1樓：精密伺服行星減速機
通常斜齒輪的行星減速機都要比直齒輪的行星減速機貴。
貴的原因有很多，主要是兩者行星架的結構的區別
上圖行星減速機單支撐結構
斜齒行星減速機的行星架採用的是雙支撐結構，而直齒輪行星減速機的行星架結構即可以用雙支撐又可以用單支撐。
單支撐行星架只需要在行星架上面打三個齒輪銷子孔。單支撐行星架只需在一個面上打孔，可以說隨便打，就算打偏了，也不會報廢，調個30°角可以接著打，說的不好聽點，這個行星架在產品內部，打了幾個孔又有誰知道，並且又不會對產品產生任何的不良影響。
上圖行星減速機雙支撐結構
而雙支撐行星架卻在打齒輪銷子孔前，還需要把行星架中間用cnc兜空，然後再上加工中心打孔，在這裡雙支撐結構比同行的單支撐結構要多一道工序。
行星減速機雙支撐結構首先把行星架中間用cnc兜空，然後在上加工中心打孔，還必須保證上下兩個面的銷子孔完全同心，大家都知道在一個面上打孔保證同心度，和同時兩個面上打孔保證同心度的難度是完全不一樣的概念，孔一旦出現打偏那就是整個行星架報廢。所以行星架材料成本特別是加工成本上要多出整機的百分之二十左右的成本。
直齒行星減速機的優點和缺點：只有一個支撐點，當它受力的時候，齒輪會往另一邊偏，噪音會上升，摩擦會增大，受力過大會變形，時間長了強性會變差、精度差。
直齒行星減速機優點：價效比高。
斜齒行星減速機的優點：斜齒型結構精密減速機、高轉矩高剛性高精度輸出（高效率 低噪音）低背隙、定位精度高 。
2樓：
首先單從行星減速機的齒輪而言，斜齒和直齒都做的好的時候，斜齒行星減速機的精度比直齒行星減速機精度做的是肯定要高。
再從行星減速機結構上來講，斜齒行星減速機的行星架必須雙支撐結構才能支撐的上，而直齒行星減速機的行星架既可以做單支撐，也可以做雙支撐。但是雙支撐斜齒行星減速機的是精度、噪音、及效率上要遠遠高於單支撐直齒行星減速機。
而雙支撐斜齒行星減速機和雙支撐直齒行星減速機相比，因斜齒輪精度比直齒輪精度要做的更高，所以雙支撐斜齒輪行星減速機的精度會更高
總結：直齒行星減速機的優點和缺點：只有一個支撐點，當它受力的時候，齒輪會往另一邊偏，噪音會上升，摩擦會增大，受力過大會變形，時間長了強性會變差、精度差。
直齒行星減速機優點：**便宜。
斜齒行星減速機的優點：有兩個支撐點，它的軸承和齒輪架是一體的，每個孔都必須上下對應，要精準到位，不能有一點的偏差。斜齒型結構精密減速機、高轉矩高剛性高精度輸出（高效率 低噪音）低背隙、定位精度高 。
斜齒行星減速機的缺點：**比直齒要貴。
為什麼說斜齒輪行星減速機比直齒輪行星減速機效能要好？
3樓：精密伺服行星減速機
首先單從行星減速機的齒輪而言，斜齒和直齒都做的好的時候，斜齒行星減速機的精度比直齒行星減速機精度做的是肯定要高。
再從行星減速機結構上來講，斜齒行星減速機的行星架必須雙支撐結構才能支撐的上，而直齒行星減速機的行星架既可以做單支撐，也可以做雙支撐。但是雙支撐斜齒行星減速機的是精度、噪音、及效率上要遠遠高於單支撐直齒行星減速機。
而雙支撐斜齒行星減速機和雙支撐直齒行星減速機相比，因斜齒輪精度比直齒輪精度要做的更高，所以雙支撐斜齒輪行星減速機的精度會更高。
總結：
直齒行星減速機的優點和缺點：只有一個支撐點，當它受力的時候，齒輪會往另一邊偏，噪音會上升，摩擦會增大，受力過大會變形，時間長了強性會變差、精度差。
直齒行星減速機優點：**便宜。
斜齒行星減速機的優點：有兩個支撐點，它的軸承和齒輪架是一體的，每個孔都必須上下對應，要精準到位，不能有一點的偏差。斜齒型結構精密減速機、高轉矩高剛性高精度輸出（高效率 低噪音）低背隙、定位精度高 。
斜齒行星減速機的缺點：**比直齒要貴。
4樓：靜怡佳人
