1樓：海之雁
中國紅軍第一架飛機叫列寧號。
2023年2月的一天，一架國民黨軍用飛機在武漢飛往開封的途中，由於汽油燃盡，迷失航向而迫降在大別山南部宣化店附近的陳家河河灘上。飛機迫降時，放哨的赤衛隊員發現飛機的機翼上噴有青天白日機徽，於是我紅軍第一師三團一營錢均帶領戰士及時趕往迫降地點，繳獲了飛機，飛行員龍文光也同時被俘。
由於飛機形體較大，當時根據地的交通條件又比較落後，只好將飛機四個機翼拆卸下來，分開運輸。經過半個多月才將飛機運到卡房林家灣。飛機到卡房後，鄂豫皖軍委領導***接見並說服了飛行員龍文光，使他成為紅軍的一員。
以後，在龍文光的幫助下，根據地兵工廠的工作人員克服技術和物質上的重重困難，終於將飛機重新裝配修復，並在機翼上繪製了兩顆紅星。為紀念十月革命的勝利鄂豫皖蘇維埃**舉行了隆重的命名儀式，將這架飛機命名為「列寧號」。「列寧號」飛機由卡房飛到新集，軍委決定成立鄂豫皖軍委航空局，任命龍文光為局長，錢均為政委，局址設在新集普濟寺內，紅軍的第一個航空局就在這裡誕生了。
從此中國工農紅軍擁有了第一架飛機。
2樓：
中國紅軍第一架飛機叫列寧號。
列寧號-中國工農紅軍的第一架飛機。
繳獲2023年2月，一架國民黨軍用飛機在武漢飛往開封執行任務的返航途中，由於汽油燃盡，迷失航向而迫降在大別山南部宣化店附近的陳家河河灘上。飛機迫降時，放哨的赤衛隊員發現飛機的機翼上噴有青天白日機徽，於是紅軍第一師三團一營錢均帶領手槍隊員及時趕往迫降地點，繳獲了飛機，飛行員龍文光也同時被俘。
運輸當時的鄂豫皖革命根據地，是繼井岡山革命根據地之後的第二大根據地。國民黨曾多次對鄂豫皖革命根據地進行大規模的"圍剿"活動，當時根據地的軍民還不知道保密的重要性，這一訊息不脛而走，反動民團組織兵力猛烈進攻陳家河，企圖炸燬飛機搶回飛行員。手槍隊在錢均的帶領下，與民團了一場激烈的爭奪戰，最終保住了飛機和飛行員。
為了避免飛機再次落入敵人手中，鄂豫皖軍委立即指示將飛機運往根據地卡房。由於飛機形體較大，當時根據地的交通條件又比較落後，只好將飛機四個機翼拆卸下來，分開運輸。在根據地人民的幫助下，逢山開路，遇水搭橋，用人力一百多名，經過半個多月才將飛機運到卡房林家灣。
命名飛機到卡房後，鄂豫皖軍委領導***接見並說服了飛行員龍文光，使他成為紅軍的一員。以後，在龍文光的幫助下，根據地兵工廠的工作人員克服技術和物質上的重重困難，終於將飛機重新裝配修復，並在機翼上繪製了兩顆紅星。為紀念十月革命的勝利鄂豫皖蘇維埃**舉行了隆重的命名儀式，將這架飛機命名為"列寧號"。
列寧號飛機的繳獲極大地鼓舞了根據地軍民的鬥志。2023年新集解放後，成為鄂豫皖根據地的首府，"列寧號"飛機由卡房飛到新集，軍委決定成立鄂豫皖軍委航空局，任命龍文光為局長，錢均為政委，局址設在新集普濟寺內，紅軍的第一個航空局就在這裡誕生了。從此中國工農紅軍擁有了第一架飛機。
3樓：匿名使用者
「列寧號」
2023年2月，國民黨一架雙翼軍用飛機從武漢去開封執行任務返航途中，由於大霧迷航，燃料耗盡，迫降於河南境內大別山一帶陳家河灘上，被紅軍繳獲，經改裝修復後，才擁有了自己的飛機。這就是中國工農紅軍的第一架飛機，2023年，這架修復後的飛機飛抵鄂豫皖首府新集（今新縣）。為了紀念革命導師列寧，蘇區**決定把這架飛機命名為「列寧號」。
中國的第一架飛機叫什麼名字？
4樓：在北固山登山的蝴蝶蘭
解放前第一架飛機是馮如一號，光緒三十四年（1908）4月，馮如製造出第一架飛機，進行試飛時，沒有成功。
中國的第一架飛機叫『初教—5』。
新中國第一架自制飛機，是初教-5初級教練機。該機於2023年7月3日首飛上天。於2023年7月26日，舉行了隆重的「初教-5」教練機試飛典禮大會。
初教-5的製造成功和順利首飛，結束了新中國不能自行製造飛機的歷史，掀開了中國航空工業發展史上嶄新的一頁。***主席曾親筆簽署嘉勉信給製造初教-5的航空部三二o廠，表示祝賀。
