1樓：廣州萬通汽車學校
剎車時方向盤抖動或打方向盤時出現異響，這裡涉及到制動系統和轉向系統的問題，而剎車系統和方向盤的關係密不可分，那麼剎車方向盤抖動的原因是什麼呢？1剎車盤和剎車片的曠量過大。一般說來，剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。
在打磨剎車盤後，即可重新使用。2表面不平衡或變形。剎車系統對於平面的平整度要求很高，部分剎車盤或剎車盤表面有汙垢或雜誌；其次是由於受熱導致變形，一旦出現高低不平的情況就會引發抖動。
3其他問題。如果不是踩剎車，而是在平時的開車過程中，例如車速60~80km/h的時候，你發現方向盤輕微抖動，車速降下來就沒事了，那多半是四輪定位的資料有問題了，這種情況只能是去4s店或者維修廠重新做下四輪定位。如果在正常行駛時方向盤就稍有抖動的現象，踩剎車時感覺抖動的要比之前嚴重一些。
說明有可能是轉向系統出現的問題，可以去檢查下轉向橫拉桿、球頭等緊韌體是否有鬆脫或生鏽等情況。
2樓：匿名使用者
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汽車剎車時方向盤發抖的主要原因
3樓：匿名使用者
一般說來，剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。在打磨剎車盤後，即可重新使用。
表面不平衡或變形：剎車系統對於平面的平整度要求很高，部分剎車盤或剎車盤表面有汙垢或雜誌；其次是由於受熱導致變形，一旦出現高低不平的情況就會引發抖動。
汽車剎車注意事項
保證剎車油管內的真空度非常重要，如果換剎車油時或其他原因讓油管、制動總泵、分泵等進了空氣，剎車肯定會變軟，制動力會受到影響。剎車變軟的原因，制動管路內進入空氣是一個重要的原因，所以換剎車油的時候排氣是非常重要的操作。
遇到緊急情況，必須迅速將制動踏板踩到底直至危險解除。首先此時必須保持足夠冷靜，千萬不能過度緊張而手足無措。同時，動作必須夠迅速，力度要夠狠，用盡全力踩剎車。
4樓：匿名使用者
踩剎車時方向盤抖動（車速越快越明顯），99% 原因是因為前輪的「剎車盤」輕微變形，或者表面不平滑所致。 每個前輪的碟剎都有一個剎車盤/碟。當用過一段時間後（2-5萬公里，看開車習慣而定），由於高熱，或者剎車皮磨得不平均，剎車碟都會有輕微變得不平的現象。
1、高速行駛時突然出現方向盤抖動。通常是因為剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。
2、車輛停放時間過長(超過20天）的情況下．也會導致制動盤生鏽．使得摩擦面不平．在高速行駛過程中制動時轉向盤會發生抖動。
3、因為前輪的「剎車盤 」輕微變形，或者表面不平滑所致。 每個前輪的碟剎都有一個剎車盤/碟。當用過一段時間後，由於高熱，或者剎車皮磨得不平均，剎車碟都會有輕微變得不平的現象。
所以，當剎車時，震動就會產生。
剎車時方向盤發抖的正確處理方法
1、打磨剎車盤
一般說來，剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。在打磨剎車盤後，即可重新使用。
2、換新的剎車盤
如果剎車盤快磨損到極限了，直接換新的的剎車盤比較安全。
3、其他情況
如果在正常行駛時方向盤就稍有抖動的現象，踩剎車時感覺抖動的要比之前嚴重一些。說明有可能是轉向系統出了問題，建議去檢查一下轉向橫拉桿、轉向拉桿球頭是否有鏽死、鬆動等情況，如果有就及時換。
5樓：葛吧吧草
1、這是由於剎車用力過猛、過頻容易使剎車盤、剎車片過熱，這時一旦遇冷變形，就會繁盛方向盤抖動的現象。一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。
2、現在在家用車要麼用的是盤剎，要麼是鼓剎，而剎車時方向盤抖動，多半就是盤剎出了問題，若是這個時候盤剎系統出了問題，那麼剎車片和剎車盤在摩擦時就會發生抖動，抖動傳遞到輪胎上，輪胎就會出現一些輕微的擺動，輪胎擺動，方向盤也自然也就會出現一些抖動了，這就是所謂的牽一髮而動全身。
3、盤剎中的剎車盤對平整度的要求是非常高的，有些劣質的剎車盤，由於製作工藝不達標或者厚度不均勻，剎車時就會有抖動的情況。剎車片或者剎車盤上有汙垢，或者出現了一些變形，也會導致輪胎出現抖動。
拓展資料：
在車輛行駛時方向盤出現抖動，這種情況很常見，大多數的司機都碰到過這種情況。汽車開始行駛時並沒有出現方向盤抖的情況，隨著汽車加速到80—100km/h左右時方向盤出現劇烈的抖動，感覺方向盤就要脫手整個人都跟著抖動起來。
6樓：劉天寶
1、高速行駛時，方向盤抖動
這種情況可能是車輛傳動系統引起的，應該檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準應調整。
2、打方向的時候方向盤抖動嚴重
這是因為助力皮帶過鬆或者過緊，主要針對機械式液壓助力車輛，調整皮帶鬆緊度或者更換就可以了。
3、高速踩剎車時，方向盤忽然急促抖動
剎車用力過猛、過頻，會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，這個時候就需要更換或打磨剎車盤。
4、行駛中在某一速度段方向盤會抖動
這是因為輪胎動平衡數值不準，會使得汽車在某一速度範圍之內出現方向盤抖動的現象。輪轂變形、輪胎氣壓不對、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等都會造成車輪動平衡不好。
5、平路正常，坑窪路面會出現抖動
