1樓：荸羶
貼片補胎後輪胎可以繼續使用兩到三年的是沒有問題的，貼片補胎之後一般是不會影響到輪胎的使用週期的。
輪胎是橡膠製品，橡膠製品長時間用會出來老化現象。
理所當然輪胎是需要定期跟換的易損件。
正常狀況下，輪胎安裝在車輛上是可以用四年的，超過四年後就需要跟換輪胎了。
即便輪胎在四年內駕駛行程相當少，在用四年後同樣是需要跟換的，由於用四年的輪胎會出來清楚的老化現象。
輪胎老化後表層會出來非常多細小的裂紋。
在平時用車時，也必須經常檢測一下輪胎的氣壓，輪胎的氣壓不可以太高也不一定能過低。
假如氣壓太高，會影響到輪胎與地面的接觸面積變小，這樣子會影響到輪胎的抓地力變差。
假如氣壓過低，會影響到輪胎在高速駕駛時出來波浪變形現象，這樣子會影響到輪胎的使用週期減少，而且也可能會新增爆胎的機率。
2樓：冉幽明
不要擔心，輪胎沒有你想象的嬌氣。韓泰輪胎壽命短，但是膠硬耐磨。建議再跑一年換胎。
備胎輕易不用。
有傷的胎放後輪，貼片補胎很成熟的，不影響輪胎堅固度，補的不好也只是以後會慢撒氣。
上高速沒問題，最好跑長途前查一下胎壓。絕大多數轎車爆胎都是胎壓過低導致的。
3樓：匿名使用者
這個補一個輪胎的話一般就是十分鐘就可以完成的。補輪胎的話費用是在20塊錢左右，所以說這個修復的速度還是比較快的。平時的話注意檢查輪胎氣壓。
汽車補胎完一般，可以使用多長時間。安全性怎麼樣，補胎後開車時速安全範圍。是否可以當正常輪胎使用。
4樓：米其林工程師**
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補:
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
蘑菇釘修補(修補效果最好)和補片冷補法是我們推薦的修補方法。
修補過的輪胎是否可以像正常輪胎使用首先要看您的輪胎是否屬於可修補範圍、修補方法、材料還有操作有關。
只能說符合上述條件修補後的輪胎就視為普通輪胎正常使用。
溫和的駕駛風格，適當的輪胎保養還可以延長輪胎的使用壽命。
5樓：雨加雪
如果是側面的補胎不好，最好換胎，一般膠條的就可以補得很好啦放心~~
6樓：匿名使用者
木有問題滴!!!!!!!!!!!!!不要太擔心了,,,補過的胎放後面用,,好胎或新胎裝前輪...能有嘛事呢!嘛事木有,
不過輪胎品牌就選好點的就成,,,有知名度的,正新?米其林?
7樓：匿名使用者
冷補的就不敢說了，一般補胎都用熱補，輪胎壽命可以到輪胎規定的更換的極限值！
8樓：匿名使用者
打槍的那種不要用，熱補的那種可以用到輪胎到期
9樓：放任思念曼延
那要看你用的修補產品了，如果用泰克的修補技術，不會減低你的速度等級！！
10樓：
補完之後最好放到後輪去！
汽車補胎一般需要多少錢的
11樓：小溪閒談影視劇
截止到2023年1月18日，汽車補胎每次的費用大約在300元~400元之間不等，具體根據不同補胎方式、不同補胎材料、補胎的難易程度不同、不同補胎門店等的差異，在**上面差異甚大，儘量選擇正規的門店補胎，街邊小店很可能存在坐地起價的情況。
普通正常的4s店全車貼膜從幾百塊到上萬塊的都有，同時消費者在汽車4s店買車時，店方一般會贈送價值一兩千元或兩三千元的貼膜，但這些貼膜的實際成本卻很低。一些4s店贈送的汽車貼膜，100元可以買一卷，一卷可以貼6輛車，加上人工成本，一輛車的貼膜成本也不會超過300元，而4s店將這樣的膜贈送給消費者時，卻稱價值一兩千元。
12樓：刺客說教育
不過有一點大家一定要注意一下，就是如果汽車的某一個車胎壞的次數比較多，上面修理的疤痕已經非常多了，那這時候我建議還是換一個車胎比較好。因為修理次數比較多的車開，從安全這個角度來考慮其實是要欠缺一些的，特別是有些人可能經常會走高速公路，那這個時候車胎還是應該多檢查檢查的，否則很容易出一些大事故。
13樓：貴州駿澔汽貿****
需要看你的車型輪胎，還需要看你補什麼地方，輪胎側面損壞的話基本上是補不了的，普通小轎車的補胎20元到30元，豪華車補胎就不一定，因為有的車輪螺絲需要專業的工具，好比奧迪的防盜螺絲，一般的工具是沒辦法拆的，需要用到專業工具才能拆，所以補胎**就會貴一些。
14樓：途虎話養車
得看你用的是哪種補胎方法。補胎的方法有很多，像熱補、蘑菇釘、冷補、外補膠條等都是比較常見的補胎方法，都用得很多。不過現在越來越多人用補胎充氣一體機這種補胎工具，一邊補胎一邊充氣，幾分鐘就補好胎，打好氣，也不傷輪胎，省時省力省心，作為應急用的話，實用性強，女士也可以輕鬆使用，備有風勁霸的補胎充氣一體機第五輪補胎組的話，輪胎問題就輕鬆解決了，也不需要用到千斤頂，更不用拆卸輪胎、拔氣門芯等，安全方便。
15樓：匿名使用者
開車上路，時常會有碰釘子等導致車胎受傷磨損的情況。遇到這種情況很多車主就會直接換胎，然後丟棄破損的輪胎，如果這樣做了的話，那真是太奢侈了。其實破損的輪胎修修還是能將就的。
16樓：波吉月
40，在裡邊打了一個補丁，把輪胎卸下來。
17樓：匿名使用者
汽車補胎好一點的要130元。
18樓：一年的愛共存
汽車補胎一般的20至50，好一點的一百多吧
19樓：嫝嫝
我的車補胎 20塊錢 這是為啥
汽車左後輪胎紮了個釘子，補胎後還能安全使用嗎？補胎的就抹了點膠，然後貼了塊圓形橡膠之類的東西
20樓：匿名使用者
我可以肯定的告訴你，絕對沒問題的，樂風的車體也不重，就是30到50噸的大車也那樣補 的...輪胎側面沒有扎傷就可以像其他輪胎一樣使用的....
