1樓：曉龍修理
自動擋汽車行駛過程中不能換擋，自動擋的變速箱各檔位執行原理不同，回如果出現換答擋錯誤就會損壞變速箱，自動擋汽車換擋的具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽車的剎車踏板減速。
2、把自動擋汽車停在安全的路面上。
3、等到自動擋汽車的儀表速度表變成0在換擋。
4、將自動變速器置於需要的檔位，d擋或l擋。
5、踩下自動擋汽車的油門踏板即可繼續行駛。
2樓：mr劉先森
l是爬坡檔，不可以 ， 如果是手自一體的變速器 d檔行駛的時候可以掛入（m檔 手動模式 加擋減擋） 我開的車從d檔掛入n檔 可以 但是要從n掛入r掛不動的。
3樓：匿名使用者
看你在什麼情況和速度了，l檔應該是相當於手動的1檔，適用於大陡坡時上下坡，版在低速行駛時當然是可
權以換的，當然，你在高速行駛時可是不能切換的，那樣相當於你開手動的從5檔或是4檔突然減成1檔，會有什麼後果你知道的，呵呵。
4樓：匿名使用者
如果速度比較比較快這樣後果很嚴重搞個不高直接進維修站！！！
5樓：匿名使用者
可以換擋，不用踩剎車，但是如果檔位變換不正確，後果可能很嚴重
自動擋汽車在n檔行駛過程中踩油門傷車嗎 20
6樓：網通社
首先n擋不是行駛檔位，n擋屬於空擋，發動機的齒輪沒有搭上，駐車時偶爾踩一腳油門除了聽到發動機轟鳴外是沒有影響的，但經常這樣做會影響發動機壽命。
自動檔汽車行駛中從d檔換到2檔或l檔要不要踩剎車
7樓：王一一
車速不高的時候無需踩剎車更無需停車，直接換就是
車速高的時候必須要把車速降下來才能換。
按照機動車說明書要求，每次換擋都要踩下剎車的，但在實際操作中，不踩剎車也能換到2擋或者l擋的，因為這兩個檔位也都是前進擋，所以不踩剎車也能換，其他檔位必須踩下剎車才能換擋的。
但速度比較高時，必須把車速降下來才能換到2擋或者l擋。因為2擋和l擋都是低速檔位，擋車速在100公里/小時，突然換到2擋，車速會馬上降下來，車輛會產生很大的頓挫感，同時也傷發動機。最好是吧車速降到60公里/小時以下，再換l和2擋。
自動檔汽車換擋注意事項：
(1)平直路面行駛一般用「d'，檔。如果在市區較擁擠路段行駛，則撥至3檔位置，可以獲得更強動力。
(2)掌握左腳輔助控制剎車如進人停車位之前要駛上一個短坡，可以用右腳控制油門，左腳踩剎車以控制車輛緩慢前行，避免追尾。另外，手動自動檔一體的車型，可以採用手動模式行車，即將操作杆撥向右側，根據車速向「+」號前推升檔。
這樣一方面增加動力，提速更直接，另一方面可省油，如控制得好，可省油5%-15%，而且還可以起到輔助減速作用，降低發動機噪聲。 手動檔操控相對複雜，且有一些技巧和要訣，要訣是把握換檔時機，讓車輛提速有力。從理論上說，一般發動機以接近扭矩 峰值時提速最好。
(3)如何判斷車輛的經濟轉速以奧迪車為例，時速在40公 裡/小時、100公里/小時勻速行車時，發動機轉速一般在1800, 2000轉，急加速時，會升到3000轉左右。因此，可以認為2000轉 是一個經濟轉速。
(4)電控自動變速器的操作在進口的中高階轎車中，一部分僅裝備有電子控制燃油噴射發動機，但變速器仍採用齒輪式的。此類轎車的駕駛方法與一般轎車大致相同。
既裝有電子控制燃油噴射發動機，又裝有電子控制自動變速器的轎車，由於其結構的特殊性，所以駕駛、操作的方法不同於普通轎車。駕駛這種轎車時，應注意以下幾點：
①啟動發動機時，換檔桿必須置於「p」或「n」檔位才能起動發動機，否則，說明車輛有故障，須維修。換檔時，腳應該離開加速踏板。
②正常行駛時，應將換檔桿置於「d"檔位，電子控制自動變速器才能在1,2,3檔和超速檔之間正確地自動升檔或降檔。嚴禁採用猛踩加速踏板的方法來控制車速，因為這樣會加大變速器的負荷，導致變速器過早損壞。
③電子控制自動變速器有「正常駕駛」與「動力駕駛」之分。如需動力駕駛，應把超速行駛開關按下，此時，儀表上的「pwr」燈亮，告訴駕駛員此時能實現強有力的加速。
但是，當發動機溫度低和車速低時，即使按下超速行駛開關，變速器也不能自動進人超速檔。按下超速行駛開關，"norm」燈亮，告訴駕駛員此時是普通駕駛，變速器自鎖裝置不起作用。
