1樓：**
其實如果我們如果不能全面認識瞭解機油的話，就會很容易成為小馬過河中的小馬了，自己失去判斷，不知道哪個是對的。
今天，我們就來聊一聊換機油的這點事。
機油相對於汽車，就如同血液相對於人體一樣，發動機就是汽車的心臟。發動機工作中，活塞運動會產生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在發動機中的溫度會高達600℃，同時也會摩擦產生金屬顆粒等廢物。
發動機在這個極端惡劣的環境下工作，機油就起到了潤滑、降溫、清洗發動機摩擦產生的贓物的作用，保障發動機的正常運轉，延長發動機的壽命。所以機油對於發動機正常運轉和延長使用壽命的作用是非常重要的。
但機油不像血液有自我淨化作用，時間一長，機油會夾雜各種廢物，需要放出來，所以要更換新的機油。
很多人告訴我們5000公里換一次或者半年換一次機油，這兩個指標，哪個先到就先按哪個。
比如，我們5000公里到了，哪怕只開了兩個月，也要去做保養。
如果半年到了，哪怕只開了3000公里，也還是要去做保養的。
有時我們會從身邊的老司機們口中聽說的時間和公里數，會高於這兩個。因為廠家定的這個保養時間，常常會考慮到各種複雜的氣候、不同的駕駛習慣，還有複雜的路況，所以他們定出來的這個就相對比較保守。
我們有些朋友就會有一種糾結，想儘可能把機油充分利用，換早了，感覺會浪費。換晚了，又害怕對車子發動機不好。我只能說，你可真是個合格的經濟適用男，嫁給你過日子是再適合不過的呀。
如果4s店，給出相對保守的換機油時間，有些人就會認為，「他們是不是要賺我錢呀」等等。
可是，三味在這裡建議大家，新買的車子，首次保養可以提前一些，因為發動機在首保之前，是處於首個磨合期，這第一鍋油裡面全是金屬碎屑，對密封器件危害很大，尤其是帶渦輪的車型，對渦輪軸的密封損害更大，早些做保養把它們「放」出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。
那麼我們反過來再說一說，他們到底是怎麼定這個5000公里，這個演算法是怎麼算的。
在解釋這個5000公里之前呢，請各位呢先忘掉這個5000公里這個數字。
我們的發動機的保養是按照實際的運轉時間或者叫安全運轉壽命來進行計算的。
也就是說，機油加到發動機中，有一定的運轉時間限制的。只要我們車子打著火，發動機就在運轉，就會有機油進入發動機開始工作，哪怕我們車子不向前開，沒有產生公里數，發動機也在計算運轉時間。
我們加進發動機的機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油保障發動機的運轉時間也不同。
像咱們普通的礦物油，一般情況下它的運轉時間是100小時，而全合成的機油，***一些。運轉時間是礦物質油的一倍，是200小時。
我們按照平均時速來算一下，如果是在城市開車的話，平均時速30公里/小時，再乘以100小時的話，就是3000公里，30公里/小時乘以 200小時的話就是 6000公里。
當然，如果路況好一點，平均速度能開到60公里/小時，那一次機油就可以開到6000公里到 12000公里了。所以，路況對換機油的影響還是很大的。
像如果在我們的「首堵」北京，紅綠燈和堵車非常多的的情況下，汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低於10km的短距離內行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。有可能你的車子開1000公里就要去換機油了。
還有些城市的風沙、霧霾這些不是特別好的天氣比較多，也會降低我們的車子的行駛里程，不清潔的空氣進入發動機和油混合一起燃燒，燃燒不充分，產生的廢物增多，機油的清潔負擔就會增大。
這些就屬於非一般的「耗損性駕駛」。這種「耗損性駕駛」會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。
這種情況下，為了保障我們發動機更長的壽命，我建議大家把機油更換里程縮短20%-30%。這個是參照保養手冊和購買的機油本身給的建議。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發動機內的積碳，保證發動機的正常執行。
普通礦物沒提前到3500-4000公里換一換；
半合成機油提前到5500-6000公里換一換；
全合成機油則提前到7500-8000公里換一換。
那我們開的路況、環境到底是什麼樣子的呢，還得需要我們自己來判斷。
那三味給大家的建議呢，如果是在質保期，還是希望能夠按照保養手冊上的時間來做，經常在城市中低速行駛、霧霾多的地方，儘量可以提前做保養。換機油的錢再多也多也就幾百塊錢，但長遠來看，影響到發動機壽命了，可就不是這幾百塊錢能搞定的事了。
所以，眼前的小賬和未來的大賬，各位您權衡權衡哪個更划算？就說這麼多，給我們想延長自己換機油週期的朋友們一些參考，希望對你們有所幫助吧。
2樓：乙祺第五小之
今天吾愛車總動員為大家分享一下汽車小知識。說到機油的更換間隔大家一直都有爭論，有人說5000公里是騙人的，有人說全合成機油用3萬都沒有問題，事實上這些說法都是片面理解，大多數廠家的要求都是礦物油半年或5000公里，全合成機油一年或一萬公里保養一次，客觀來說這都是最低的，廠家給出的保養間隔都是按照最差的用車環境來估算的，但現實中我們不可能天天都是在最差的用車環境條件下行駛，所以廠家要求的保養間隔實際上就是提前一些了。
