1樓：簡單說保險
你好，1、兩種運輸單證名稱不同：多式聯運中使用的運輸單證成為「多式聯運單證」。多式聯運是指兩種以上運輸方式的聯合運輸，包括海運或水運
2、兩種運輸單證的簽發人不同：多式聯運單證可以由不擁有運輸工具但擁有運輸控制權並負責全程運輸的人簽發；聯運提單傳統上由海運承運人或**人隨運輸工具簽發
3、兩種運輸單據項下的責任不同：多式聯運經營人負責貨物的全程運輸，而多式聯運提單的承兌人只負責自己的運輸段
拓展資料：一：什麼是聯運提單
聯運提單是託運貨物的承運人一次性簽發的提單，包括整個運輸過程，但用於陸海或海陸或海河或海海聯運的提單。聯運提單和轉運提單雖然都涵蓋了整個運輸過程，但兩者既相關又不同。轉運提單屬於海運海運聯運提單，聯運提單是陸海聯運或海陸聯運或海河聯運或海海聯運提單。
因此，中轉提單包括中轉提單，但中轉提單不能包括中轉提單。其次，簽發聯運提單的承運人只對首航負責。當貨物到達轉運地點時，第一承運人僅代表發貨人將貨物交付給下一程的承運人，而不承擔下一程的全部責任。
在運費的計算和收取方面，由於第一承運人簽發的聯運提單包括全程運輸，第一承運人應當按照規定的費率計算和收取全部運輸運費，包括轉運和艙租。但如事先說明轉運與艙租分開計收的，按規定的費率計收。
二：什麼是多式聯運單據
多式聯運單據是指證明多式聯運合同成立，多式聯運經營人按照合同約定接收貨物並負責交付貨物的檔案。
多式聯運單據由承運人或其**人簽發。它的功能類似於海運提單。它既是貨物收據，也是運輸合同的證明。當單據是定做或不記名時，它可以用作所有權憑證，並可以通過背書轉讓。
2樓：華牛有指點
聯運提單是託運貨物的承運人一次簽發包括運輸全程但用於陸海或海陸或海河或海海聯合運輸的提單。
多式聯運單據是指證明國際多式聯運合同成立及證明多式聯運經營人接管貨物，並負責
按聯運提單與多式聯運提單的區別： 1、運輸方式 ，聯運提單是同一種運輸方式間(目前實際開展的業務有例外)；多式聯運提單是不同運輸方式。 2、責任形式 ，聯運提單是單一責任制或網狀責任制；多式聯運提單是網狀責任制，或同一責任制。
3、提單簽發人 ，聯運提單是通常由掌握海上運輸工具的承運人簽發。多式聯運提單是對全程運輸負責，並有權簽發提單。 4、提單簽發地點 ，聯運提單是在貨物裝船港簽發；多式聯運提單是在接收貨物後(目前實際做法有不同)。
5、提單結匯 ，聯運提單是已裝船提單；多式聯運提單是待裝提單可結匯(信用證有規定除外)。 6、責任期限 ，聯運提單是裝上船-卸下船；多式聯運提單是接收貨物-交付貨物。 7、貨物保險區段 ，聯運提單是倉庫-倉庫；多式聯運提單是全程保險或各區段保險。
8、運費計收 ，聯運提單是海運運費，或全程運費，或包乾運費；多式聯運提單是全程運費計收，或包乾運費，或不同運輸區段各自計收。 9、運輸條款 ，聯運提單是港至港運輸(信用證有規定外)；多式聯運提單是根據買賣合同成交價，或根據運輸合同條款。 10、適用的**條件 ，聯運提單是適用fob，cif，cf；多式聯運提單是適用frc， dcp，cip， fob.
