1樓：hhm吼吼
以蘇州為首的蘇南依靠上海經濟輻射瘋狂發展，但其實自己有什麼東西呢？省會南京也在南方。說的好像真的給蘇北地區好多錢似的。
蘇北早就形成了以徐州為首的生態文明，但是卻要不斷的給蘇南供血以發展。因為要先富一批人。呵呵，還真的是可笑至極。
自古蘇南人難成大器，就是因為性格。一邊炫耀著自己的文化，一遍說自己的土地上培養出來了劉邦項羽。但是我想問的是劉邦項羽和蘇南文化有什麼關係呢？
他們都是彭城文化孕育的子弟。再說了，蘇北的經濟實力很強悍，完全不輸於任何地方，唯一輸給了自家兄弟，卻被自己兄弟所嘲笑。這可能就是蘇南的文化特點吧。
作為一個旁觀者的角度看的。我是江蘇人，但是在內蒙與陝西長大。
蘇南蘇北的差距為什麼這麼大
2樓：匿名使用者
這個是多方面因素造成的，自從鴉片戰爭以後，江蘇的江淮流域（揚州、淮安等地區）的經濟就開始隨著漕運的衰落而逐漸下滑，並且黃河改道後，江淮流域一直處於洪澇災害中，再加上蘇北地區一馬平川且處於南北交界處，連年的戰亂摧毀了當地的經濟和社會基礎，這一點和蘇南來比，差距逐漸加大。現在的江蘇省希望保持蘇南領頭羊的位置，想把蘇南發展成為世界級的都市圈，而蘇南無論從基礎建設和人文素質方面都優於蘇北，同樣的資金投入，會獲得更大的回報。所以蘇北的鐵路一直被擱置了，沿線的鹽城，南通，連雲港和滬寧線不可同日而語，因此滬寧線修了好幾條，但是蘇北也正在快速發展，等交通設施全部完善後，經濟騰飛也不再是夢了。
為什麼蘇南和蘇北的經濟相差怎麼大
3樓：
蘇南發達以前和上海沒關係,上海是小地方啊.~現在還不是靠上海~
4樓：
由於歷史原因，蘇南，臨近中國最發達城市上海和舊中國當時的首都，受其政治、經濟、文化、思想和商業、交通等因素的影響，又是歷史上有名州府蘇州和杭州所在地或其周邊地區，所以，一直很發達。而蘇北與蘇南一江之隔，陸路運輸不便，一直是制約其經濟發展的瓶頸。現在，蘇南和蘇北靠幾座長江大橋聯絡起來，帶動了蘇北的經濟發展。
可以肯定，南、北差距將會越來越小。
5樓：
地勢的原因影響了經濟發展!
6樓：匿名使用者
主要是因為人為因素，地理因素而引起的啊。
7樓：哈哈欠為你違逆
19世紀50年代，淮河自洪澤湖向南經長江入海；黃河結束奪淮歷史，改從山東入海。2023年，南京長江大橋建成通車；自2023年，江蘇境內又陸續建成了多座長江大橋。江蘇習慣上以長江為界分為蘇南和蘇北兩部分。
（2017·新課標）目前，在洪澤湖以東地區，秦嶺—淮河線無對應的自然標誌。
（秦嶺淮河一線，作為我國一條重要地理分界線，是按照一定指標劃分的，但秦嶺淮河一線在洪澤湖以東，沒有自然標誌與之對應的。）
（2017·新課標）習慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現了長江對兩岸地區相互聯絡的阻隔作用。
（2017·新課標）進入21世紀，促使蘇南、蘇北經濟合作更加廣泛的主導因素是交通。
8樓：匿名使用者
趕上，完全？從沒這麼想過。
很多事情，永遠都說不清楚
9樓：
如果素質能好點的話
一定能趕上
蘇南和蘇北到底是怎麼劃分的？為什麼差別那麼大？
10樓：匿名使用者
如果你說現在的江蘇是怎麼劃分蘇南蘇北的話，大概是以經濟發展水平吧！
蘇南的經濟發展遠遠要高於蘇北，畢竟蘇南的五個市區幾乎引領了江蘇的經濟發展。蘇南主要是五個城市，南京、無錫、蘇州、常州、鎮江。其餘的都可以稱之為蘇北，不過現在好像有蘇中之說，具體也不太瞭解，江蘇本地人應該會知道的更多。
這個是現在的劃分，在以前的話，是將它劃分為蘇南，蘇北和南京直轄。蘇南那個時候是以無錫為根據地，而蘇北則是以泰州，南京就作為屬江蘇一個獨立地區發展，然後就形成了三個行政區。以前的這一些劃分也為現在的劃分打下了一個基礎。
而之所以現代的蘇南，蘇北的差距那麼大，根據他們的劃分情況，我們就可以很清楚的知道，經濟決定命運啊！蘇南的那幾個市，幾乎囊括了整個江蘇的gdp發展，怎麼可能不先進，不發達？
