1樓：米其林工程師**
您好！不建議只更換一條輪胎。更換輪胎的原則為：同軸輪胎必須是同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數，同速度級別，相近花紋深度，這是為安全駕駛考慮。
同軸兩條輪胎，花紋深度如果相差較大，可能造成車輛跑偏、輪胎偏磨等問題。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
2樓：匿名使用者
你的車玻璃一定要比減速玻璃好， 不用更換的。 減速玻璃其時就是我們平時所說的夾層汽車前擋風玻璃，一些鋼化前擋風玻璃因為光學效能差，過渡不平滑，司機長時間開車的話會引起眼睛易疲倦，頭暈的感覺。而夾層玻璃的光學效能好，沒有光畸變，從車向外看視覺很清楚，再加上現在夾層玻璃引進新技術，使光線變得很柔和，從而能給人一種減速的感覺。
沒有更換的必要。
3樓：匿名使用者
你換的前輪還是後輪？如果要是前輪還是最好換兩條，因為前輪比後輪用的苦，它擔當著轉向，轉動的壓力，比後輪要苦，對安全行車道不會有太大的問題，就是記住，換一條胎也好，都換也好，別忘做四輪定位和動平衡！這很重要！
不然就是換完不做，這對輪胎 的壽命大打折扣！
只換一隻輪胎可以嗎?對行車安全會不會有影響呢？
4樓：吉吉這一天
可以的。如果只換一個輪胎，建議換在後輪，如果放在前輪，存在一定的安全隱患。前輪是驅動輪，如果更換了新輪胎，左右兩個輪胎因為磨損不同，抓地力就不同，容易出現單邊或者甩尾的情況。
放在後輪，影響可以忽略不計。
【輪胎更換原則】
1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣後外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負荷分佈不一樣。
2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同，其緩衝效能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上，承受的負荷必然不一樣，磨耗也不一致。
3.材質相同 材質主要指胎體簾線的材料。例如，全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、散熱效能等都有較大的差異，混裝在一起影響使用效果。
4.層級相同 層級是輪胎的負荷級別，同時確定了相應的氣壓標準，負荷能力不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力不一致，輪胎的變形也不同。
5.花紋相同 輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車左右輪胎花紋不一致，會影響汽車的平順性，緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。
6.品牌相同 生產廠家不同，輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。
7.氣壓相同 氣壓由層級而定，層級相同的輪胎應保持氣壓一致，氣壓不一致會導致輪胎變形不同。
8.負荷相同裝配同一種負荷能力的輪胎，使其負荷能力相同，可以延長輪胎的使用壽命。
新車剛買了不到一個月 跑了不到800公里 車胎給紮了 補完不會對行車安全有影響吧？有必要換新輪胎嗎
5樓：威猛先生牛叉
輪胎熱補以後和正常輪胎一樣，不會降低安全性，所以不用更換！
6樓：匿名使用者
別人舊胎都補不止一次，放心吧，你還是新胎
7樓：一瑾
不會有影響，放心開吧。
小轎車輪胎被釘子紮了，扎進去挺多但沒有扎穿，對行車安全有影響嗎？如果有怎麼補就？
8樓：樑阿兵
輪胎只要沒有漏氣就可以使用，更不會像你所說以以後會出現爆裂，暫時不用補修，等以後你發現輪胎氣少了再去補胎，這裡說一下，現在的車都是無內膽的，即使漏氣也不會一下子沒氣，平時注意觀察就行！再跟你這位新手說一下，沒事的話下次看看輪胎上面有沒有小石子或者硬雜物被夾在上面，如果發現有的話應該即時取出來，否則會有問題發生！
9樓：米其林工程師**
輪胎修補首先是針對輪胎氣密層的修補，如果確定不存在漏氣問題，說明氣密層並沒有破損，也就不需要修補了。
扎釘引起的爆胎很多情況下並不是因為破損處導致輪胎強度下降引起的爆胎，而是扎釘後胎壓流失，缺氣行駛最終導致輪胎爆胎。所以關鍵問題是確認輪胎是否有漏氣現象。
10樓：匿名使用者
最重要的是你心裡疙瘩....別在乎那點錢.
市區的話,車速提不起來沒事兒,但是你想萬一是高速路,萬一爆胎???這個不是嚇唬噢...安全第一
尤其前輪比後輪更應該小心注意!!!!
