1樓：汽車之家
車子開久了，難免會出現一些小故障，今天我們就來說一下關於發動機水溫過高的問題，這也是老司機常說的「開鍋」。發動機水溫正常情況是在80-90攝氏度之間，一旦超過這個溫度，也就是水溫表過了紅線的時候，我們就應該檢查故障了。那麼發動機水溫過高，會有什麼影響，該怎麼處理？
一般來說，冷卻系統漏水，冷卻液不足，水泵損壞，風扇皮帶斷裂、節溫器故障以及發動機長時間超負荷運轉都是引起發動機水溫過高的原因。如果在行駛中發動機出現劇烈的爆震、敲缸聲音，大多都是因為發動機過熱引起的。
水溫過高的危害
當發動機溫度過高時，會降低發動機的功率以及扭矩，從而出現動力不足。另外，活塞會過度膨脹，運動阻力增大，導致各部件之間磨損加劇甚至損壞。嚴重時能使機件燒燬互相粘合卡死，發動機不能運轉。
水溫過高，發動機開鍋該怎麼辦？
當我們遇到水溫過高報警時，首先就是減速靠邊停車，不要熄火，暫時保持怠速運轉。因為水溫持續過高時，機件都處於膨脹狀態，停機後會有軟金屬脫落，還會造成粘缸。所以建議在停車後，直到溫度重新回到紅線內再熄火，也不要用冷水潑發動機，否則會造成缸體炸裂。
等溫度降下來後，我們帶上手套，把溼布放到水箱蓋上擰開一個小縫，等水蒸氣排出，水箱壓力降下來後，再補充冷水或防凍液。
總之，我們在開車過程中遇到故障，千萬不要慌亂，在靠邊停車一定要開啟雙閃，放好警示牌，最後再按照正確的步驟來處理問題。
2樓：重慶南岸一汽豐田
發動機溫度過高，水箱開鍋了怎麼辦？新手要學會這樣處理
發動機溫度過高，水箱總是開鍋怎麼辦？
3樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
4樓：匿名使用者
不知道有沒有小夥伴遇到過汽車在行駛途中發動機水溫過高，或者開鍋等現象，那這是什麼原因引起的呢？有沒有什麼應急方法呢？
我們汽車水溫高，有幾種可能，第一發動機缺水了，沒有夠有足夠的水來完成發動機大迴圈冷卻發動機，第二節溫器壞了，節溫器是控制發動機冷卻液大迴圈和小迴圈的，小迴圈就是讓發動機裡面的水迴圈，冷卻發動機，大迴圈就是讓我們福水箱和水箱的冷卻液一起迴圈冷卻發動機如果節溫器壞了，發動機到了指定溫度，但是節溫器沒有開啟，無法完成大迴圈，那麼就會水溫過高，傷害發動機，還有一種就是節溫器壞了，導致水溫表不準確，顯示水溫高，如果出現水溫高，大家可以摸一下發動機的進水管和出水管溫度是不是一樣，如果進水管不燙，那就是節溫器沒有開啟，切記在發動機開熱以後絕對不能馬上開啟水箱蓋，以防噴出的高溫冷卻液燙傷。第三可能是水箱堵塞，需要清洗
如果我們行駛在路上車出現水溫過高怎麼辦呢？我們首先應該立即找一個安全的地方停車，開啟引擎蓋，可以看到負水壺裡面的冷卻液夠不夠，請勿立即開啟冷卻液蓋，，如果冷卻液足夠，那就摸摸發動機進出水兩個管子溫度是不是一樣，如果有冷卻液，溫度也一樣的話，那應該是水溫感測器故障，以防萬一，我們可以等車水溫降下來再走，或者應急拔掉水溫感測器插頭，讓散熱風扇一直高速運轉給發動機散熱，這個只是能應急使用，決不能長期使用，如果是水箱沒有水的情況下高溫，首先應該檢查是否有漏點，如果沒有，可以先想辦法往水箱加一點自來水，礦泉水，或者無糖飲料來應急，有糖的飲料不能用啊，會堵塞水箱
5樓：重慶南岸一汽豐田
發動機溫度過高，水箱開鍋了怎麼辦？新手要學會這樣處理
6樓：安徽萬通高階技工學校
在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由於汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水迴圈不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。
7樓：
導致發動機溫度過高的原因就是：
1、節溫器出現故障：汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小迴圈，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫升高；
2、冷卻風扇不**冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有開啟，或者是水溫感測器失靈，都會導致冷卻風扇不轉；
3、水箱堵塞：由於水箱長期是使用可能會出現水箱堵塞的現象，不管是水箱內部水垢堵塞還是因為在外部有東西堵塞水箱都會讓發動機不能合理的降溫，出現發動機水溫升高的現象；
4、冷卻液不足：這是在發動機水溫高的時候，首先要考慮的問題，如果發現冷卻液不足的時候需要及時的新增，避免在開車的時候會出現發動機高溫的情況。
8樓：匿名使用者
現代小型汽車發動機技術已經非常不錯了，正常使用的情況下一般很少出問題。但汽車水箱使用幾年之後可能會有細微滲漏，且肉眼無法察覺，只有在汽車使用過程中可能會因為高溫會產生蒸汽，在蒸汽壓力作用下會導致防凍液的滲漏，所以肉眼無法察覺，只感覺防凍液沒多久就少了且稍不注意就會開鍋。
那麼當發動機有過開鍋經歷過後汽缸床墊會有輕微損傷，這樣就會導致冷卻迴圈系統內經常會因為氣缸燃燒室有氣體進入水道導致防凍液因氣體壓力而滲漏掉了，開鍋的情形會相對頻繁。當然時間再久點你就會發現水箱真的在滴水了，你不得不去更換新水箱。