整個蘇南地區看著就是一個經濟富饒區，肯定和蘇北的發展是不太平衡的，有區別也是應當的。本身江蘇也是屬於沿海城市，屬於我國經濟高速發展的地區，而蘇南地區又是江蘇地區的發展高速地帶。
我有一個江蘇室友，身邊也有很多江蘇的小夥伴。聽他們說，江蘇內部互相看不上對方，開玩笑說蘇北的看不上蘇南的，蘇南的也看不上蘇北的。蘇南和蘇北之間的區別，不是在江蘇一個地區有的。
地區與地區之間發展不平衡是全國性的一個問題，也是我們現今在努力克服的一個社會難題。
11樓：哈哈欠為你違逆
19世紀50年代，淮河自洪澤湖向南經長江入海；黃河結束奪淮歷史，改從山東入海。2023年，南京長江大橋建成通車；自2023年，江蘇境內又陸續建成了多座長江大橋。江蘇習慣上以長江為界分為蘇南和蘇北兩部分。
（2017·新課標）目前，在洪澤湖以東地區，秦嶺—淮河線無對應的自然標誌。
（秦嶺淮河一線，作為我國一條重要地理分界線，是按照一定指標劃分的，但秦嶺淮河一線在洪澤湖以東，沒有自然標誌與之對應的。）
（2017·新課標）習慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現了長江對兩岸地區相互聯絡的阻隔作用。
（2017·新課標）進入21世紀，促使蘇南、蘇北經濟合作更加廣泛的主導因素是交通。
12樓：追求成就美好
蘇南蘇北的劃分方式非常的多，有些是根據作物生長的環境去劃分的。
13樓：青春恍若浮兮
地理上，長江以南稱蘇南，但是南京地位特殊，一般不稱蘇南城市。
14樓：30秒不
主要是以長江為界的，長江以南是蘇南長江以北，是蘇北，長江的隔開，也造成了兩地的文化區別的差異。
15樓：麥苗在成長
蘇南和蘇北以長江為分界線，長江以南是蘇南，長江以北是蘇北。蘇南是魚米之鄉，加上交通便利，所以蘇南比蘇北發展的好。
16樓：百度小嘉嘉
一個位於北方，一個位於南方，所以為了更好的區別南北，所以把它進行劃分。把它進行劃分之後，經濟發展得會更加的好。
17樓：女生心事
我覺得他們這樣去區分，可能是為了讓大家知道哪個地區的經濟發展的更好一點。
18樓：洛溪歸
長江就是劃分中國南北的分界線，江南是南方，江北是北方。
19樓：怎麼會生出了你
我覺得蘇南和蘇北它們應該是以經濟發展情況劃分的。
20樓：愛生氣的貓
淮河-洪澤湖-蘇北灌溉總渠以北地區稱蘇北。
21樓：雨南壘
我覺得應該以民系和方言來劃分蘇南蘇北，操吳語的吳越民系屬於蘇南，操江淮官話的江淮民系屬於蘇北。操吳語的吳越民系包括蘇錫常管轄的吳語地區以及丹陽，淮語地區寧句鎮金以及蘇北。
為什麼蘇南和蘇北會存在較大的經濟差距
22樓：哈哈欠為你違逆
19世紀50年代，淮河自洪澤湖向南經長江入海；黃河結束奪淮歷史，改從山東入海。2023年，南京長江大橋建成通車；自2023年，江蘇境內又陸續建成了多座長江大橋。江蘇習慣上以長江為界分為蘇南和蘇北兩部分。
（2017·新課標）目前，在洪澤湖以東地區，秦嶺—淮河線無對應的自然標誌。
（秦嶺淮河一線，作為我國一條重要地理分界線，是按照一定指標劃分的，但秦嶺淮河一線在洪澤湖以東，沒有自然標誌與之對應的。）
（2017·新課標）習慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現了長江對兩岸地區相互聯絡的阻隔作用。
（2017·新課標）進入21世紀，促使蘇南、蘇北經濟合作更加廣泛的主導因素是交通。
為什麼一江之隔，蘇南和蘇北的經濟差距就那麼大
23樓：匿名使用者
江蘇經濟實力全國第二，主要靠外資帶動經濟增長，所以對蘇南的資金、人才、政策等投入高於蘇北。蘇北要發展還得靠自己啊。補充一下，蘇南地區總體來講還比較富裕，但不如浙江、福建部分地區以及珠三角，那是因為太依靠外資了，gdp高只能說明你有創造財富的潛力，但不代表有錢。
江蘇的領導多向浙江學習啊，千萬不要拍腦袋喊口號了
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