1樓：匿名使用者
1全部目前只有日本帝人的，在國內叫日本rv減速機。浙江恆豐泰幾年前就研製出來了，當時好像還給奇瑞試用過，效能達不到要求。在國內863計劃就有這一課題，上海交大機器人研究所，秦川機床都已經研製了10年以上時間，但目前還是沒有合格產品出來。
同類產品在相同的扭矩情況下，日本rv減速機體積要做的小
2樓：匿名使用者
機器人減速器一般用諧波減速器與rv減速器（即擺線針輪減速器），目前最好的還是徑差子減速器（它是汽車差速器演變而來的）。諧波減速器工藝性差，包括日本在內改良還不斷；rv減速器工藝成熟，其多曲軸等工藝難度大，徑差子減速器也是rv減速器之改良型即取消曲軸，工藝優良且更成熟與優越，徑差子減速器傳動比可達無窮大（實用型為單齒差），體積比是諧波減速器之二分一（即等體積模數是諧波減速器二倍），諧波減速器柔性傳動，徑差子減速器剛性傳動，機器人剛性傳動運動到位緩衝行程更短且小rv減速器。徑差子減速器傳動效率與行星減速器相當小於諧波減速器與rv減速器，然不少諧波減速器傳動效率低於0.
8，徑差子減速器齧合齒數是行星減速器五倍以上卻小於諧波減速器與rv減速器，因而徑差子減速器理論精度只能高於諧波減速器難以超越rv減速器。徑差子減速器其傳輸功率大得驚人（諧波減速器工業機器人負荷10kg，徑差子減速器工業機器人就可負荷2000kg）。現中海油採用國外行星減速器潛油泵只能用9」（228.
6mm）井口，遼河油田與瀋陽大學現王子貴博士採用差子減速器潛油泵可突破5」 （127mm）小井口（即外徑小於105mm差子減速器載荷可達35kw功率）。
國內行星減速機品牌有哪些？
3樓：沐刃寶寶
國內的行星減速機品牌較多，受到業內和使用者認同的品牌有小熊、領鴻、意寧液壓、東菱等，行星減速機是一種用途廣泛的工業產品，可以降低電機的轉速，同時增大輸出轉矩，行星減速機可作為配套部件用於起重、挖掘、運輸、建築等行業。
4樓：胡說八道自動化
國產的深圳智控，湖北行星、寧波中大、扭氏達特、蘇州摩多利、上海枝友等，其中深圳智控從事這個工業自動化及減速機行業比較久，行星減速機產品種類、規格型號集全，供貨速度及質量都***。
5樓：
減速機廠多，很多都是拼**導致產品品質降低，穩定性不好，我接觸過的，臺灣做的好的，廣用，利茗。國內的摩多利，湖北行星，諾瑞這幾個品牌穩定性都還不錯。
6樓：匿名使用者
國內-山東紐氏達特，湖北行星，在國內比較早生產行星減速機的廠家，至於其他的如寧波中大，上海漣恆，蘇州托馬斯等等等等，實在是太多了，同樣的問題，技術水平不行，成立時間短，產品上也比較單一，從結構，穩定性，效率來說都不如上面那倆，**是最大的優勢
7樓：匿名使用者
個人感覺aevele品牌，價效比高
8樓：匿名使用者
國內就目前規模和裝置實力，無疑湖北科峰（原湖北行星）是當之無愧的大佬，去這家企業考察過，90%以上零部件實現自主加工，包括熱處理；真的比現在一些打著國外品牌的企業強很多，目前質量也是用得非常穩定。
9樓：北京seo技術服務中心
精密行星減速機北京天譽還可以呀，精度能做到1弧分呢。
10樓：機械配件加工
上海萬巢行星減速機低背隙、低升溫、低噪音，相對來說價效比高一些！
11樓：g廣東川銘精工
目前市場上常見的品牌有湖北行星、摩托利、托馬斯、羅斯特、卓蘭、威格、紐格爾等
臺灣的有世協、品巨集、廣用、普洛威等
機器人減速機都有哪些品牌？急 5
12樓：匿名使用者
機器人減速器一般用諧波減速器與rv減速器（即擺線針輪減速器），目前最好的還是徑差子減速器（它是汽車差速器演變而來的）。諧波減速器工藝性差，包括日本在內改良還不斷；rv減速器工藝成熟，其多曲軸等工藝難度大，徑差子減速器也是rv減速器之改良型即取消曲軸，工藝優良且更成熟與優越，徑差子減速器傳動比可達無窮大（實用型為單齒差），體積比是諧波減速器之二分一（即等體積模數是諧波減速器二倍），諧波減速器柔性傳動，徑差子減速器剛性傳動，機器人剛性傳動運動到位緩衝行程更短且小rv減速器。徑差子減速器傳動效率與行星減速器相當小於諧波減速器與rv減速器，然不少諧波減速器傳動效率低於0.
