1樓：安徽萬通高階技工學校
踩油門加速時唑車，車內汽油味變大，則需要注意碳罐電磁閥是不是管路已經破裂。
2樓：福州萬通汽車學校
碳罐的原理及作用：
碳罐其實是隸屬於汽油蒸發控制系統(evap)的一部分，該系統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從2023年起，我國規定所有新出廠的汽車必須具備此係統。首先，我們來看看它的工作原理，如下圖1所示：發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。
這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
汽車碳罐多長時間需要換一次，為何修車師傅說不需要換
汽車碳罐多久時間換一次
3樓：途虎話養車
需不需要更換碳罐，視情況而定。如果出現了頓挫、油耗增加、有汽油味等症狀，在排查無效的情況下，就要檢查一下碳罐是不是要更換了。
一般很少有需要更換碳罐，三四年，六七萬公里是不需要擔憂的，平時做好積碳清洗，按標準新增汽油標號，或者再用一下汽油新增劑，一般碳罐不會出問題。
4樓：一蓮愛汽車
汽車碳罐在沒有出現故障的時候是不需要更換的，只有在出現車內油味較大、發動機怠速異常時才需要更換。碳罐主要是根據其使用效能是否良好決定的：
1、碳罐一般沒有規定時間更換，主要根據其使用情況來決定的，一般使用到出現大量汽油味就需要換掉了；
2、其主要作用是收集燃料蒸汽，碳罐內部裝有活性炭，活性炭對燃料蒸氣有吸附作用，如果碳罐一旦損壞會出現空轉不穩、車內機油氣味大等現象；
3、碳罐有電腦控制的電磁閥，在發動機小負荷執行條件下，計算機控制電磁閥開啟，此時碳罐中的燃油蒸氣將被吸入發動機進氣歧管，與新鮮空氣混合燃燒。
關於碳罐的工作原理
由於汽油是一種極易揮發的液體，所以其儲存在車輛油箱內時，油箱內部往往會充滿著汽油蒸氣，而如果汽油蒸氣不能得到有效排出時，油箱內部的壓力便會升高，並影響油泵的泵油。
而活性碳罐一般裝置在油箱和發動機之間，其利用內部活性炭的吸附能力，將油箱內的汽油蒸氣吸附並儲存在碳罐之中。
當發動機啟動時，活性炭罐與進氣歧管之間的電磁閥便會根據ecu的指令開啟，此時活性炭罐內的汽油蒸氣便會在進氣管的真空負壓作用下被空氣一同帶入氣缸參與燃燒。如此，不僅減少了不必要的排放，同時也降低了發動機的油耗。
5樓：望懌
回答親，您好
碳罐電磁閥的更換沒有硬性的規定時間，是否需要更換可以通過測量碳罐電磁閥的電阻來判斷，如果碳罐電磁閥的電阻數值不符合標準，則需要更換電磁閥；另外也可以通過測量碳罐電磁閥的供電電壓來判斷，拔下電磁閥的外掛，用電壓表測量電壓，在開啟點火開關時，供電電壓應為12v，如有異常也需要更換。
除此外，如果汽車出現以下情況，表明碳罐電磁閥出現故障或損壞，需要進行檢修或更換：
1.發動機啟動困難（碳罐電磁閥常開）：由於碳罐電磁閥自始至終都是開啟狀態，所以進氣管內的空氣也便會充滿著油蒸氣，而當發動機啟動的時候，過濃的可燃混合氣體便會造成發動機的啟動困難，甚至熄火。
2.油蒸氣外洩（碳罐電磁閥常關）：由於碳罐電磁閥自始至終都是關閉狀態，碳罐吸附儲存的油蒸氣便無法排出，從而導致油箱內壓力增高，並最終使油蒸汽從油箱蓋洩壓閥處外洩。
更多3條
6樓：安徽萬通高階技工學校
碳罐並不是一種易損耗件，汽車損耗件只是機油、機濾、空濾等，防凍冷卻液、變速箱油、燃油濾清器、碳罐等零部件的使用壽命都很長；所以正常用車需要保養的類目並不多，電動汽車會更少，因為不需要用機油機濾。
7樓：匿名使用者
你好，車輛的碳罐，沒有具體的更換時間，當出現堵塞或者洩露的話，需要更換一下。
8樓：柴睿德
碳罐在車裡什麼位置好換嗎
汽車碳罐多長時間需要換一次，為何修車師傅說不需要換？
9樓：幸福閨女
而有的汽修師傅說不用更換活性炭罐的話也是有這種可能的，因為很多汽車，它的活性炭管可以用很久，甚至有很多車從來都沒有更換過汽車的活性碳罐，主要是由於活性炭的物理原因，它能夠反覆的吸附氣體，而經過我們發動機工作而吸入發動機內燃燒，所以如果我們對於活性炭罐外部沒有什麼損傷的話，他是可以使用很久的
