1樓：匿名使用者
離合器才是制動的，油門是加馬力的。。。
2樓：匿名使用者
我來告訴你答案吧，1：我學車時剛開始也和你是一樣的，頭幾次是不讓踩油門的，即使你想踩也踩不了，教練把油門下放了個小木頭給墊起來了，你踩不下去的，這樣也是為了你的安全，多練幾天到後期了，教練會讓你踩油門的了，因為考試時要加油門的；2：不給油車能開動，是靠的怠速，因為駕校的車怠速都調的比較高，所以不用加油車也能走的 ，但也比較費油的，現實當中車輛怠速都比較低，不加油門會熄火的。
以上資訊希望能對你有所幫助，不懂可以追問，滿意還請採納哦。
3樓：匿名使用者
正確,利用怠速可以上坡,因為你剛學車,不需要給油,這個是增加你對汽車的熟練度
控制好離合器掌握半聯動和剎車就行了,在路上正常行駛的才需要給油,
最後大路考時才需要上路的
4樓：血雨幻心
因為是新手，駕校怕誤操作引起事故，在就是科目2開始之練倒車，等你熟悉之後，練坡道起步再給你掛上油門。
車速要用到離合，用離合控制車速練習車怠速都高一點，這樣便於學員掌握。
離合慢慢的鬆，車就會慢慢的走了
科目二考試上坡起步怠速行駛方法
5樓：匿名使用者
開始同時踩住離合和剎車，然後慢慢鬆剎車，注意觀察發動機是否有抖動媳火徵兆，如有抖動媳火徵兆，停止鬆剎車，慢慢鬆開離合，讓車緩緩起步，最後鬆開完全鬆開剎車。。
6樓：芊雲說電影
1、上坡時要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。
2、上坡時，看車頭的小後視鏡，看到邊線與車身貼在一起，這麼上就行了，注意上坡過程中壓了邊線沒關係，只要在停車時不壓就行。
3、定點，還是看小鏡子，看到小鏡子與標杆的前後位置快平行時，也就是接近平行時停車好了，如果平行了就會出了停車線，這點很重要。
7樓：匿名使用者
到了坡上要停的點後，同時踩離合和剎車，不用拉手剎，然後慢慢的提離合，腳剎不要動，等到車頭抖動厲害了再慢慢提腳剎，等車子往上爬了再慢慢把離合全放開，多練幾次就會熟練的
科目二學車教練為什麼不讓開空調？是因為耗油嗎？他說掛低速檔怠速行駛時是不能開空調的，這是為什麼？
8樓：匿名使用者
騙你的，就是捨不得開，想節約郵費，教練車每天用的人很多，一般幾年就淘汰一臺，也不存在傷不傷車，主要就是他不想開。
9樓：弎斧子半
有為了省油的因素。再有有可能是怕一氧化碳中毒，汽車停著或者低速行駛時空氣流通慢，如果開空調關閉車窗，車內人有中毒的可能。
駕校學車科目二要是夠了學時還能練車嗎？
10樓：錦繡惜月
一、還可以練車，學時只是強
制規定學習的最少時間。
二、科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。
三、科目二直角轉彎操作要領分以下五點：
1、汽車掛低速擋起步。
2、汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1米的間距。
3、當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。
4、當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。
5、將汽車擺正後駛出道路。
11樓：匿名使用者
還可以練車，學時只是強制規定學習的最少時間。
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。
直角轉彎
操作要領
①汽車掛低速擋起步。
②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1米的間距
③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。
④當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。
⑤將汽車擺正後駛出道路。
操作技巧
①一擋怠速通過，不要加油。
②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內儘量遠離突出點。
③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。
④直角轉彎時儘量緊貼右側邊線。
⑤看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。
⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。
曲線行駛
操作要領
①進入「s」形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入「s」形路，選擇恰當的路線及速度通過。
②進入「s」形路後，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣1米左右），保持均勻低速行駛。
③進入a點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。
④進入c點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。
⑥進入f點位置，迴轉轉向盤，進入直線行駛。
操作技巧
①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。
②進入彎道後儘量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
側方停車
操作要領
①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。
②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。
③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤並立即停車。
④汽車掛倒擋向後倒車，當車尾接近車位（庫）右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。
⑤當車身兩側與車位（庫）邊線平行時，迅速回正轉向盤並停車。
操作技巧
①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的準確性有著很關鍵的作用。
②駛入停車區域，儘可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線!
