1樓：全民不解釋
上汽的發動機和通用共享技術，所以大體設計是一樣的，細節方面有差別。通用車型的發動機也是國產的，所以兩者沒什麼區別
2樓：匿名使用者
榮威i6發動機屬於上汽集團旗下自主研發的發動機可以的話建議考慮1.5t款動力表現不錯。
3樓：匿名使用者
你好，這款車的是國產車發動機也是國產的。
4樓：匿名使用者
榮威這款車的發動機是上汽集團自主研發的，屬於國產，質量還是很不錯的
5樓：匿名使用者
你好 榮威i6發動機應該是國產發動機 不是合資發動機。
6樓：匿名使用者
你好這款車的發動機是榮威自主研發的，質量還是可以的
7樓：匿名使用者
榮威這個車輛搭載的屬於上汽自主研發的國產發動機了
8樓：匿名使用者
發動機是國產的，上汽集團自主研發的，動力油耗表現都可以
9樓：匿名使用者
這款車型的發動機是國產的，質量還是不錯的。
10樓：匿名使用者
你好，像這款車的發動機現在是合資生產的！
11樓：匿名使用者
這款車的發動機是自主研發的，質量還是不錯的
12樓：匿名使用者
你好，該車的發動機是一款國產的可以看一下。
13樓：匿名使用者
你好，這個是國產的發動機，自主研發的發動機
14樓：義洛真靜楓
榮威的發動機都是國產的 350、550、750、w5的發動機是上汽自己生產的 950的發動機是上海通用生產的
榮威i6是國產還是合資？
15樓：叫我大麗水手
是國產自主品牌的車型，不是合資車。
國產車介紹：
按照定義，國產車指在國內生產的車，也包括合資車。有純國產車和樓上所說的國產車，兩者定義不同。好比如奧迪分為進口和國產兩種車型，進口的就是整車進口，國產的是在我國當地汽車生產線組裝的，技術卻是國外的。
純國產車也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、紅旗、力帆等旗下的車型全部為國產。他的這個國產和以上奧迪的國產概念是不同的。
國產歷程：
1、2023年5月31日，國產第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終於問世。這輛車除少數部件，如發動機曲軸等，是委託國外廠家依照本廠圖樣代制外，其餘部件均由本廠自制。為了慶祝第一輛國產汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。
2、民生廠根據國內道路狀況和實際情況，計劃製造兩種型號的載貨汽車，一為75型，載重量約為兩噸，適用於城鎮；一為100型，載重量約為3噸，適用於道路條件較差的地區。根據計劃，先試製一輛75型載貨汽車。在試製過程中，還曾同國外的福特、通用、萬國、斯蒂貝克等汽車公司交換資訊。
3、民生牌汽車問世以後，在國內引起很大反響。中華全國道路建設協會為紀念建會10週年，在上海舉辦路市展覽會，並強烈要求展出第一輛國產汽車，為展覽會增色，為國爭光。李宜春廠長決定派人蔘加會議，並將汽車和各種汽車零件，以及各種圖表一併發往上海。
榮威i6是國產還是合資
16樓：匿名使用者
榮威i6是國產自主品牌的車型，不是合資車，榮威是上汽收購英國羅孚汽車的生產線和技術之後推出的一個自主品牌。
17樓：匿名使用者
榮威i六這款車子應該是屬於國產車子，並不是合資車子，你可以參考一下。
榮威i6怎麼樣，值得購買嗎，買國產還是合資車
18樓：匿名使用者
1.榮威i6的外觀內飾造型都比較養眼，0.25的低風阻成為了它新的宣傳亮點，而且整車造型能符合大部分人審美，老少咸宜。
2.內飾則與rx5一樣依舊主打科技牌，yunos系統、10.4英寸大屏等等，並且這車還首次引入了支付寶功能，新鮮事。
3.動力方面，1.5t發動機與7速雙離合變速箱的搭配比rx5上的更默契，低速頓挫感抑制得很不錯，動力輸出線性，懸架表現也很舒服。
總之，這是款各方面表現很均衡的車，值得推薦。
榮威i6全球首次路試。
選手們駕駛榮威i6從蘭州出發，穿過了"雍涼之都"武威、"塞上江南"張掖、"天下第一雄關"嘉峪關、"西域襟喉，中華拱衛"哈密，最終抵達"亞心之都"烏魯木齊。歷時3天，全程超1800公里，榮威i6陪伴節油達人過關斬將，不斷重新整理油耗極限和里程極限，展現出上汽世界級"藍芯"高效動力優異的燃油經濟性。
榮威i6憑藉16t發動機開了1816公里。
19樓：匿名使用者
肯定買合資品牌的國際車型咯！！
聊聊國產名車，榮威i6到底跟合資車有多大的差距
20樓：匿名使用者
你好、與進口、合資產品相比，中國品牌曾經在行駛質感方面存在一定差距，而與其關係最為密切的部分就是底盤。經過了多年的發展和積累，中國品牌在車輛底盤結構和工藝方面取得了不小的進步，因此我們也將從機械結構和行駛感受兩方面來考量這款榮威i6。這輛車兩種底盤架構，簡單說就是頂配和次頂配車型將搭配多連桿式後懸架，而1.
5t的低配車型以及1.0t車型會採用扭轉樑結構的後懸架。同一款車型採用不同形式的後懸架結構，這首先讓我們想到了大名鼎鼎的大眾mqb平臺，也是從成本上考慮。
如果調校得當，扭轉樑後懸架也並非不可接受，今天我們還是先來關注一下這款次頂配車型的底盤結構。從對底盤的分析結果以及駕駛體驗來看，i6的底盤已經做到了同級別合資品牌的水準，雖然不算頂尖，在一些細節方面並不是那麼完美，但至少達到了主流的水平，長久以來，我們希望中國製造可以揚名世界，也希望中國品牌的產品能比肩外國大牌，這一定是每一箇中國人心中的情節。
21樓：匿名使用者
榮威i6這個質量確實不錯，但是要看你和哪一個合資車進行對比，因為畢竟合資車型也有高中低檔。
22樓：匿名使用者
榮威i6這款車的空間和配置，在同級別車裡邊兒還是比較出色的。但是他的技術和整個工藝相對合資車來說，還有差距。
23樓：匿名使用者
國產品牌來說榮威跟吉利旗下車款現在技術水平各方面已經不輸與合資車款而且配置高安全配置也不錯。
24樓：匿名使用者
你好！調校上面有差距，配置普片高。
25樓：匿名使用者
你好，主要是在做工方面差一些的，然後上汽榮威這款車在隔音方面也不是太好的。
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