21樓：
一般扎釘子後，拔掉釘子，用自動補胎液就可以，簡單快捷。我的車用了一次，兩年多了也沒出現問題。用膠粘也可以，看你的車胎磨損情況，要是舊胎就不好說了，一般車胎使用壽命都在8萬公里以上。
22樓：匿名使用者
如果是胎面就沒問題，若是側面建議更換，側面破是補不好的，容易爆胎，行駛時氣壓會往側面破的地方衝擊，造成爆胎。
23樓：匿名使用者
當然沒有問題了。只要好好的補。另外注意輪胎平衡矯正。好像輪胎的側面受損的話，基本就報廢了。
24樓：米其林工程師**
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補:
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
蘑菇釘修補（成本較高 效果最好）和補片冷補法是我們推薦的修補方法。
當然規範的修補操作，合格的修補材料也會影響輪胎的修補效果。
25樓：匿名使用者
危險係數增加，高速行駛更危險，建議及時更換輪胎
26樓：張
紮在胎面上沒問題！紮在胎肩和側面就最好不要用了！
27樓：瑟瑟不格
還能用，只要輪胎的花紋還厚就沒有問題
28樓：焊接人
輪胎紮了,最好用火補的方法，用膠片補，不上高速，沒有問題。
我自己補過，已用了半年了。
29樓：羅亦平
可以使用，但最好是內補
30樓：憨豆
要看是正面還是側面。正面問題不大，側面的話有一定的危險係數。
31樓：0台州小飛
普通小洞。。。？？？？？
當然沒有問題。高速上跑的，哪輛車子的輪胎，沒有補著，補丁。你想多了。。
後輪2.2-3.0個氣壓。。。
看你這問題問的。不是新手，就是女孩子。。。沒事的，你想多了。
汽車備胎能用多久
32樓：今天也想喝酸奶
一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象。
拓展資料
很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以「長命百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。
因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。
備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，
給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
33樓：匿名使用者
後備胎是長時間都沒使用，車主平常也沒有心思去保養汽車後備胎。到了真正需要的時候，才發現後備胎已經無法使用。所以我們日常生活要多點保養，預防將來需要使用。
步驟閱讀
汽車後備胎保養方法
>01修補後輪胎放後輪
有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
>02備胎壽命4年左右
很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以汽車美容「長命百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。
因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。
>03定期檢測備胎
日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標誌線之前，要儘早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。
>04備胎不應長時間不使用備胎
因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
>05油品與備胎不放在一起
輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂記憶體放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎髮生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油汙，要及時用中性的洗滌劑把油汙沖洗掉。
汽車後備胎注意事項
>提醒廣大車友注意：還要備胎的日常檢查，不要等到某個輪胎髮生意外狀況，取出備胎時才發現，備胎已經無法使用。
汽車補胎什麼方法好，汽車補胎有幾種汽車補胎方法哪種好
補胎是有針對性，並不是所有的輪胎漏氣都可以用同種方法解決。目前最為常見的幾種補胎方法也都各有利弊。較為安全可靠的補胎方法為蘑菇釘補胎。一 輪胎火補 優點 非常耐用，基本不用擔心會重複漏氣。缺點 施工時的技術要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會將輪胎烤焦，轎車輪胎一般不建議採用。二 打膠條補胎 優點...
汽車輪胎被紮了，補胎後有什麼影響
經專業的輪胎經銷商檢查後再修補，一般補好之後的輪胎不會漏氣和進水，可以放心使用。1.米其林建議以下情況輪胎不能修補 1 胎側不可以修補。2 胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。3 如有胎圈損壞或變形 胎面變形 橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。4 其它異常情況不可以修補。例如 如果能從輪胎...
輪胎側面劃傷是否可以補胎呢，汽車輪胎側面破了還能補嗎
你說的是子午胎，要是花紋好的話就不用換，先用著，但是，輪胎側面有傷，保險係數就得不到保障了，因為輪胎的側面基本沒有鋼絲線，胎壁很薄，高速容易爆胎。建議 1 把這個輪胎換到汽車的後輪上使用，汽車前輪一定要用好的輪胎，後輪次之，這樣你的人身安全保障了就高了。2 如果你經常跑高速，最好把他換掉，如果爆胎就...