水箱換了新的，但一般修理廠不建議5、6年車齡的汽車因為開鍋而拆封更換汽缸床墊，主要是因為這個年代的車子發動機只要一開封效能就會下降，就跟人動手術一樣會真氣喪失。另外就是更換汽缸床墊會拆除太多的零配件，而很多的零配件只要拆除就得更換，所以汽修廠都會跟你說更換一個汽缸床墊得2、3千才夠，也不無道理的。
水箱換新後冷卻系統的表現經常是發動機水箱裡面會缺少防凍液，而副水箱則防凍液液位上升了，而且開鍋的情況仍然有點頻繁，這種情形讓人感覺怪怪的。但仍然是很麻煩的事情，不能大意了。
那麼如果到了這種情形其實還有一個方法進行免拆維護，就是在**裡搜尋一個「防凍液搭檔「的寶貝，加入水箱再加入防凍液，如果以前加過自來水了把水箱清洗乾淨再加防凍液和「防凍液搭檔」，之後汽車會跟新車表現差不多，汽缸床墊燃燒室與水道之間的輕微損傷導致的串氣的問題得到解決，只是下次更換防凍液的時候仍然需要再加「防凍液搭檔」，不然過不了多久還會出現水箱缺水副水箱液位上升的現象，而且開鍋的情形還會再來。
所以需要提醒一下的是，只要感覺發動機防凍液在開始消耗了，且經常會開鍋了就應該去更換水箱了，如果換了水箱還是會開鍋且水箱開始缺水副水箱液位上升，那麼你這時候就需要使用「防凍液搭檔」了。
汽車水箱溫度過高，都快開鍋了，應該怎麼處理？
9樓：
你好水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
二、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有：
1、高溫天氣的影響，
2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。
3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液迴圈系統堵塞等等。
三、水箱開鍋的應急處理
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上升至高溫「h」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理：
一立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
二經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
三等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
四用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關（約1／4轉），待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
注意：若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況，可以打牽引公司**等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。
切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。
四、預防開鍋：
對進行全面檢測是預防開鍋的首要任務。
1、檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。
2、普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種「無水冷卻液」，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。
3、養成良好的駕駛習慣
夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善發動機的散熱效果。為防止發動機產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時儘量選擇陰涼處，並開啟發動機罩通風散熱。
如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指標已經接近高階，在這個時候你就必須把車停下來「退燒」，使發動機逐漸冷卻。必要時可用冷水澆在散熱器上，但時你要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。
五、水箱日常保養
一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要新增自來水。
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或鏽蝕現象，要按時清洗，更換或新增防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、鏽蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。
當防凍液缺少時也儘量不要加水來添補，尤其是在夏天。
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