1樓：奚縱
1。交通需求管理（根本方法，因為無論你做的路再多都不能趕上車輛增長的速度，只有通過對車輛對道路需求的管理才能夠解決交通的問題，典型方法為高額停車收費，單雙號通行）
2.加大基礎設施建設（美國就是這樣做）
3.合理完善交通網路（對城市交通路網進行合理規劃和建設）】4.完善交通管理控制（對一些堵塞嚴重的交叉口進行改造，對車輛的出行進行路況資訊的釋出，可以改變交通流在城市路網中的不合理釋出）】
5.大量發展公共交通（公共交通是一種人均使用道路資源最小的交通方式，高速快捷的公共交通體系是解決城市交通問題的重要手段，日本模式）
2樓：齊魯黃土地
你說的問題也是我一直思考的問題，通過一直不斷的思考、總結、思路演變、再思考，我認為從根本上解決城市交通問題方案是：
1.城市長期規劃要向一個方向發展，不能中心向周邊發展，城市中心要不斷遷移（中心遷移模式）（攤大餅式的向周圍發展模式城市中心永遠是交通瓶頸，並且改造餘地不大），如下圖所示，並留有雙倍的餘地；
2.分開交通功能路和街道功能路，如上圖，建大通過量4倍於城市通過量的市內高速（4車道不夠修8車道，一條不夠隔條街再修一條甚至兩條並行、多條並行），高速旁輔以街道；
3.控制交通量內的城市人口，主要是建設高層住宅一定要先修好路，修好候車場；建設公共部門一定要修好數量相應的停車場（一所醫院、一個部委需要很多噢）；
4.建設好公共交通，地鐵、輕軌、公交、出租、停車場、綠地等；
另外補充一點，城市規劃還應規劃好下水道、規劃好公廁、垃圾站（城市的出口☺）
以上四項有條件從1抓起，沒條件再抓2，沒抓到搞好3，最後只有找4了；個人認為以上四條不論城市多大都不會有交通問題。
3樓：焦珈藍懿
我認為整個社會人人都要有交通安全意識，也並不是單靠機動車駕駛人員來提高安全意識，騎電動車、自行車、行人都要有強烈的安全意識，加大普及宣傳力度，要普及到廠礦、事業單位、學校、託兒所、街道、家庭。另外還可以對非機動車駕駛人員進行培訓取證，這樣會有效的控制事故的發生。我認為整個社會人人都要有交通安全意識，也並不是單靠機動車駕駛人員來提高安全意識，騎電動車、自行車、行人都要有強烈的安全意識，加大普及宣傳力度，要普及到廠礦、事業單位、學校、託兒所、街道、家庭。
另外還可以對非機動車駕駛人員進行培訓取證，這樣會有效的控制事故的發生。
如何從供需角度解決城市交通擁擠問題
對 擁堵 的bai正確解釋du是 一 基礎速度低，單zhi位通過量少 dao二 回出現瓶頸，次序混亂引起的 答 而汽車數量因素只為間接因素，排第三。那種認為把路建寬就能治堵的人，多是傻子，堵的本質都是堵在路口，也因路口堵，才造成路上堵成長龍，後面的人飛不過去，修再寬的路，前方都會有十字路口，都會有烏...
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