但是在活性炭罐的使用中，我們特別需要注意，活性炭管不能夠受撞擊，或者強烈的**，這些都會導致我們活性炭罐的壽命降低
而如果這位朋友想要知道我們的汽車活性炭管多久更換一次的話，其實這個是沒有固定的更換週期的，包括我們在汽車的說明手冊上，也沒有標註活性炭罐的更換週期，所以我們就出現了故障再更換吧
10樓：citypioneer城市領袖
碳罐一共有三個口：一個口是通油箱的口，另一個口通大氣，用來保證汽油被燃油泵順利吸走；再一個口通發動機，由碳罐電磁閥控制開關！
雖然車輛使用說明書上沒有說明碳罐到底該多久更換一次，但是碳罐也是有使用壽命的，老司機一般建議是6萬公里更換一次，但是要記住碳罐僅僅只是一個避免汽油蒸汽外洩的容器，對車輛油耗的影響微乎其微！
11樓：
汽車碳罐不是保養件，不像三濾那樣需要定期更換。
汽車碳罐在沒有出現故障的時候是不需要更換的，沒有問題自然修車師傅說不需要更換了。
12樓：僧德義
車輛的碳罐不屬於易損件，正常情況下10萬公里更換一次就可以，只要車內沒有汽油味，或者車輛油耗沒有明顯增高，就不需要更換碳罐。
13樓：鄭州萬通汽車學校
您好。作用主要是來吸收燃油系統中的水分。如果行駛的過程中燃油的油路里面沒有水分，那麼碳罐是？
不會有影響的。當發動機出現故障，維修的過程中檢測有問題的就需要進行更換了。如果沒有出現問題，是不需要進行更換的。
14樓：月光不及甜姑娘
每半年更換一次.修車師傅說不用更換,完全是不負責任的說法.因為汽車長時間行駛,會造成積炭現象,必須及時更換碳罐,以免影響汽車動力.
15樓：棟察教育
汽車碳罐在沒有出現故障的時候是不需要更換的,只有在出現車內油味較大、發動機怠速異常時才需要更換。
16樓：福州萬通汽車學校
碳罐的原理及作用：
碳罐其實是隸屬於汽油蒸發控制系統(evap)的一部分，該系統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從2023年起，我國規定所有新出廠的汽車必須具備此係統。首先，我們來看看它的工作原理，如下圖1所示：發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。
這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
汽車碳罐多久時間更換一次？有的修車師傅說不需要更換，是不是真的？
17樓：
碳罐不需要定期更換。
有破損，或者有燃油蒸汽外洩，或者嚴重堵塞，失去吸附功能，再更換。
雖然碳罐不是易損件，也不是易耗品，但是與碳罐有關的零部件出現問題，會導致發動機運轉出現異常。
碳罐的作用碳罐系統是防止燃油蒸汽進入大氣而採用的排放處理措施。
碳罐上有三個介面，1是碳罐的呼吸口，是直接通大氣的；2是接油箱的，燃油蒸汽從該管路進入碳罐；3是發動機進氣管，管路中間串聯有碳罐電磁閥，這個電磁閥是常閉狀態。
碳罐的脫附進入碳罐的燃油蒸汽被活性炭吸附後，還要讓它脫附，然後送入發動機進氣系統，進入發動機燃燒室燃燒掉；否則活性炭吸附飽和後，燃油蒸汽還是會洩漏到大氣中。
發動機在中大負荷運轉時，發動機ecu控制碳罐電磁閥開啟，依靠呼吸口和進氣管之間的壓力差，從呼吸口吸入一部分空氣，這部分空氣通過活性炭時把燃油蒸汽帶走，進入發動機燃燒。
為什麼在發動機中大負荷時進行脫附？因為這時發動機的進氣量較大，通過碳罐進入的燃油蒸汽和空氣佔比較小，不會影響發動機的運轉。
從以上的分析中可以看出，碳罐系統具有自我更新、自我恢復的能力，不用定期更換。
如當電磁閥一直處於關閉狀態，那麼會汙染環境浪費燃油；
如當電磁閥一直處於開的轉態，發動機進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態。
