1樓：一蓮一荷花
還不錯，可以從以下幾方面評估：
1、外觀及內飾亮點
秦pro dm的外觀與燃油版車型差別不大，採用了提升顏值和辨識度的dragon face前臉，這個設計已經先後出現在了宋max、全新唐、宋、元等車型上，兩全led大燈極具科技感。
車身外部尺寸長寬高分別為4765*1837*1495mm，和燃油版車型相比，車長和車都完全相同，僅僅是高度低了5mm，軸距為2718mm；十輻輪圈造型看起來有些複雜，同樣與燃油版車型也有所區別。
尾部採用優雅而動感的溜背造型，並帶來了流暢的側面線條，尾燈同樣應用了全led光源，採用了流水式動態轉向燈和左右貫穿的燈帶這兩個當下流行的設計。
內飾上主要以簡潔和科技化設計為主，這個設計倒也和全新唐、宋如出一轍，整體風格極為簡潔。最特別的地方還是那塊富有科幻色彩的懸浮式錶盤，長寬比例為16：9，介面為全新設計，提供2種主題可供選擇。
此外，秦pro dm配備的毫米波雷達可以探測前方車輛，單目攝像頭則可以識別障礙、車道線和交通標識，豐富的感測器帶來了完善的主動安全功能，包括aeb自動緊急剎車、ldw車道偏離預警等等。
2、動力和駕駛感受
動力方面，秦pro dm搭載了比亞迪第三代dm技術，它的混動系統由一臺渦輪增壓發動機、一臺p3電機和一臺bsg電機組成，其中超越版國六車型發動機採用了一臺缸內直噴的1.5t發動機，最大功率為118kw，最大扭矩為245n·m，與匹配一臺6速雙離合變速箱，而bsg電機的加入，令秦pro dm的混動系統成為了雙電機混聯絡統。純電續航里程分53km和82km兩個版本。
在駕駛感受上，秦pro dm保持了比亞迪dm車型的一貫優勢，0-100km/h加速時間僅為5.9s，混動系統有多種工作模式，在模式切換的時候，整個過程也很平滑，基本上感覺不到發動機的介入。除了電機和發動機的配合，還有一些頓挫來自變速箱。
混動系統有兩種工作模式，分別是ev（純電模式）、hev（混動模式），它還有兩種駕駛模式，分別是eco、sport，在不同的駕駛模式下，儀表盤也會呈現出不同的顏色，在ev模式下，如果電量充足，那麼油門踩到底發動機也不會介入，最高時速可達150km/h。
3、比亞迪秦混動電池壽命多長
從目前比亞迪秦pro車主的使用反饋以及官方資料來看，比亞迪秦混動版汽車型號的電池使用8年是沒有問題的，畢竟混動電池組的工藝和技術含量遠高於普通電池，區別於其它零部件，混動車的電池壽命是一個逐漸衰減的過程；而且國家和廠家都有嚴格的電池衰減標準，對混動車型電池一般都有超長保修服務，譬如比亞迪的電芯終身質保。
2樓：純真幻想
您好, 比亞迪秦是國內唯一一個歐洲安全標準的dm二代的自主汽車.
加速5.9秒,百公里油耗實測2.2l.
噪音控制採用太空艙技術,整體模具為日本狄原,整車工藝為戴姆勒賓士與比亞迪汽車合資後提供的.
也是個人認為,現階段(補貼後)最具有價效比的汽車.
