1樓：
這個敘述的有點模糊。
你說的應該是車架的下管吧？這裡撞斷了？
但凡撞斷了，那就只能換新的了，或者換個二手的。因為鋁製的東西，重新焊接，並且還要熱處理。單獨的成本還不如買的。
如果是前面的避震前叉斷了，根據敘述，貌似是前叉橋架這裡，那這個，也得更換新的了。公爵600原裝的前叉不是很貴，大概200-300就能換了。為了安全，強烈建議更換。
2樓：
lz到底說哪呢？。。。前叉上方 叉橋？頭管？什麼叫前叉不是螺絲機器壓縮。。。亂七八糟的
3樓：匿名使用者
你想說什麼？我是公爵600，這個問題你只能換前叉，你可以趁這個機會換個好點的，一般的xcr 400左右 線控鎖死的，再往上就是dart2 500 再就是神叉，800，都是使用比較多的
4樓：匿名使用者
撞的怪狠啊？換叉吧，避震結構的檔次由低到高，彈簧、油簧、優力膠、泥阻、油壓、氣壓。
rockshox、rst、suntour、馬祖奇、馬尼託、tgs、斯普。。。
比較常見的。爛牌子買回去你就哭吧，半年就報廢了，還有隱患！前叉都是一體的，都是沒有焊痕的，差的那些回去裝很討厭的，可能碟剎位置不對什麼的，都有可能。
你好？山地車換了1.5的車胎之後變速套件需要換嗎？還有我的公爵700前叉鎖死目前不用換前叉吧？
5樓：匿名使用者
換輪胎和變速沒有關係，我的也是換的1.5很輕快，如果主要跑公路前叉不用換，前叉鎖死一般很少用的，只有爬山上坡才會有用
自行車髒了，公爵600，想去洗車店拿水槍噴一下行嗎？那軸承花鼓，輪胎，前叉會不會進水呀？
6樓：呵呵吼吼
前叉千萬不要進水，進水後會變硬的。軸承也不要用噴槍噴，搞不好會生鏽。碟煞不要經常潮溼，要不然一剎車會有特別難聽的聲音。
輪胎可以噴的。建議您到**上買一些保養自行車的保養套裝。
希望採納
7樓：第六交響曲
會進水 洗車店的都是高壓水槍 雖說不少品牌的零件宣稱密封 但是不值得冒險。車子上都是些泥 很容易清潔 自來水管用手堵住加壓就能沖掉 建議那種便攜打氣的洗車壺 配個順手得刷頭 很好用
8樓：匿名使用者
軸承部分。中軸 、花鼓和前叉不能拿高壓水槍直衝，進水後會稀釋潤滑油，導致培林生鏽。這些地方拿溼抹布擦拭就好
9樓：
用溼布擦了再用水衝。水壓不要太高。軸承進水生鏽了很麻煩的。
10樓：匿名使用者
不是一車泥的話建議不要用水洗。軸承、花鼓進水了不好保養。不是非常髒或者只有一些泥巴的話用抹布、刷子、棉籤弄乾淨就行了。另外用水槍噴的話容易把泥沙衝進軸承裡
11樓：匿名使用者
當然不會了，以防萬一洗完精心的再擦拭一下重要部位
12樓：王洪海
密封不好會進水的，你用溼布子擦一下吧
美利達公爵600 換前叉
13樓：匿名使用者
前叉我來先說下避震結構的檔次由低到高，彈簧、油簧、優力膠、泥阻、油壓、氣壓
外管有鎂合金和鋁合金、鋼
常見的牌子有fox rockshox、rst、suntour、馬祖奇、馬尼託、tgs、斯普
這幾個是常見的，其他的都是什麼我也不說了，爛牌子買回去你就哭吧，半年就報廢了，還有隱患！前叉都是一體的，都是沒有焊痕的，差的那些回去裝很討厭的，可能碟剎位置不對什麼的，都有可能
說幾個常見的誤區
1.前叉標定行程越大越好
首先 標定行程不等於實際使用行程；另外，對於xc來說 過長的行程沒有用處，一般在60mm到100mm，80mm的比較常見
2.前叉功能越多越好
其中要說的就是鎖死，一般是用不上的 除非爬坡和騎長途 不過一般叉子都會有這個功能
3、關於前叉的減震形式，常見的就是彈簧，油簧，好點的氣叉。除了氣叉其它都是必須有彈簧的，所以所謂的液壓減震就屬於偽科學了哦，呵呵。 而且基本上（只能說基本上世事無絕對噶）1000以下的叉叉能撈上個油簧的就謝天謝地了。
14樓：對的不是我
1000以內，有兩個選擇
追求厚重、堅固，可以上dart3線控
如果樓主體重不大（85kg以下吧），可以上三託的氣叉（suntour epicon）
比較一下，dart3堅固耐用，但是非常硬，好處是不用上鎖也不容易瀉力，壞處就是手感不太好，舒適性比較差
