1樓：匿名使用者
你好，缺'水到'致的。祝你用車愉快。
2樓：無限的饅頭
一、氣缸磨損故障現象
①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。
②缸壓低。
③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。
④發動機動力性下降。
⑤油耗增加。
氣缸磨損的故障診斷與排除
二、氣缸的磨損規律及其原因
(1)氣缸磨損規律
從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規則「錐形」或「錐體」。磨損最大部位：
在活塞位於上止點時第一道活塞環所對應的缸壁，活塞環接觸不到的上口無磨損，形成 「缸階」。在特殊情況下，氣缸的磨損最大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺發動機上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發動機的第一缸前壁和最後一缸的後壁處磨損較為嚴重。
從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位：一般是進氣門對面附近缸壁磨損最大。
(2)氣缸磨損的原因
在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環相對應的缸壁。而活塞環與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發生磨損而形成明顯的缸肩。
上大下小的原因：
①機械磨損：活塞位於上止點時 ，高溫燃氣爆發壓力最大，致使活塞環對氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤滑油膜被破壞 ，第一道活塞環對應的氣缸壁磨損最為嚴重。
②腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機酸和酸性氧化物（溶於水生成礦物酸）。對氣缸表面產生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴重。
③磨料磨損：空氣中的塵埃、潤滑油中的機械雜質、發動機中的磨屑等進入氣缸壁間造成磨料磨損。空氣中的塵埃被吸人氣缸上部，其稜角鋒利，因而氣缸上部磨損也最大。
腰鼓形的原因：在風沙嚴重地區，大量灰塵進入氣缸後，由於活塞在氣缸中部運動速度最大，磨料磨損最嚴重。
三、氣缸磨損故障診斷方法
①檢測故障缸壓力。
②檢測氣缸直徑及圓柱度。
發動機缸蓋變形的原因
3樓：福州萬通汽車學校
發動機缸體變形那是不可能的。
汽缸墊燒有以下現象，
1、缸筒與水燒穿會有缺水現象。
2、缸筒與缸筒之間燒穿有缺缸現象，排氣不勻。著車不穩。
3、缸筒與機油道燒穿會燒機油。
假使缸墊燒也不會熄火後發動不起來。
如果是缺水燒乾鍋，缸墊會燒會發生缸蓋變形，可以平缸蓋來解決。在0.3mm之內只換缸墊，不需加厚。
4樓：簡單de回憶
原因如下：
1、合金缸蓋遇到溫度巨高時；
2、缸蓋螺栓緊固力矩不均時；
3、汽缸墊大面積燒蝕時；
4、其他外力造成。
5樓：
這個我知道,高溫的話肯定是機油泵沒有工作了,,機油沒有流動,所以不能降溫,引走高溫也只有機油泵的問題了,可是油泵工作不正常油流量少也有可能引走高溫的,,你讓他們看下機油泵是不是正常的,,
6樓：匿名使用者
也許是引擎蓋的冷熱溫度變化導致的，還有可能就是不可抗外力造成的了
7樓：匿名使用者
象這樣長安麵包車，不用想得太複雜，我可以說缸蓋變形是因為水溫過高引起的（具體是衝缸還是迴圈問題等等，我就不說了），但缸蓋不是主要故障件，它是間接原因導致的，你在6月27日做過保養，你可以讓維修廠查明是什麼問題導致水溫過高。還有一點，要是水溫過高，水溫表達到紅線，司機還繼續行駛，連這點常識都不懂的話，對你很不利。你可以私下問一下司機當時水溫表的情況，這樣自己心裡也有個底（不排除司機有所隱瞞）。
說到底雙方都有一定責任，具體看你怎麼和維修站溝通了，（附：要是真的自己自費維修的話，讓維修廠測量一下缸蓋變形多少個絲，有沒有達到極限，沒有的話，光一刀還是可以使用的，另長安麵包車的配件有那麼貴嗎，要6千多？？？人工費多少啊？
自己親自了解一下市場吧！）
8樓：1問多答
樓上的根本就不懂車，機油的主要重要是潤滑而非冷卻。
引起發動機高溫的原因主要從冷卻系統找原因：
1：節溫器不工作，導致發動機的冷卻液只有小迴圈；
2：冷卻風扇工作不良，可能是風扇壞了，也可能是水溫感測器壞了，導致ecu得不到正確的水溫訊號指揮風扇工作，也可能是線路故障，也有可能是冷卻風扇繼電器壞了；
3：檢查水迴圈是否正常，先檢查水泵是否正常工作，以及水道是否有砂眼等，當然也有可能是水加少了；
4、可能是缸蓋的裝配不到位，部分缸蓋螺栓擰緊扭矩不夠。
看了樓主的介紹是缸蓋變形，那也有可能是活塞頂到缸蓋了，檢查下連桿螺栓是否擰到位，時候連桿瓦蓋裝反了等
9樓：雙利同海
今天修理廠給我來**，告訴我是汽車發動機缸蓋變形，屬自然損壞，司機在出車前和行車中無法預料的，與司機無關，（汽車是定期保養的，6月27日才做過一次保養）
推卸則任的說法。缸蓋是鋁合金材料，正常使用缸蓋不會變形，如果說變形也是由於缺水造成的。因為發動機工作時缸蓋燃燒室有上千度高溫，正常時缸蓋的溫度由迴圈水帶走。
迴圈水沒有了缸蓋還在高溫工作，不變形才怪。在說長安麵包車要修理需6千塊錢，我看你可買一臺新發動機了。
修理廠和司機都有則。
10樓：王野的夢
回答都有原因
具體是什麼看不到車
大家都是在猜
還是您自己親自去修理站找個關係人問問吧
這不是在這裡能解決的問題!
