1樓：匿名使用者
柯迪亞克和昂科威汽車相比個人認為還是柯迪亞克好一些，車子質量可靠性還有價效比方面柯迪亞克相對更有優勢。
2樓：汽車大師周伯通
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，別克昂科威和柯迪亞克都有各自的優勢，車型各有千秋。兩者均採用家族式前臉，辨識度很高，但昂科威走穩重大氣路線，科迪亞克走年輕運動路線。 外觀方面，別克昂科威採用家族式飛翼隔柵，辨識度很高。
整體大氣又不失時尚，霸氣而不浮誇，一股錚錚鐵骨的硬漢氣質，符合現代人審美。斯柯達科迪亞克則是令人眼前一亮的犀利感，看上去飽滿的肌肉，線條也非常個性，既有型又賦有運動感，高階大氣上檔次。
在車身尺寸上，科迪亞克略有優勢，其軸距要比昂科威長出41mm，所以乘坐空間更為寬裕。兩款車型在底盤結構完全一致，前懸採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，不過昂科威搭載了一套適時四驅系統，並帶有後橋限滑差速鎖，使其脫困能力大大提高，在極限的環境下，可將一側輪鎖止，來提升越野效能。適合的才是最好的，根據您的喜好選擇，個人感覺都不錯。
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柯迪亞克跟昂科威比哪個家用更好？
3樓：匿名使用者
柯迪亞克和昂科威都有著不錯的空間表現，動力表現也基本旗鼓相當，都是適合家用的suv車型，在選購時可以根據其**和優惠力度，以及對內飾的要求來選擇合適的車型。
柯迪亞克是斯柯達首款基於mqb平臺打造的中型suv，車身尺寸長、寬、高和軸距為：4698mm、1883mm、1676mm、2791mm。而昂科威車身尺寸4686mm*1839mm*1691mm，其軸距為2750mm。
兩者的差距不是很大。
同是中型suv，兩者各有所長。柯迪亞克尺寸空間更大，給人以簡單大氣的實用感，**也相對低一點。昂科威則以精緻動感，所以**也較柯迪亞克要高一些。
動力上柯迪亞克以137kw的最大功率和320n.m的最大扭矩，高於昂科威124kw的最大功率和250n.m的最大扭矩。
4樓：
首先柯迪亞克的尺寸要比昂科威大了一圈，柯迪亞克擁有同級別最寬的車身和最長的軸距，視覺效果上首先就比昂科威好。
顏值上來說，柯迪亞克的年輕感和時尚感是一個很明顯的優勢。
然後是空間佈局，柯迪亞克有5座和7座車型可選，昂科威只有5座車型，
柯迪亞克還沒上市，但看了配置感覺很厚道。
別克envision的中文名為「昂科威」，作為通用汽車全球全新一代戰略車型，別克昂科威外形設計秉承了envision願景概念車的設計精髓。
昂科威的特點:外觀大氣穩重；內在效能出眾；內飾漂亮華麗；配置豐富多樣；效能較強。
既然是suv，動力和操控自然是免不了的參考項。其實兩個車品質都不錯，畢竟德系、美系在國內的市場佔有率還是有一定分量的，不過這次柯迪亞克搭載的是7速溼式雙離合，平順性上提升不少，帶來的操控感就不言而喻了。2.
