PASSAT競品有些什麼

2022-07-08 23:18:17 字數 4142 閱讀 6043

1樓:匿名使用者

油耗:城市一般在10-12升/100km;城鄉混合一般8-10升/100km;高速一般7.5-8.5升/100km。

動力:1.8t,100-118kw,0-100km/h加速時間10-12s,起步初感覺有點肉,但稍深加油門就立即有強烈推背感,慢加油門則提檔快,行使中動力足夠,高速瞬間140-150km/h超車很輕鬆。

舒適性好,前排座椅均電動可調和記憶,氙氣大燈、後視鏡防炫目,左右後視鏡電動可調、後窗簾、暗色玻璃、前後軸距2830mm,不僅前座舒適,後座也舒適,而且空間對1.8米的大個也不感到任何侷促。操控度好,方向盤帶助力且隨速變化,可定速巡航,安全方面帶前氣囊、側氣簾、帶esp等,保養費用低,小保養300-350元左右,大保養400-500元左右,外觀大氣、內飾***、細節處理到位,總質量為1530-1570kg。

2樓:匿名使用者

我的新領馭,手動1.8t,一半高速一半城鎮道路,磨合期3000km,油耗8.6l/100km.

動力足夠,高速140,頂風,風速較大因為颱風靠近,3500轉,車速再高就感覺有點困難。不過沒有敢踩,因為是磨合期。

內飾是黑色代替高配車型的桃木,我覺得很年輕也美觀,老婆也喜歡說桃木的比較老土。

空間大,同學多的時候,我們坐8個人。4對情侶。

質量到現在沒有問題,感覺車漆硬,我的是黑色,有幾次小的摩擦都是豆大一個點,但是當時感覺聲音很大,因為擦了一大片!

操控不錯,舒適性更不錯!

3樓:孤木成林

福特:蒙迪歐——致勝、雪鐵龍c5、斯柯達昊銳、雪佛蘭景程、北京現代索納塔。

4樓:金陵楓

油耗很好啊 基本8個油左右 個人覺得很好的車

5樓:匿名使用者

競爭對手:說到全新帕薩特的市場競爭對手可能有點「老生常談」,不過作為上海大眾今年主推的一款全新中級車,全新帕薩特被廠家寄予了厚望,常規競爭對手還是很容易讓人們想到「日系中級三強—雅閣/天籟/凱美瑞」,再或是別克新君越、蒙迪歐致勝等競品車型。

大眾帕薩特系列有幾個?都叫什麼名字?

6樓:匿名使用者

你好,我來說說吧,

老的就不說了,我說說現在還在生產的帕薩特吧,

國產的有三大系列,其中上海大眾的有兩系列,而一汽大眾的有一系列。

先說說上海大眾的吧

上海大眾生產是帕薩特b5(領馭只是b5的升級版)

b5帕薩特 2.0 手動基本型

帕薩特 2.0 自動基本型

帕薩特 1.8t 手動舒適型

領馭(這是上海大眾在b5的基礎上改裝了外形制造的車型)

07款passat領馭 2.0mfi 手動

07款passat領馭 2.0mfi 自動

07款passat領馭 1.8t手動標

07款passat領馭 1.8t手動豪

07款passat領馭 1.8t手自一

07款passat領馭 1.8t手自一

07款passat領馭 1.8t手自一

07款passat領馭 2.8手自一體

一汽大眾生產的是邁騰(在國外叫帕薩特b6)

邁騰 2.0l 手動標準型

邁騰 1.8tsi 手動標準型

邁騰 1.8tsi 手動技術型

邁騰 1.8tsi 手動舒適型

邁騰 1.8tsi 手自一體技術型

邁騰 1.8tsi 手自一體舒適型

邁騰 1.8tsi 手自一體舒適型

邁騰 1.8tsi 手自一體豪華型

邁騰 2.0tsi 手自一體舒適型

邁騰 2.0tsi 手自一體豪華型

國外生產的和國內重複的我也不說了,說說國內沒有的吧

帕薩特r36(passat r36)

這是一款帕薩特的旅行車,比原帕薩特大一些。

大眾帕薩特cc(passat cc)

