1樓：匿名使用者
哥們，你的確需要調整離合了，
本人三菱也是裝了離合後大半年了，
覺得掛檔吃力，要使勁踩，不打就要打齒
然後實在是受不了了就把離合調了一下，輕鬆多了，、方法如下：
離合腳踏下面有一根螺桿，上有一顆螺帽，下有一顆螺帽，螺帽中是夾著的就是腳踏板，
你把上面那顆鬆了後，把腳踏板往上抬一下，抬到合適的位置為止，然後把下面那顆帽往上擰，
我人胖有些不方便，反正就在那，你自己調一下就ok了，就是擰螺帽的事，很簡單
如果調了不行的話，千萬要趕緊檢查，不然到時候嚴重了，要一起換三件套，貴死了，不划算,
希望對你有幫助
2樓：匿名使用者
也不知到你是什麼車，現在好多車的離合器間隙都是自調的，如果你的車還是人工調整的話，順著離合器拉線找到一個固定的位置處線上有兩個螺栓，一個是固定螺絲，一個是調整螺絲，先將固定螺栓鬆開，再將調整螺絲調到合適位置，調好後，將固定螺絲上緊即可。
如果是油壓的 把拉桿調長到就好了
如果自己不會調 就去修理廠讓修理廠師傅調一下
3樓：匿名使用者
把離合器踏板的自由行程減小，即調整分離軸承與膜片彈簧的距離。
小轎車離合器怎樣調高低
4樓：這麼難
拉線的離合擰緊螺絲就是調高，放鬆一點就是調低。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
5樓：可靠的舊戲書
去汽車維修的地方:維修站或者修理廠，跟他說明一下情況。
他們會按照你的要求調解離合器拉線。要不了多久的。**也就幾十而已。
6樓：匿名使用者
你好，一般轎車離合器都是液壓的，只有調整總泵上面的推杆調整離合器高低，有的是無法調整的，離合低了只有換離合器壓盤，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
如何調整汽車離合器?
7樓：欒沛鮃
汽車裝用單片乾式摩擦離合器。四個分離槓桿依靠調整螺釘、浮動銷、 調整螺母支承在離合器蓋上，槓桿的外端依靠擺動塊浮動地支承在壓盤凸塊上。
分離槓桿端部距從動盤表面的距離為32.4mln，用調整螺母進行調整。調整後四個分離槓桿端應位於同一平面內，相差不得大於o.zmrn。一般只有當從動盤摩擦片磨損後，調整離合器拉
杆已不能達到所要求的踏板自由行程時，才需要調整分離槓桿。調整合適後，須用鎖緊螺母鎖住
調整螺母，以免鬆脫。
在維護中要檢查和調整踏板的自由行程，其行程量為30一40。朋。行程過小會出現分離槓桿
端部頂住分離軸承，造成分離軸承早期損壞，有時還會使槓桿端部擦傷或損壞，引起離合器打滑;行
程過大則容易使離合器分離不徹底。當其自由行程適當時，槓桿端部距分離軸承端面的距離約為3~4null。
自由行程的大小可通過調整分離拉桿上的球形調整螺母來達到(見圖64)，擰進為減小自由行程，反之則為增大，調整適當後須將鎖緊螺母擰緊。
8樓：琦奇正長雁
調離器，現在轎車一般都是油壓式，如果你的車是油壓式的你可以到離合器踏板下看下，有些車離合器踏板下面有個調節螺絲。至於是拉線式的，那你就直接到機倉裡的拉線上調就行了。
汽車離合器怎麼調？
9樓：盡心的云云老師
向前面朋友說的，大部分隨著開車經驗的積累，離合器基本都能夠熟練運用。但如果說到合理科學去使用離合器還是有些地方是需要去注意的。
離合器的原理這裡就不用介紹了，估計大部分朋友都知道。開手動擋經常有老師傅說的一句話：「一快、二慢、三聯動」。
大概的意思在鬆離合器的時候需要遵循的法則，左腳在鬆離合器全過程應該分三個階段，首先快速鬆一點離合器，然後當車有點震動的時候，慢慢鬆，最後階段的時候，右腳稍稍踩點油門，形成聯動平穩的狀態。 換擋時的正確操作。
行車換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與加速踏板配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損。
起步的時候很多朋友像快速起步，會在鬆離合的時候加油門實現快速起步，也就是在半聯動的時候加油門。這種習慣在坡道的時候可以，而日常駕駛經常在半聯動的情況下去踩油門會加速離合器的磨損，燒蝕的現象。所以很多時候車離合器打滑，換離合器總成很頻繁和開車習慣有很大的關係。
10樓：利淑英尋嬋
你是什麼車？有些車是不可調的。有些可調的車基本就幾個地方，一是離合器踏板上的推杆上有個調整螺絲，再就是離合器撥叉和離合器分泵之間有一調整螺絲。
其他的還有大貨車的離合器壓盤上的壓爪是可調的。
11樓：儲孝督卯
把前輪向左打死熄火，在左前輪內側附近有個杆上邊有兩個螺母，自己琢磨著調吧，調不壞的。
汽車離合器怎麼調？調鬆了會有什麼效果？調緊了又有什麼效果？
12樓：愛生活的90後媽媽
一般小型車輛的膜片彈簧式離合器本身不能調整。大型車輛的離合器一般有分離槓桿，上邊有一條調整螺絲，一般一個離合器有六條螺絲，可以調整六條螺絲的高低，也可以調整離合器分離軸承搖臂上的拉桿。
如果調鬆了，那麼要踩死離合器，才會分開。
如果調緊了，那麼只要踩一點點幅度，離合器才可以完全分離。
13樓：匿名使用者
如果調鬆了，那麼只要你踩一點點離合器，就會分開，，而如果比較緊，那麼你要踩死，離合器才可以完全分離。
14樓：雅倫徐
如果調鬆了，那麼要踩死離合器，才會分開，，而如果比較緊，那麼你只要踩一點點幅度，離合器才可以完全分離。
15樓：無需善良
一般小型車輛的膜片彈簧式離合器本身不能調整，調整一下離合器分泵上的推杆（或長或短）就可以了，大型車輛的離合器一般有分離槓桿，上邊有一條調整螺絲，一般一個離合器有六條螺絲，可以調整六條螺絲的高低，也可以調整離合器分離軸承搖臂上的拉桿。
調鬆和調緊的影響：
1.離合調得過鬆的後果：離合無法分離，或在分離不徹底，這樣會使得換擋困難，離合器片磨損加劇。
2.離合調得過緊的後果：離合器可能會打滑，離合器片也可能更容易磨損。
16樓：匿名使用者
至於說汽車的離合器怎麼調整這裡就不說了，三言兩語是說不明白的，想要知道怎麼調必須要現場教你，你才能學會。不過在這裡可以告訴你調鬆了和調緊了會有什麼影響。
1.離合調得過鬆的後果：離合無法分離，或在分離不徹底，這樣會使得換擋困難，離合器片磨損加劇。
2.離合調得過緊的後果：離合器可能會打滑，離合器片也可能更容易磨損。
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