首先單從齒輪上來講，兩種齒輪都做的好的時候，斜齒輪的精度比直齒輪的精度做的是肯定要高。然後從行星減速機結構上來講，斜齒輪行星減速機的行星架必須雙支撐結構才能支撐的上，而直齒輪行星減速機的行星架可以做單支撐，也可以做雙支撐都能使用。只是精度、噪音、及效率上直齒輪的單支撐遠不如直齒輪的雙支撐（這個關於單支撐和雙支撐具體的可以到卓創傳動官網上了解，在此不單獨做詳細介紹）。
那雙支撐直齒輪行星減速機和斜齒輪行星減速機相比，因斜齒輪精度比直齒輪精度要做的更高，所以斜齒輪行星減速機的精度會更高。
5樓：g廣東川銘精工
直齒減速機的缺點：只有一個支撐點，當它受力的時候，齒輪會往另一邊偏，噪音會上升，摩擦會增大，受力過大會變形，時間長了強性會變差；精度差、優點：**便宜。
斜齒減速機的優點：有兩個支撐點，它的軸承和齒輪架是一體的，每個孔都必須上下對應，要精準到位，不能有一點的偏差。斜齒型結構精密減速機、高轉矩高剛性高精度輸出（高效率 低噪音）低背隙、定位精度高 。
缺點：**比直齒要貴。
行星齒輪用直齒輪好還是用斜齒輪好？為什麼？
6樓：布衣張
肯定是斜齒輪。直齒輪平時只有一個半齒咬合，斜齒輪有2.5個齒齧合。
只是斜齒輪的加工代價更高。
7樓：京安嫻邸暢
直齒輪原因：
1.便於安裝，想想，在複雜的齒輪組裡面如何安裝斜齒輪！
2.由於行星齒輪組主要是傳遞關係的，而不是力的，並對平穩性要求不大，所以直齒輪足以。
3.便於加工，成本較低。
8樓：仰以彤浦婉
首先單從齒輪上來講，兩種齒輪都做的好的時候，斜齒輪的精度比直齒輪的精度做的是肯定要高。然後從行星減速機結構上來講，斜齒輪行星減速機的行星架必須雙支撐結構才能支撐的上，而直齒輪行星減速機的行星架可以做單支撐，也可以做雙支撐都能使用。只是精度、噪音、及效率上直齒輪的單支撐遠不如直齒輪的雙支撐（這個關於單支撐和雙支撐具體的可以到卓創傳動官網上了解，在此不單獨做詳細介紹）。
那雙支撐直齒輪行星減速機和斜齒輪行星減速機相比，因斜齒輪精度比直齒輪精度要做的更高，所以斜齒輪行星減速機的精度會更高。
9樓：匿名使用者
齒輪分為直齒和斜齒，主要區別：直齒的精度高，斜齒的反轉聲音偏噪。
行星減速機結構上來講，斜齒輪行星減速機的行星架必須雙支撐結構才能支撐的上，而直齒輪行星減速機的行星架可以做單支撐，也可以做雙支撐都能使用。只是精度、噪音 、及效率上直齒輪的單支撐遠不如直齒輪的雙支撐。那雙支撐直齒輪行星減速機和斜齒輪行星減速機相比，因斜齒輪精度比直齒輪精度要做的更高，所以斜齒行星減速機的精度會更高。
行星減速機直齒與斜齒有什麼區別？ 5
10樓：兆威機電股份****
行星減速機結構上來講，斜齒輪行星減速機的行星架必須雙支撐結構才能支撐的上，而直齒輪行星減速機的行星架可以做單支撐，也可以做雙支撐都能使用。只是精度、噪音 、及效率上直齒輪的單支撐遠不如直齒輪的雙支撐。那雙支撐直齒輪行星減速機和斜齒輪行星減速機相比，因斜齒輪精度比直齒輪精度要做的更高，所以斜齒行星減速機的精度會更高。
11樓：匿名使用者
可以參考齒輪齒條應用到傳動方面，斜齒相較於直尺更穩定，但是造假也更高。
如果純粹從使用角度來說，不論裡面是斜齒還是直尺，只要工藝夠好，並且效能能滿足你要求，你就不需要考慮這些。對於減速機我不是很清楚裡面斜齒構造和支援構造有什麼區別，我這邊一直以來都是斜齒的。
12樓：深圳維動自動化裝置
斜齒比直齒更穩定，而且精度會高，而且由於高精度斜齒，在作業中產生的噪音也是特別低的，扭矩和抗傾斜力矩都有很大提升。
直齒輪減速機與斜齒輪減速機有什麼不同
13樓：精密伺服行星減速機
行星減速機斜齒與直齒的區別
1、外觀的區別
從上圖可以看出斜齒輪是齒輪錯位放置在圓柱齒輪上，而直齒則是沒有錯位放置。
2、行星架的支撐行星不一樣
斜齒需要行星架雙支撐，直齒既可以雙支撐也可以單支撐
3、精度不一樣