8，徑差子減速器齧合齒數是行星減速器五倍以上卻小於諧波減速器與rv減速器，因而徑差子減速器理論精度只能高於諧波減速器難以超越rv減速器。徑差子減速器其傳輸功率大得驚人（諧波減速器工業機器人負荷10kg，徑差子減速器工業機器人就可負荷2000kg）。現中海油採用國外行星減速器潛油泵只能用9」（228.
6mm）井口，遼河油田與瀋陽大學現王子貴博士採用差子減速器潛油泵可突破5」 （127mm）小井口（即外徑小於105mm差子減速器載荷可達35kw功率）。
13樓：匿名使用者
國內機器人減速機還有傑牌的可以，與國內一家有名的機器人公司簽訂了長期合作協議。可以看看。
14樓：
國產機器人減速機為什麼做不好，主要是因為仿別人的形，仿不了神，解決了機器人減速機最後一公里的問題，須要採用配磨法加工伺服電機的連線法蘭，內部配裝有技巧，具體技巧問題，可以問，但還是要多想想
15樓：匿名使用者
富寶精密****|fubao-中國機器人減速機-替換日本帝人減速機
16樓：匿名使用者
目前只有日本帝人的，在國內叫日本rv減速機。浙江恆豐泰幾年前就研製出來了，當時好像還給奇瑞試用過，效能達不到要求。在國內863計劃就有這一課題，上海交大機器人研究所，秦川機床都已經研製了10年以上時間，但目前還是沒有合格產品出來。
同類產品在相同的扭矩情況下，日本rv減速機體積要做的小
17樓：易居恆生
機器人用減速機要求精度高，無齒隙，對位移等方面有特殊的控制需要；強烈推薦sumitomo.
18樓：匿名使用者
日本rv減速機：帝人、住友、 產品系類齊全，機器人主流產品。
日本諧波減速機：哈莫尼可、新寶、 多用於小功率電機，大功率太貴。
國產諧波減速機：綠地、國產的。
總體來說，國產的精度和精度保持能力要差一些。從原材料，加工精度，熱處理，裝配精度等方面，國產還有很長的路要走。日本人在這個行業是統治地位，歐洲和美國都是用人本的減速機。
19樓：在天后宮騎單車的超新星
目前，國內生產量最大的，只有武漢精華。很多報道年出十萬臺。
20樓：載夢修行
機器人用減速機主要分諧波和rv，其中諧波用於輕載關節，rv用於過載關節，兩者分工明確，少有重疊。目前公認的世界第一分別是日本hd諧波和日本帝人rv，小日本在相當長時間內壟斷了機器人核心零部件之精密減速機。國內近幾年來在諧波方面有了重大突破，其中蘇州綠的諧波成為國內第一家真正意義打破國外壟斷，目前國內主流機器人廠家如埃夫特，廣數，華數，埃斯頓，新時達，啟帆，珞石，李群，遨博，大族等都以綠的諧波為主，國際機器人廠家有少數已經實現大批量採購，目前主要問題受限於產能，當然和hd還有差距，但已經非常小了，主要效能指標如精度、噪音、壽命等已經可以完全媲美hd諧波，在某些方面還略有超越，但在應用經驗上綠的諧波要比hd欠缺，畢竟hd要多走一二十年的路。
2023年綠的諧波銷售近11萬臺。其他國內諧波製造企業還有北京諧波，來福，本潤，大族，鑫拓等超過五十家，總銷量加起來不足綠的1/3，在工業機器人行業應用均不成熟，主要應用於機床等相對要求較低行業。國內rv目前沒有真正意義打破壟斷，以振康為代表，秦川，雙環，中大、武漢精華、上海力克等都有銷售，目前最大出貨量當數振康，2017銷售破萬臺，但效能跟帝人還有明顯差距，且系列不全，以小機型為主。