發動機缸體變形的原因是什麼？
11樓：猴子酒
發動機缸體變形那是不可能的。
汽缸墊燒有以下現象，
1、缸筒與水燒穿會有缺水現象。
2、缸筒與缸筒之間燒穿有缺缸現象，排氣不勻。著車不穩。
3、缸筒與機油道燒穿會燒機油。
假使缸墊燒也不會熄火後發動不起來。
如果是缺水燒乾鍋，缸墊會燒會發生缸蓋變形，可以平缸蓋來解決。在0.3mm之內只換缸墊，不需加厚。
12樓：匿名使用者
可能是曲軸的位置不同心，導致活塞偏磨，使缸體漏氣！（個人意見）椰油可能是修理廠故意這麼說好讓你買他們的配件吧~！
13樓：雙利同海
發動機缸體變形那是不可能的。你的車我估計正時皮帶斷了。
發動機本體有毛病會有前兆，聲音會有異音。
汽缸墊燒有以下現象，
1、缸筒與水燒穿會有缺水現象。
2、缸筒與缸筒之間燒穿有缺缸現象，排氣不勻。著車不穩。
3、缸筒與機油道燒穿會燒機油。
假使缸墊燒也不會熄火後發動不起來。
如果是缺水燒乾鍋，缸墊會燒會發生缸蓋變形，可以平缸蓋來解決。在0.3mm之內只換缸墊，不需加厚。
14樓：
12年的車，有點老化的問題也正常
你說有個缸好像是有點橢圓，說明這缸發生偏磨了另外，缸墊有一半已燒燬，汽缸的密閉性受到了破壞，那發動機肯定是缸壓不足的
至於變形，我也不能妄加揣測，但這種事情我沒有聽說過發動不起來，我也不知道是什麼現象，但是應該和缸體變形沒關係的至於正時皮帶你可以檢查一下，有沒有斷，有沒有鬆（安裝在發動機時，有一定的張緊力，用手可以按得出），皮帶上的齒有沒有消失
發動機缸蓋為什麼會變形
15樓：福州萬通汽車學校
發動機缸體變形那是不可能的。
汽缸墊燒有以下現象，
1、缸筒與水燒穿會有缺水現象。
2、缸筒與缸筒之間燒穿有缺缸現象，排氣不勻。著車不穩。
3、缸筒與機油道燒穿會燒機油。
假使缸墊燒也不會熄火後發動不起來。
如果是缺水燒乾鍋，缸墊會燒會發生缸蓋變形，可以平缸蓋來解決。在0.3mm之內只換缸墊，不需加厚。
16樓：
原因如下：
1、合金缸蓋遇到溫度巨高時；
2、缸蓋螺栓緊固力矩不均時；
3、汽缸墊大面積燒蝕時；
4、其他外力造成。
17樓：匿名使用者
你好 缸蓋是鋁合金材料，正常使用缸蓋不會變形，如果說變形也是由於缺水造成的。
因為發動機工作時缸蓋燃燒室有上千度高溫，正常時缸蓋的溫度由迴圈水帶走。迴圈水沒有了缸蓋還在高溫工作 所以就燒變形了
18樓：匿名使用者
可以說缸蓋變形是因為水溫過高引起的（具體是衝缸還是迴圈問題等等，我就不說了），但缸蓋不是主要故障件，它是間接原因導致的，你在6月27日做過保養，你可以讓維修廠查明是什麼問題導致水溫過高。還有一點，要是水溫過高，水溫表達到紅線，司機還繼續行駛，連這點常識都不懂的話，對你很不利
19樓：夜深路歸人
變形一般都是由於缺水，或者溫度過高所導致的！
希望對您有所幫助！
發動機是什麼原因導致衝缸床？
20樓：匿名使用者
發動機衝缸床的原因一般都是在冷卻系統的散熱性不好而引起的，很少說是缸蓋螺絲、缸蓋和缸體因溫度變形而導致的。簡單點說就是冷卻系統散熱不好而導致水溫高把缸床墊給沖掉的。
下面是對發動機的簡單介紹；
1、發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等；
2、如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）；
3、發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」；
4、機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。
21樓：匿名使用者
導致衝缸床的原因有：發動機高溫導致缸床受熱損壞；缸蓋螺絲固定不緊導致腐蝕；缸體、缸蓋長時間受腐蝕。
22樓：匿名使用者
1 發動機高溫，水溫過高（缺水，迴圈不良，防凍液質量不好）.2 缸蓋螺絲不緊固，3 缸蓋變形。等都會引起衝缸床墊。
23樓：國旗凱
汽缸蓋螺栓上緊的力不一樣。汽缸蓋變形，發動機很熱的時候突然降溫。缸床質量問題，使用時間到了。
24樓：qsg新的一頁
1缸蓋羅絲力度不夠！2氣缸蓋面不平！要磨平！3機體平面和缸套平面高度不夠！
25樓：
缸套肩臺高度不夠也會
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