斜齒的精度高於直齒，行星減速機結構上來講，斜齒行星減速機的行星架必須雙支撐結構才能支撐得上，而直齒行星減速機的行星架可以做單支撐，也可以做雙支撐。只是精度、噪音和效率上直齒輪的單支撐遠不臺直齒的雙支撐。那雙支撐直齒行星減速機和斜齒行星減速機相比，因為斜齒精度比直齒精度要做的更高，所以斜齒行星減速機的精度會更高。
4、噪音不一樣
直齒輪行星減速機的缺點主要在於它們會產生振動。不論是由於設計、製造或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些變化。這將導致一個有規律的，每齒一次的激勵，它常是很強烈的。
由此產生的振動既在齒輪上引起大的負載，又引起噪聲。所以直齒的噪音比斜齒大。
5、直齒輪製造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經濟，因此就製造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪；
6、斜齒輪不象直齒輪，它會導致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠勝於由軸向推力和略增的製造成本帶來的缺點。因此在減速機制造中選用斜齒輪而非直齒輪。
14樓：丹綺豔
斜齒輪相比直齒輪減速器的優缺點：
1.因為齧合面變化為小——大——小，齧合平穩，衝擊小，噪音小；
2.大承載能力，提高壽命和平穩性；
3.最小齒數允許值小，不易產生根切，本身體積相對直齒輪可以做的更小；
4.但軸向推力大，製造麻煩；而直齒輪無軸向推力。
行星減速機使用好的齒輪有哪些優點？
15樓：匿名使用者
行星減速機的齒輪是減速機中非常重要的部件之一，對於精密行星減速機的齒輪有著重要的作用，行星減速機使用好的齒輪有以下優點：高功率和齒輪的傳動比安穩，具體分析請看巴普曼下面的內容。
1.高功率
平常我們使用的機械裝置當中，齒輪傳動為高功率，而閉式傳動功率為96%~99%，對於大功率的傳動就有著很好的經濟發展，斜齒輪的結構緊湊。
2.齒輪的傳動比安穩
行星減速機的齒輪分為兩種一種是斜齒輪一種直齒輪。齒輪傳動比的穩定性好是對齒輪的基本要求，現在市場上齒輪傳動已經應用非常廣泛，也是因為這樣所以使用壽命是可以長達十幾二十年，也是因為這個原因許多的傳動裝置是不能作為比較的。
16樓：雲南萬通汽車學校
「行星齒輪減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,內齒圈。 行星減速機因為結構原因,單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:
3/4/5/6/8/10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定製減速機有4級減速。相對其他減速機,行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)
行星減速機行星傳動，行星減速機行星傳動有哪些特點？
行星通常指自身不發光，環繞著恆星的天體。其公轉方向常與所繞恆星的自轉方向相同。一般來說行星需具有一定質量，行星的質量要足夠的大且近似於圓球狀，自身不能像恆星那樣發生核聚變反應。行星減速機行星傳動有哪些特點？1 行星減速機，由一個太陽輪系加一組活著多組行星輪 一組為三個 組成，可在告訴運轉的過程中保持...
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硬齒面減速機（斜齒輪減速機）間隙過大，該如何調整
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