計程車為何大修里程長，有人說是一天二十四小時開，不停歇，不停歇對裝置並沒有特別益處，應該是壞處大於好處，計程車之所以大修里程長，是因為按說明書要求保養。如果我們平時主要在擁堵的城市行駛，長期在市內擁堵怠速時間很長，而且平均時速不高，這樣發動機就會在一個比較差的工況條件下執行，這時按照廠家要求的礦物油5000-6000左右，半合成8000左右，全合成機油一萬公里左右的保養間隔就比較穩妥。
如果你經常行駛在高速路口或者是國道上，相對來說發動機可以在一個理想的工況條件下執行，這時你就可以適當延長保養間隔，礦物油用7500左右是沒問題的，半合成一萬公里左右，全合成機油用13000也是可以的。
有人質疑為什麼國外都可以2-3萬公里保養一次而中國不行呢？事實上國外保養間隔長是根據國情和道路情況制定的，比如美國使用正常的全合成機油是一萬英里也就是16000公里保養一次，因為美國地廣人稀，車輛平均速度比較高，發動機工況條件比較好，而美國一萬五千公里也就是24000公里保養一次是需要特殊條件的，這是需要使用長效全合成機油+長效機濾的組合，不是隨便用礦物油合成油就可以做到的，有一部分人就誤解為國內廠家矇騙大家了。
其實無論怎麼來估算都是不準確的，最好用的還是機油壽命提示，這個機油壽命提示系統是利用發動機電腦檢測發動機的運轉情況，根據發動機實際的使用情況來計算機油剩餘的壽命，這樣就可以避免過早或是過完更換機油對發動機造成影響，如果所有品牌都有這個系統大家也就不用爭論換機油的里程了，只要電腦提示需要保養了你就去換油就可以了。以上就是吾愛車總動員為大家分享的汽車小知識，大家明白了嗎？
3樓：阿波先生
回答10分鐘是不能換完車機油的。換機油屬於小保養，操作起來雖然不難，但一般需要30-60分鐘。
10分鐘能換完車機油嗎
換機油是一個簡單的流程。首先，等發動機溫度降下來，讓機油都回流到油底殼；用扳手擰鬆油滴螺絲，同時用油盆接住油滴內的舊機油，直到沒有機油滴下來為止，再啟動一下發動機工作30秒，讓主油道內的機油流出；接著用專用扳手擰下機油濾清器；在新的機油濾清器的油封上塗上機油，用手順時針擰緊。
再接著將新機油在發動機氣門室蓋的加油口加入，一般是一桶機油加到75%即可；接下去啟動發動機工作5分鐘，同時觀察油底螺絲和機油濾清器處是否漏油，如有應立即檢查修理；在發動機停止後，拔下機油標尺，檢查發動機機油在標準範圍內就完成了，整個過程大概需要30-60分鐘。
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4樓：但晨希善瑤
首先，你買的是什麼車？家用各種車的保養週期不同，一般換機油大概都在5000~10000公里這個範圍之內。最好是按照保養手冊上的規定時間和公里數。
1.如果你的車開得少，可以考慮按照保養手冊的公里數提前更換機油，因為如果開得少，那麼相同的公里數你間隔的時間太長了也不好。2.
如果你的車開得多，那麼按照保養手冊公里數正常換機油。3.或者，你感覺到開了幾千公里了，雖然沒到公里數，但是也快到了，而且同時你的車況（動力和油耗）沒以前那麼好了，那麼此時也應該更換機油。
更換完後：如果感覺換完機油車況又變好了，那麼你也就可以放心了。如果更換後車況沒變好，那麼應該馬上到店裡檢查汽車是否存在故障。
4.或者如果：你的車保養手冊規定的公里數特別長，比如1w公里或者1.
5w公里，那麼對於這種情況，你可以考慮適當提前更換機油。原因如下：因為如果你不在4s店保養，那麼你用的機油是否合適？
能否達到汽車廠家的適用度（不一定越貴就越合適，雖然貴的確實好，但是太好的也沒必要）？如果你不確定，那麼就提前換。如果你在4s店保養的話，售後也會推薦你提前換的。
因為，大多數保養週期長的車都不是自主品牌，這種車的保養週期長，因為發動機考慮的是在國外的用車環境（才能保證較長的公里數，比如1w~1.5w公里）：比如汽油的標號、純度、行車路況、等等。
當然瞭如果是這樣，那麼你不僅應該提前換機油，包括三濾，都應該相應的提前換。當然了，如果你可以確定在外邊加的機油很好、而且適合你的車，可以不提前更換。5.
或者你用的是比較貴一點的機油，全合成的，而且你可以確定這款機油的「標號」適合你的車，那麼你也可以適當延長更換機油的週期（前提是你的車況很好）。6.如果你的車經常一直滿載或者超載，那可以考慮適當的提前換機油。
7.如果你一直是在4s店保養，那麼完全可以全部按照保養手冊執行。換機油對車是有好處的，根據以上7種情況，該換就換。]
5樓：石家莊萬通汽車學校
一般來說，新車的第一次機油在2000公里內更換，以後每5000公里做一次普通保養，保養的時候機油和機油濾芯是必須換的，空氣濾芯建議5000~10000公里更換一次，我是每5000公里就換，很多人不重視空氣濾芯，很久都不換，只是拿出來摔打摔打就算了，其實這是省了小錢花大錢，空氣濾芯不常換對發動機壽命和耗油量影響很大。至於汽油濾芯，可以不常換，一般是每50000公里或者每年快過冬的時候換（高檔車建議1~2萬公里就更換）。至於齒輪箱油，廠家標準一般是20000公里一換，偶建議每年換一次就行，50000公里左右。
其它就是5萬公里左右換火花塞，6~8萬公里換正時皮帶，10萬公里左右要做一次大保養。
補充：1~2萬公里倒一次輪胎，前後輪置換，5萬公里做一次四輪定位。輪胎的壽命一般是8~10萬公里。
不管哪個牌子的機油，都是有規格型號的。機油的規格主要是：sf型：適用於經濟型車和微麵包車；sj型：十幾萬左右的中檔車；sl型：奧迪寶馬賓士等高檔車。
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