1樓：西安萬通汽修學校
補胎是有針對性，並不是所有的輪胎漏氣都可以用同種方法解決。目前最為常見的幾種補胎方法也都各有利弊。較為安全可靠的補胎方法為蘑菇釘補胎。
一、輪胎火補
優點：非常耐用，基本不用擔心會重複漏氣。
缺點：施工時的技術要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會將輪胎烤焦，轎車輪胎一般不建議採用。
二、打膠條補胎
優點：快捷方便，只需要幾分鐘，也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。
缺點：不夠耐用，容易造成慢撒氣。另外，由於補胎的時候使用的錐子或槍會對輪胎造成二次傷害，容易造成鋼簾線外露、生鏽，從而造成爆胎隱患。因此，通常只能作為一種臨時性的補救措施。
三、內部貼片補胎
優點：比較結實，但也不是一勞永逸。另外，修補完後一般都會對輪胎做動平衡，這樣更有利於輪胎的使用。
缺點：不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象，且補胎的時間比較長。
四、蘑菇釘補胎
優點：由於將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是較為安全可靠的補胎方法。
缺點：**較高。
2樓：小沫
塞橡膠條補胎。這是一種最快捷。也是最方便的補胎方法。它是直接將橡膠條使用鐵釘扎進去。將漏氣孔堵住。輪胎就會在短時間正常使用。但這種方法只適用於應急使用
3樓：小道說汽車
補胎到底哪種方法好，老司機告訴你實情，再也不被維修店坑了
汽車補胎什麼方法好
4樓：吉林省萬通技工學校
1 塞橡膠條補胎。這是一種最快捷。也是最方便的補胎方法。它是直接將橡膠條使用鐵釘扎進去。將漏氣孔堵住。輪胎就會在短時間正常使用。但這種方法只適用於應急使用
2 冷補胎。冷補胎是將車輪的內側漏氣孔打薄。然後再貼上專用的膠條進行反覆的擠壓。集合使輪胎恢復正常使用。這種方法修補的輪胎。既結實又耐用。
3 蘑菇釘補胎。目丁是採用特殊的材料製作。其性質與橡膠極為相同。
將其釘入輪胎內側的漏口。然後打磨一下。他就能夠與輪胎完美的契合在一起。
是當前非常主流的一種補胎方法。
4 輪胎熱補。熱補的前期步驟與冷補，其實差不多。唯一的差距就在最後一步熱補是需要使用加熱裝置將膠條融化。然後填滿輪胎的漏洞，使其修復。
5樓：輪改網知道
市場上輪胎修補方法有很多種，有扎膠條的，有進行熱補的，還有進行貼片內補的，比較少見的是蘑菇釘的修補方法
■打膠條補，不建議。打膠條補，就是查到被扎的洞後，用旋鑽將洞口適當擴大，將塗滿膠水的橡膠條塞進洞眼中就可以了。呂山表示，由於不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新進行動平衡，因此這種補胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸子午線輪胎時損傷胎口部分的鋼絲。
不過，因為路邊修胎店裡的膠條質量良莠不齊，一些修胎店為了貪圖便宜採用的劣質橡膠條，直徑比較細，使用壽命也短，容易出現慢漏氣、膠條脫落的情況，因此一般也不建議採用這種方法。
■內部貼片補適合較小的損傷接下來，就是我們最常見到的內部貼片補了，現在去較大的輪胎專營店補胎，一般都使用這種方法，它的原理類似於自行車補胎：首先將漏氣輪胎卸下來，然後將輪胎放到專用機器上，把輪胎與輪轂脫離，然後打磨輪胎內側被扎部位，塗抹上專用的粘補膠，貼上補胎膠片，最後再用工具進行碾壓到完全粘接牢固。呂山表示，內部貼片法的優點是修補處很結實，而且不傷胎冠。
不過，由於貼片是從輪胎裡面補，輪胎上的洞口還在，因此水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層；而且，如果破洞比較大的話，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破，因此只適合比較小的輪胎損傷。還有，內部貼片法因為要將輪胎卸下、分離輪胎與輪轂，補好了還要裝上去，因此完成整個補胎的時間比較長。
■蘑菇釘補胎是當前世界上最先進的一種補真空胎的方法。飛機輪胎也採用此種補法。原理、步驟和內部貼片補是一樣的，只不過它最後貼上去的不是膠片，而是一個看起來像蘑菇的橡膠釘，所以叫蘑菇釘。
將蘑菇釘的
「根」從輪胎裡面穿出受損的部位，然後把漏在外面的多餘部分剪掉，裡面的「頭」用強力膠粘上就好了。由於將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是最安全可靠的補胎方法。不過它的缺點也很明顯，那就是**比較高。
6樓：匿名使用者
急救式：打槍補
這種補胎是在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎，為最常見的補胎方法。這種方法不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，並且方便快捷;但卻不夠耐用，通常只能作為一種臨時性的補救措施，對於大的創口它卻無可奈何。
2堵缺式：貼上補