0t車型的百米加速只需要7.5s，這個成績到**都拿得出手。
作為一款新車，柯迪亞克進入市場的準備還是相當充分的，瞭解了國內購車者的喜好後帶著誠意出現，昂科威現在應該很有壓力。
5樓：家家試駕
本期我們找來了兩臺官方指導價均在在20萬以內的合資中型suv中，我們將對兩臺車來一次終極價效比考驗。孰弱孰強，請看本期內容。
6樓：姒祿乘帆
柯迪亞克和途昂相比，不考慮**因素還是途昂好一些，車子的定位，做工等方面途昂相對更有優勢。
7樓：秋水長天
肯定是柯迪亞克啦，兩輛車都是不錯的，但是柯迪亞克他的優勢在於它的價效比更高。能和早好多年的昂科威相比，你說呢，朋友。
8樓：這個青春不褪色
個 人 覺 得 昂科 威 不 如柯 迪亞克 好 看。 柯迪 亞 克4月 份 就 要上 市了 ，可 以 去 現場看 看。
9樓：匿名使用者
我一個朋友家裡本來一輛明銳，一輛途觀。結果生了兩個男孩，兩輛車都決定要換，途觀換途昂家裡用，因為我朋友是大眾廠的，所以等於本人廠內建換個更大的車，中排可以放兩個安全座椅。另一輛老明銳換途觀，給丈人老頭開，畢竟合資品牌第一檔次。
每個家庭的情況不一樣，網上還可以找到很多參考。
10樓：匿名使用者
我 覺得兩款 車 都 不錯 吧 ， 主要 柯迪亞克 現在還 沒 上 市，期待 指 數高 ， 而 且 從空間 尺寸上來 說 跟途觀 也算是稱 兄道 弟 的級 別 。現 在 的 s uv 大部 分 是針 對 家用 開 發 ，跟 昂科 威 相 比 的話， 我覺得 柯迪 亞 克 很 有 競 爭力 ， 畢竟 它 有七座版 本 的車 型 ，在 空間實 用 性 上多 了 一種選擇 。 而且空間 布 局一 直 是 斯柯 達的拿 手 戲， 速 派、 明 銳、y e ti 這些車 型 的 空間 都在 同 級 車裡優 勢 明顯 ， 相比 之 下美系車 在 空 間方面 就 總 是被 吐 槽。
動力上 ， 兩個車 都 是 渦 輪 增 壓發 動機 ， 昂科 威 是1 .5 和 2.0 兩 種 排 量， 搭載7速 雙離 合和6 a t變 速 箱 ；柯 迪亞 克 是 1 .
8和 2 .0的 排 量， 搭載 溼 式7 速雙離合變 速 箱 ， 從 這些來看 ，兩個車 不 相 上 下 。 最主要 我 覺 得 昂 科 威 的 外 觀 比較 老 氣 ， 柯 迪亞 克年 輕 時 尚， 顏 值 高 ，所 以個 人更喜 歡 柯 迪亞 克， 哈 哈 。
11樓：匿名使用者
按道理講，七座肯定比五座更實用，但是柯迪亞克還沒開賣，沒有小白鼠做實驗呢誰知道車怎麼樣
柯迪亞克和昂科威，哪款車更好開？
12樓：甲秀英通茶
我站柯迪亞克。我本人是柯迪亞克的車主，同時還是昂科威車主的好友，所以兩款車我都挺了解的，但是不管從資料還是從用車體驗來說，我都覺得柯迪亞克更好。
沒買車之前我常開朋友的昂科威，昂科威的底盤整合度不錯，質感厚重，轉向也較精準，但就是過彎的時候有點信心不足，感覺重心太高，穩定性差一些，它的方向盤也太輕，開起來沒有感覺。1.5t的動力也比較平淡，最大扭矩250nm，剛起步的時候有點肉，40碼以內踩油門也提不起速度來，40碼以後提速還是不錯的，市區開的話挺夠用。
柯迪亞克開起來的感覺比昂科威好，方向盤輕重適中，指向精準，高速過彎側傾小，支撐很到位，行車的時候也很穩，沒有發飄的感覺。再說1.8t的動力最大扭矩300nm，比昂科威高多了，開起來的感覺更是槓槓的，不僅不肉，滿載的情況下動力還足夠充沛。
另外在實用性方面，同價位的柯迪亞克5座兩驅舒適版比昂科威20t兩驅技術型多了前後排頭部氣囊，胎壓監測，疲勞駕駛提示，定速巡航，自動駐車，全景天窗，手機互聯等諸多實用性配置。而昂科威20w的車連全景天窗和彩色大屏都沒有標配，實在是不划算。
13樓：汽車大師周伯通
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，別克昂科威和柯迪亞克都有各自的優勢，車型各有千秋。兩者均採用家族式前臉，辨識度很高，但昂科威走穩重大氣路線，科迪亞克走年輕運動路線。 外觀方面，別克昂科威採用家族式飛翼隔柵，辨識度很高。
整體大氣又不失時尚，霸氣而不浮誇，一股錚錚鐵骨的硬漢氣質，符合現代人審美。斯柯達科迪亞克則是令人眼前一亮的犀利感，看上去飽滿的肌肉，線條也非常個性，既有型又賦有運動感，高階大氣上檔次。
