1樓：小林愛數碼
鼓剎是利用剎車鼓內靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉動的剎車鼓，以產生摩擦力使車輪轉動速度降低的剎車裝置。
在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內的活塞將剎車油往前推去並在油路中產生壓力。壓力經由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內面發生磨擦，併產生足夠的磨擦力去降低車輪的轉速，以達到剎車的目的。
2樓：車市博覽
什麼是鼓剎？它又是什麼結構
3樓：
碟剎就是剎車片夾緊剎車盤進行制動,散熱好,制動力大,但是容易沾水造成制動力下降.鼓剎相對的防水能力好一點,制動力相對低一點,散熱差一點,但是
防水方面要好於碟殺 制動器高溫工作能力的好壞要看材質,不是單看制動器形式.f1賽車全都是碟剎,制動時因為高溫剎車盤燒的發紅
4樓：ilove絲絲
鼓制動是通過分泵活塞推動蹄片向外擠壓摩擦面，從而獲得制動力的。他有一個優點，就是何以隨車輪的轉動自動鎖緊蹄片。因此，不需要給它一個很大的制動力，它也能從容制動，因為它利用了車輪自身旋轉的力量。
也正是因為這個自動鎖緊功能，右邊的那塊蹄片並沒有100%的與摩擦面接觸，很容易造成蹄片磨偏。這種結構是沒有多大實用價值的。所以必須設計一套調整機構，讓制動蹄片能夠儘可能的與制動鼓磨擦面接觸。
正因為鼓式制動有自動鎖緊的特性，所以非常實用於駐車制動（手剎），因為手剎是完全通過人力操縱的，所以力度非常小。有了鎖緊功能就能輕易的把汽車剎住。所以很多前碟後鼓的汽車制動系統的駐車制動都是用來操縱後剎就是這個道理。
摩托車的鼓剎和碟剎是什麼意思啊？
5樓：pizza瓶子
摩托車一般採用後輪鼓剎前輪碟剎設計.
鼓剎是用剎車條抱緊輪圈的方式達到減速目的,而碟砂是用兩片剎車片夾緊鋼碟達到減速目的.
碟剎效果較好,制動快.但成本較高.所以只有高檔摩托車上採用兩輪碟剎.
電動車的漲剎和鼓剎區別和原理分別是什麼？
6樓：孤九涼笙
電動車漲剎制動原理分析：
漲剎，主要由剎車片、剎車輪轂組成，剎車輪轂為圓形內空的金屬圓盤，形狀類似於我們做飯的鍋蓋，圓點與車輪或車軸相連；輪轂內部有兩塊呈半月形的剎車片對接。
由於剎車片呈半月形對接，每塊剎車片的兩個尖點分別對應，對接點一端為圓柱型軸，另一端為橢圓形軸，當我們踩踏剎車時，橢圓軸隨之轉動，使半月剎車片分開，剎車片外側就與輪轂摩擦，產生阻力來抑制車速。
如下圖所示，電動車漲剎的剎車原理即拉動剎車線時，只有一邊的剎車塊被撐開，從而達到剎車效果。
電動車鼓剎制動原理分析：
電動車鼓剎的剎車原理是當剎車線被拉開時，兩片剎車塊同時被撐開，與剎車圈緊貼從而達到剎車制動效果，從這點看，鼓剎的剎車效果要比漲剎的要好。
1、製造技術成本不同
鼓式剎車有良好的自剎作用，鼓式剎車製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。
2、剎車效果不同
漲剎剎車效果很差，原來是用在自行車上的，在自行車上面效果還算好，用到電動車上面就一般了。而且漲剎剎住以後車輪還是能向反方向運動的，所以不如鼓剎。
3、制動效率不同
鼓式剎車塊與剎車圈是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低。
漲剎是裡面撐開
4、剎車方式不同
鼓剎是外面抱死，鼓剎的剎車鼓和車輪同步轉動，外面包有一個剎車膠帶圈，在剎車時 ，膠帶圈被收緊，抱死剎車鼓而制動。
漲剎的 剎車圈和車輪同步轉，內有兩片對置的半圓剎車馬蹄，在剎車時被撐開，貼合剎車圈使車輪被漲死。
5、剎車聲音不同
漲剎剎車聲音響，而且刺耳，號稱耳朵殺手。
鼓剎剎車效能比較好，一般排量在125的摩托車也都採用鼓剎，只要剎車片磨合好了剎車是沒有聲音的，**也便宜～價廉物美，剎住以後輪子無論那個方向都不會動，很安全電動車用很合適。
兩者明顯的外型分辯就是
鼓剎：後面剎車部分的剎車線是柱狀 大頭螺絲帽調整的 可手動調整剎車
漲剎：後面剎車部分的剎車線是條狀的螺絲線 需藉助工具 不可手動調整。
鼓剎優點
1、鼓剎有良好的自剎作用，由於剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯。
因此，一般大型車輛還是使用鼓剎，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型採氣動輔助，而小型車採真空輔助來幫助剎車。
2、成本較低：鼓剎製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。
3、手剎車機構的安裝容易。有些後輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構。
鼓剎缺點
1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱後直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發生剎車反應不如預期的情況。因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時，要儘量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。
2、剎車系統反應較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利於做高頻率的剎車動作。
3、構造複雜零件多，剎車間隙須做調整，使得維修不易。
7樓：他姓王
漲剎是裡面撐開
2.鼓剎是外面抱死
1.漲剎的 剎車圈和車輪同步轉，內有兩片對置的半圓剎車馬蹄，在剎車時被撐開，貼合剎車圈使車輪被漲死。
2.鼓剎的剎車鼓和車輪同步轉動，外面包有一個剎車膠帶圈，在剎車時 ，膠帶圈被收緊，抱死剎車鼓而制動。
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