部分城市的街頭，純電動汽車和插電混合動力汽車也相當常見。1 柔和起步 掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。2 ...