2023年，中國航空工業從修理走向製造邁出了極為關鍵的第一步，把國產飛機送上了藍天。當年，製造初教5飛機9架，愛姆-11愛夫愛爾發動機18臺。中國航空工業第一次向部隊提供了自己生產的飛機。
擴充套件資料
2023年7月3日下午5時15分，盛暑火辣的太陽開始西下，首架飛機在對外保密的狀態下，進行具有劃時代意義的緊張試飛。320廠的飛機場上，空蕩蕩，靜悄悄，只有幾位領導同志、專家組長、設計人員坐在看臺上，全廠職工都站在各自的車間、科室外面仰天**。駕駛員段祥祿與刁家平登上自制飛機，進行起飛時慢滑、中滑、快滑，陡然騰空而起，昂首衝入雲端。
人們看見飛機伴著隆隆的聲響，像一隻雄鷹在藍天盤旋，忽而迅速上升，忽而垂直俯衝，忽而翻起筋斗，一翻就是四五個，忽而打著橫滾，一滾就是五六次，尤其是飛機還未改平，就進入了「失速尾旋」，連翻帶滾向下直插，忽而又停止翻滾，以半圓弧線形向上拉了起來，接著輕輕搖擺幾下機翼，駕駛員伸出頭來向人們致意，全廠職工在不同位置報以熱烈掌聲。
經過由遠及近的下滑，飛機準確地徐徐降落。駕駛員興奮地說：「機件效能良好，試飛一切順利。
」在場的廠黨委書記兼廠長吳繼周說：「新中國第一架飛機在我們廠光榮誕生了，這是震撼中外的一件大喜事。
為了經受考驗，厂部決定還要進行為期一週的試飛，並將這架飛機命名為『初教—5』。」於是，從次日起至11月止，又在工廠上空祕密試飛13個多小時，每次約2小時，結果再次證明，飛機質量很好，完全符合設計要求。
5樓：匿名使用者
2023年9月21日，中國最早的飛機設計師和飛行員馮如，駕駛自己設計製造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。後來又進行過多次飛行，他的飛機飛行高度達210米，速度達到每小時105千米，沿海灣飛行距離曾達到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機飛上藍天。
馮如，2023年12月25日出生於廣東恩平，十幾歲去美國做工。經過10年半工半讀，刻苦鑽研機械工藝技術，掌握了機械和電學等方面的知識。
萊特兄弟的飛機飛行成功後，馮如深受影響，決心要研製並駕駛飛機，以報效祖國。2023年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研製飛機，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經過10多次修改，終獲成功。2023年，馮如又新制成一架雙翼機，於當年10月至12月間在奧克蘭進行表演，獲得成功，孫中山先生稱讚「我們中國有傑出的人才」。
2023年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機回到國內，準備報效祖國。2023年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己製造的飛機在中國領土上進行第一次飛行。由於操縱系統失靈，飛機飛至百餘米時失速下墜，馮如負重傷經搶救無效，不幸犧牲，成為中國第一位駕機失事的飛行員。
二： 2023年7月30日，中國自行設計製造的第一架飛機由廣東飛機製造廠研製成功。新飛機試飛那天，孫中山和夫人宋慶齡親臨大沙頭機場參加試飛儀式。
孫中山以宋慶齡求學時的學名命之為「樂士文一號」。
三： 2023年7月3日，新中國第一架自制飛機--初教-5飛機在南昌飛上藍天，揭開了新中國飛機制造史上的第一頁。新華社以「光輝的開端」為題，將這一喜訊迅速傳遍了世界。
同年8月1日，***主席親筆簽署了給洪都全體職工的嘉勉信，稱「這對建立我國的飛機製造業和增強國防力量都是一個良好的開端」。
2023年7月3日下午5時15分，是一個令所有的中國人都歡呼雀躍的時刻。新中國成立後第一架自已製造的飛機--仿製蘇聯的雅克18(後被稱為「初教-5」)首飛成功，標誌著中國航空工業從此由修理跨入了製造的新階段。中國不能自己製造飛機的歷史結束了！
8月1日，***主席親筆給洪都人簽署了嘉勉信：「祝賀你們試製第一架雅克-18型飛機成功的勝利，這在建立我國的飛機製造業和增強國際力量上都是一個良好的開端。」
