1樓：皮蛋粯子粥
1、檢查蓄電池狀態
一般冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
冬天車輛不要長期停放，一般停放一週就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。
蓄電池的標稱使用壽命一般是2-3年時間，免維護電瓶一般2-3年必須更換；而加水電瓶在維護好的情況下甚至可以使用6-7年，經常檢查加水電瓶電解液的容量，如果電瓶未漏液但是電解液缺少時請及時補充蒸餾水。
2、更換合適的機油
冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。目前市面上的機油多使用sae等級別標識黏度，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如5w-40中，「w」表示winter（冬季），是指的機油的低溫粘度等級，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。
「-」號後面的數字是潤滑油的高溫粘度等級，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。如果你原來使用的機油是5w-40的那麼可以考慮冬季換用5w-30，或者0w-40的機油，降低機油粘度，使啟動更容易。
3、及時更換火花塞
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
2樓：石家莊萬通汽車學校
1，首先應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的效能好壞，關係著整車的工作效能及效率。
2，電瓶虧電——其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援**，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
3，汽油流動受阻——表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動;或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
3樓：人日期
回答親您好1.加註或更換防凍液
在冬季，有部分車主給車加水或劣質防凍液，造成整個水箱和水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。所以這時候更換防凍液即可。也記得要及時加註防凍液。
2.排掉排氣管中的積水，清潔電子節氣門避免積碳
發動機燃燒之後水汽會附在排氣管的某些部位上凍結，時間長了就會結成冰。建議可以多行駛長途，以便可以用較強的排氣力將排氣管中的積水及時排掉。電子節氣門也要進行清潔，全面杜絕因節氣門積碳而造成的車輛怠速不穩和油耗增加。
3.火花塞及時更換
火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，汽油發動機上都帶有火花塞，一個汽缸附帶一個，極少數的高速汽油發動機附有兩個火花塞。如果車輛啟動時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速效能下降，大多是火花塞造成，車主可拆開檢查下火花塞，看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。
4切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。蓄電池的使用壽命一般是一年半至三年時間，超過了這個期限要及時更換。冬天停放一週就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充
親您好！以上幾種辦法試試
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4樓：濮楣紅
1.機油流動性變差阻力增大
氣溫越低，機油的粘度越大，流動性也越差，發動機運轉阻力自然增大。因此在進入冬季後，應當更換為粘度較低的機油以應對寒冷天氣。目前市面上的機油大多使用sae等級別標識黏度，「w」前面的數字越**明機油越稀，低溫流動性越高，冷啟動能力也越強。
