1樓：匿名使用者
f-14戰鬥機是有它特殊的意義的，當年f-14是針對防止蘇聯的「海盜旗」對航母戰鬥群進行高速突防而設計的，它身上掛滿了全型號的空對空導彈，是一種效能非常優良的重型制空戰鬥機，是標準的冷戰產物，也是面對大國空軍和海軍航空兵設計的。但是事實上，美國近年來對付過的敵人，全部都是小國家，主要由海軍航空兵擔負對地面部隊進行火力支援的任務，而f-14因為設計時的單一性，已經無法進行改裝以得到對地支援的能力，所以從海灣戰爭後航母上的f-14編隊逐漸縮減，到2023年最終全部退役。今後美國航母的防空任務由f/a-18擔負，這種飛機的空中格鬥能力雖然不如f-14，但是能為陸軍和海軍陸戰隊部隊的作戰提供火力支援。
所以被大批量使用了。今後不會再見到f-14的身影了。
2樓：匿名使用者
2023年6月，公開的原因是，零件老化，受腐蝕程度高，維護費太高，所以退出現役。不過更多人認為是以此讓美國國會撥出更多預算購買更多新戰機
3樓：匿名使用者
f-14於2023年9月22日正式退役
主要原因是因為機體老化嚴重,維護成本高,而作為制空戰機效能單一,所有被多用途的f/a18取代,以填補f35服役前的空白.
f-14為什麼要退役
4樓：
f-14「雄貓」艦載戰鬥機已經全部退役，新型的f/a－18f「超級大黃蜂」將開始全面擔負起美國海**載戰 鬥機的重任。
自2023年f-14a服役起，至今發展出b、d等三種型號，主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務，有美軍航母艦隊「守護神」之稱。2023年，該機在雷達、航空電子裝置和導彈掛載能力等方面經過了進一步改進升級，最終定名為f-14d「超級雄貓」。此前，美國海軍共擁有各型f-14戰鬥機338架。
軍事變革犧牲品
儘管自2023年至今美國對伊拉克的三次海灣戰爭中，f-14均有建樹，作戰效能很高，但是一方面大量的現役f-14已達到服役壽命，另一方面它自身的缺點也越來越突出，難逃成為當前世界軍事變革的犧牲品。
當前，超視距戰成為世界先進戰機的制勝重點。大量精確制導**的裝備，使得f-14的攻擊特性、空中混戰能力顯得有些過時。另外，大規模精確密集地對地轟炸已列入軍事行動的優先考慮，而改裝後f-14的載彈量仍不及新型f/a-18「超級大黃蜂」。
最後，f-14使用成本的高昂也迫使五角大樓忍痛割愛。由於接近服役壽命極限，f-14事故頻發，每小時飛行時間需要進行50小時的保養，而「超級大黃蜂」只需要5到10個小時的保養。
f-14，在它誕生那個年代，可變翼是絕對的流行時尚，但現在看來其實有點得不償失，機構本身太複雜，且成本太高，保養太困難。雖說延長了包線兩端的飛行能力，但如果和專精一端飛行能力的戰機相比，就正好應了我們中國的一句老話，樣樣懂，門門瘟。所以，以後如果沒有特別強調包線兩端飛行能力的飛機需求的話，f-14就將是可變翼的絕唱。
第二，f-14必竟太老了，已近不惑之年，是該到退休的年齡了，而且因為f-14設計太早，當時很少考慮到後期改進的餘地，所以f-14很難改進，從現在的幾個改型身上就可以看出來，甚至到了現在，它連整體式擋風都沒有。同樣的原因，設計的太早太獨，以至於它維護起來太難，單機維護成本大約是f-18的3倍，時間是f-18的5倍，美國海軍其實是忍了很多年了，進入21世紀，終於還是對「雄貓」下手了。
第三,其實我個人在審美上是很喜歡f-14的，尤其是它的可變翼，它是我喜歡的幾款戰機之一，但在作戰能力上，它卻經不起誇獎，也就是剛剛擦著三代機的邊，未來美國海軍如果想靠它來和三代機掙奪制空權的話，那無疑又是在錯誤的時間、錯誤的地點、錯誤的裝備和錯誤的敵人，發生了錯誤的戰爭。
第四,死對頭蘇聯的土崩瓦解,更是讓美國感到其航母戰鬥群的防空能力一時無量,用空戰能力削弱的f-18便可應付自如!如果,蘇聯現在還在的話,我敢說在f-35服役之前,f-14是絕不會退役的!
