1樓：廣州萬通汽車學校
自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。開車點火以前，先把鑰匙擰到on開關，然後回一下，再開到strat開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量，打火就會比較順暢。
2樓：上帝之子董賓
1、at變速箱，學名為液bai力自動變速箱，這是我們du接觸最多的一種自動變速箱，從早期接觸到的4at變速箱，到現在一些車配備了9at變速箱，at變速箱的優點很明顯，動力「更直接」，缺點也比較突出，加速時的頓挫感，以及油耗相對較高。
2、cvt變速箱，學名為機械無極自動變速箱，主要以日系車為代表，本田和日產等車型大都使用cvt變速箱。cvt變速箱的特點很明顯，由於變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，所以平順性表現的非常好，而且燃油經濟型也比較突出，但是缺點也相對明顯，就是動力的瞬間輸出缺少爆發點，相對比較溫柔。
3、amt變速箱，電控機械自動變速箱的簡稱，amt變速箱是mt變速箱和at變速箱的折中產物，優點就是生產成本比較低，操作相對於手動變速箱，更加便捷。但是amt變速箱缺點更加突出，操作不好很容易有強烈的頓挫感，非常影響舒適性，而且現在市場上裝配amt變速箱的車型比較少。
4、雙離合變速器簡稱dct，雙離合顧名思義就是採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果，又分為乾式雙離合，和溼式雙離合，雙離合變速器，換擋速度快，換擋過程中動力損失小，燃油經濟性表現的也不錯，雙離合變速箱的缺點更加明顯，質量的穩定性是雙離合的一大弊病。
2023年老豐田花冠自動擋汽車停車掛不到p檔，但鑰匙能拔下來，儀表盤上顯示的是在r檔，是什麼問題呢
3樓：匿名使用者
鑰匙能拔出，說明變速箱的機械部分正常，儀表顯示失準，建議修復或更換擋位感測器。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
是檔位感測器壞了，更換一套新的就可以了
自動擋汽車從p檔掛到r檔時有「噔」的響聲，並有衝擊感，是什麼原因？
5樓：湖人總冠軍
1、電磁閥損壞引起頓挫的重要原因。簡單的區別是，偶爾發生時沒有規律可循，固定就是達到某一速度或某一檔位換到某一檔位（2檔換3檔）時，出現固定速度。
2、出現頓挫的原因是，如果變速器內迴圈的變速器油中有泥漿堵塞閥體內的油道，就會出現絆倒問題，從而導致高溫、衝擊、打滑等一系列變速器問題。
6樓：匿名使用者
我的車也有此感覺，我後來問店裡說，第一，車老了，變速箱的減震膠塊沒彈性了。第二，前輪的支撐臂膠套老化了。第三，傳動系統間隙過大。
7樓：暢遊天下手指間
可能有點連動 掛當時發動機轉速不要太高
8樓：匿名使用者
屬於正常，主要是你沒有把剎車踩到底，踩到底就好了
9樓：匿名使用者
建議您檢查一下吧，應該是沒問題。如果還不放心可以和我們聯絡一下。
河南萬匯專業自動變速箱維修。
自動擋汽車啟動時，有時掛p檔，顯示屏無反應，車子啟動不了，只能掛n檔才能啟動，請問這是怎麼回事？
10樓：石家莊萬通汽車學校
要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應，則是變速箱故障。
11樓：匿名使用者
你好！！剎車沒有踩到底。
自動擋車,停車檔p不顯示,也打不著火,但其他擋還能正常使用,請問是什麼
12樓：恭梅英竇藹
以上答案是正確的。
題目是：自動擋汽車起動發動機時，……
證明汽車正在發動機啟動預熱過程中還沒有行走，這時掛在p檔上（泊車檔）車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動，避免不必要的事故。
詳細內容參見：
一般來說，自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的
轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。要注意的是：
車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至「r」擋。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空擋。將撥杆置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。
將撥杆放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(secondgear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first
cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——peverse
gear，倒車檔。倒車時用。
n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
od----od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
13樓：湯夏璇茅詠
你好，如果空檔能起動發動機的話說明發動機本身沒有故障
，問題點在檔位開關上或者檔位開關電路。祝您汽車生活愉快，閤家歡樂！
自動擋汽車儀表盤上p代表什麼
14樓：小小西坡
p代表手剎指示燈。
手剎的作用就是在停車時，給汽車
一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。
電子駐車制動系統能將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
擴充套件資料