2.火花塞大限已到
如果車輛啟動成功，但啟動時有明顯的頓挫感，同時伴隨怠速抖動加劇，以及發動機加速效能下降，則很有可能是火花塞所導致的。這時便可以從火花塞入手，檢查燃燒顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。一般來講，質量過硬的火花塞可跑10萬公里不成問題。
3.進氣、噴油、排氣系統出現問題
節氣門和進氣道一旦髒了，開起來不但費油，油門也會變得遲鈍且不線性，加大油門汽車就會突然往前衝。噴油嘴髒會導致油耗變大，怠速抖動，尾氣味道大等情況。排氣方面，一方面是要注意檢查三元催化，第二個方面是要注意排氣管是否有結冰的情況出現。
4.汽油泵洩壓
很多車主會遇到第一次打火失敗，第二次便會成功的情況。這種情況不要想當然的認為是電瓶的問題，多半與汽油泵洩壓有關！汽油泵在長時間使用後內部磨損會導致供油壓力不足，導致點火困難。
一般情況下更換汽油泵即可解決問題。
5.謹防防凍液冰點升高
冬天到了，防凍液一定要仔細檢查。不要以為車裡有防凍液就沒事，做一個冰點測試是非常有必要的。防凍液會隨著使用的時間增加而導致冰點升高。
如果天氣極寒水路被凍，輕則會導致汽車水泵無法運作，打不著火，重則傷及發動機其他部件。
冬天汽車損耗大，因此車主對愛車的保養應當比平常的頻率更高。多觀察自己的愛車，出現問題及時找專業的維修人員解決，不要自行盲目更換汽車配件，這樣才能有效地延長愛車的使用壽命，保障自己的行車安全。
5樓：籃球的那些事
一、冬季汽車最好不要在露天存放，應該方在有取暖裝置的車庫內，如果在露天停放的話，也應該放在陽光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動。
二、解決方法：
如果汽車早上打不著火，要試著在擰鑰匙的同時給車輛加加油。有的車在打火時跟不上油，就會導致打不著火。因此在擰鑰匙時，要連續的踩踩油門，注意當車輛抖動即將發動時，要鬆一鬆油門，這樣能避免猛踩油門損壞車輛。
如果車輛在啟動時，聽見電瓶很吃力的在發電，汽車起動機運轉很慢，說明是電瓶虧電了，這時不要再硬著頭皮啟動車輛了，否則電瓶耗盡就麻煩了。這種情況要找個電瓶電量充足的汽車，把兩輛車前頭並在一起，通過導電繩索借用別車的電瓶啟動車輛即可。
6樓：紗季丶
一大早，車主林先生就打**給筆者訴苦：早上出門的時候，服務了他快5年的愛車竟然打不著火了，害得他只好擠公交上班，差點遲到。但傍晚回到家再度嘗試，林先生卻發現愛車一切正常了。
「冬天的早晨，愛車為什麼會打不著火呢？」林先生問道。 答疑解惑：
帶著林先生的疑惑，筆者諮詢了本期的汽車非常幫幫主。幫主告訴筆者，每到冬天，專營店的售後接待人員就會接到一些類似林先生這樣的問題。造成冬天汽車打不著火的原因主要有以下幾點：
1.電瓶電力不足。 冬季對城裡的家庭轎車最直接的影響就是電瓶。
在低溫下，汽車的耗電量會明顯大於其他季節，電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低。如果在冬季來臨之際，及時到專營店對電瓶補充電，或及時更換新電瓶，可以有效避免這一狀況。 2.
機油流動受阻。 在冬季裡，機油的黏度會隨之變大，機油流動也愈發困難，從而使發動機阻力增大，這就造成了汽車在冬季的冷啟動困難。遇到這種情況，應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常啟動。
但想要徹底解決，最好還是去專營店做一次專業的冬季保養，並根據當地情況更換合適的機油。 3.排氣管凍結，電子節氣門積碳卡滯等。
排氣管凍結狀況主要發生在那些家與單位之間距離比較近的車主身上。他們的汽車使用頻率低，發動機燃燒後的水汽在排氣管的某些部位上凍結，而短途的行駛不足以讓這些結冰融化，過了一個晚上後又結了更多的冰。時間一長，就會對車輛的啟動和排氣產生影響了。
當然，解決辦法其實很簡單，在冬天裡每個週末跑一下高速，以便用較強的排氣力將排氣管中的積水及時排掉。 此外，汽車的電子節氣門是用於控制進入汽缸的空氣流量並且產生負壓的一個裝置。由於汽油在燃燒室中的不完全燃燒，產生了微小的碳顆粒，從而形成了常說的「積碳」.