而發動機控制單元，由於還沒有控制碳罐電磁閥工作，這樣便會造成熱車時，混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。
平時要注意那些事情，來維護好汽車碳罐呢？
第一、加油不要加的太滿太快。
第二、定期檢查。
第三、開車養成好習慣。
第四、建議4萬公里換。
18樓：安徽萬通高階技工學校
碳罐並不是一種易損耗件，汽車損耗件只是機油、機濾、空濾等，防凍冷卻液、變速箱油、燃油濾清器、碳罐等零部件的使用壽命都很長；所以正常用車需要保養的類目並不多，電動汽車會更少，因為不需要用機油機濾。
19樓：小象說汽車
每半年更換一次。修車師傅說不用更換，完全是不負責任的說法。因為汽車長時間行駛，會造成積炭現象，必須及時更換碳罐，以免影響汽車動力。
20樓：愛小樹苗
要根據汽車的實際情況來決定，如果汽車的保養不是特別好的話，需要3~5年的時間更換一次。這些修車師傅說的不是真的，這樣會減弱汽車的使用壽命。
21樓：橘吉木吉
6萬里換一次。碳罐容易被堵塞，導致無處排放燃油，造成燃油箱內排氣壓力過大。功能是減少排放汙染和油耗。
在日常使用中，應該注意活性炭罐不能受到衝擊或強烈振動，這會降低活性炭罐的使用壽命。
22樓：霅霅嗷
一年換一次吧，不是真的，碳罐不換容易導致汽車出現損壞
汽車上的碳罐多長時間更換？
23樓：途虎話養車
需不需要更換碳罐，視情況而定。如果出現了頓挫、油耗增加、有汽油味等症狀，在排查無效的情況下，就要檢查一下碳罐是不是要更換了。
一般很少有需要更換碳罐，三四年，六七萬公里是不需要擔憂的，平時做好積碳清洗，按標準新增汽油標號，或者再用一下汽油新增劑，一般碳罐不會出問題。
24樓：賁榮花葉戌
汽車活性碳罐多久更換要視情況而定。如果出現了頓挫、油耗增加、有汽油味等症狀，在排查無效的情況下，就要檢查一下碳罐是不是要更換了。
一般很少有需要更換碳罐，三四年，六七萬公里是不需要擔憂的，平時做好積碳清洗，按標準新增汽油標號，或者再用一下汽油新增劑，一般碳罐不會出問題。
擴充套件資料：
2023年7月後我國對摩托車以及汽車尾氣排放實施強制性國三排放標準，基本都將採用碳罐。汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣。
燃料蒸發控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置，因為活性碳有吸附功能。
當汽車執行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中。
當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發淨化裝置的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
汽車活性碳罐多久更換，汽車碳罐多長時間需要換一次，為何修車師傅說不需要換
汽車活性碳罐多久更換要視情況而定。如果出現了頓挫 油耗增加 有汽油味等症狀，在排查無效的情況下，就要檢查一下碳罐是不是要更換了。一般很少有需要更換碳罐，三四年，六七萬公里是不需要擔憂的，平時做好積碳清洗，按標準新增汽油標號，或者再用一下汽油新增劑，一般碳罐不會出問題。需不需要更換碳罐，視情況而定。如...
汽車積碳多長時間清理一次，汽車多久清理一次積碳？
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購...
汽車防凍液多長時間換一次
大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換週期，大家可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用週期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值 防凍冷卻液正常的容量應...