這是世界上最新的帕薩特汽車

7樓:匿名使用者

搞得真複雜啊。在國內能經常看到的就passat,passat領馭和passat新領馭。第一種是尾燈為方形的;第二種是尾燈是圓形,前大燈處有個很明顯的白色大燈清洗裝置的;第三種是尾燈帶led燈的。

我還看到過一種最老的,像santana2000,那種應該是中國passat的祖宗了,估計是基本見不到了。

大眾帕薩特車跟passat領馭有什麼區別

8樓:王眾醫生

就新帕薩特和帕薩特領馭對比的話 那區別就大了 可以說新帕薩特是帕薩特領馭的換代產品 兩款車的生產平臺就是不一樣的 新帕薩特出自pq46平臺 裝配有新的tsi渦輪增壓加缸內直噴發動機 再匹配dsg雙離合變速箱 而帕薩特領馭是出自大眾較老的pl45平臺...

9樓:

外觀有區別,動力總成基本一樣

新帕薩特和帕薩特新領馭有什麼區別?

10樓:舊事如藤

1、帕薩特(passat)是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為b級車。帕薩特自2023年誕生,40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場,共生產銷售2000餘萬輛。

2、帕薩特領馭是在上海大眾帕薩特b5基礎上升級而來的全新系列產品,於05年11月24日正式上市。帕薩特領馭的整體尺寸在長度和寬度上較b5略有增加,內飾上左前門增加了油箱蓋(b5設計在手剎旁)和後備箱遙控按鈕;左後門設計了可以將雨水匯出雨傘槽。車內b柱增加了衣物掛鉤、b5上原本光禿禿的後排**扶手也增加了更為實用的儲物盒。

對後排舒適度增加起最大作用的還要算後排空調出風口的設計——美觀、實用。

11樓:匿名使用者

就新帕薩特和帕薩特領域對比的話 那區別就大了 可以說新帕薩特是帕薩特領域的換代產品 兩款車的生產平臺就是不一樣的 新帕薩特出自pq46平臺 裝配有新的tsi渦輪增壓加缸內直噴發動機 再匹配dsg雙離合變速箱 而帕薩特領域是出自大眾較老的pl45平臺 配的發動機也是較為老款的1.8t渦輪增壓發動機 不帶缸內直噴 功率也只有110kw 扭矩210牛米 還有個區別就是後懸掛 領域的後懸掛還是半獨立的 新帕薩特和新邁騰比的話兩款車都是差不多的 一個是歐版 一個是美版嘛 軸距有些區別 邁騰比帕薩特的軸距要長些 但是坐內部的話感覺不是很明顯 做工的話感覺一汽要比上海大眾好一些 畢竟如果同配置的邁騰要比帕薩特貴1萬左右呢

帕薩特和領馭還有帕薩特領馭有什麼聯絡和區別?

12樓:匿名使用者

領馭是帕薩特的國內小改款版本,今年改款的帕薩特就叫新領馭!

13樓:匿名使用者

現在說的帕薩特應該是 是代號b5的老款帕薩特 領馭和你說的帕薩特領馭是一款車型 是老款b5的國內升級版 在國外沒有 比國外的b6車型低半代 勉強算事b5.5吧 國內的b6車型就是 一汽產的老款邁騰 而最近上市的 新帕薩特 新邁騰 屬於新一代的b7車型

新帕薩特與老帕薩特有什麼具體的區別?

14樓:匿名使用者

新帕除了名字已經和帕薩特沒什麼關係了,理念完全兩樣了,新帕技術全面領先,但鐵皮新帕薄,老帕厚

15樓:匿名使用者

新帕薩特 比老的貴。2.0t的接近30萬。

用的tsi發動機,配置也升級了不少。

感應門鎖,發動車。afs轉向時大燈角度也跟著轉動。更強的制動效能,總之增加了不少人性化的設計。

16樓:匿名使用者

最大的區別!1發動機!2變速箱!3後懸掛!4內飾!

17樓:單葆軍

別的不說,看離合器吧。

賓士有些什麼車呢對應的同檔次競品有什麼車呢

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水吧都有些什么燉品,水吧都有些什麼燉品?

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卡斯特葡萄酒與其它競品有什麼區別

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