④利用發動機制動時，應先關掉超速行駛開關，然後再換人2檔位或l檔位。l檔位的發動機制動比2檔位更強，
所以，雨天或路面光滑時要小心，急劇地降速會導致車輪自轉(打滑)，乃一至汽車失控。雖然2,l檔位用於發動機制動，但汽車下長坡時，不能長時間使用，否則，自動變速器會因過熱而損壞。
⑤汽車必須完全停住，才能換人r檔位或p檔位，否則，將嚴重損壞變速器。
⑥拖曳(即牽引)距離不能過遠，且拖曳時，應使驅動輪脫離傳動機構，否則會因油泵不工作或自動變速器漏油嚴重，使各傳動零件上的油膜很快消失，引起變速器髮卡，帶來新的損壞。行車中，若「o/d", "off'，指示燈一閃一閃發亮，說明變速器系統有故障，須送修。
8樓：匿名使用者
自動擋可以將「d檔」直接掛到「s檔」嗎？要踩剎車嗎？當心毀車
9樓：匿名使用者
按照機動車說明書要求，每次換擋都要踩下剎車的，但在實際操作中，不踩剎車也能換到2擋或者l擋的，因為這兩個檔位也都是前進擋，所以不踩剎車也能換，其他檔位必須踩下剎車才能換擋的。但速度比較高時，必須把車速降下來才能換到2擋或者l擋。因為2擋和l擋都是低速檔位，擋車速在100公里/小時，突然換到2擋，車速會馬上降下來，車輛會產生很大的頓挫感，同時也傷發動機。
最好是吧車速降到60公里/小時以下，再換l和2擋。
10樓：鵡林大匯
s檔不需要踩剎車：
因為在此檔位下，是通過變速箱換檔延遲來達到加速超車運動的目的。一般在3000轉以上換檔，加強動力，但耗油量也會隨之增長。所以可以在行駛中從d檔直接換到s檔。
l檔需要踩剎車：
因為這時變速器只能在1-2檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
所以如果行駛中速度高於二檔的d檔直接換到l檔極可能會把波箱齒輪打壞。
11樓：匿名使用者
無需踩剎車更無需停車，直接換就是。因為321l都是手動低擋，當車速高的時候建議不要直接換入，這樣可能使發動機轉速迅速升高。
12樓：匿名使用者
不需要的，你d檔行駛中需要換運動檔必然是想提高動力和行駛速度，如果需要點剎車才能換運動檔那還有什麼意義呢，對吧。
關於d檔換l檔是必需要低速行駛時候自由切換才可以，不然會傷害變速箱（l檔是低速行駛檔，用來下坡牽制車輛速度的低速檔）
所以是d檔換s檔不需要踩剎車~
13樓：
不用踩剎車。
d 擋一般正常駕駛用，s擋是比較激進的駕駛，就是發動機響應很迅速，加速快。l 擋則是爬大坡時候用，這時發動機低扭輸出好，就是比較有勁的意思，相當於自動車的1擋
14樓：匿名使用者
建議 停車切換 我也有這樣的不好的習慣 自動擋的車 的剎車既是剎車又是離合 建議養成好的駕駛習慣
15樓：匿名使用者
要踩的，這存在不能在高速行駛中強行推入低擋位，很不安全。但是在時速低於20km/h時不用踩。
s擋是運動擋，只是改變了變速箱的程式，延遲升擋，不同於以上兩個擋位，所以s擋不用踩剎車。
s擋，2擋，l擋回d擋直接推就行。
自動擋的汽車在行駛過程中可以換成低速檔嗎？若D擋換成S擋或者L檔
l是變速箱的低檔模式，s是變速箱的運動模式。在行駛中可以直接掛入l d檔而無需剎車，但是在車速高 發動機轉速高的時候不要這樣做。一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。r倒車檔。n空檔。n位相當於空檔，可在起動時 人不離車停車時或在拖車時使用。d前...
自動檔汽車行進中可以掛檔嗎，自動擋汽車行駛過程中能換擋嗎？
自動檔汽車行進中當然可以掛檔。正常操作下，可以和手動擋的車一樣，從低速擋任意加到高速擋，在爬山時如感覺動力下降，也可以從高速擋減到低速擋行駛。1 起步 汽車啟動時一般空檔啟動，啟動後踩離合掛一檔，然後慢鬆離合，等車頭有輕微抖動時則適當加油門，再將離合慢慢鬆完，車輛輛就會行駛。要注意的是離合不要鬆太快...
汽車行駛中，有吱吱吱的響聲汽車在行駛過程中有時侯吱吱響是怎麼回事？
一種可能bai 是由於剎車分泵存在du回位不良的現zhi象從而導致剎車dao盤與剎車片始 內終處於輕微摩擦的容現象 另外一種可能就是由於剎車片的表面上有硬點或者是剎車盤與剎車片之間進入細小沙粒等異物造成的。首先可以肯定的是此種問題並不會對車輛制動系統的工作效能造成明顯的不良影響。另外如果想要治理的話...