，cif，cf，變形。 11、銀行對提單處理依據 ，聯運提單是根據跟單信用證第19條-22條；多式聯運提單是根據跟單信用證第23條。 12、買賣雙方風險轉移 ，聯運提單是裝船港船舷；多式聯運提單是貨交第一承運人前後。
3樓：生活助理
回答1、兩種運輸單據的名稱不同：在多式聯運方式下所使用的運輸單據成為「多式聯運單據」，聯運是指包括海運或水運在內的兩種以上運輸方式的聯合運輸
2、兩種運輸單據的簽發人不同：多式聯運單據的簽發可以是不擁有運輸工具，但有權控制運輸並對全程運輸負責的人簽發；而聯運提單習慣上由擁有運輸工具的海上承運人或**人簽發
3、兩種運輸單據下的責任不同：多式聯運經營人對貨物負有全程運輸的責任，而聯運提單的承認人僅對自己運輸區段負責
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4樓：鄲綠柳禮春
1、多式聯運單據是兩種或兩種以上不同運輸方式的聯運（第一程可以不是海運），而聯運提單僅限於由海運（第一程）與其他運輸方式所組成的聯合運輸時使用。
2、多式聯運單據是由多式聯運的經營人或其授權人簽發的，而聯運提單則由承運人、船長或承運人的**人簽發。
3、多式聯運單據的簽發人必須對貨物的全程運輸負責，而聯運提單的簽發人僅對第一程運輸負責。
4、多式聯運單據既可以是已裝船單據，也可以是聯運經營人接管貨物後待運單據，而聯運提單必須是第一承運人簽發的已裝船的全程聯運提單。
多式聯運單據與海運提單有什麼區別啊
5樓：
1、簽發時間不同：多式聯運提單的簽發時間是收貨後；而海運提單的簽發時問是裝船後。
2、運輸方式不同：多式聯運提單適用的運輸方式包括海運、海一海、多式聯運，而海運提單適用的運輸方式包括海運、海一海。
3、提單不同：由於多式聯運提單是收貨待運提單，所以當多式聯運提單作為海運提單使用時，裝船批註內應加上實際船名，裝運日，0n board字樣，而海運提單是已轉船提單，不需加註0n board等字樣。
6樓：晉綠柳班裳
海運提單隻適用於海運，多式聯運單據適用於除了海運以為的其他兩種或兩種以上的不同運輸方式的連貫的跨國運輸。多式聯運單據把海運提單的可轉讓性和其他運輸方式下運單的不可轉讓性合二為一，多式聯運經營人根據託運人的要求既可簽發可裝讓的也可以簽發不可以轉讓的多式聯運單據。不知道是不是，都不記得了。
7樓：生活助理
回答1、兩種運輸單據的名稱不同：在多式聯運方式下所使用的運輸單據成為「多式聯運單據」，聯運是指包括海運或水運在內的兩種以上運輸方式的聯合運輸
2、兩種運輸單據的簽發人不同：多式聯運單據的簽發可以是不擁有運輸工具，但有權控制運輸並對全程運輸負責的人簽發；而聯運提單習慣上由擁有運輸工具的海上承運人或**人簽發
3、兩種運輸單據下的責任不同：多式聯運經營人對貨物負有全程運輸的責任，而聯運提單的承認人僅對自己運輸區段負責
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8樓：況恕折秋
今天看書剛好看到，幫你把書上的解釋複述一下最簡單的名字不一樣
聯運through
b/l多式
combined
transport
b/l運輸方式不一樣
聯運海運，海-海，海-其他
多式海運
，海-海，多式聯運
責任範圍
聯運船-船
多式收貨地-交貨地
提單型別
聯運已裝船
多式收貨待運
簽發人聯運
承運人或其**人
多式多式聯運經營人
簽發時間
聯運裝船後
多式收貨後
個人感覺說的很仔細
很全面呵呵
多式聯運單據與聯合運輸提單的主要區別
9樓：匿名使用者
聯合運輸提單簡稱（ct b/l） 聯運提單簡稱（through b/l）
首先，運輸方式的組成存在不同：聯合運輸提單是由海運與其他運輸方式組成；而聯運提單是由海運與其他運輸方式組成，但是第一程必須是海運；
其次，提單簽發人不同：聯合運輸提單是多式聯運經營人；而聯運提單是船公司或其**人
最後，提單簽發人的責任也不同：聯合運輸提單簽發人對所有各個運程負責；而聯運提單簽發人只對第一運程負責，在後續運程中，提單簽發人只是託運人的**。