這種補胎方式是粘補。其實車主們要知道汽修人員口中的粘補其實就是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是相對於上一種補胎方法它可以對付大一點的創口;缺點仍是不夠耐用，經過長時間的磨損運轉修補處會再次出現漏氣。
3終結式：火補
其實最好的補胎方法就是汽修人員常常會說的火補方法了。火補同樣要撬下輪胎，然後將專用的生膠片貼附於創口，然後用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。這種方法的好處是非常耐用，基本不用擔心會重複漏氣。
但是其實火補方法也是有他的缺點的，因為火補是一個比較高的技術，所以一旦烘烤時的火候控制不好，就很有可能會把輪胎烤焦，而卻會非常行嚴重的導致輪胎變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。
7樓：阿喵汽車
輪胎破了用哪種方式補胎最好，冷補，熱補，火補，蘑菇釘應該怎麼選？補過的輪胎還可以上高速嗎？阿喵汽車喵哥教你選擇補胎用哪種方式最好，既不會被坑還安全
8樓：劉羊夫妻小日記
汽車補胎用哪種方式好？老師傅告訴你補胎真相，搞錯了隱患不小
汽車補胎什麼方法好？
9樓：北京萬通汽車學校
補胎是有針對性，並不是所有的輪胎漏氣都可以用同種方法解決。目前最為常見的幾種補胎方法也都各有利弊。較為安全可靠的補胎方法為蘑菇釘補胎。
一、輪胎火補
優點：非常耐用，基本不用擔心會重複漏氣。
缺點：施工時的技術要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會將輪胎烤焦，轎車輪胎一般不建議採用。
二、打膠條補胎
優點：快捷方便，只需要幾分鐘，也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。
缺點：不夠耐用，容易造成慢撒氣。另外，由於補胎的時候使用的錐子或槍會對輪胎造成二次傷害，容易造成鋼簾線外露、生鏽，從而造成爆胎隱患。因此，通常只能作為一種臨時性的補救措施。
三、內部貼片補胎
優點：比較結實，但也不是一勞永逸。另外，修補完後一般都會對輪胎做動平衡，這樣更有利於輪胎的使用。
缺點：不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象，且補胎的時間比較長。
四、蘑菇釘補胎
優點：由於將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是較為安全可靠的補胎方法。
缺點：**較高。
10樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車輪胎補胎有火補，冷補，還有就是蘑菇釘，最好的方式就是火補，當然蘑菇釘也可以，希望可以幫到你
11樓：令琬寶和裕
3種方法：1
外補、直接給胎打一針
方便又快捷
安全性差
2內補、像貼創可貼一樣從裡面補
但是補完後一定要做平衡
安全性較好
3火補、用橡膠溶化於傷口處
事後也要做動平衡
安全性高
12樓：小道說汽車
補胎到底哪種方法好，老司機告訴你實情，再也不被維修店坑了
13樓：安徽萬通高階技工學校
貼片也可以，更推薦蘑菇釘更靠譜
汽車補胎有幾種汽車補胎方法哪種好?
14樓：湖南萬通汽車學校
這個主要不就是熱補 、冷補、使用膠條。這幾種，熱補是比較好的，同時對於效率上來講用膠條比較好，但結果不是特別有用。冷補只能針對載重量不大的汽車，都有侷限性。綜合而言還是熱補有優勢
15樓：小道說汽車
補胎到底哪種方法好，老司機告訴你實情，再也不被維修店坑了
16樓：山東萬通汽車學院
主要可分為四種:冷補技術(內補或貼上補)、熱補技術(俗稱火補)和膠條補胎技術、車載補胎液
17樓：吉林省萬通技工學校
1 塞橡膠條補胎。這是一種最快捷。也是最方便的補胎方法。它是直接將橡膠條使用鐵釘扎進去。將漏氣孔堵住。輪胎就會在短時間正常使用。但這種方法只適用於應急使用
2 冷補胎。冷補胎是將車輪的內側漏氣孔打薄。然後再貼上專用的膠條進行反覆的擠壓。集合使輪胎恢復正常使用。這種方法修補的輪胎。既結實又耐用。
3 蘑菇釘補胎。目丁是採用特殊的材料製作。其性質與橡膠極為相同。
將其釘入輪胎內側的漏口。然後打磨一下。他就能夠與輪胎完美的契合在一起。
是當前非常主流的一種補胎方法。
4 輪胎熱補。熱補的前期步驟與冷補，其實差不多。唯一的差距就在最後一步熱補是需要使用加熱裝置將膠條融化。然後填滿輪胎的漏洞，使其修復。
18樓：廣州萬通汽車學校
第一種：輪胎火補
非常耐用，基本不用擔心會重複漏氣
第二種：打膠條補胎
快捷方便，只需要幾分鐘，也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來第三種：內部貼片補胎
比較結實，但也不是一勞永逸。另外，修補完後一般都會對輪胎做動平衡，這樣更有利於輪胎的使用
第四種：蘑菇釘補胎
由於將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是較為安全可靠的補胎方法
汽車輪胎補胎方法有哪幾種?