第五,美國的政策一早就已由海上爭奪向內陸干涉,侵略過度!所以作為外科手術的尖刀的美國海軍,更需要一種戰鬥轟炸機而不是f-14那樣的空戰型戰機!
第二個問題 退役的處理
看看這個「飛機墳場」你就知道了
ps，不是所有國家都有這種「飛機墳場」的，其實大部分的國家的飛機都是直接拆掉，回爐。
5樓：匿名使用者
除了以上原因以外，還有就是現在伊朗也有f14，是伊朗伊斯蘭革命前美國買給伊朗當時**的，這也是為了徹底斷絕伊朗 得到f14的配件。
6樓：禿禿禿禿司機
f-14為什麼要退役——因為機型老舊，舊的不去，新的不來嘛。
退役後這些飛機在哪——很多去處，賣給其他國家，或者當陪練，最不濟可以當靶機。
會摧毀掉嗎——美國**更新換代很快，所以肯定會有完備的體系來消化處理，至於會不會毀掉，參看上一條。
f14為什麼退役
7樓：超級火之鳥
f-14退役的根本原因主要有三點：
第一點是f-14最開始的設計，就是為了攔截以高空高速突入，並且批量齊射反艦導彈的紅海軍岸基航空兵戰術轟炸機叢集對航母的飽和式突襲而設計的。但是由於蘇聯在1991的解體，f-14失去了作為它存在意義的最大根本——預期提防的強大對手已經消失，所以，按照經濟適配原則，這是f-14戰鬥機被淘汰的第一個原因。
第二點，f-14造價太高，後期維護費用也高，並且f-14雖然空戰能力強但對地攻擊能力較弱，現階段美海軍面對的對手使用造價維護費用更低廉且多功能的f\a-18也能替代，同時配合空軍的f-15和f-16足以彌補f-14的空缺。
第三點也是一個重要原因就是為了避免伊朗從一些軍火商那裡走私到f-14的各種零配件，所以美海軍不僅將全部f-14退役不說還連同所有零配件一起銷燬。
8樓：匿名使用者
f-14是一種專用的重型制空戰鬥機，主要作用是高速突防和高速攔截，而美國海軍在90初蘇聯解體和年代海灣戰爭之後整體戰略和戰術思想轉變，需要的是f-18這種輕型多功能戰鬥機，兼具奪取制空權和對地攻擊的能力，而且f-14作為一種先進的重型戰鬥機，維持龐大的機隊耗資不菲，培養飛行員更是困難。實際上在八十年代末期很多f-14就改裝成為具有對地攻擊能力的「炸彈卡車」，但仍然逃不過被裁減的命運，到伊拉克戰爭後期就全部退役了。
f-15（e型除外）也是一種重型制空戰鬥機，研製思想跟f-14可以說是一樣的，不過f-15立足於國土防空，跟以進攻為主的海軍航空兵尚不一樣，所以美國空軍仍然在使用f-15戰鬥機用來防控攔截和遠距離突防奪取制空權，但是在空軍中具備極強對地攻擊能力的f-15e也已經佔了f-15機隊數量的一半以上。f-22服役之後最先取代的也是不具備對地攻擊能力的f-15a/c。
9樓：匿名使用者
f15和f14差不多是同時服役的但f15扔是先進戰鬥機為什麼不能說熊貓是提前退役？ 美軍作戰思想的改變。現在美軍更強調由海到陸，對陸攻擊成了航母戰鬥群
10樓：匿名使用者
f-14是冷戰時期用來對抗蘇聯的戰機，當蘇聯解體後，繼續維持龐大且技術不夠先進的戰群已沒有意義，於2023年開始退役，逐步被更先進、費用更低的f-18替代
11樓：life鷹隼
f14造價高昂（每架7000萬美元），且維護成本也高得驚人，最重要的是蘇聯解體使美國失去對手
12樓：老馬汽車爆料
美國f14退役已多年，1230公里的作戰半徑，至今無人超越！
13樓：匿名使用者