關於車黑的言論,我想告訴您的是,比亞迪dm1 2代技術的k9在美國洛杉磯,紐約成為全市公交車的車型.也是國內唯一一家自主汽車進入美國的公司
3樓：湧奕
回答比亞迪的混動車我們推薦了比亞迪秦pro dm、宋dm以及唐dm這三款車型，小編個人認為這三款混動車都很值得購買。還有一個原因就是自主品牌的油電混合車基本上都是插電式，而插電式更符合當下的新能源趨勢，在日常的短距離出行中可以做到更低的油耗甚至零排放。以上就是小編介紹的比亞迪的油電混動車怎麼樣的全部內容了。
提問比亞迪秦por油電混合繼航120公里的車是什麼電池，質保多久？
回答比亞迪新能源是所有車企裡面質保時間最長的，因為對自己的車質量足夠有信心
提問是什麼電池
回答刀片電池搭載在混動車，純電續航或120公里
提問是三元鋁電池嗎
是三元鋁電池嗎
回答刀片電池已經。逐步代替三元鋰電池。
提問發一個比亞迪秦pr0油電混合動力純電繼航120公里的車型過來我看一下
回答比亞迪秦plus超級混動詳細引數**，新車搭載1.5l渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，nedc純電續航里程為120km。
提問秦pr0共有幾款車型，**多少？
回答7.9-9-9
看這款車的配置
更多12條
4樓：id_橙子
混合動力的？混合動力的比純汽油發動機要省油，發動機聲音小
5樓：
新車型，想做小白鼠就買吧
比亞迪秦 油電混合狀態下 多久充一次電？
6樓：超大西瓜
14秦：純電續航70公里。實際使用中一般也就能達到60公里，雖然我自己的14秦前兩天還開空調跑出了68公里剩餘14%電量的成績，但日常使用不刻意平穩油門很難跑出這樣的水平。
有些車況不好的14秦純電續航甚至低於50公里。
15秦：純電續航70公里，如果14秦純電續航70公里很牽強的話，15秦的純電續航就要靠譜的多了。相對14秦做了多方面的優化，包括限制、延遲瞬間電機大功率輸出，有效的確保了純電續航的穩定性。
秦100：和前兩代秦不同，秦100採用了三元電池，由於電池密度的提升，純電續航里程也從70公里提高到了100公里。經過前一代產品的經驗積累，秦100再次優化了電控系統，不僅僅電耗水平得到了良好的控制，油耗水平也較前兩代產品有了長足的進步。
拓展資料：
比亞迪·秦，是比亞迪股份****自主研發的dm二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高效能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提升。
先後斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高階電動轎車——比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。比亞迪·秦自2023年北京車展推出後，一直受到廣大網友熱捧。其5.
9秒的百公里加速，讓不少車友表示驚歎不已。
7樓：
比亞迪秦混動車型是有動能**功能的，即使你不充電，在動能**模式下，也會自動給電池充電。雖然沒試過滿電滿油跑多少公里，但互動模式下秦新能源的油耗表現確實是不差的，家用經濟也實惠。
8樓：匿名使用者
秦有兩種工作模式，純電模式和混動模式，不管有多少電，混動模式都可以開啟。純電模式下，如果電池電量低於15%，就會強制啟動發動機，進入混動模式，主要用動能**方式給電池充電，在電池電量達到25%後，停止充電，如此迴圈。
滿電滿油用混動模式沒有必要，總要讓電池釋放點空間出來**動能吧。如果你一定要這樣，秦的油箱容量50升，加油跳槍時油箱裡應該有46升汽油，1.5t的發動機+雙離合變速箱的油耗在高速上一般在百公里6個左右，考慮電動機的輔助作用，如果開車技術不是很糟糕的話，油耗會非常低，行駛距離也會很長，具體要看勻速、路況、技術等綜合因素。
9樓：一掃乾坤還月明
目前只有一個提車報告，可以去太平洋汽車秦論壇看下。高速無電油耗大概是5.5，日常混動1l差不多40公里
比亞迪秦怎麼樣？值得買嗎？
10樓：匿名使用者
比亞迪秦作為一款國產的全電動汽車，在空間內飾和外觀上都是不錯的，是值得購買的混動汽車。
比亞迪秦5.9秒的百公里加速，也讓不少車友表示驚歎不已。
比亞迪秦的車身尺寸為4740mm×1770mm×1480mm，其軸距為2670mm，這些資料讓比亞迪秦在車內空間實用性方面表現不俗。
秦純電模式下綜合工況續航里程可達80公里，「短途純電，長途混動」模式下有效緩解出行焦慮。此外，秦可選擇家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁等多種充電方式，並可通過預約充電、充電可視、充電口電鎖防盜等功。