19樓：幸福的
1、膠條修補法，膠條修補法恐怕是最原始的修補法了，有點像七傷拳，修之前還要再捅一次輪胎。不過這種方法有點「輕傷不下火線」，最多算是一種應急的補救辦法，因為是從外部硬補，因此無法保證氣密性和牢固性，開久了很容易舊傷**，造成安全隱患。
2、火補法又稱為熱補法，其實現在大多是見不著明火的，這種補胎方法看起來挺紮實靠譜的，但實際上效果也不理想。這種補胎的方式其實是從第一種補胎方式進化而來的，加上熱處理後，氣密性要比第一種好，也更牢固一些。
3、貼片修補法，要把車胎從輪轂上卸下來，如果創面較小不容易發覺，還要塗抹肥皂泡定位。找到位置後，進行打磨。這種補胎方式操作簡單效率很高，所以很多輪胎店都用這種補胎法。
同時，這種補胎的**很便宜，**與補胎貼掛鉤，補胎貼***點就貴一些，山寨一點就便宜些。
4、蘑菇訂修補法，這種補胎方式沒有明顯的缺點，它不僅能修補輪胎內側的破損處，還能通過根部與輪胎的膠合，填充輪胎胎體的受損區域，因此非常牢固可靠。目前這種補胎**在80-120元左右，相對來說，品質會更有保障一些。
20樓：
1、塞膠條補胎
這個是最原始的一種補胎方式，補胎方法是，用一個錐子從扎胎的地方扎進去，擴大一下傷口，不擴大的話膠條塞不進去，然後再把帶膠的膠條從傷口處塞進去，再把漏在外面的膠條割掉，補胎完畢。
原理是因為輪胎橡膠有彈性，把膠條緊緊的擠住擠住了，保持氣密性，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎，保持不掉下來。
優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，**便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，並且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。
所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。
2、冷補
也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法，應用較多，跟補自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎，再用扒胎機把輪胎從輪轂上拆下來，找到輪胎扎釘處，進行打磨，最後貼上膠片。
優點是比較結實耐用，可靠性較高，**也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。
不足之處在於，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這裡，會很容易引起損傷。
輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠，對輪胎造成損害。
3、蘑菇釘補胎
也叫膠釘。這個補胎的操作方法和上面冷補的方法相同，唯一不一樣的就是補胎的材料不一樣，這個材料除了一個和冷補一樣的膠片外，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴，樣子就像是一個小蘑菇，像大頭釘。
補胎時除了把膠片貼上，這個膠條尾巴也要從輪胎內側穿出來，穿到輪胎外側，再把多餘的減掉。這個可靠性就非常高了，也完美解決了冷補的不足，扎釘處的輪胎中間都填補上東西了，洞口也堵住了。就是**要貴一些，便宜的得一百多。
4、火補
這個方法其實用的不太多，因為操作複雜，太費時間。操作也是和冷補方法一樣，也是有一個膠片，但這個膠片不是貼上就完事的，需要用一個加熱裝置烘烤，把這個貼片烤化了。
讓它融入到輪胎的傷口裡面，冷卻之後，就和輪胎融為一體了，可靠性最高。但是因為對施工技術要求高，並且費時間，操作不好很容易損失輪胎，所以很多補胎店都不會給用火補。
汽車貼片補胎能用多久，汽車補胎完一般，可以使用多長時間。安全性怎麼樣，補胎後開車時速安全範圍。是否可以當正常輪胎使用。
貼片補胎後輪胎可以繼續使用兩到三年的是沒有問題的，貼片補胎之後一般是不會影響到輪胎的使用週期的。輪胎是橡膠製品，橡膠製品長時間用會出來老化現象。理所當然輪胎是需要定期跟換的易損件。正常狀況下，輪胎安裝在車輛上是可以用四年的，超過四年後就需要跟換輪胎了。即便輪胎在四年內駕駛行程相當少，在用四年後同樣是...
汽車輪胎被紮了，補胎後有什麼影響
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輪胎側面劃傷是否可以補胎呢，汽車輪胎側面破了還能補嗎
你說的是子午胎，要是花紋好的話就不用換，先用著，但是，輪胎側面有傷，保險係數就得不到保障了，因為輪胎的側面基本沒有鋼絲線，胎壁很薄，高速容易爆胎。建議 1 把這個輪胎換到汽車的後輪上使用，汽車前輪一定要用好的輪胎，後輪次之，這樣你的人身安全保障了就高了。2 如果你經常跑高速，最好把他換掉，如果爆胎就...