rv還有一段路要走。
21樓：鳴鶴
不知道你所需要的機器人是多大的？
22樓：在窗前的月光
我在武漢精華減速機上過班，平均每天不到15臺的產量，吹成年產10萬臺，還給**錢，讓**去釋出。然後到處吹牛。
機器人減速機都有哪些品牌？國產的有沒？
23樓：匿名使用者
機器人減速器一般用諧波減速器與rv減速器（即擺線針輪減速器），目前最好的還是徑差子減速器（它是汽車差速器演變而來的）。諧波減速器工藝性差，包括日本在內改良還不斷；rv減速器工藝成熟，其多曲軸等工藝難度大，徑差子減速器也是rv減速器之改良型即取消曲軸，工藝優良且更成熟與優越，徑差子減速器傳動比可達無窮大（實用型為單齒差），體積比是諧波減速器之二分一（即等體積模數是諧波減速器二倍），諧波減速器柔性傳動，徑差子減速器剛性傳動，機器人剛性傳動運動到位緩衝行程更短且小rv減速器。徑差子減速器傳動效率與行星減速器相當小於諧波減速器與rv減速器，然不少諧波減速器傳動效率低於0.
8，徑差子減速器齧合齒數是行星減速器五倍以上卻小於諧波減速器與rv減速器，因而徑差子減速器理論精度只能高於諧波減速器難以超越rv減速器。徑差子減速器其傳輸功率大得驚人（諧波減速器工業機器人負荷10kg，徑差子減速器工業機器人就可負荷2000kg）。現中海油採用國外行星減速器潛油泵只能用9」（228.
6mm）井口，遼河油田與瀋陽大學現王子貴博士採用差子減速器潛油泵可突破5」 （127mm）小井口（即外徑小於105mm差子減速器載荷可達35kw功率）。
24樓：匿名使用者
機器人一般用諧波減速機、rv減速機、行星減速機比較多，如果是rv和行星減速機，可以看看傑牌的，諧波的傑牌暫時不生產，是國內一線民族品牌，價效比高。
25樓：匿名使用者
現在機器人使用的減速機主要是rv和諧波減速機，諧波減速機國內比較成熟。主要以綠的諧波為代表。rv減速機目前國內還不是成熟，主要還是使用日本帝人的rv減速機。
20kg以上基本都是都是使用rv減速機，6kg到20kg基本都是3諧波和3rv，6kg以內的基本都使用諧波減速機。
26樓：在天后宮騎單車的超新星
應該說，中國目前 專業 生產廠家進入的少。rv由 擺線減速機 和 齒輪減速機 組成。懂擺線減速機的中國 唯一 武漢精華。
武漢精華2023年來，以生產已經數千臺。客戶近50家。無品質無不良反應。
27樓：
諧波減速機國內有些公司技術較成熟，精度和穩定性還不錯。蘇州綠的，深圳大族都還不錯
28樓：
江歐邁特減速機械****旗下擁有三大事業部：減速機事業部、制粒機事業部、攪拌事業部；兩大品牌："歐邁特"和"格爾"。
公司成立於2023年，經過20餘年不懈地努力，公司不斷髮展壯大，現有員工300餘人，其中技術研發50餘人，公司技術研發中心被認定為浙江省省級企業技術中心。
為了迎合市場需求，公司在2023年設計研發了生物制粒機，其主要傳動部件是由我司自行設計生產，為客戶解決了一系列在制粒過程中遇到的困難，受到了業內一致的好評，銷售遍佈世界各地。
公司秉著傳承，創新，開拓的精神與您一起共創美好未來！
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