1樓：中醇新科gcm新能源甲醇汽車燃料
只要是電噴汽油車都可以改智慧雙燃料（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇，（缸內直噴待議）
shanjie山捷智慧汽車雙燃料控制系統：油費省1半（根據當地運輸情況）比燒氣安全、動力好、便捷！
推薦雙油箱：（可智慧轉換控制或手動轉換控制），全年可純燒甲醇、gcm100、雙油箱雙油路。
單油箱：無需曾加油箱，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）。
控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等資料；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國gsr代工廠產）不鏽鋼鑄造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、mpv商務車、suv越野車。新增油箱與原車供
油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或gcm100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加註方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發動機等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為後患。
1、解決發動機燃燒純甲醇或gcm100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動後執行不穩定、動力慢慢變小問題、越來越不節省等問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智慧、手動轉換燃料，智慧、手動控制供給，根據汽車發動執行狀態、需
求智慧控制、轉換，充分使用不同燃料，達到最佳效果。實現雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60
度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用gcm85燃料、更省更方便！
3、控制系統整合化、模組化、超原車標準設計、生產，故障率低、執行穩定、可靠性好；核心部件全部為進口產品、定製、專用配件。
4、控制系統帶執行、狀態、燃料使用等顯示，執行、狀況、資料一目瞭然，讓您明明白白使用。
5、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、後期不節省、壞油泵、
等故障率高問題。可用於任何電噴汽車車加裝第二套燃油系統。油箱標準帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料洩露等保護。
油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！可提供質檢報告的耐壓30公斤耐溫範圍從零下25度到
130度（符合超出原車標準）
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！標準的耐壓20公斤耐溫範圍從零下40度到120度
高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經受國家權威檢測機構檢測！超原車技術要求50%
繼電器：世界知名品牌材質銀點。高溫膠帶：發動機用超原車技術要求
（為什麼不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁**商流通到市場，市場配件**與裝配廠質量要求**差多倍多者幾10倍，
如油泵原廠上千元一個，配件幾十元；噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧願選擇國外拆車件不用市場配件；如球龍套計程車
用，便宜10多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年；現在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質產品）放下、省心、安心
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我們的優勢：gcm中醇.新能源&醇油、shanjie山捷、山東.平捷屬公司註冊商標。為shanjie山捷智慧汽車雙燃料控制系統 在汽
車燃料、控制系統、轉換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標、專利、等多達20多項智慧財產權保護。專業團隊、專利
保護、優質品質； 創品牌戰略、造精品產品！統一形象宣傳；統一管理服務；統一產品**。
因為燃料勾兌也可以使用！請使用者全面瞭解後再使用；詳細請登入公司**瞭解：www.gcmxny.com
2樓：遇飲酒時須飲酒
都不好，比較的話氣比甲醇好
汽車燒甲醇和 燒天然氣哪個便宜哪個對機器好呢
3樓：匿名使用者
甲醇的燃燒特性有兩大特點：一是極佳的冷卻作用，可以降低發動機溫度，不致過熱；二是極高的抗爆能力，能夠在高於優質汽油所容許的壓力下燃燒而不會爆震。這正適合高壓縮比、高效能的發動機。
充分發揮其高辛烷值的作用，輸出更大的功率。當然，甲醇亦有弱點，它的能量較低、行駛同一距離的消耗幾乎比汽油多一倍，因而需要大的油箱。 甲醇的優點是燃燒徹底、揮發性低，所排放的碳氫化合物、氧化氮和一氧化碳等有害氣體少。