雅克-18飛機是蘇聯雅克福烈夫設計局2023年設計的初級教練機，結構簡單，構架式機身骨架，矩形中翼和兩個梯形外翼，安裝一臺活塞式發動機和木質螺旋槳。起落架為後三點式。機身裝有航行儀表、發動機儀表、無線電臺和半羅盤、機內通話裝置等。
重量較輕，操縱容易，可在土跑道上起降，可以使學員在學會各種初級訓練科目後，很快掌握飛機的使用效能。
從2023年第一架初教5飛機製造成功至2023年10月奉令停產，初教5飛機共生產379架，全部交付空、海軍和民航使用，為培養、訓練中國早期飛行員做出了貢獻。
6樓：匿名使用者
中國人的第一架飛機
2023年9月21日，中國最早的飛機設計師和飛行員馮如，駕駛自己設計製造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。後來又進行過多次飛行，他的飛機飛行高度達210米，速度達到每小時105千米，沿海灣飛行距離曾達到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機飛上藍天。
馮如，2023年12月25日出生於廣東恩平，十幾歲去美國做工。經過10年半工半讀，刻苦鑽研機械工藝技術，掌握了機械和電學等方面的知識。萊特兄弟的飛機飛行成功後，馮如深受影響，決心要研製並駕駛飛機，以報效祖國。
2023年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研製飛機，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經過10多次修改，終獲成功。2023年，馮如又新制成一架雙翼機，於當年10月至12月間在奧克蘭進行表演，獲得成功，孫中山先生稱讚「我們中國有傑出的人才」。
2023年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機回到國內，準備報效祖國。2023年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己製造的飛機在中國領土上進行第一次飛行。由於操縱系統失靈，飛機飛至百餘米時失速下墜，馮如負重傷經搶救無效，不幸犧牲，成為中國第一位駕機失事的飛行員。
7樓：匿名使用者
是馮如一號、馮如二號。製造者是中國航空之父馮如，
馮如，男，原名馮九如。漢族廣府人，生於廣東恩平。生於一個貧農家庭。
他從小喜歡製作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事，更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。
他目睹美國先進工業，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。他在研製出一些機械的基礎上投入了飛機制造，在第一次製造的飛機試飛不成功後，第二次製造並試飛獲得成功，受到孫中山先生和旅美華僑的讚許，同時獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書，大長了中國人的志氣。2023年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。
辛亥革命後，馮如被廣東革命軍**委任為飛行隊長。
中國的第一架飛機在什麼地點造的
地點 福建福州馬尾船政局內，我國第一個飛機製造廠一一 海軍飛機工程處 時間回 1923年7月30日，中國第答一架雙層螺旋槳敞蓋飛機由廣東飛機製造廠研製成功。是年初，廣東革命 為了加強空軍的建設，特別設立了航空局。孫中山以大元帥的名義，任命楊逸仙為航空局長。楊遵照孫中山發展航空必須首先發展飛機製造業的...
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