三託氣叉很軟，很潤，也比dart3要輕，上坡的時候是一定要上鎖的，不然會嚴重瀉力。氣叉的優點是軟，潤，輕；缺點就是需要經常檢查氣壓是否正常，氣壓不足時要及時打氣，隨身帶一支高壓氣筒是必須的，再就是氣叉不如結構簡單的彈簧叉耐操。
一般還是選氣叉吧，dart3雖然比你公爵600的叉子等級高，但好處不是很明顯，除非你體重超重，需要一根堅固的叉子，那選dart3沒錯。
三託大概比dart3貴100左右，1000內都可以拿到的。
15樓：淨水藥劑廠家
1、把山地車架在維修架上，拆下前輪組，放在一邊2、拆下前卡鉗，把兩顆螺絲放好，拆下碼錶線3、卸鬆把立螺絲
4、一隻手扶著前叉，另一隻手卸鬆碗組蓋螺絲，並放好5、慢慢拉出前叉，把拆卸下來的部件放好
6、拆卸前叉碗組底座
7、把碗組底座擦乾淨裝到新前叉上
8、把新前叉裝上，臨時裝上把立並稍微擰緊把立螺絲9、把前輪裝上去
10、把車從維修架上取下來，放在支架上，重新壓緊快拆螺桿11、把卡鉗裝上去，螺絲不要擰緊，待調整
12、鬆開把立螺絲,放好墊圈
13、裝好上管墊圈後，劃好要擷取前叉上管的記號14、拉出把立
15、在低於劃線3mm處,用截管工具擷取前叉上管16、挫平上管截口毛刺
17、安裝前叉花心
18、把立裝上，抽緊前叉花心
19、調整好車把,鎖緊把立螺
20、把車放在維修架上，調整前碟剎，並把碼錶線綁好21、安裝前叉調控線（沒有的就省略這一步了），檢查調整，擰緊螺絲。
22、檢查前叉氣壓
23、下壓前叉，檢查、調整**尼阻
24、更換完成。
美利達公爵600，一款山地自行車的型號。車架主要以液壓成型管材﹐可使車架的外觀粗獷﹐剛性和強度兼備﹐禧瑪諾m355的液壓碟剎可提供強有力的剎車手感，配備shimano m390 27段變速。
16樓：匿名使用者
美利達自行車趕緊別買，買的人都後悔死了，告訴你吧，美利達自行車產質量量很差，去年全國大批召回，一會兒前叉斷裂，一會車架斷裂，差點出人命，光美利達山東工廠就被勒令召回15萬輛4億元品質嚴重缺陷或致人**的美利達山地自行車，具體細節這個網上都能查的到。所以現在很多知道的人都不敢買了，而且美利達自行車不但質量差，還沒有價效比。美利達的自行車和捷安特完全不是一個層級的。
美利達到處模仿捷安特，就算是開店裝修都是模仿捷安特的擺設，
這種公司沒有一點研發能力，完全靠模仿，東西質量又很差，自行車店經銷商服務又極差，簡單除錯一下就收你個百八十的，不倒才怪呢。捷安特就不同，不僅產質量量好，服務更勝一籌，知名度更高，即使現在共享單車盛行，捷安特也不是很容易倒閉的。
17樓：被摔的小半
xcr好了 400多 要不 d3？？ 挺不錯
逆向山地車與正常行駛電動車相撞，電動車摔壞了，人也受傷了這種情況下能要求賠償不
你只要清楚一點。大的賠小的就對了 比如摩托車和電動車撞了 摩托車虧電動車畢竟比那個穩。比如自行車撞行人就是自行車虧 你電動車和自行車也是一樣的道理 以此類推 電動車逆向行駛與正常行駛的自行車相撞,自行車受傷者因如何索賠.30 如果自行車在非機動車道正常行駛，且沒有任何違法行為，那麼賠償應該由電動車全...
山地車與公路車哪個更好，公路自行車和山地自行車哪個好
山地車。重量對於山地車和公路車是來說很主要的，比賽的時候山地車可以達到12.5公斤，而公路車最大限制是10.5公斤。車子越重，所消耗的功也會增加，無形中增加多餘消耗。山地車求穩，舒適，而且操縱性和制動性非常好，公路車的所有設計都是強調速度。山地車使用注意事項 在騎山地車的時候，首先出發前要檢修自行車...
山地車和公路車，應該買山地自行車還是公路自行車好啊？
看你的需要了，如果你還打算跑跑山路的話，可以考慮買山地車，現在運動山地車騎起來並不比公路車費力。當然了，如果你純粹還是上下班跑公路的話，公路車是最哈的選擇。目前國內品牌車知名度比較高的無非就是來自臺灣的捷安特和美利達了，兩家公司都有製造專業運動自行車的能力。如果你是代步的話，就考慮入門車吧，比如山地...