11樓：
不用補的，沒那木嚴重
12樓：崔
這只是你的猜測，沒漏氣就沒問題，而且以後更沒問題。
新車15000公里，換了一條輪胎，對行車安全有什麼影響。應注意什麼。
13樓：匿名使用者
輪胎的壽命跟許多因素有關，比如氣候、道路、駕駛方式、安裝、保養維修等等。從國際的規定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須更換。
幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標記，稱為胎面磨耗指示標twi。普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里，當然，輪胎除使用壽命以外，還有舒適性、操控性、抓地性等，這也是不同品牌輪胎的競爭所在。
好的品牌，它的綜合能力較強。
普通輪胎的有效期為生產後五年，因此我們建議您在使用四到五年後必須更換，不論其是否磨耗至1.6毫米。目前，我國對輪胎的磨耗無明文規定，以上建議是參考歐洲的規定。
14樓：匿名使用者
換輪胎要保證左右兩輪輪胎花紋相同；氣壓、磨損程度相同或相近才好。不然會導致跑偏、輪胎偏磨等現象發生。前後輪胎可以不同
15樓：江東小兒不夜啼
您好！不建議只更換一條輪胎。更換輪胎的原則為：
同軸輪胎必須是同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數，同速度級別，相近花紋深度，這是為安全駕駛考慮。參考資料：米其林官網 www.
michelin.com.cn
汽車輪胎壞了可以只換一隻嗎？ 10
16樓：匿名使用者
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
17樓：吉吉這一天
可以的。按照輪胎的更換規則更換即可。只更換一個的情況下放在非驅動輪上，比如車輛是前驅的，就放在後輪，車輛是後驅的，就放在前輪（大多數車輛都是前驅）。
因為驅動輪如果左右兩個輪胎磨損不一致，會導致兩個輪胎的抓地力不同，容易出現跑偏甩尾的情況。
【輪胎更換原則】
1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣後外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負荷分佈不一樣。
2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同，其緩衝效能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上，承受的負荷必然不一樣，磨耗也不一致。
3.材質相同 材質主要指胎體簾線的材料。例如，全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、散熱效能等都有較大的差異，混裝在一起影響使用效果。
4.層級相同 層級是輪胎的負荷級別，同時確定了相應的氣壓標準，負荷能力不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力不一致，輪胎的變形也不同。
5.花紋相同 輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車左右輪胎花紋不一致，會影響汽車的平順性，緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。
6.品牌相同 生產廠家不同，輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。
7.氣壓相同 氣壓由層級而定，層級相同的輪胎應保持氣壓一致，氣壓不一致會導致輪胎變形不同。
8.負荷相同裝配同一種負荷能力的輪胎，使其負荷能力相同，可以延長輪胎的使用壽命。
18樓：匿名使用者
您好，如果壞的那隻輪胎是前輪，另外三個輪胎胎紋還比較好的話可以換一隻，加上前輪是導向輪又是驅動輪，可以把後面兩個換在前面。如果是後輪壞了一隻，胎紋好的話可以換一隻。前後輪胎不用換。
假如輪胎都不怎麼好了，就應換兩個或四個，換了之後做個四輪定位，一般換輪胎那裡可以免費定位。希望可以給您幫助。不要去花冤枉錢【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：途虎話養車
如果輪胎花紋差距不大，可以換一隻，如果磨損的厲害，還是同時換兩隻輪胎放前面
20樓：匿名使用者
你好。是這樣的。如果1萬2千公里輪胎損壞你可以只更換一根的。
因為輪胎的花紋磨損差距不是很大。如果花紋磨損的和新換的輪胎差距太大那麼就不行了。會出現跑偏的現象。
或者低速噪音。175 70 14的韓泰很便宜的也就300左右吧。58同城有賣別人改輪轂換下來的基本新的也就150一條，希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：阿喵汽車
我們的車子在使用過程當中，難免出現單個輪胎爆胎完全報廢的情況，那麼這種情況如果只換一個輪胎，應該如何換輪胎才是最安全的，阿喵汽車喵哥說車教你正確的做法，換輪胎注意這幾個引數以免被坑
22樓：天天車論
汽車輪胎壞了，可以只換一個嗎？教你如何判斷，學會不被坑還安全汽車輪胎換一個會側偏嗎？老司機建議超過這個年限，最好換一對
23樓：love渝熙
能換啊 型號一樣 花紋一樣 沒問題 跑的少 磨損不明顯 換上保證沒問題
24樓：機械師唐先生
你這個車難道沒有備胎的嗎？你換胎肯定要換個好一點的撒
25樓：張
$_$請啊~去去去去q啊去
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