1樓：深圳壹捷導航
不知道您說的是哪一款，這是2014款的，滿意請採納
外觀方面：2014款賓士glk200承襲經典的越野車元素，較短的懸掛、豎直的前構件、纖細的頂樑、陡直的擋風玻璃和緊繃的車頂線條。標準配備的led日間行車燈和諧嵌入鉻板中，與頭燈上下呼應。
glk 200的另一外觀亮點是其如點睛之筆的車牌led燈以及採用油漆高光噴塗的19寸的輪轂。
內飾方面：2014款賓士glk200採用amg的新穎的平底三輻運動型方向盤，手感紮實，儀表板採用高階彩色顯示屏，大面積的鋁製內飾覆蓋了整個儀表板，符合人體工程學的懷檔設計，讓人觸手可及。銀色中控臺線條配以美觀的儲物盒設計，為中控臺區域節省出大量的儲物空間。
動力方面：2014款賓士glk200採用了m274系列的2.0 t渦輪增壓發動機，其最高輸出功率達135千瓦(183馬力)，峰值扭矩達300牛·米，綜合油耗為7.
8升，為整車提供高效的動力。與glk 260 4matic一樣，該發動機採用缸內直噴技術，確保更低油耗，同時點火更精確，並可通過運動化的調校在低轉速下實現超高扭矩，當轉速為1200轉/分時，發動機可以開始輸出最大扭矩，並將最大扭矩轉速持續至4000轉/分。
其他方面：2014款賓士glk200首次在這一車型系列中配備電子轉向，同時還可實現主動泊車。同時，搭載高效耐用的七速自動變速箱增強版7g-tronic plus，變速箱震動噪音亦顯著減少
2樓：爾曼凡虞枝
寶馬看似×3六款車型，**一般在30至50萬，它的操控性相當不錯。並且，雖然賓士glk的40-700000之間的**，但它的空間是不靈活，不像suv，但外形是非常好的！
賓士glk200多少錢 賓士glk200**怎麼樣
3樓：匿名使用者
作為新晉車型的glk200雖說在售價上進一步降低了入門門檻，但如果光從外觀是很難辨認出它就是低配（除非看尾標），因為在車身外飾配件全系相差甚少，更何況全系的輪轂尺寸都為r19大腳這才同級中較為領先，不過鹵素光源並不帶透鏡的前大燈稍微有點讓人感覺降低檔次。而在內飾用料上glk200也是全系唯一使用微纖維也就是非皮革座椅的車型，當然這也是其售價下探的原因之一。讓人小驚喜的是，即使是低配車型也還是具備像全景天窗、方向盤換擋撥片和eco啟停功能等撐門面的配置。
甚好，畢竟不能讓「乞丐版」素得太厲害。
賓士glk200各車主的口碑怎麼樣
4樓：最後天使毀滅
操控， 非常意外， 這是最讓我著迷的。 駕駛員有卡車的坐姿， 但是有比很多轎車都強的抓地能力。 「激烈的駕駛過濾的非常好」我希望說的恰當， 當然這是e擋模式下。
剛買車，你也許需要s擋來過渡以前的駕駛方式。 但長久來說，除非高速公路， 我想你會愛上e擋悠然自得。 s擋現在我用來高速去積碳
最後油耗， 這是glk的缺點。 但以物理守恆定律來說你會得到他的合理性，有失必有得。 續航能力比較弱， 激烈駕駛15-16非常正常。
平均油耗在13.5左右。 油箱小對於高油耗來說很不方便
賓士glc200比較賓士glk200
5樓：
就是glc替換glk，所以別為了省錢，買上一個時代的車。
賓士glk200和glk260有什麼區別
6樓：匿名使用者
你好賓士glk200和260最大的區別就是：200是後驅 260是全時四驅
glk260因為是全時四驅 所以具備一定的越野能力 glk200是後驅 除了底盤高通過性好以外 基本不具備越野能力 買家可以根據自己購車日後的用途決定買後驅還是四驅
其他配置方面差不多
望採納 謝謝
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