如上述運輸方式的組成變成任意多種方式的組成，則聯合運輸提單就推廣成為多式聯運單據
10樓：匿名使用者
根據不同運輸方式，提單可分為直達提單（directb/l），轉船提單（transhipmentb/l），聯運提單（throughb//l）和聯合運輸提單（combinedtransportb/l）等。直達提單是承運人簽發的由起運港以船舶直接運達目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉船港換裝另一船舶運達目的港時所簽發的提單，稱為轉船提單。
如果貨物需經兩段或兩段以上運輸運達目的港，而其中有一段是海運時，如海陸，海空聯運或海海聯運所簽發的提單稱為聯運提單。所以轉船提單實際上也是聯運提單的一種。而聯合運輸則必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸時，承運人所簽發的貨物提單。
因此，聯合運輸提單也叫多式聯運提單。目前在實際業務中，不少船公司把聯運提單與聯合運輸提單使用同一格式，只是在作為聯合運輸提單使用時，必須在提單上列明起運港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運輸工具名稱等。
聯運提單與國際多式聯運單據在性質上的區別是哪些
11樓：匿名使用者
1、兩種運輸單據的名稱不同：在多式聯運方式下所使用的運輸單據成為「多式聯運單據」，聯運是指包括海運或水運在內的兩種以上運輸方式的聯合運輸
2、兩種運輸單據的簽發人不同：多式聯運單據的簽發可以是不擁有運輸工具，但有權控制運輸並對全程運輸負責的人簽發；而聯運提單習慣上由擁有運輸工具的海上承運人或**人簽發
3、兩種運輸單據下的責任不同：多式聯運經營人對貨物負有全程運輸的責任，而聯運提單的承認人僅對自己運輸區段負責
多式聯運單據與海運中的聯運提單有何不同 5
12樓：匿名使用者
今天看書剛好看到，幫你把書上的解釋複述一下最簡單的名字不一樣 聯運 through b/l多式 combined transport b/l運輸方式不一樣 聯運 海運，海-海，海-其他多式 海運 ，海-海，多式聯運
責任範圍 聯運 船-船 多式 收貨地-交貨地提單型別 聯運 已裝船 多式 收貨待運
簽發人 聯運 承運人或其**人 多式 多式聯運經營人簽發時間 聯運 裝船後 多式 收貨後
個人感覺說的很仔細 很全面 呵呵
聯運提單和多式聯運提單有什麼區別
13樓：倫雪曼童琇
聯運提單
多式聯運
名稱；through
b/lcombined
transportb/l
責任範圍；船-船
收貨地-發貨地
提單型別；已裝船
收貨待運
簽發人；
承運人或其**
多式聯運經營人
簽發時間；裝船後
收貨後方式：海，海-海，海-其他
海，海-海，多式
主要區別就是
提單型別
14樓：生活助理
回答1、兩種運輸單據的名稱不同：在多式聯運方式下所使用的運輸單據成為「多式聯運單據」，聯運是指包括海運或水運在內的兩種以上運輸方式的聯合運輸
2、兩種運輸單據的簽發人不同：多式聯運單據的簽發可以是不擁有運輸工具，但有權控制運輸並對全程運輸負責的人簽發；而聯運提單習慣上由擁有運輸工具的海上承運人或**人簽發
3、兩種運輸單據下的責任不同：多式聯運經營人對貨物負有全程運輸的責任，而聯運提單的承認人僅對自己運輸區段負責
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記名提單和不記名提單的定義與區別
一 定義 記名提單，指提單正面載明收貨人名稱的提單。在這種情況下，承運人只能向該收貨人或向經收貨人背書轉讓的提單持有人交付貨物。提單上的收貨人是由託運人指定的。不記名提單，指提單正面未載明收貨人名稱的提單。不記名提單的收貨人一欄中空白不填或填寫 持有人 的字樣。在簽發不記名提單的情況下，承運人應向提...
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