通常汽車儀表盤有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶、冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈。
1、轉速錶：轉速錶設定在儀表板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。
轉速錶是按照磁性原理工作的，接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號。並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
2、里程錶：里程錶是一種數字式儀表，通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。
下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，從速度感測器獲取里程訊號。
15樓：途虎話養車
這個代表駐車制動器處於制動狀態。有可能是手剎沒放或者沒有放到位。
16樓：熱情的逍遙風
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
17樓：匿名使用者
自動擋汽車一般有：p檔、r檔、n檔及d檔。p燈亮標示現在檔位在p檔。 p檔是駐車擋，也就是熄火停車時的擋位。
自動擋的汽車是不是不好開啊，d檔和m+m-是怎麼切換的，行車中能掛進p檔嗎？
18樓：柔情西瓜啊
根據問題可知該自動擋應該是手自一體，d擋前進擋，n檔空檔，p檔停車檔，行進時千萬不能掛p檔，你也掛不進去，很危險的行為。一般行駛就掛d檔就好，就是自動換擋。
擴充套件資料
擋位說明
1、 p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、r——reverse，倒車擋。倒車時用。
3、n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
4、d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
5、l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
6、s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
7、od——od擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
省油技巧
1、油價飆升，讓不少有車族心痛不已，尤其是開自動擋車的朋友，更擔心費油給自己帶來額外的支出。其實，培養一些自動擋轎車的良好使用習慣，能堅持並使用得當，自動擋車也能省油。
2、一般的自動擋轎車，都有p擋（停車擋）、r擋（倒車擋）、n擋（空擋）和d擋（前進擋），要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在d擋，自動變速箱會自動換擋，無須額外的手動操作。
3、短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鐘，就應該掛入n擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱。
4、注意，在等紅燈時，千萬不要掛入p檔，因為在掛入p檔時，變速箱會有一個鎖止機構掛住變速箱齒輪，而當萬一有追尾事故發生時，則變速箱齒輪會因為車輪帶動而與鎖止機構發生強烈碰撞，損壞變速箱。這時簡單的車輛外傷事故就變成了變速箱損壞的大修事故；簡單的理解p擋（parking: 停車之意）只能在真正熄火停車時使用就對了。
5、起步加速時，不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高，引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。應當輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高後再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。
6、使用d擋爬坡時，如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁，就應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。
自動擋汽車掛檔標識上的自動擋汽車掛檔標識上的PRN2L都是什麼意思
你還差一個d。p是駐車相當於手剎，停車時和啟動車時用到 r是倒檔，倒車時用到 n是空擋 d是前進擋，掛此檔後加油就行，到一定速度就自動加檔2是鎖2檔，就是你加再大的油，車也就2檔速度前進，不會進檔1是鎖一檔，再加油也是一檔 一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p r n d 2 或s l 或1...
自動擋汽車是N檔點火好，還是P檔點火好
現在人們的生活質量不斷提高，汽車也變得越來越普及，很多人都會選擇購置一輛小汽車，這樣在日常出行的時候也會更加便捷。不過隨著汽車保有量的逐漸增加，目前我國存在比較嚴重的交通擁堵情況，因此很多人雖然購買了車輛，但是有時候還是更願意乘坐公共交通工具。以前人們在購買汽車的時候會比較注重汽車的耐用性，但是隨著...
自動擋汽車怎麼滑行？自動檔汽車能空檔滑行嗎？
自動擋汽車只要在d擋位置，把油門鬆開它就會滑行，切記不能空擋滑行，空擋滑行既危險又傷車，自動擋車不比手動擋，它是智慧換擋，沒有離合器，所以不能空擋滑行。1.不要空檔滑行。其實不光自動擋車型不能空擋滑行，手動擋車型也是，很多車型在下坡的時候為了。2.不要急加速。起步急加速會使變速器的摩擦片磨損加劇或者...