建議使用甲醇，因為使用甲醇幾乎不用改動汽車部件，如果換成天然氣就要加大改動力度，可以使用甲醇和汽油混合起來使用，那樣動力和經濟效能都能有所提高
4樓：匿名使用者
具體哪個合適還不太清楚，但是車用甲醇會發生事故，我有個同事以前用車用甲醇不知道為什麼自燃了，把房子都燒了
汽車燒氣好還是燒甲醇乙醇好？都有什麼優缺點？
5樓：鈾炩櫈銆
甲醇的燃燒特性有兩大特點：一是極佳的冷卻作用，可以降低發動機溫度，不致過熱；二是極高的抗爆能力，能夠在高於優質汽油所容許的壓力下燃燒而不會爆震。這正適合高壓縮比、高效能的發動機。
充分發揮其高辛烷值的作用，輸出更大的功率。當然，甲醇亦有弱點，它的能量較低、行駛同一距離的消耗幾乎比汽油多一倍，因而需要大的油箱。 甲醇的優點是燃燒徹底、揮發性低，所排放的碳氫化合物、氧化氮和一氧化碳等有害氣體少。
建議使用甲醇，因為使用甲醇幾乎不用改動汽車部件，如果換成天然氣就要加大改動力度，可以使用甲醇和汽油混合起來使用，那樣動力和經濟效能都能有所提高
6樓：匿名使用者
您好,這個乙醇要比氣好一點.如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
7樓：逸揚風
一般都是汽油和乙醇按比例調配使用
8樓：匿名使用者
你好，建議還是用乙醇汽油吧，其它的對車發動機不好。
9樓：匿名使用者
至少對中國來說，乙醇是沒前途的，因為乙醇幾乎全部要採用農作物來製成，這個是看天吃飯，只要碰到大災 農作物歉收 乙醇的材料無法保障 那產量和**就讓人難以接受
甲醇在中國還是大量採用煤製成，比較符合中國 富煤少油的客觀情況，儘管也存在種種不足，但是無論從技術上還是成本上，已經是中短期內可以大量生產並應用的可替代部分汽油最好的選擇了，其他無論氫能源、燃料電池、或者種種黑科技電池，都只是在實驗室自嗨，離真正生產應用距離還很遙遠，根本不切實際
汽車油改氣好還是改甲醇好
10樓：甲醇控制器使用者
這要看你使用什麼公司的系統了？甲醇汽車不僅僅是在原車上安裝一個簡單的甲醇汽車控制器或轉換器了，要知道目前市場上銷售的甲醇控制器或轉換器都是利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、o型圈）、燃油泵、液位感測器、濾清器等，這些對於原車的缸體腐蝕、油路溶脹腐蝕、液位感測器溶脹腐蝕、o型圈溶脹腐蝕、濾清器腐蝕、噴油嘴腐蝕堵塞、原車燃油泵是帶碳刷換向器是不可能耐甲醇腐蝕，且這些都是無法解決的了；因為甲醇裝在原車油箱裡面，原車油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、o型圈）、燃油泵、液位感測器、濾清器等是整車廠根據汽油的理化性質來設計的。
而目前不利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、o型圈）、燃油泵、液位感測器、濾清器的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統的廠家而使用專門根據甲醇理化性質設計的甲醇汽車的廠家很少，目前只有武漢中醇化汽車新****了，系統的安全性、可靠性都是很有保障。我以前使用了山西、陝西、河南、河北、北京、山東等很多家的甲醇控制器和轉換器，他們都是利用原車的燃油系統、噴射系統來燒甲醇了，可是他們經營甲醇控制器、轉換器的人都不專業，且安裝甲醇控制器或轉換器以後故障率很高，車輛在行駛的時候經常容易趴窩，必須得使用救援車才能夠拖回家（如果在市區低速行駛，車輛熄火可能僅僅是造成追尾事故發生），如果是在高速的時候發生故障熄火，整車制動系統都會失靈，最終造成無法挽回的交通事故，因為只要是行車時車輛熄火，無論你燒汽油還是燒甲醇，結果都是一樣（整車制動失靈）。而中醇化公司的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統是不利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、o型圈）、燃油泵、液位感測器、濾清器來燒甲醇的，是專門根據甲醇的理化性質來設計的一套耐甲醇的：
油箱、油路、噴射器（噴油嘴、o型圈）、燃油泵、液位感測器、濾清器，不影響原車的汽油系統正常使用，當甲醇系統出現故障的時，原車汽油系統可以保證車輛在行駛時不熄火的狀態下自動轉換到燃燒汽油狀態，杜絕熄火現象的發生，保證司機的行車安全；無論是國家層面還是地方**層面 都非常支援；要不然工信部就不會在山西、山西、上海、浙江、貴州試點了
請高手回答 汽車改燒氣，燒的什麼氣
現在來說，油改氣對車輛基本沒有影響 氣指天然氣，該液化氣不行，對車有影響 可以忽略不計。油改氣，是可以加裝燒氣裝置，可以隨時轉換燒油或燒氣。加裝天然氣裝置後，油氣轉換也非常方便 有個轉換開關 計程車加裝天然氣的已經非常普及，但是私家車基本沒有改的。原因有 1 加裝天然氣裝置是4500元 各地略有不同...
化油器汽車怎樣確定燒機油，怎樣判斷汽車燒機油
燒機油首先判斷一下原因，然後再考慮如何解決。1 由於氣門油封老化 橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。一般是由於水溫過高或使用年限到期造成的。2 由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在...
汽車燒機油怎麼處理，汽車燒機油怎麼辦？
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2 潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。3...