11樓：昕語星辰
當初經過各種車型比對，後來買了2017款秦，主要是新能源車補貼力度比較大，價效比比較高。經過5個多月的駕駛，與預期值相較，評分會給到中上吧。
外觀內飾總體設計還是不錯的，不好給分，每個人的審美不同，反正是合了我的眼緣。特別是長條的尾燈，很多人不喜歡，我卻覺得恰好是亮點，很獨特。
動力上，給我的感覺就是有勁兒，加速、超車，駕駛的樂趣本來就在於此，以前超車都要觀望好久，現在都不用。還是喜歡在純電模式，沒噪音，動力平順性上基本上都很好，沒什麼問題。多連桿獨懸配置非常好，小坑小震都能濾到一個很合適的狀態。
能耗也是很省的，將近5個月，一千多度電，平均下來，比燒油可是省很多，就當給孩子省奶粉錢了。
我覺得還可以再改進的地方是變速箱，雖說是6檔，可只有電量充足的前提下才可以掛上，這點有時候會覺得不太給力。
12樓：駕享四方
今天去店裡試駕了2017款秦1.5t尊貴型，坦白說，之所以選了秦，首先就是看中了外表，就是順眼，就是好看，其次才是配置和動力那些。簡單講講今天的試駕感受吧。
這款秦的座椅柔軟而舒適，舒適度在轎車座椅裡面算是上等的了，還可以六向調節。試駕時我兩種模式都試了一下，感覺還是混動模式提速簡直就是飛的感覺，很輕鬆就跑120了，再就是方向盤非常輕，開著很省力氣。正常開著也沒什麼噪音，25%以下的時候因為要給動力電池充電,所以抖動和聲音有所增大,也在接受範圍內。
後排中間扶手箱下面有一個220v的輸出，這個極好用，自駕遊時可以接個電水壺、筆記本啥的。如果想買車，個人感覺這款秦是上上乘之選，電子助力的方向盤和操作方便的自動檔都是選擇它的理由。
13樓：感性的小二
實在是不願意在搖號了，幾年也不中，算了，最後還是買混和動力了，再等下去，城裡的車就好滿了，開都開不動了。開上這款 2017版的秦，一家人總體上是滿意的，油耗省，好操控，各種人性化配置也比較貼心，還上檔次。就是後排中間的那個凸起挺彆扭，不過一般倒也沒坐滿過。
後尾燈的這種貫穿式，我覺得還好，卻得老婆意，喜歡滴不得了，接下來就是考驗電池壽命了，希望它能用得久一點。
14樓：匿名使用者
在清潔能源越來越多應用於百姓日常生活的今天，新能源車也逐漸走近千家萬戶，作為混合動力車型的佼佼者比亞迪秦從問世以來，受到大量車主的歡迎。2017款秦更是打出了「百公里油耗1.6l、百公里加速5.
9秒」的口號，把領先的混動優勢進一步擴大。
外觀上的設計十分突出，長寬高4740/1770/1480mm，軸距2670mm，輪胎規格205/55 r16。全車能細細玩味的亮點也是真的不少，有人說：不管從哪個角度都能一眼找出「秦」的品系源頭。
動感的燻黑輪圈造型和車側設計，更突顯了整車的運動氣息。特別是後部一貫式的尾燈設計，根本就是「大寫的」高階大氣上檔次。
2017款秦的內飾，黑色和棕色的搭配很容易製造檔次感。中控臺下方的控制區，按鍵與旋鈕相結合，有漢字標註，使用方便、順手。從精美刺繡到實木裝飾，很有一種氣度不凡的感覺。
為增加操作方便性，方向盤集合了藍芽**、音響和儀表盤控制、影像調節等強大功能。
在大家都關心的動力方面，2017款秦採用的是1.5t渦輪發動機和110千瓦電動機組成的插電式混動系統，官方公佈的資料，最大輸出功率為295馬力、扭矩479n·m，5小時充滿一次電，續航的里程為80公里。充電介面隱藏在車尾部的logo後面，帶有220v充電包，基本上充電就可以滿足市區內的行駛需求。
比亞迪f3怎麼裝座套，比亞迪秦後座椅套怎麼裝
如何安裝汽車座套,以及如何拆卸汽車座套 汽車座椅由靠背和座位組成，前座和後座安裝又有區別，所以將汽車座套安裝分為前靠背 前座位 後靠背 後座位四大部分。1 安裝 前靠背套 首先摘下前靠背的頭靠 有時需要按住頭靠活動栓 然後將 前靠背套 仔細套好 注意看清左右及正反面 再將 前靠背套 正面從座椅靠與座...
比亞迪怎麼樣，比亞迪怎麼樣？
優點 配置高，外形漂亮，實惠。缺點 2.0沒有自動擋，剎車弱，油耗再低點就更好了。綜述 很多人批評神舟電腦，結果我筆記本和臺式都是神舟的，用的感覺很好，很多人批評國產手機，我用的國產聯想手機感覺很好，很多人批評國產byd 外觀 車身設計富有現代感和城市感，車身線條簡潔 硬朗 一字型中網和行李架給外觀...
油電混合汽車怎麼樣？油電混合的汽車好嗎？
您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修 保養等諮詢。我們正在手打錄入答案，請耐心等待一會兒。我會在幾分鐘內給你提...