在車身尺寸上，科迪亞克略有優勢，其軸距要比昂科威長出41mm，所以乘坐空間更為寬裕。兩款車型在底盤結構完全一致，前懸採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，不過昂科威搭載了一套適時四驅系統，並帶有後橋限滑差速鎖，使其脫困能力大大提高，在極限的環境下，可將一側輪鎖止，來提升越野效能。適合的才是最好的，根據您的喜好選擇，個人感覺都不錯。
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昂科威對比柯迪亞克哪個好？
14樓：無情的打字機
柯迪亞克比較好。相比柯迪亞克的同價位車型，昂科威除了在內飾上看起來更為豪華一些之外，在空間、配置和效能方面還是有一些差距的。
1、外觀內飾對比：柯迪亞克德式精緻，昂科威美式豪放
從外觀內飾的對比來看，其實兩款車型可謂各有特色，柯迪亞克的設計更為清爽，符合「大道至簡」的理念。而昂科威作為一款典型的美式suv，內飾上秉承著美系車型一貫的理念，給人的感覺比較「厚重」，更受中年消費者青睞。
2、空間對比：柯迪亞克細節更佳，昂科威滿足日常
從空間上看，昂科威和柯迪亞克都展現出了中型suv該有的表現，不過相比之下柯迪亞克的細節做得更好，不僅體型佔據一定的優勢，而且在內在空間上也非常的能裝。
其超大的軸距帶來了出色的空間佈局，除了五座版車型之外還有七座車型可選，再加上更為人性化的車內儲物空間，無論是搬運大件的物品還是外出自家遊，對於追求大空間和實用性的消費者，尤其是日常需要扶老攜幼一起出行的大家庭使用者來說。
3、配置對比：柯迪亞克更為豐富，昂科威稍顯不足
在配置方面，兩款車型之間的差距還是挺明顯的，柯迪亞克330tsi豪華優享版配備了大量的高科技人性化科技配置，而且**更實惠，有全液晶儀表、駕駛席座椅記憶以及自動駐車等很有科技感和豪華感的配置。
對於大部分家庭使用者來說，這些配置不僅方便了不同的駕駛員，而且能夠更有效的提升駕乘體驗，對新手和女司機來說也很友好。而昂科威的配置水準更傳統一些，機械式儀表等配置少了很多科技感和人性化。
4、動力對比：柯迪亞克動力佔優，昂科威油耗佔優
在動力系統上，兩款車型的排量決定了結果，柯迪亞克搭載大眾全新一代ea888系列發動機，無論是穩定性、環保性、燃油經濟性等方面都表現很不錯，對於追求效能的消費者來說，顯然柯迪亞克在動力效能方面要更到位一些。
柯迪亞克設計理念：
斯柯達柯迪亞克的設計靈感來自波西米亞水晶切割工藝，並大量借鑑了山川、瀑布等自然元素，以精準犀利的線條、稜角分明的折面勾勒出硬朗的車身姿態，盡顯人境合一的理念。細節上，三維直瀑式進氣格柵、三維力量腰線、冰晶c型led尾燈等都令人印象深刻。
斯柯達柯迪亞克採用了最新的設計語言，基於vision s概念車打造。其繼承自全新速派車型便採用的「四葉草」設計理念：即車頭的分體式大燈代表了象徵幸運的四葉草佈局。
這一設計理念還將在斯柯達品牌車型中被應用。此外，新車採用了頗有稜角的車身線條，led前大燈與led尾燈相呼應，整體視覺效果比較簡練耐看。
探嶽和柯迪亞克哪個好
探嶽和柯迪亞克屬於兄弟車型，都是大眾旗下不同品牌的中型suv，所以在引數方面不相伯仲，單就價效比來看，柯迪亞克要略優於探嶽。斯柯達柯迪亞克同一汽大眾探嶽一樣，都是延續了最新家族化設計風格。柯迪亞克整體風格剛毅犀利。探嶽車身尺寸長為4590mm 共三種規格，此外還有4589mm 4590mm兩個版本 ...
本田冠道和柯迪亞克gt哪個好
對於柯迪亞克gt和冠道來說，儘管兩者都是合資中型轎跑suv，但是在 層面，柯迪亞克gt顯然有著更加明顯的優勢，可以滿足大多數消費者對高階轎跑suv的需求，柯迪亞克gt才是消費者在的最佳之選。柯迪亞克gt的設計語言，基本和之前釋出的柯迪亞克保持了一致。當然這樣的極具家族特色的設計元素，對於柯迪亞克gt...
柯迪亞克，15款踩剎車時和鬆油門滑行時有頓挫感是什麼原因呢
您好，您的車子是自動變速箱嗎？作為專業技師，行駛過程中，變速箱的降檔升檔，可能會產生你說的頓挫，還有一種可能就是你發動機的動力問題導致的頓挫，如有疑問可以就近到維修店或者途虎養車工場店進行檢查試車。踩剎車時和鬆油門滑行時有頓挫感是什麼原因呢?你好，跑的公里數多了，去店裡檢查一下節氣門和發動機積碳可能...