坡道定點停車和起步
操作要領
1、坡道定點停車
①聽到「上坡定點停車」指令後（離樁杆約20米時），開啟右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意車身與右側邊線的距離。
②車輛行駛接近停車樁杆約10米時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。
③準確目測目標，以停車樁杆、擋風玻璃（或引擎蓋上）某一點（因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定）作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁杆成一條直線，即車輛保險槓與停車樁杆線對齊時，立即停車。
2、坡道起步
①先踩下離合器踏板，掛低速擋，開啟左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。
③慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點衝力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。
有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。
一般情況下，刮水器擺杆上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險槓參照點要想使停車後，保險槓正好與樁杆對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁杆對準，此時停車，位置正合適。
值得注意的是，各人身材不同，座位前後不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。
3、動作要協調
坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動杆要協調配合，放鬆駐車制動杆的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速錶指標發抖並向下移動。
倒車入庫
操作要領
1）由起始點倒入車庫
①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並繫好安全帶，然後將汽車掛倒擋，鬆開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。
③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。
④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
2）由車庫駛入回車點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
3）由回車點倒入車庫
①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
4）由車庫駛入起始點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
操作技巧
①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。
12樓：小龜學車
學車途中科目二要是夠了學時還是能夠練車的，學時的意思就是駕車培訓期間打卡計時的形式，防止有些人不學車或者學車時間不夠而參加考試，，用學時強制性的約束學員學車的時間。提高學員拿到駕照後的生命安全和駕駛質量的方式而已。所以並不影響。
剛開始學車時，很多學員更關心的都是什麼時候能約考，什麼時候能拿證，卻沒想過拿證的關鍵在於，你是否學的到位，要知道拿駕照這個事你不是拿著就穩了，多練多會，以後出去開車自己的安全感都會高一點。給大家分享一點科二的技巧吧，祝各位小夥伴早日拿到駕照。
所謂熟能生巧，尤其對於開車這門技術來說，只有多練才能讓自己的車感更好，但是練車也是很講究方法的。合理安排聯絡時間，勞逸結合，練習主動，休息觀察，才能達到最佳的訓練效果。
1、正確看點位
看點很重要，養成上車後，第一件事就是調整座椅和後視鏡的習慣。由於身高體型的差異，每個人通過後視鏡看的點都是不一樣的。因此，一定要將後視鏡和座椅調整到最適合自己的位置。
考試時也這麼調，點位肯定不會找錯。
調整的原則：左腳能將離合踩到底膝蓋微曲，膝蓋不被頂住;雙臂前伸搭在方向盤，手腕剛好在上方。然後調整後視鏡：
車身佔鏡面1/4，左後視鏡能看見左後車輪，右後視鏡能看見兩道門把手。(不同車型，調整方式都存在差異，看清車身與線間距、軌跡即可)
2、把握方向
科二控制車輛行進方向是十分重要的，最基本的就是要知道，無論前進還是後退，想讓車走哪邊，就往哪邊打方向盤。通常，教練告訴學員到哪個點打多少方向，都是固定的，別打多了或者打少了。打方向時，一定要記得打了多少，不要弄混了。
切記打多少回多少。同時，打方向要反應迅速，過點以後再慢吞吞動手，就只能壓線了。
3、控制速度
科目二全程幾乎都是用離合控制速度，踩好離合要點就是準、微、穩。
準：找準半聯動;
微：腳掌踩抬幅度要小;
穩：達到半聯動或特定速度時，腳掌要穩住。
找點位、對點位時，踩點離合減慢速度，利於及時修正方向;
上坡、尤其是起步時，稍微多鬆點離合，避免後溜;
方向盤打死時，也鬆一點離合，避免中途停車。
4、注意細節
很多學員在練習的時候總是覺得自己有把握了，但是考試的時候就是不行，為什麼呢?其實還是總結沒有到位，很多專案自己善於總結，去找出屬於自己的弱項，然後加強練習，做到心裡有數。車身與線的距離如何對應後視鏡中的距離?
打方向盤時機是過早還是過慢?每個人的視角都是不一樣的，一定要自己多實踐幾次。練習科二，還有一些細節也是不能落下的：
比如繫好安全帶、關好車門、打燈等等。
每個人的駕駛特點都不盡相同，這就要求學員要勤反思，每次練習之後，對照標準，查詢不足，找出原因，這樣在練習當中才能事半功倍。
學車科目二怎麼才能不中途停車，科目二考試中途停車了怎麼辦？
注意離合器控制，速度要慢 初學駕車要注意些什麼問題呢？忌慌駕車前，應作好心理準備，儘量放鬆，不要緊張。緊張容易造成心慌，使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。忌急駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應該不急不躁，看清情況，能走時不延誤，不能走時...
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