這是由於汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損鬆曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，最好去專業維修點進行檢查，更換損壞部件。
7樓：匿名使用者
汽車在行駛一段時間後就有可能出現各種各樣的稀奇古怪的毛病，其中帕金森綜合症是真的很讓司機感到難受，畢竟長時間開車就是一個體力活兒，方向盤抖動的話胳膊是相當酸爽的，會大大增加了車輛發生事故的機率。今天我們就來盤點一下方向盤抖動的幾種原因以及處理方法。
方向盤抖動通過故障現象來分類一般分為4種。第1種是車輛怠速時候方向盤抖動，抖動一般比較規律，隨著發動機轉速的上升而增強。第2種是車輛行駛中方向盤抖動，抖動一般出現在特定時速段中，低於或高於特定時速會減弱或消失。
第3種是在車輛剎車的時候出現方向盤抖動，抖動隨著剎車力度的增加而增大。第4種是在車輛轉彎的時候出現抖動，原地打方向也會出現。
首先第1種車輛怠速時出現方向盤抖動。形成原因一般在排除車輛缺缸工況，也就是油路電路都沒有問題的情況下，主要原因是發動機橡膠支架出現開裂，此故障一般伴隨有低沉的異響，具有較大的安全隱患。處理方法為更換發動機橡膠支架，比較簡單。
第2種車輛行駛在特定時速段內出現方向盤抖動。其形成的原因一般為輪胎動平衡失效。造成輪胎動平衡失效的原因一般為輪胎平衡塊脫落，輪轂受傷，輪胎磨損嚴重等。
處理方法為輪轂受傷變形的更換新的輪轂，輪胎磨損嚴重的，更換新的輪胎，然後進行輪胎動平衡。
第3種，車輛在剎車的時候出現方向盤抖動。我剎車時候放盤抖動的原因一般為剎車盤與剎車片磨損嚴重，或使用了劣質剎車片，此類故障一般伴隨有剎車時尖銳的異響。處理方法一般為對剎車盤進行光碟操作，剎車片用砂紙進行打磨，如果磨損過於嚴重，有必要更換剎車盤與剎車片。
第4種車輛在轉彎時或原地打方向時出現方向盤抖動。此類故障出現的原因一般為轉向柱異常磨損造成的間隙過大，還有就是電子轉向系統的塑料齒輪磨損嚴重。處理方法一般為更換轉向柱內十字軸承或更換轉向系柱總成，電子轉向系統更換塑料齒輪，此故障維修相對比較麻煩，**也比較貴。
總體來說，車輛出現帕金森，需要及時的維修調整。這是車輛即將出現重大故障的提醒，不要覺得輕微的抖動，不會造成太大的問題。同樣瞭解故障形成原因之後，對症下藥，也避免蒙受更大的損失。
駕車出行，安全第一。這個是因為剎車盤跳動量過大的原因，省錢的方法就是進行光碟，大概意思就是把剎車盤的光面再次進行整平，摩擦面的誤差不能超過五絲，超過這個數值，跳動依舊存在，數值越大，抖動越厲害
有條件的話，更換剎車盤，依舊可以解決
高速踩剎車前制動盤跳動量過大會引起方向盤抖動，要是感覺剎車踏板抖動的話，檢查後製動盤的跳動量
ps：有人會抬槓說abs工作的時候剎車踏板都有彈腳的感覺，那是不是說剎車盤也有問題，這個不是剎車盤有問題，是abs泵的工作特性，只有緊急剎車或者溼滑路面大力制動才會出現，正常行駛中不大可能出現，不做討論
8樓：一葉小船
剎車抖動的原因及解決方法
剎車抖動涉及的原因非常多，由於見不到實車所以無法做出一個準確的判斷，最常見的原因有以下幾個：
1、剎車片或剎車盤的原因。例如兩者其中一個不平了，或者變形了，就會出現剎車抖動的現象。
解決辦法：更換剎車片或剎車盤即可排除故障。
2、如果更換果剎車片和剎車盤，當時是管用的，過一段時間又開始抖動，則應對側輪轂進行檢查，輪轂變形同樣可以造成剎車時抖動。
解決辦法：如果確定是輪轂的原因，更換輪轂即可。
3、四輪定位不準或輪胎動平衡不好。這種現象也比較常見，如果四輪定位不準或輪胎動平衡不好，都會造成剎車抖動。
解決辦法：重新做四輪定位或輪胎動平衡。
4、拉桿球頭脫落。這時故障比較嚴重，司機會感覺「沒方向」了，失去對車輛的控制。
解決辦法：去專業維修地點排除故障。
剎車車子抖動怎麼辦
1、離合器發抖
讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢鬆開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。
2、主、從動盤間正壓力分佈不均
經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離槓桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。北邁汽配網專家介紹說，此時應更換離合器壓緊彈簧並調平分離槓桿。
3、減振彈簧彈力變弱
離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。此時應該採取的策略就是更換彈簧。
4、離合器襯片接觸不良
離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。此時應重新佛接離合器襯片。
5、從動盤翹曲、歪斜和變形
從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。
6、零部件鬆動或損耗嚴重
離合器操縱機構被鎖緊或連線鬆動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器第一軸彎曲等原因引起離合器發抖。此時應更換相應零件。
7、發動機安裝鬆動
發動機安裝鬆動或變速器第一軸與發動機曲軸的中心線不同軸時也容易使離合器發抖。支招，這時應緊固發動機或更換零件。
8、從動盤載鋤釘折斷或鬆動
從動盤載鋤釘折斷或鬆動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不符合要求等引起離合器發抖。此時應更換零件或重新佛接從動盤載。
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