隨著關閉發動機後整個發動機的溫度下降，這些髒東西便會更加頑固地固定在節氣門上，使節氣門的靈活性變差，因此節氣門在轉動時便會出現卡滯的現象。隨著冬季氣溫的降低，建議車主對電子節氣門進行週期性清潔，全面杜絕因節氣門積碳而造成的車輛怠速不穩和油耗增加。
7樓：易車
冬季車輛打不著火怎麼辦？
8樓：四川萬通汽車學校
有可能是電瓶沒電了，電瓶沒電就只能換電瓶，一般使用了兩三年的電瓶才會出現這種情況。如果排除電瓶沒電就多打兩次火讓汽車的點火系統預熱一下，因為冬天溫度太低了。望採納！
9樓：樂無邊盲
你好，這很有可能是你汽車的汽油被凍了，你最好把它等一會兒，然後再重新打火就行了。
10樓：談天說地聊社會
是不是電瓶沒電了？或者是太冷了天。
11樓：打不死小強就是
檢查火花塞，看是不是火花塞問題
12樓：安徽萬通高階技工學校
汽車打不著火可能有以下幾種原因方向盤是處於鎖死狀態：在停車的時候方向盤沒有回正就容易出現方向盤被鎖死的情況，導致鑰匙插上去之後擰不動，無法把車給點著，這個時候只要把方向盤回正後就可以打著火了。2
/4汽車燃油量不足：司機朋友們平時開車的時候要及時檢視郵箱裡的油量，當油量接近警戒位置的時候，要及時加油。3/4
汽車的電瓶發生虧電：汽車的電瓶也是屬於一個消耗品，建議在2-3年的時間就要對電瓶更換一次。如果因為電池沒電打不著火的話，可以採取搭電的方法，首先將兩車的車頭「面對面」（倆車儘量相互差不多靠近即可），再者將救援車熄火，以免電流過大燒壞電瓶線，被救援車輛的電器開關都關閉，開啟雙方的發動機艙（有些車子電池是放在後尾箱，例如寶馬），找好雙方的電池的正負極（帶有紅色「+」為正極、黑色「-」為負極）。
記得車輛的正負極，別接錯了
接下來我們如何正確的搭線接法是：先將虧電車輛蓄電池的正極端接好線與救助車輛蓄電池的正極端連線；再將救助車輛蓄電池的負極端接好線再與虧電車輛車身鐵皮等連線（儘量不要連線負極，容易產生火花，嚴重的會造成電池損壞，車輛上都採用負極搭鐵，所以我們連線車身鐵皮等就可以了）。
黑色為負極線，紅色為正極線
在確保連線好線正確無誤，且接觸良好後，啟動救援車輛；先讓其執行幾分鐘，讓其為虧電車輛進行充電。然後再啟動虧電車輛。
如果虧電車輛還無法啟動，這是可以將救援車的油門給點油，再去啟動虧電車輛，切記不要強行啟動，注意啟動的間隔，如果還無法啟動，就要考慮搭電線是否過細，造成的電流不夠。
記得電池上的正負極標示
當車輛啟動後，這時可以摘下電瓶夾，取電的順序應為：
1、先取下被救援車輛的負極搭鐵線，在取下救援車輛的負極線；
2、再者取下救援車的正極線，隨後取下被救援車的正極線。
切記拔電的順序4/4
馬達故障，或者是燃油濾清器面因為堵塞發生的汽車啟動不了，這時就要請專業人士解決了。
早上汽車打不著火什麼原因
汽車早上打不著火與發動機溫度有關，在早上發動機溫度低，潤滑油粘度增大，燃油揮發性變差和蓄電池工作能力減弱，進而導致打不著火。在冬季汽車最好不要在露天存放，應該選擇停在有取暖裝置的車庫內。如果非要選擇在露天停放的話，也應該放在陽光容易照到的地方。這樣升溫比較快，容易啟動。在冬季，我國大部分地區氣溫在0...
我的車打不著火是怎麼回事，汽車早上打不著火是怎麼回事
冷天不好啟動得從兩種情況來分析，一種是氣溫高的時候一點就著，隨著氣溫的降低逐漸變壞的。另一種是，原來就不是非常輕鬆，冬天就更難或者根本打不起來。如果你是第一種，基本上是兩種可能性。第一，蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動型閥控蓄電池，對溫度比較敏感 尤其是老舊及劣質電瓶。大排量機車的...
貨車天冷打不著火怎麼辦，天冷車打不著火怎麼辦
影響到柴油貨車打不著火的問題就是 1 首要任務是應檢測火花塞。由於火花塞是車子點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因而，火花塞的效能好壞，聯絡著整車的工作效能及效率 2 電瓶虧電 其表象特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬天低溫及個別用電裝置忘關之後會引起車輛...