很多黑科技**都是美蘇冷戰時誕生的，冷戰結束也就沒多大卵用了
14樓：木板大人
主要是維護成本過高的原因。f-14和配套的不死鳥遠端空對空導彈 是此前世界上唯一的2種攜帶遠端空對空導彈的戰鬥機之一。另一種相對於的是米格-31。
都是為了攔截敵方超音速轟炸機而存在的。這些重型戰鬥機攜帶有老式的相控陣雷達和遠端空對空導彈。維護成本相對於現代的航電裝置來說太高了。
所以被淘汰。蘇聯解體之後沒有了假想敵也是重要原因。
需要說明的是f-14升級為超級雄貓之後的戰鬥力高於現役的超級大黃蜂。但美國海軍認為現有的潛在作戰環境無需超級雄貓出場。超級大黃蜂已經足以應對。
f14戰鬥機的空戰能力如此強大，為什麼要退役？！
15樓：麒羽
其實並不是因為f14的對地、對海攻擊能力弱，從f14-d的吊艙上就能看出來，老貓的對地、對海攻擊效能其實並不比黃蜂差。
老美對它退役，其實還是因為航母面對的對手和之前不同了，看看老美航母的主要作戰區域，其實就是中東地區。原來的中東，還有伊拉克、伊朗的空軍會對老美航母形成威脅，光靠黃蜂對抗是不夠的，這時候急需老貓的空優效能來奪取制空權。而現在看看，老美航母的現實敵人（別看假想敵的中俄），已經沒有足夠強大的空軍來威脅老美航母，這時候tom的空戰效能就是大大超出老美需求了，換下老貓，還能多放一些黃蜂（畢竟比tom輕不少小不少），執行對地任務之餘巡邏巡邏天上都夠用了，就沒必要花大價錢養著老貓了。
所以綜上，老美退役老貓的主要原因還是因為對手實力變化導致戰略優先順序發生了改變（對航母來講，保證生存是首位，其次才是發動攻擊），然後才是削減成本。
當然，個人認為，如果未來老美航母的對手變了（比如直面中俄？），黃蜂和肥電奪取制空權不夠用，也不排除老美重新啟用老貓的可能性。
16樓：
原因是蘇聯消失了，失去了主要的作戰目標，從而導致自己缺點被放大。但根本原因是美軍由海向陸的非常具有攻擊性的戰略調整導致。
f14作為頂級截擊機，變掠翼也帶給了它不俗的空戰效能，但是它的主要用途是用於對付蘇聯攜帶導彈的轟炸機，因此f14高速的優勢尤為明顯，截擊機是海軍中**最高，技術複雜程度最高的兵種。
隨著蘇聯的倒臺，之前重大威脅的蘇聯轟炸機幾乎是蕩然無存，俄羅斯的轟炸機現在完全處於一種半死不活的狀態。因此f14最大的效能優勢消失，反而費用高的缺點凸顯，加上美軍在蘇聯解體後自大驕狂的戰略（參考朱姆沃爾特級，你會發現，海軍的飛機戰略和它的**戰略幾乎一致，都是由海向陸的攻擊，幾乎不考慮對等對手的打擊），導致f14退伍成為必然。
f18的多用途性完全無法替代f14的截擊能力，實際上航母空戰與普通的空戰有重大不同，截擊機無疑是航母上最強的保衛者和進攻者，但是90年代的美軍非常驕傲，因為他們真的找不到對手。有些拿f14雷達說事的，難道f14就不會更換雷達，f18都是改進了幾代才有超級大黃蜂。
這一點上f35其實無法彌補f14退役帶來的截擊能力確實，有其它的歷史原因，整體戰略方向的誤判並不容易扭轉。試想，加如某大國一架轟炸機滿載反艦導彈對航母進行防區外攻擊，f35要如何才能在它發射導彈前趕到攔截地點呢？
很多人拿單一飛機可以放更多說事，實際上蘇聯倒臺前，美國航母都是多種飛機，而作戰飛機單一化是在蘇聯倒臺後才開始的。
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